【簡介：】這個答案其實非常簡單，航空工業(yè)的迅猛發(fā)展是從二戰(zhàn)期間開始的，噴氣式發(fā)動機的出現改變了整個航空工業(yè)發(fā)展的方向。隨之也來的是百花齊放般的發(fā)展，特別是歐洲國家。蘇聯，英國，法國

這個答案其實非常簡單，航空工業(yè)的迅猛發(fā)展是從二戰(zhàn)期間開始的，噴氣式發(fā)動機的出現改變了整個航空工業(yè)發(fā)展的方向。隨之也來的是百花齊放般的發(fā)展，特別是歐洲國家。蘇聯，英國，法國等在二次大戰(zhàn)結束之后在航空工業(yè)的發(fā)展上投入了大量的資金。

原本平起平坐的航空工業(yè)實力在經濟發(fā)展不均衡的背景下也發(fā)生了很大的變化，美國和蘇聯在航空工業(yè)發(fā)展上逐步超越其他國家成為遙遙領先的國家。歐洲的整體的航空工業(yè)水平排在第二個梯隊。

但是隨著蘇聯的解體，繼承蘇聯衣缽的俄羅斯卻沒有能夠維持原來航空工業(yè)強勁的發(fā)展勢頭，如今整體實力已經下滑到比歐洲稍微強一點點的地步，這個完全是瘦死的駱駝比馬大的緣故。

毋庸置疑美國是全世界航空工業(yè)最發(fā)達的國家，聰民用航空到軍用裝備，美國一直走在世界的前列。歐洲整體的航空工業(yè)在民用裝備上明顯強于俄羅斯，但是軍事領域還是差一點。

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原蘇聯勉強可以與美歐并駕齊驅，但啃了將近二十年的老本，俄羅斯現在差的遠了，又是蘇37，又是蘇57，又是T50，頂尖的產品還沒服役已經落后了，已經落后美歐一大截了！現在美國第一，歐洲次之，俄羅斯與人家根本不是一個檔次！

為什么一定要買歐洲空客的飛機？

第一個可以離間歐美啊，這么大單子，你看波音馬上不開心了，已經埋怨政府了。

第二個可以把美元花出去啊，美元放水這么多，咱一下子也拋不掉多少，高科技人家更是不賣咱，這筆花的不是剛好？

第三個，這些年老美波音質量很差，前段時間國內剛摔了一架，還有前幾年出事的，安全性已經不如空客了。

第四個，這筆單子也是多年前中航材簽下的框架協(xié)議的落實。2019 年，中航材在法國巴黎與空客簽署采購 300 架空客飛機的協(xié)議，其中包括290 架A320 系列和 10 架 A350 系列飛機。

最后，這么大的量咱的919估計一下子也供應不上，空客的補充一下。還有關鍵的適航證必然也有聯系。

第一，產能不足，核心技術在法國手里，發(fā)動機用的還是法國的發(fā)動機。所以產能控制在法國手里。

第二，便宜。據知情人士消息，價格是正常價格的6折，快要對半打折了。國內飛機很多都到年限了，趁著歐航快要倒閉的時候，拿到了最大的優(yōu)惠，波音是不會給這個價格的。

第三，保歐盟。保歐盟就是保市場，保一帶一路。高端出口美國是不現實的，放眼全球，也只有歐洲能夠容的下我們未來的高端制造，歐盟倒下了，我們會失去一個重要市場。

經濟決定上層基礎，政治也是，那個政黨能夠帶來實實在在的經濟利益，能夠影響他們，選民就會支持誰。畢竟真香定律真實存在。政治也是分化，也是精準打擊。有時候，選擇不是為了打擊誰，只是這樣做，對我們能夠利益最大化。

韓國第5代隱形戰(zhàn)斗機開始生產，你認為韓國的實力可行嗎？

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韓國東南亞地區(qū)的一條“怪蟲”、也是一條不容小覷的“毒蟲”。韓國在某些領域總是給人意想不到的“驚喜”和舉動。原因很簡單，“背靠大樹好乘涼”韓國人的背后站著一個美國人！美國人是韓國人的的“護身符”有美國人“撐腰”韓國人是一條“毒蟲”、美國人一但撤退了，韓國就是一條“毛毛蟲