【簡(jiǎn)介：】天時(shí)、地利和人和。對(duì)比一下汽車就知道了，大家都買得起車，上路就堵，回家沒(méi)車位，汽車產(chǎn)業(yè)就受制約，飛機(jī)不能亂停亂放，不能走半路停下看看，所以必須要周邊環(huán)境同步發(fā)展。
如何理解通

天時(shí)、地利和人和。對(duì)比一下汽車就知道了，大家都買得起車，上路就堵，回家沒(méi)車位，汽車產(chǎn)業(yè)就受制約，飛機(jī)不能亂停亂放，不能走半路停下看看，所以必須要周邊環(huán)境同步發(fā)展。

如何理解通用航空產(chǎn)業(yè)鏈涉及面廣？

我個(gè)人看法，搶抓低空改革機(jī)遇，發(fā)揮大路通用機(jī)場(chǎng)、在融入全球通航產(chǎn)業(yè)配套體系、融入國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)供應(yīng)鏈體系、建設(shè)公務(wù)機(jī)整機(jī)和無(wú)人機(jī)制造基地、發(fā)展通航服務(wù)業(yè)等4個(gè)方面重點(diǎn)發(fā)力，加快打造具有較長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、較高價(jià)值鏈的中國(guó)版航空城。

什么是通用航空業(yè)務(wù)

通用航空
　　航空運(yùn)輸作為民用航空的一個(gè)部分劃分出去之后，民用航空的其余部分統(tǒng)稱為通用航空，因而通用航空包羅多項(xiàng)內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以大致分為下列幾類：
　　1.工業(yè)航空：包括使用航空器進(jìn)行工礦業(yè)有關(guān)的各種活動(dòng)，具體的應(yīng)有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測(cè)等。在這些領(lǐng)域中利用了航空的優(yōu)勢(shì)，可以完成許多以前無(wú)法進(jìn)行的工程，如海上采油，如果沒(méi)有航空提供便利的交通和后勤服務(wù)，很難想象出現(xiàn)這樣一個(gè)行業(yè)。其他如航空探礦、航空攝影，使這些工作的進(jìn)度加快了幾十倍到上百倍。
　　2.農(nóng)業(yè)航空：包括為農(nóng)、林、牧、漁各行業(yè)的航空服務(wù)活動(dòng)。其中如森林防火、滅火、撒播農(nóng)藥，都是其他方式無(wú)法比擬的。
　　3.航空科研和探險(xiǎn)活動(dòng)：包括新技術(shù)的驗(yàn)證、新飛機(jī)的試飛，以及利用航空器進(jìn)行的氣象天文觀測(cè)和探險(xiǎn)活動(dòng)。
　　4.飛行訓(xùn)練：除培養(yǎng)空軍駕駛員外培養(yǎng)各類飛行人員的學(xué)校和俱樂(lè)部的飛行活動(dòng)。
　　5.航空體育活動(dòng)：用各類航空器開(kāi)展的體育活動(dòng)，如跳傘、滑翔機(jī)、熱氣球以及航空模型運(yùn)動(dòng)。
　　6.公務(wù)航空：大企業(yè)和政府高級(jí)行政人員用單位自備的航空器進(jìn)行公務(wù)活動(dòng)?？鐕?guó)公司的出現(xiàn)和企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，是企業(yè)自備的公務(wù)飛機(jī)越來(lái)越多，公務(wù)航空就成為通用航空中一個(gè)獨(dú)立的部門。
　　7.私人航空：私人擁有航空器進(jìn)行航空活動(dòng)。
　　通用航空在我國(guó)主要指前面5類，后兩類在我國(guó)才開(kāi)始發(fā)展，但在一些航空強(qiáng)國(guó)，公務(wù)航空和私人航空所使用的航空器占通用航空的絕大部分。