【簡(jiǎn)介：】可以從下幾點(diǎn)提出：
第一、堅(jiān)定不移地貫徹“動(dòng)力先行”的方針，并加大對(duì)其傾斜力度。動(dòng)力先行就是歐美等航空強(qiáng)國(guó)在航發(fā)工業(yè)發(fā)展上最為重視的看家本領(lǐng)之一。與中國(guó)發(fā)展航發(fā)工業(yè)

可以從下幾點(diǎn)提出：
第一、堅(jiān)定不移地貫徹“動(dòng)力先行”的方針，并加大對(duì)其傾斜力度。動(dòng)力先行就是歐美等航空強(qiáng)國(guó)在航發(fā)工業(yè)發(fā)展上最為重視的看家本領(lǐng)之一。與中國(guó)發(fā)展航發(fā)工業(yè)“以型號(hào)牽引技術(shù)”甚至是“整個(gè)航空動(dòng)力工業(yè)水平”的老方針不同，歐美航空工業(yè)強(qiáng)國(guó)極為注重基礎(chǔ)研究和預(yù)研，也就是動(dòng)力先行。這一強(qiáng)大法寶可細(xì)分為預(yù)研工程、核心機(jī)計(jì)劃和發(fā)動(dòng)機(jī)系列化三大板塊。
第二、完善決策機(jī)構(gòu)，重視預(yù)研工作和科學(xué)技術(shù)的提高，抓好配套技術(shù)儲(chǔ)備，縮短航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期。提到正確的制導(dǎo)思想之于航發(fā)的重要性，中國(guó)可謂感觸最深。當(dāng)初的錯(cuò)誤指導(dǎo)思想，讓中國(guó)的航發(fā)展走彎路，特別是過(guò)分強(qiáng)調(diào)型號(hào)牽引。幾乎型號(hào)決定一切的指導(dǎo)思想，其弊端已經(jīng)顯現(xiàn)。因此，中國(guó)應(yīng)完善決策機(jī)制，尊重客觀規(guī)律，重視預(yù)研工作，對(duì)與飛機(jī)型號(hào)配套的發(fā)動(dòng)機(jī)研制必須有相應(yīng)的提前期。為了保證政策的科學(xué)性、正確性、方向性，國(guó)家有必要通過(guò)法律手段來(lái)為航空工業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航，不能因政治因素影響航空工業(yè)的正確發(fā)展方向。
“死亡之?！钡牧_布泊，位于中國(guó)新疆維吾爾自治區(qū)的南部，上世紀(jì)之時(shí)，美國(guó)的宇航員曾拍攝到羅布泊的照片，從空中俯瞰，羅布泊酷似人的耳朵，于是這里也被稱為“地球之耳”。

大專女，學(xué)的飛機(jī)制造，本專業(yè)無(wú)法就業(yè)，現(xiàn)在不知道干什么工作，過(guò)來(lái)人給個(gè)建議

各民航航空公司的地勤機(jī)務(wù)之類可以考慮。
另外，上海國(guó)際航空、成飛集團(tuán)、西飛國(guó)際、沈飛、貴飛、洪都航空，還有哈飛、南方動(dòng)力……這類設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造飛機(jī)的軍工企業(yè)也可以試試。

西南航空公司是如何獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的呢···

20世紀(jì)70年代末期，美國(guó)政府解除對(duì)航空業(yè)的管制，促使競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)盈利能力大不如前。因此，越來(lái)越多的公司為了爭(zhēng)奪乘客，不惜爭(zhēng)相降低運(yùn)費(fèi)，下降幅度甚至使一些公司無(wú)法獲得利潤(rùn)。在這樣不利的環(huán)境下，眾多的航空公司都掙扎于水深火熱之中，但是令人稱奇的是，竟然有一家公司的經(jīng)營(yíng)蒸蒸日上，持續(xù)盈利，它就是西南航空公司。該企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)得克薩斯州周圍地區(qū)的地區(qū)性短途航線。這家公司的凈利潤(rùn)能在其他公司虧損的情況下在短期內(nèi)卻有驚人的上升，其秘訣之一在于低成本和顧客忠誠(chéng)度。該公司采用多種方法實(shí)現(xiàn)低成本，要點(diǎn)是盡量為顧客提供實(shí)惠的服務(wù)，換而言之，它采用了成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，既低成本戰(zhàn)略，這家公司通過(guò)利用產(chǎn)品或服務(wù)的成本低于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，由此建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如果行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者增加，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，那么成本比較低的企業(yè)將比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更能經(jīng)受價(jià)格的考驗(yàn)，同時(shí)建立顧客忠誠(chéng)度，減少顧客流失。因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)顧客來(lái)說(shuō)，價(jià)格始終是決定其是否購(gòu)買的關(guān)鍵因素。從案例中，我們可以看到該公司不提供餐飲服務(wù)，也沒(méi)有頭等艙座位，。也沒(méi)有加入旅行社使用的大型訂票系統(tǒng)，再者，該公司只使用省油的波音737飛機(jī)，并由此降低了培訓(xùn)和維修費(fèi)用。更為重要的是，它擁有一支生產(chǎn)效率極高的員工隊(duì)伍。公司的員工說(shuō)，高層管理者對(duì)他們非常重視，因此他們?cè)敢馀ぷ鳌Ｔ谖髂虾娇展?，首席?zhí)行官赫伯因?yàn)榻?jīng)常幫助飛機(jī)乘務(wù)員端茶送飯和協(xié)助維修人員修理飛機(jī)而深受愛戴。還對(duì)所有員工實(shí)行股票期權(quán)制度，這無(wú)疑對(duì)員工產(chǎn)生了更大的激勵(lì)。

此外，西南航空公司所經(jīng)營(yíng)的航線也是最可靠的，這使得顧客的忠誠(chéng)度進(jìn)一步提高。從這方面看，該公司有著很好的市場(chǎng)定位，它保持著全美航空業(yè)中最快的飛機(jī)往返時(shí)間。從飛機(jī)著陸到準(zhǔn)備離開，其地面工作人員只需15分鐘的準(zhǔn)備時(shí)間，因此公司的飛機(jī)總是能夠按時(shí)起飛，西南航空公司也非常重視聽取顧客的意見，并能及時(shí)采納并解決?；诖?，該公司得到了很好的信譽(yù)。除此之外，西南航空公司采用集中戰(zhàn)略，只開通主要位于美國(guó)南部的5個(gè)州之間的航線，這種方法使該公司樹立了良好的區(qū)域形象，也避免介入全國(guó)航空業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。因此，西南航空公司擁有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力，使得該公司立于不敗之地。然而，該公司也存在著危機(jī)。首先一旦競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手找到低成本的生產(chǎn)方法，那么它們馬上就會(huì)以其人之道還治其人之身，使原本處于成本領(lǐng)先地位的企業(yè)十分尷尬，其次，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較容易模仿成本領(lǐng)先企業(yè)的能力。在這樣的情況下，該公司可能會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。