【簡介：】說到“中國飛機城”，可能很多人會認為是北京、沈陽、南昌、西安、成都等。
如果說是閻良，很多人會覺得陌生、不可置信。這只能說閻良這個擁有眾多桂冠的“王者”太低調(diào)。
去過
說到“中國飛機城”，可能很多人會認為是北京、沈陽、南昌、西安、成都等。
如果說是閻良，很多人會覺得陌生、不可置信。這只能說閻良這個擁有眾多桂冠的“王者”太低調(diào)。
去過閻良的人，會被航空科技博覽館以及街頭、公園處處散布的眾多飛機樣機、模型所震撼。
身處航空行業(yè)的人知道，閻良擁有我國唯一、亞洲最大的集飛機設(shè)計研究、生產(chǎn)制造、試飛鑒定和科研教學(xué)為一體而且體系最完整的重要航空工業(yè)基地。
閻良擁有多項全國第一：
全國最大的飛機制造企業(yè)――西安飛機工業(yè)（集團）有限公司，全國唯一的大中型飛機設(shè)計研究院—— 中航工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院，全國唯一的飛行試驗研究鑒定中心——中國飛行試驗研究院和西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，全國唯一的國際級航空科技企業(yè)孵化器等。
閻良位于“千年古都”西安的東北部，歷史悠久，曾經(jīng)是黃帝鑄鼎圣地、戰(zhàn)國時期秦國國都—櫟陽。后來長期為?縣?、鎮(zhèn)，如今叫西安市閻良區(qū)。
閻良從一個歷史名鎮(zhèn)，成為中國唯一以航空為特色的行政區(qū)，可謂華麗變身。
它能在我國航空行業(yè)具有如此特殊、重要的地位，主要有幾方面原因：自然條件，綜合發(fā)展空間，航空科技研發(fā)實力，綜合產(chǎn)業(yè)依托。
新中國成立之初的1955年，國家決定建設(shè)轟炸機制造廠（代號172廠）和飛行研究院，并將其列入我國第二個五年計劃重點建設(shè)項目。
隨之，國家對新疆伊犁、甘肅張掖、陜西閻良、吉林鄭家屯等地區(qū)進行了選址勘察，最終認為閻良在自然、地理、經(jīng)濟、政治、交通等方面具備發(fā)展現(xiàn)代化航空工業(yè)的優(yōu)越條件。
總體來說，閻良能夠脫穎而出被選中，主要有以下幾方面明顯優(yōu)勢：
地處我國中部腹地、地理中心，具有戰(zhàn)略安全性、保密性優(yōu)勢；地處關(guān)中平原中部，地勢平坦，視野開闊，利于建造大型飛機場以及飛機訓(xùn)練、飛行；自然資源豐富，交通便利，是渭北地區(qū)的商貿(mào)中心和物資集散地，經(jīng)濟方面可以自給自足；距離國家重點城市、陜西省會西安市中心僅50公里，具有經(jīng)濟、政治、交通等綜合發(fā)展空間；隨著國家“三線”建設(shè)，西安擁有交通大學(xué)西安部分（后來定名為西安交通大學(xué)）、西北工學(xué)院（后來改名為西北工業(yè)大學(xué)）、中國人民解放軍通信學(xué)院（后來改名為西安電子科技大學(xué)）等全國重點科技院校，以及一批科研院所，科技人才、科技力量、研發(fā)水平以及國防科技資源豐厚。
于是，古城閻良再次被上天眷顧，成為我國現(xiàn)代航空工業(yè)的重要奠基之地。
1968年，新中國首架大型軍用飛機“轟六”在閻良試制成功，填補了我國轟炸機研制的空白。
隨后，運七、運八、飛豹、新舟60、新舟600、新舟700、預(yù)警機、小鷹系列等30多種軍、民用型號飛機，陸續(xù)在這里研制、生產(chǎn)成功，填補了我國航空行業(yè)的諸多空白。
由此，閻良成為譜系完備、軍民融合的中國大中型飛機“搖籃”。
閻良走出了徐舜壽、陳一堅等著名飛機設(shè)計師、航空工業(yè)技術(shù)專家，同時也聚集了一批試飛英雄和試飛專家，有突出貢獻的科技專家、院士等數(shù)萬名航空科技人才。
閻良飛機工業(yè)基地不斷完善、發(fā)展、壯大，在我國航空史上創(chuàng)下了一個又一個記錄和耀眼業(yè)績，搭建了完整的科研生產(chǎn)體系，為國家航空事業(yè)和國防建設(shè)發(fā)揮了重要作用。
閻良依托西安飛機工業(yè)（集團）有限公司及中國航空工業(yè)集團有限公司，擁有雄厚的航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
這里?駐有中航工業(yè)西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司、中航工業(yè)飛行試驗研究院、中航工業(yè)第一設(shè)計研究院、623飛機結(jié)構(gòu)強度研究中心、西安航空學(xué)院等國家航空企業(yè)和科研、教學(xué)單位，一百多個航空制造研究分支機構(gòu)等等。
閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，是我國首個國家級航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，隨后升級為中國唯一以航空為特色的國家級“陜西航空經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)”。
這里形成了“閻良經(jīng)濟共同體”，開創(chuàng)了航空工業(yè)系統(tǒng)經(jīng)濟聯(lián)合實體的先河。
擁有居全國之首的飛機研發(fā)制造能力、航空產(chǎn)業(yè)配套能力和航空產(chǎn)品國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)能力，產(chǎn)品已經(jīng)出口、遠銷到世界上多個國家和地區(qū)。
由此，閻良成為亞洲地區(qū)最大的集飛機研究設(shè)計、生產(chǎn)制造、強度檢測、試飛鑒定、航空教學(xué)五位一體的“航空城”，“亞洲一流、世界著名”。
美國華盛頓州太平洋沿岸的西雅圖，在第二次世界大戰(zhàn)后受益于波音航空工業(yè)商業(yè)所帶來的發(fā)展興旺，成為世界著名的航空工業(yè)城市，也擁有美國西北最大的機場—西塔國際機場。
因而，閻良也被譽為“中國西雅圖”。
閻良飛機工業(yè)基地已經(jīng)形成了集軍機、民機、國際合作、投資以及非航產(chǎn)業(yè)于一體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，成為我國航空產(chǎn)業(yè)鏈條最全、產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境最優(yōu)、航空人才聚集最多的區(qū)域之一。
發(fā)展事實證明，當(dāng)初選擇閻良是非常?具有?遠見?的，也是?很?正確的?。
美國西雅圖的航空工業(yè)已經(jīng)衰落，而“中國航空城”閻良的基礎(chǔ)雄厚，生機勃勃，發(fā)展前景廣闊。
當(dāng)時飛機城為什么建在閻良，這個是從多方面進行考慮的結(jié)果，第一、閻良處于中國國內(nèi)幾乎是幾何中心位置，到祖國任何地方去距離都不是很遠，比較方便。第二、這個地方比較隱密，國防工業(yè)建設(shè)對保密要求比較高，閻良這個地方處于關(guān)中平原的北側(cè)邊緣地帶，比較閉塞一些，但考慮到交通等因素的需要，這里同時有隴海鐵路支線咸銅鐵路通過。第三、飛機試飛對地域要求，地勢比較平坦便于建設(shè)大型飛機場地和跑道。第四、閻良其實就是一個農(nóng)村小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而且不屬于西安市，為了提高其地位，把閻良設(shè)為了一個屬于西安市的行政區(qū)，飛地的形式長期處于臨潼縣包圍之中，后來修有專通西安的公路。以前的西飛對外稱呼都是代號，如172廠，研究所稱603、606等。從根本上講就是為了保密和安全。
