【簡(jiǎn)介：】航空業(yè)經(jīng)濟(jì)作為一種較新興的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)模式，正在成為未來(lái)主要城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)之一。一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的實(shí)踐證明，依托空港, 發(fā)展航空樞紐經(jīng)濟(jì)及航空制造經(jīng)濟(jì)，對(duì)于拉
航空業(yè)經(jīng)濟(jì)作為一種較新興的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)模式，正在成為未來(lái)主要城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)之一。一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的實(shí)踐證明，依托空港, 發(fā)展航空樞紐經(jīng)濟(jì)及航空制造經(jīng)濟(jì)，對(duì)于拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)都具有重要意義。航空業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的“新動(dòng)力”和“增長(zhǎng)極”作用，有利于提高城市的中心地位，更好地發(fā)揮中心城市的輻射帶動(dòng)作用。
航空業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。2009年牛津經(jīng)濟(jì)研究所在倫敦發(fā)布了題為《航空業(yè)：連接現(xiàn)實(shí)世界的全球網(wǎng)絡(luò)》的研究報(bào)告，該報(bào)告就航空業(yè)對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的影響進(jìn)行了深入的研究。牛津的研究報(bào)告稱，如果將航空業(yè)的增長(zhǎng)速度在當(dāng)前水平上降低1%的話，全球?qū)?huì)損失600萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，其中亞太地區(qū)將損失200萬(wàn)個(gè)，歐洲和北美地區(qū)將損失約150萬(wàn)個(gè)，非洲和拉丁美洲各損失約40萬(wàn)-50萬(wàn)個(gè)，中東地區(qū)將損失20多萬(wàn)個(gè)。牛津經(jīng)濟(jì)研究所董事總經(jīng)理庫(kù)伯表示：“我們對(duì)航空業(yè)在世界不同行業(yè)和地區(qū)的影響的分析越深入，就越能夠理解航空業(yè)的重要性。無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，每個(gè)行業(yè)的增長(zhǎng)都與航空業(yè)的增長(zhǎng)密不可分。報(bào)告表明，全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)離不開(kāi)航空業(yè)的增長(zhǎng)，并在某種程度上取決于航空業(yè)的增長(zhǎng)?！?/p>
印度又是造飛機(jī)又是造導(dǎo)彈，上天入地天天折騰，實(shí)力到底有多強(qiáng)？
謝謝應(yīng)邀答題。
（原創(chuàng)）
印度從來(lái)就是個(gè)自負(fù)不凡、恃強(qiáng)凌弱的國(guó)家。印度于1947年宣布獨(dú)立后不久，僅僅只有一年時(shí)間就對(duì)巴基斯坦發(fā)動(dòng)了爭(zhēng)奪克什米爾的戰(zhàn)爭(zhēng)，自此以后，印度一直沒(méi)有放棄對(duì)外的侵略野心，處心積慮的采取武力手段肢解和吞并周邊一些國(guó)家和地區(qū)，使南亞地區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)處于動(dòng)蕩不安環(huán)境之中。
眾所周知，印度是一個(gè)集民族、語(yǔ)言、黨派和宗教即“4多”的國(guó)家，因而是全世界國(guó)情最為錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)家，例如印度政黨數(shù)量全球第一，現(xiàn)有160個(gè)左右。雖然是這樣一個(gè)政治上極為不穩(wěn)定的國(guó)家，但是并不影響印度歷任政府妄想沖霸成為南亞第一強(qiáng)國(guó)和在國(guó)際上具有話語(yǔ)權(quán)的世界大國(guó)的雄心，所以為了轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)視線，印度政府長(zhǎng)期來(lái)向本國(guó)國(guó)民宣傳灌輸存在外來(lái)威脅尤其是來(lái)自中國(guó)威脅的輿論導(dǎo)向和思維模式，對(duì)外奉行窮兵黷武的外交政策，大力開(kāi)動(dòng)軍事工業(yè)的機(jī)器，上天大造飛機(jī)導(dǎo)彈，地上海下研發(fā)生產(chǎn)坦克大炮和各種軍艦、潛艇。盡管印度的軍費(fèi)開(kāi)支逐年較快增長(zhǎng)，并且根據(jù)2020年世界各國(guó)軍事實(shí)力排名，印度雖然已名列第五，然而印度整個(gè)國(guó)防體系的武器裝備則是名副其實(shí)的“萬(wàn)國(guó)牌”，長(zhǎng)期以來(lái)自己生產(chǎn)的所謂先進(jìn)武器總是漏洞百出，問(wèn)題多多，難以形成真正的完全國(guó)產(chǎn)化，其武器裝備的戰(zhàn)斗力體現(xiàn)卻是大打折扣。
飛機(jī)自己的空軍都不愿要，導(dǎo)彈布朗運(yùn)動(dòng)，你覺(jué)得他有多強(qiáng)？
我國(guó)能造出來(lái)類似鷂式戰(zhàn)機(jī)，的垂直起降的戰(zhàn)機(jī)嗎？
中國(guó)在1969年至1972年左右是研制過(guò)一款垂直起降飛機(jī)的，當(dāng)時(shí)是以殲6為原型機(jī)設(shè)計(jì)更改，設(shè)計(jì)出來(lái)的方案也相當(dāng)另類，類似于四軸飛行器與殲擊機(jī)的綜合體。由于垂直起降系統(tǒng)與本身氣動(dòng)布局相互沖突……后無(wú)疾而終。
當(dāng)時(shí)主要設(shè)計(jì)的動(dòng)力是受到了敵對(duì)勢(shì)力英帝國(guó)的刺激，從而倉(cāng)促上馬制定方案。當(dāng)時(shí)我國(guó)基礎(chǔ)工業(yè)極為落后，鷂式垂直起降戰(zhàn)機(jī)的原理并不是不了解，但是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的耐熱合金無(wú)法冶煉加之航空發(fā)動(dòng)機(jī)本就是短板中的短板，這才導(dǎo)致了殲6加四軸風(fēng)扇的奇異布局。
英、法、蘇之間的角逐，英國(guó)的鷂式強(qiáng)烈的刺激了各國(guó)，法國(guó)緊跟其后幻影ⅢⅤ研制成功，蘇聯(lián)受到了嚴(yán)重的刺激，先后研制了雅克36、米格21PD、米格23PD、蘇15VD、雅克38（實(shí)際服役過(guò)）和最后的雅客141。
當(dāng)時(shí)的中國(guó)所得到的相關(guān)技術(shù)信息有限，全世界都在封鎖航空技術(shù)，在經(jīng)歷了“四軸飛行殲6改”的尷尬局面后，經(jīng)相關(guān)部門(mén)慎重研究，我國(guó)最后按照實(shí)際情況利弊進(jìn)行對(duì)比，將有限的資金優(yōu)先發(fā)展更深層次的航天領(lǐng)域項(xiàng)目。
以目前垂直起降戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展來(lái)看，英國(guó)成功的起到了拋磚引玉的作用，法國(guó)由于同盟國(guó)已經(jīng)研制成功并且能隨時(shí)買到相關(guān)戰(zhàn)機(jī)所以并未繼續(xù)研發(fā)。蘇聯(lián)奮起直追，雖然研發(fā)型號(hào)眾多，但實(shí)際服役機(jī)型只有雅克38，載彈量從未超過(guò)150公斤，實(shí)際航程基本上沒(méi)有。后雖研發(fā)出希望之光雅克141卻被美國(guó)成功的忽悠瘸了，最后美國(guó)成功說(shuō)服盟友以及對(duì)手停止研發(fā)此類飛機(jī)……F35閃亮登場(chǎng)……
垂直起降戰(zhàn)機(jī)的最初設(shè)計(jì)思路就是用于保衛(wèi)機(jī)場(chǎng)，鷂式就是受冷戰(zhàn)思想指導(dǎo)下誕生的產(chǎn)物。當(dāng)時(shí)并未想到放置在航母上能節(jié)約空間，實(shí)際研發(fā)成功后才發(fā)現(xiàn)其中的優(yōu)點(diǎn)。蘇聯(lián)之所以最終選擇放棄，一方面是當(dāng)時(shí)的高層領(lǐng)導(dǎo)人始終未看好此類戰(zhàn)機(jī)的實(shí)際作用，另一方面是蘇聯(lián)在解體前所需要與美國(guó)乃至整個(gè)歐洲競(jìng)爭(zhēng)的軍事項(xiàng)目太多了，已經(jīng)達(dá)到無(wú)法負(fù)重的地步！當(dāng)看到美國(guó)戰(zhàn)忽局發(fā)表垂直起降系統(tǒng)實(shí)際意義不大不打算研發(fā)的相關(guān)文章后果斷終止項(xiàng)目，而這個(gè)終結(jié)的項(xiàng)目也一直成為普京大帝心中的一根刺……
我國(guó)對(duì)垂直起降飛機(jī)的興趣并不大，主要有以下幾點(diǎn)原因:
1、我國(guó)目前的航發(fā)制造工藝是短板，并且航空發(fā)動(dòng)機(jī)很可能會(huì)在近幾十年中發(fā)生本質(zhì)上的變革，所以不作為重點(diǎn)研究項(xiàng)目。
2、我國(guó)是保守防御型國(guó)家，全國(guó)防御縱深面積足夠大，留下研發(fā)的資金加大發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比和耐用性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，顯然這是更加重要的課題。
3、多造幾個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)空域梯次防御這是最實(shí)惠的方法。
4、航母大型化、電磁彈射的逐步實(shí)用化，即保障了雙發(fā)重型戰(zhàn)機(jī)的起降又可以進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間滯空格斗，以己之長(zhǎng)攻彼之短（F35垂飛航程短），這樣不香嗎？
5、無(wú)人機(jī)伴飛系統(tǒng)的應(yīng)用發(fā)展。
以上是我個(gè)人觀點(diǎn)，完全是根據(jù)新聞和營(yíng)銷號(hào)曝光得出的信息進(jìn)行總結(jié)，純屬臆想。與國(guó)家實(shí)際戰(zhàn)略無(wú)關(guān)，拒查水表……
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人，我可以驕傲的說(shuō)，中國(guó)的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無(wú)古人的。我們?cè)诳焖俚内s超著國(guó)際前衛(wèi)水平。
但是我們畢竟起步晚，底子薄，不可能在短時(shí)間內(nèi)與全世界最尖端的東西比拼。飯的一口一口吃，事情得一件一件干，不要太著急，請(qǐng)相信二十一世紀(jì)是中國(guó)世紀(jì)這就夠啦！
