【簡介：】本篇文章給大家談談《國際航空運輸協(xié)會在 設有總辦事處》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、各航空公司的標志分別是什么？


2、ca是哪個航空公司？


3、IATA,

本篇文章給大家談談《國際航空運輸協(xié)會在 設有總辦事處》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、各航空公司的標志分別是什么？
• 2、ca是哪個航空公司？
• 3、IATA, FIATA是什么
• 4、CATA和航空銅牌是什么意思
• 5、目前世界上最大的民間國際航空運輸組織是什么
• 6、中國國際航空公司的標志的構成要素及其寓意

各航空公司的標志分別是什么？

1、南方航空

標志由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍色的飛機垂直尾翼圖案上組成，航安徽色彩鮮艷，豐滿大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人們贊美它、熱愛它，廣州市民把它推舉為自己的市花，視為圖騰。

2、東方航空

展翅飛翔的燕子代表飛行．位于整個標志的視覺中心；上面的漢字和下面的拉丁文相結合組成一圓形標志。

在色彩處理上，上半圓用紅色，下半圓用藍色、營造了旭日東升、海天一色、壯麗輝煌的宏大場面，充分地表達了中國、東方、航空的內涵。漢字和拉丁文的組合使中外旅客一目了然，識辨性很強。

3、中國航空

標識融原中國國際航空公司的鳳凰圖形、原中國航空總公司的中文字體和原西南航空公司的色彩為一體，蘊涵集團企業(yè)的淵源與重組后文化整合的統(tǒng)一性。

集團英文簡稱＂AIR CHINA"，中文簡稱為＂中國航空＂。鳳凰是人間祥瑞的象征。該標識以鳳凰為主設計元素，突出了航空運輸主業(yè)在整個集團完整產業(yè)鏈中的地位，具有明顯的行業(yè)識別性。

同時，祈愿鳳凰這一神圣的生靈及其美麗的傳說，帶給人們無限的吉祥與幸福。

4、海南航空

以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務的愛心。表現(xiàn)為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征新華航空公司生機勃勃、展翅長空。

標志圖形的弧線、隱含歸護相生的木極圖形。標志中背地面飛展的翅膀與莊子《逍遠逛》之意喻為鯤鵬。標志下方設計含云紋和水浪紋。

5、深圳航空

標志以中華傳統(tǒng)的紅、黃為色調，以象形文字——戰(zhàn)國時期大篆體“朋”為設計原形，寓意深航立志成為“民族之鵬”。

“民族之鵬”是中國傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文化集合的圖騰。圖案和諧融匯，紅金吉祥映襯，凝聚東方文化的精髓。挺拔傲立，充滿生機，體現(xiàn)果斷進取的精神。

標志造型氣勢磅礴，沉著矯健。呈高瞻遠矚，胸懷萬物，根基穩(wěn)固之三態(tài)。一為睿智定乾坤，二是同心創(chuàng)輝煌，三生萬物盛千里代表深圳航空“沉穩(wěn)，誠信，進取”的理念。

6、上海航空

象征吉祥、如意，展翅飛翔的白鶴，帶領全體民航人不斷前進。展翅飛翔的白鶴，象征吉祥、如意，展翅飛翔。并將公司全稱的英文縮寫“SAL”組合進圖案，鶴翅和頎長的鶴頸連成柔和曲線代表“S”，鶴頭代表“A”，鶴翅和和鶴尾相連代表“L”。

標志外形呈“上”字，主體色彩為大紅底、白色鶴，簡潔生動、視覺沖擊力強，富有民族特色，易于記憶和辨別。

7、廈門航空

昂首矯健的白鷺在藍天振翅高飛，展示了廈航“團結拼搏、開拓奮飛”的企業(yè)精神，象征吉祥、幸福永伴賓客。不僅如此，它還寓示著廈航是從鷺島騰空而起的白鷺，廈航將永遠地扎根于廈門，服務于廈門乃至福建的建設和發(fā)展。

8、山東航空

三個“S”形曲線代表擅長飛翔，紀律嚴明的飛燕，同時也是團結一致的象征。飛燕的三個“S”形翅膀，看上去像“山”字，三個＂S"分別代表“山東”、“成功”、“安全”。

航徽的周圍對稱的八條平行線段組成機翼形狀，代表山航永遠穩(wěn)健安全的飛翔。

山東航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身是1994年成立的山東航空有限責任公司，總部設在濟南。

參考資料來源：百度百科－中國南方航空集團有限公司

百度百科－中國東方航空集團有限公司

百度百科－中國航空

百度百科－海南航空控股股份有限公司

百度百科－深圳航空有限責任公司

百度百科－中國上海航空

百度百科－廈門航空有限公司

百度百科－山東航空股份有限公司

ca是哪個航空公司？

CA代表“中國國際航空公司”

1、航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸?shù)姆绞竭\載人員或貨物的企業(yè)。國際民航組織(英文:International Civil Aviation Organization，簡稱ICAO)是聯(lián)合國屬下專責管理和發(fā)展國際民航事務的機構。

2、國際民用航空組織為全球各航空公司指定的三個字母的ICAO航空公司代碼。國際民航組織還是國際范圍內制定各種航空標準以及程序的機構，以保證各地民航航空公司運作的一致性。大部分的國際航空公司都是國際航空運輸協(xié)會(簡稱IATA)的成員，以便和其它航空公司共享連程中轉的票價、機票發(fā)行等等標準。國際航空運輸協(xié)會為全球各航空公司指定的兩個字母的IATA航空公司代碼，但是有許多地區(qū)性的航空公司或者低成本航空公司并非國際航空運輸協(xié)會的成員。

3、各大航空公司通常已經在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號后加上航班編號，一些滿載的大型航機會在呼號后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令(像保持低速、飛到更高高度等等)。

IATA, FIATA是什么

ITAT和FIATA是國際貨運代理中很基本的一個英文名詞，一般每年的國際貨運代理師考試中都會用到這個名詞，我也是去年通過了考試。

國際航空運輸協(xié)會

國際航空運輸協(xié)會 (International Air Transport Association -- IATA) 是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時解體的國際航空業(yè)務協(xié)會。1944年12月，出席芝加哥國際民航會議的一些政府代表和顧問以及空運企業(yè)的代表聚會，商定成立一個委員會為新的組織起草章程。1945年4月16日在哈瓦那會議上修改并通過了草案章程后，國際航空運輸協(xié)會成立?？偛吭O在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行機構設在日內瓦。

協(xié)會的宗旨是“為了世界人民的利益，促進安全、正常和經濟的航空運輸，扶植航空交通，并研究與此有關的問題”；“對于直接或間接從事國際航空運輸工作的各空運企業(yè)提供合作的途徑”；“與國際民航組織及其他國際組織協(xié)力合作”。凡國際民航組織成員國的任何空運企業(yè)，經其政府許可都可成以為會員。從事國際飛行的空運企業(yè)為正式會員，只經營國內航班業(yè)務的為準會員。

截至2002年5月，國際航空運輸協(xié)會共有264會員：北美16個；北大西洋1個；歐洲100個；中東21個；非洲36個；亞洲49個；南美21個；太平洋6個；中美洲14個。年度大會是最高權力機構；執(zhí)行委員會有27個執(zhí)行委員，由年會選出的空運企業(yè)高級人員組成，任期三年，每年改選1／3，協(xié)會的年度主席是執(zhí)委會的當然委員。常設委員會有運輸業(yè)務、技術、財務和法律委員會；秘書處是辦事機構。在新加坡、日內瓦、貝魯特、布宜諾斯艾利斯、華盛頓設地區(qū)運輸業(yè)務服務處；在曼谷、日內瓦、倫敦、內羅畢、里約熱內盧和達喀爾設地區(qū)技術辦事處；在日內瓦設清算所。協(xié)會的基本業(yè)務包括：國際航空運輸規(guī)則的統(tǒng)一，業(yè)務代理，空運企業(yè)間的財務結算，技術上合作，參與機場活動，協(xié)調國際航空客貨運價，航空法律工作，幫助發(fā)展中國家航空公司培訓高級和專門人員。出版物為《國際航空運輸協(xié)會評論》（季刊），英文版。

國際航空運輸協(xié)會的活動分為三個種：1、同業(yè)活動——代表會員進行會外活動，向具有權威的國際組織和國家當局申述意見，以維護會員的利益；2、協(xié)調活動——監(jiān)督世界性的銷售代表系統(tǒng)，建立經營標準和程序，協(xié)調國際航空運價；3、行業(yè)服務活動——承辦出版物、財務金融、市場調研、會議、培訓等服務項目。通過上述活動，統(tǒng)一國際航空運輸?shù)囊?guī)則和承運條件，辦理業(yè)務代理及空運企業(yè)間的財務結算，協(xié)調運價和班期時刻，促進技術合作，參與機場活動，進行人員培訓等。

1993年8月，中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司正式加入該組織。 1994年4月15日，該協(xié)會在北京設立了中國代理人事務辦事處。1995年7月21日，中國國際旅行社總社正式加入該組織，成為該協(xié)會在中國大陸的首家代理人會員。 1998年廈門航空公司，2000年海南航空公司，2001年山東航空公司，2002年深圳航空公司，2003年新疆航空公司，云南航空公司，上海航空公司分別成為IATA的準會員。

國旅總社取得該組織指定代理人資格后，國旅便有權使用國際航協(xié)代理人的專用標志，可取得世界各大航空公司的代理權，使用國際航協(xié)的統(tǒng)一結算系統(tǒng)，機票也同世界通用的中性客票相同。1997年3月3日，中國西南航空公司正式成為國際航協(xié)的多邊聯(lián)運協(xié)議成員。多邊聯(lián)運協(xié)議(MITA)的主要職能是為成員航空公司進行旅客、行李、貨物的接收、中轉、更改航程及其他相關程序提供統(tǒng)一的標準，成員航空公司間可互相銷售而不必再簽雙邊聯(lián)運協(xié)議。這一協(xié)議使成員公司相互接受運輸憑證，使用標準的國際航空運輸協(xié)會客票和貨單，將世界各航空公司各自獨立的航線，結合成為有機的全球性航空運輸網絡。全球共有300家航空公司加入該協(xié)議。中國西南航空公司是中國民航繼國航、東航、南航之后，第四家成為MITA成員的航空運輸企業(yè)

FIATA簡介

國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA），成立于1926年5月31日奧地利的維也納，擁有97個國家級會員和2600多個個體會員，是全球運輸行業(yè)中最大的非政府和非盈利性國際組織，具有廣泛的國際影響，代表了世界上144個國家與地區(qū)的40，000多個貨運代理公司和800-1000多萬從業(yè)人員。

作為國際貨運代理行業(yè)的代言人，F(xiàn)IATA長期以來一直被聯(lián)合國經社理事會（ECOSOC）、聯(lián)合國貿發(fā)會（UNCTAD）和聯(lián)合國貿易法律委員會（UNCITRAL）等國際組織當作運輸咨詢顧問。同時，長期以來，F(xiàn)IATA一直被許多政府間和非政府間的國際組織視作貨運代理行業(yè)的代言人，如國際商會（ICC）、國際航空運輸協(xié)會（IATA）、國際鐵路運輸聯(lián)盟（UIC）、國際公路運輸聯(lián)盟（IRU）、國際海關組織（WCO）、世界貿易組織（WTO）等等。

FIATA的宗旨

1．團結全球貨運代理行業(yè)；

2．以顧問或專家的身份出席與運輸有關的國際會議或參加相關團體組織，代表、促進和保護貨運代理行業(yè)利益；

3．通過發(fā)布信息和出版物的方式宣傳貨運代理服務，讓世界更廣泛地了解貨運代理行業(yè)；

4．通過促進和統(tǒng)一國際貨運代理標準交易條件，改進和提高服務質量；

5．幫助貨運代理進行職業(yè)培訓、處理責任保險問題、推進電子商務包括電子數(shù)據交換等廣泛應用。

FIATA組織機構

FIATA通常每年九月在全球不同的城市組辦一次世界性的代表大會，也稱年會；每年三月在瑞士總部舉辦工作會議。

FIATA下設三個研究機構，即空運、海關事務和多式聯(lián)運研究機構。

FIATA還設有五個顧問團，即危險品運輸、信息技術、法律公共關系和職業(yè)培訓。

FIATA 還會根據需要增設臨時的工作組。

FIATA 設有四個地區(qū)委員會，非洲和中東、美洲、亞太以及歐洲委員會

多年來，F(xiàn)IATA 在統(tǒng)一運輸單證、制定貨運代理示范法方面取得了世人矚目的成就，特別是FIATA多式聯(lián)運提單在全球60多個國家貨運代理業(yè)務中使用，其背面條款得到了國際商會和國際銀行界的廣泛認可。

中國國際貨運代理協(xié)會2001年3月正式成為FIATA的國家級協(xié)會會員。會長羅開富現(xiàn)任FIATA擴大主席團的副主席。

FIATA貨運代理資格證書

FIATA貨運代理資格證書，是一項重要的貨運代理行業(yè)統(tǒng)一的資格培訓和考試項目，于1995年向全球貨運代理人推出。目的是為了整體提高從業(yè)人員的水平，同時也為了統(tǒng)一并規(guī)范全球貨運代理資格證書的培訓和考試，是目前世界上貨代從業(yè)人員含金量最高的證書。許多國家的政府主管或其代理機構，在審批或年審國內貨運代理公司時，都把“FIATA貨運代理資格證書”的持有者人數(shù)作為一項硬性指標。

中國國際貨運代理協(xié)會（CIFA）在開展國內培訓方面取得了重大進展。經過申辦，2004年9月，F(xiàn)IATA總部正式授權CIFA為中國唯一有資質從事“FIATA貨運代理資格證書”培訓和考試的組織。2005年1月31日，中國國際貨運代理協(xié)會和對外經濟貿易大學簽署了合作協(xié)議，決定在對外經濟貿易大學成立“FIATA貨運代理資格證書中國考試中心”，并授權對外經濟貿易大學作為該證書在北京地區(qū)的培訓點。根據CIFA的培訓計劃并經FIATA總部認定，中國國際貨運代理協(xié)會將在北京、上海、大連、青島、廈門及廣州先行開展FIATA貨運代理證書的培訓及考試工作。

CATA和航空銅牌是什么意思

航空運輸中的CATA是什么意思？

所謂的“航空銅牌”又是什么意思？

1. CATA的含義和宗旨

CATA是China Air Transport Association的簡稱。意思是“中國航空運輸協(xié)會”， 成立于2005年9月9日。

CATA是經民政部注冊登記，以民用航空公司為主體，由企、事業(yè)法人和社團法人自愿參加組成的、行業(yè)性的、不以盈利為目的的社團法人。截止2017年2月，協(xié)會會員4476 家，本級會員86家，分支機構會員4390家。行業(yè)主管部門為中國民用航空局。

CATA的宗旨是：以民航政策為指導，以服務為主線，以會員單位為工作重點，積極、主動、扎實、有效地為會員單位服務，促進提高經濟效益，努力創(chuàng)造公平競爭、互利互惠、共同發(fā)展的健康和諧的航空運輸環(huán)境。

2. CATA的發(fā)起單位

中國航空集團公司、中國東方航空集團公司、中國南方航空集團公司、海南航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、中國民用航空學院（現(xiàn)中國民航大學）、廈門航空有限公司、深圳航空有限責任公司和四川航空股份有限公司。

3. CATA的分支機構

航空安全工作委員會、通用航空分會、航空運輸銷售代理分會、航空食品分會、航空油料分會、飛行乘務員委員會、法律委員會、收入會計工作委員會、海峽兩岸航空運輸交流委員會、航空物流發(fā)展基金管理委員會和科技教育文化委員會。

4. CATA協(xié)調和處理的業(yè)務范圍

既包括航空旅客運輸，又包括航空貨物運輸，還包括航空郵包運輸。即包括國內航空運輸，又包括國際航空運輸。凡是與航空運輸有關的，都涉及到。

“航空銅牌”，即《中國民用航空運輸銷售代理業(yè)務資格認可證書》的類型，即根據國內、國際、客運、貨運分為6種：國際客貨運、國內客貨運；國際客運、國內客運；國際貨運、國內貨運。

5. 所謂的“航空銅牌”是什么意思？

“航空銅牌”是指由中國航空運輸協(xié)會（CATA）頒發(fā)給航空運輸銷售代理人的資格認可證書，證書全稱為《中國民用航空運輸銷售代理業(yè)務資格認可證書》，俗稱“航空銅牌”。

航空銅牌有客運、貨運之分，也有一類、二類之分。其中客運是指經營航空旅客運輸銷售代理業(yè)務，貨運是指經營航空貨物運輸銷售代理業(yè)務；一類是指經營國際航線及港、澳、臺地區(qū)航線的航空銷售代理業(yè)務，二類是指經營國內航線，不含港、澳、臺地區(qū)航線的航空運輸銷售代理業(yè)務。

是否擁有“航空銅牌”可以從CATA的官網（）上查詢。點擊“資質認可” → “資質查詢” → 輸入“企業(yè)名稱”“法人代表”或“經營認可號”等進行查詢。

6. CATA與IATA、ICAO的區(qū)別

注意，不要把CATA和IATA、ICAO混淆了。

CATA是China Air Transport Association——中國航空運輸協(xié)會；

IATA是International Air Transport Association——國際航空運輸協(xié)會；

ICAO是International Civil Aviation organization——國際民用航空組織；

CATA和IATA都是行業(yè)組織性質的“協(xié)會”——航空運輸協(xié)會。一個國內的，一個國際的。

ICAO則是政府間的“國際組織”——國際民用航空組織。ICAO還是聯(lián)合各下屬的一個專門機構。

目前世界上最大的民間國際航空運輸組織是什么

目前世界上最大的民間國際航空運輸組織是“國際航空運輸協(xié)會”。

國際航空運輸協(xié)會（International Air Transport Association，簡稱IATA）是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時解體的國際航空業(yè)務協(xié)會，總部設在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機構設在日內瓦。和監(jiān)管航空安全和航行規(guī)則的國際民航組織相比，它更像是一個由承運人（航空公司）組成的國際協(xié)調組織，管理在民航運輸中出現(xiàn)的諸如票價、危險品運輸?shù)鹊葐栴}。

而“國際民用航空組織”是政府間的國際航空機構，是聯(lián)合國的專門機構之一，其成員為各國政府。中國也是其正式成員。

中國國際航空公司的標志的構成要素及其寓意

標志的構成要素：國航的企業(yè)標識由一只藝術化的鳳凰和中國改革開放的總設計師鄧小平同志書寫的 “中國國際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構成。

寓意：鳳凰”是中華民族遠古傳說中的祥瑞之鳥，為百鳥之王。國航標志是鳳凰，集中體現(xiàn)在“中國紅 鳳凰體VIP”上。標志顏色為中國傳統(tǒng)的大紅，造型以簡潔舞動的線條展現(xiàn)鳳凰姿態(tài)，同時又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術變形。

“鳳凰者，仁鳥也”，“見則天下寧”,鳳凰“出于東方君子之國，翱翔四海之外”，擷英咀華，志存高遠。國航推崇的鳳凰精神的核心內涵是“傳遞吉祥，引領群倫，超越自我”。國航愿景是“全球領先的航空公司”，使命是“安全第一，四心服務，穩(wěn)健發(fā)展，成就員工，履行責任”，價值觀是“人本，擔當，進取，樂享飛行”，品牌定位是“專業(yè)信賴，國際品質，中國風范”。

使用此標識的公司還有：中國航空集團公司、中國國際貨運航空、北京航空、大連航空、國航內蒙古公司（內蒙古航空）。

擴展資料：

鳳的故鄉(xiāng)是素有仁德之稱的東方君子之國。美麗的鳳凰飛越高聳的昆侖山，翱翔于四海之外，食飲砥柱山下湍急的流水。它在弱水中濯洗高貴的羽毛，在險峻寒冷的風山上居住。這只神奇的鳥在哪里出現(xiàn)，就給哪里帶來安樂與祥和。所以，每當它在藍天中展翅飛翔，總有成千上萬只各種各樣的鳥伴隨和跟從著它。

國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟 ——星空聯(lián)盟成員、2008年北京奧運會和殘奧會官方航空客運合作伙伴 、 2022年北京冬奧會和冬殘奧會官方航空客運合作伙伴，具有國內航空公司第一的品牌價值， 在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處于國內領先地位。

1、2017年9月，國航榮獲“亞洲品牌500強獎”，位居中國民航第一；

2、 國航榮獲國資委2013-2015年任期“品牌建設優(yōu)秀企業(yè)”榮譽稱號；

3、國航品牌曾被英國《金融時報》和美國麥肯錫管理咨詢公司聯(lián)合評定為“中國十大世界級品牌”；

4、在品牌中國總評榜系列評選活動中，榮膺 “品牌中國華譜獎——中國年度25大典范品牌”稱號；

5、在各類社會評選中多次獲得 “最佳中國航空公司”“年度最佳航空公司獎”、“極度開拓獎”、“最佳企業(yè)公眾形象獎”、“ 全國企業(yè)文化優(yōu)秀成果獎 ”和“中國經濟十大領軍企業(yè)”等稱號。

參考資料來源：百度百科-中國國際航空股份有限公司

參考資料來源：中國國航（Air China）官方網站-國航簡介

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