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1、深圳航空在北京到底有沒有分公司，我男朋友就是深航的飛行員想到北京發(fā)展


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本篇文章給大家談談《深圳航空協(xié)會官方網(wǎng)站》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、深圳航空在北京到底有沒有分公司，我男朋友就是深航的飛行員想到北京發(fā)展
• 2、深圳航空公司怎么樣,想了解一下具體情況~!!!
• 3、深圳航空公司在湖南分公司9月17號招飛行學員是真有此事嗎?
• 4、深航原來屬于哪個航空公司

深圳航空在北京到底有沒有分公司，我男朋友就是深航的飛行員想到北京發(fā)展

沒有。有南寧、無錫、廣州、常州、沈陽、鄭州六個基地分公司，其中鄭州的是西安搬過去的。北京只是一個外站，過夜飛機有，但是不是基地，所以想常住北京是沒可能的了。

深圳航空公司怎么樣,想了解一下具體情況~!!!

深圳航空有限責任公司（以下簡稱深航）1992年11月成立，1993年9月17日正式開航，是由深圳匯潤投資有限公司、中國國際航空股份有限公司、全程物流(深圳)有限公司和億陽集團有限公司四家企業(yè)共同投資經(jīng)營的股份制航空運輸企業(yè)，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務。目前，深航共有員工5100多人，擁有32架波音737系列客機和3架空客飛機，下設南寧、無錫、廣州、沈陽4個基地分公司和貨運、廣告、工貿(mào)、旅游、配餐、酒店6個二級公司，40多個駐外營業(yè)部，經(jīng)營國內(nèi)、國際航線80多條。 2005年11月，深航新董事會的召開為深航的發(fā)展奠定了良好的基礎，為深航的未來描繪了美好的藍圖：深航將以深圳為核心基地，立足深圳，面向全國乃至世界，爭取用3年時間將機隊規(guī)模由目前的33架擴充到60—70架，用6年時間達到100架，將始發(fā)基地擴充到8—10個；在航線布局上將更加合理和密集，國內(nèi)航線和國際航線共同發(fā)展，客貨運并舉；實現(xiàn)公司管理的規(guī)范化、現(xiàn)代化，使管理體系更能適應市場變化的需求；將更加注重人才的引進和培養(yǎng)，力爭用9年左右的時間把深航打造成擁有國際化、現(xiàn)代化的管理體系，資產(chǎn)優(yōu)良、效益突出的真正的國際化公眾公司，躋身國內(nèi)一流航空公司的行列。 成立13年來，深航始終堅持以安全為基礎、以服務為品牌、以市場為導向、以創(chuàng)新為靈魂、以效益為目標的經(jīng)營方針，本著“安全第一，正常飛行，優(yōu)質(zhì)服務，提高效益”的經(jīng)營理念，一心一意辦企業(yè)，在特區(qū)這塊沃土上，飛速發(fā)展，茁壯成長，取得了十三年安全飛行、十二年持續(xù)盈利、服務工作不斷創(chuàng)新的驕人業(yè)績，成為中國民航界資產(chǎn)優(yōu)良、主業(yè)突出、人機比例最低、最具活力和生機的航空公司。 安全責任重于泰山，深航歷來重視安全工作，將“安全”放在首位。近年來，深航加強了安全工作的閉環(huán)管理和防范機制的建立，狠抓飛行技術的提高、狠抓飛行作風的改進、狠抓培訓環(huán)節(jié)的落實。為了與國際化的安全管理接軌，深航進行了飛行部的管理架構改革，引進并使用外籍飛行員，圍繞立足于技術領先和一切為了安全的宗旨，不斷摸索和積累經(jīng)驗；為提高飛行人員技術水平，深航提高了飛行員考核門檻，在國內(nèi)考核的同時，花重金聘請美國FAA檢查員對飛行人員進行技術培訓和考核；為了提高飛行人員專業(yè)素質(zhì)和學歷水平，深航設立了首個飛行員碩士研讀班。同時，深航狠抓機務維修工作的科學管理和預防機制，按照“標準化、規(guī)范化、程序化”要求，建立了定時維修、排故維修與預防維修體系，逐漸擴大預防維修的范圍和力度，變被動為主動，做到防微杜漸，關口前移。這些工作的開展有利地保證了飛行的安全。此外，深航還格外注意對全體員工進行安全知識、安全規(guī)章的教育，通過民航安全法規(guī)和規(guī)章、公司級安全規(guī)章等的全員學習和考試、安全知識競賽、應急演練、開展“百日安全”活動等方式，完善安全規(guī)章和應急程序，提高了員工的安全意識，取得了良好的效果。 “深情無限，航程萬里”。13年來，深航秉承“服務大眾，奉獻社會”的宗旨，不斷創(chuàng)新服務手段、提高服務質(zhì)量、增加服務種類，追求服務的優(yōu)質(zhì)、特色和精細?！耙恍r免費送票”開創(chuàng)民航機票銷售先河；完善電話訂票服務系統(tǒng)“96737”；率先建立“95080”呼叫中心，開通全國統(tǒng)一24小時航空服務熱線，形成國內(nèi)國際機票查詢預訂、航空貨運服務、城際速遞服務、俱樂部服務、集團服務、酒店訂房、旅游等一整條航空旅游服務體系；成立地面服務部，在機場設立開放式值機柜臺和旅客行李查詢系統(tǒng)；將“永久性舒適經(jīng)濟艙”發(fā)揚光大，寧愿損失收益，也要給旅客寬敞、經(jīng)濟的乘機環(huán)境；在國內(nèi)民航首家大力推廣電子客票系統(tǒng)，為旅客出行提供更便捷、快速的服務；在客艙中推出了“機上健身操”、“愛心姐姐”、“鄰家小妹”、“優(yōu)質(zhì)服務示范員”等創(chuàng)新服務項目，受到旅客的一致好評；首推《顧客服務指南》（“白皮書”），提高航班正點率、提高服務質(zhì)量。 2005年1月，深航開通了深圳往返吉隆坡的首條國際航線，將航線網(wǎng)絡拓展到國外；3月，深航獲得“2004年度旅客話民航”活動中的兩項大獎；4月，深航與廣州花都政府簽約，開始了第二大生產(chǎn)基地的建設；5月，深航引進首架空客A320飛機；深航開辟“卡車航班”貨運業(yè)務，實現(xiàn)了貨物運輸?shù)臒o縫轉(zhuǎn)接；來自波音飛機故鄉(xiāng)的華盛頓副州長也在5月做客深航；6月，深航推出了《顧客服務指南》修訂版，在服務的細節(jié)化、人性化方面更進一步；同時，啟動ISO9001質(zhì)量體系認證工作；7月，深航正式通過國際航協(xié)的審查，成為IOSA注冊成員航空公司；深航在國內(nèi)首家購入的全新波音737-900飛機抵深并投入運營，為深航的波音機隊增添了新成員；深航引進400余名大學生，為深航發(fā)展注入新鮮血液；同時，深航積極參加各種社會公益活動以回報社會，深航員工自發(fā)為深圳榮譽市民、五星級義工叢飛捐款5萬元并在航班上開展“愛在空中傳播”的飛機模型義賣義捐活動，為叢飛助學基金籌得善款25萬元并于8月10日將其注入?yún)诧w助學基金；8月，深航購入的另外4架全新的波音737-900飛機先后到場；9月中旬，開通了南寧往返香港的國際航線；10月，深航圓滿完成黃金周航班保障工作；深航配餐實驗室正式啟動國家實驗室的認證；11月中旬，深航股權轉(zhuǎn)讓過渡期結束，新股東正式入主深航，全面參與深航的經(jīng)營管理工作，深航發(fā)展進入新的歷史階段…… 深航發(fā)展新的一頁已翻開，深航人正以他們敢闖、敢干、敢為人先的創(chuàng)新精神，解放思想，開拓進??；正以他們團結奮斗、敬業(yè)愛崗的奉獻精神，立足本職，扎實工作；正以他們飽滿的工作熱情和高昂的奮斗精神投身于“和諧深航、效益深航”建設和發(fā)展中，書寫更加美好的未來！

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深圳航空公司在湖南分公司9月17號招飛行學員是真有此事嗎?

可以上招聘信息查找，或者直接給飛行管理部打電話詢問具體事宜

深航原來屬于哪個航空公司

深圳航空有限責任公司（以下簡稱“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務。截止2012年11月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機逾百架，經(jīng)營國內(nèi)國際航線135條。 有駐國內(nèi)外營業(yè)部57個，設立了南寧、廣州、無錫、鄭州、沈陽、濟南、西安、四川、哈爾濱、泉州、福州、江西、南京等基地分公司和貨運、工貿(mào)、廣告、旅游、配餐、酒店六個二級公司，有國際飛行學校一所，控股常州機場，與德國漢莎合資成立并控股翡翠國際航空貨運公司，與美國梅薩合資成立并控股鯤鵬支線航空公司，與香港合資成立了亞聯(lián)公務機管理公司。2005年11月，深圳航空有限責任公司完成股權轉(zhuǎn)讓，成為國內(nèi)最大的民營控股航空公司。

綜上所述，深航一直都是一個獨立的航空公司，只是股東結構有變化。

關于《深圳航空協(xié)會官方網(wǎng)站》的介紹到此就結束了。