【簡介：】本篇文章給大家談談《什么航空前面是國際航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機的航班字母開頭代表什么意思
2、航班號前面的字母分別是什么意思
本篇文章給大家談談《什么航空前面是國際航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機的航班字母開頭代表什么意思
航班號：你所乘坐的航班號，一般前兩位字母或字母與數(shù)字的組合代表航空公司，是國際航空協(xié)會規(guī)定的兩字代碼。部分航班號如下：
1.3U四川航空-祥鵬航空-、9C春秋航空
2.BK奧凱航空
3.CA國航、CN大新華航空、CZ南方航空-
4.EU成都航空
5.FM上海航空
6.G5華夏航空、GS天津航空
7.HO吉祥航空、HU海南航空
8.JD 首都航空
9.JR幸福航空
10.KN中聯(lián)航、KY昆明航空
11.MF廈門航空、MU東方航空
12.NS河北航空
13.OQ重慶航空
14.PN西部航空
15.SC 山東航空
16.TV西藏航空
17.ZH深圳航空
擴展資料：
航班號的符號規(guī)律：
1.單雙數(shù)結(jié)尾規(guī)律仍然不變
唯一保持不變的，是出基地的結(jié)尾單數(shù)，回基地的結(jié)尾雙數(shù)這一規(guī)律。比如中國國際航空公司基地在北京，國航北京飛廣州的航班號是CA1301的話，那么從廣州飛回北京時航班號就是CA1302，而南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。
2.“數(shù)字——地區(qū)”對應有跡可循
除此之外，根據(jù)“飛常準”提供的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在概率上，航班號的前兩位數(shù)字仍與航空公司的基地位置、終點位置有一定的相關(guān)性。從航班第一、第二位數(shù)字的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，這個“數(shù)字——地區(qū)”的規(guī)律特別對國航、南航、東航來說，仍然有跡可循。
比如國航（CA）的航班號第一位為“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”（即原來代表的華北基地）這個開頭的航班最多，占63%。南航（CZ）的航班，“3”（即原來代表的華南基地）字最多，占53%。東航（MU）的航班，“5”（華東）字頭最多，占53%。。
第二位數(shù)特別字為“5”的航班，飛往華東的占多數(shù)。第二位數(shù)字為“1”的航班，飛往華北的比例最高。
參考資料：百度百科-航班號
航班號前面的字母分別是什么意思
其中，兩個英文字母是各航空公司的簡稱，如CZ代表“中國南方航空公司”，CA代表“中國國際航空公司”，MU代表“中國東方航空公司”，MF代表“廈門航空公司”，SC代表“山東航空公司”等。
4位阿拉伯數(shù)字，第一位是飛機起飛地區(qū)管理局代號，如中南（廣州）局為“3”，第二位是飛機將要飛往地區(qū)管理局代號，如北京局為“1”。
第三位和第四位數(shù)字表示班次，即該航班的具體編號。其中，第四位數(shù)字若為奇數(shù)，則表示該航班為去程航班；若為偶數(shù)，則為回程航班。例如，中國南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。
擴展資料：
各航空公司編制新的航班號要遵循以下原則：
1、按照數(shù)字的順序編制航班號。
2、編制國內(nèi)航班號時，不得使用其它公司的航班號。
3、編制國際和地區(qū)航班號時，原則上按3位數(shù)字安排，如果3位數(shù)字不夠時，可以使用分配給本公司的4位數(shù)字航班號，但不能與本公司國內(nèi)的航班號重復。
4、在編制加班、包機等臨時飛行航班號時，應在分配給本公司航班號的數(shù)字范圍內(nèi)編排，但不得與當天的定期航班航班號重復。
各個航空公司的縮寫是什么？
中國航空公司縮寫如下：
1、中國國際航空：CA
2、中國南方航空：CZ
3、中國東方航空：MU
4、海南航空：HU
5、山東航空：SC
6、深圳航空：ZH
7、四川航空：3U
8、廈門航空：MF
9、上海航空：FM
10、聯(lián)合航空：KN
11、奧凱航空：BK
12、吉祥航空：HO
13、成都航空（由鷹聯(lián)航空改名而來）：EU
14、春秋航空：9C
15、中國貨運航空：CK
16、河北航空（由東北公司改名而來）：NS
17、祥鵬航空：8L
18、華夏航空：G5
擴展資料：
航空公司可以按多種方式將航空公司分類：
按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司；
按飛行范圍分，如國際、國內(nèi)航空公司；
按運輸?shù)姆N類分，如客運航空公司、貨運航空公司；
按工作時間分，如定期、不定期。
國家航空公司指的是由國家出資設立或經(jīng)營的航空公司，一般普遍都會在該公司的機體明顯處，漆上代表該國的國旗。例如：中國國際航空公司，新加坡航空，泰國國際航空
以降低經(jīng)營成本為目的，廉價航空公司、低成本航空公司
參考資料來源：百度百科-航空公司
看代號后面的數(shù)字怎么知道是什么航空公司？
航空公司看前面的代碼就知道是什么航空公司，前面的2個代碼是國際航空運輸協(xié)會: IATA(International Air Transport Association)給每個航空公司的，全世界唯一的。如：CA--國航，MU--東航，CZ--南航，另有六大地方航空公司：3U--川航，ZH--深航，F(xiàn)M--上航，MF--廈航，HU--海航，SC--山航。
航班號的后面四位數(shù)字，第一位代表的是承運人總部所在地區(qū)的代碼，1--華北地區(qū)，2--西北，3--中南，4--西南，5--華東，6--東北，7--海南，8--福建，9--新疆;第二位數(shù)字代表的是目的地所在地區(qū)代碼：第三位數(shù)字代表序號，沒有具體含義;第四位數(shù)字單數(shù)表示去程航班，雙數(shù)表示回程航班。
以CA1503為例，這個航班號的承運人兩字代碼是CA，代表這個航班是有國航承運的，第一位數(shù)字是1，國航的總部位于北京，北京屬于華北地區(qū)，華北地區(qū)的地區(qū)代碼是1，第二位數(shù)字是5，代表這趟航班的目的地是華東地區(qū)，第三位數(shù)字是0，是一個序列號，沒有實際意義，第四位數(shù)字是3，是一個單數(shù)，代表這是一個去程航班。所以，這個航班號可以翻譯為：由國航承運的從北京飛往上海的去程航班。
但隨著現(xiàn)在飛機的增多，并不是所有的航空公司都是按照這樣的規(guī)則來進行編排的，而是給出一段航班號讓航空公司自己安排，海航：7000--7999，深航：9550--9999，上航：9050--9549，廈航：8000--8599，川航：8600--8999.其中，7500，7600，7700不作為航班號的編號，是陸空通話的代號。加班飛行的航班第一二位數(shù)字同正常的航班，第三四位數(shù)字只允許使用“91---00”十個數(shù)字。
飛機航班前面的字母類別代表什么
我國國內(nèi)航班號的編排是由航空公司的兩字代碼加4位數(shù)字組成，航空公司代碼由民航總局規(guī)定公布。后面四位數(shù)字的第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位代表航班基地外終點所在地區(qū)，其中數(shù)字1代表華北、2為西北、3為華南、4為西南、5為華東、6為東北、8為廈門、9為新疆，第三、第四位表示航班的序號，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。
以CA1585為例，CA是中國國際航空公司的代碼，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，國航的基地在北京；第二位數(shù)字5表示華東，煙臺屬華東地區(qū)；后兩位85為航班序號，末位5是單數(shù)，表示該航班為去程航班。CA1586則為國航飛煙臺至北京的回程航班了。
再比如MU5533，上海------煙臺航班，MU為東方航空公司的代碼，第一位數(shù)字5表示華東地區(qū)，東航的基地在上海；5表示華東，煙臺屬于華東地區(qū)；33為航班序號，單數(shù)為去程航班。MU5534則為東航由煙臺飛往上海的回程航班了。
國際航班號的編排，是由航空公司代碼加3位數(shù)字組成。第一位數(shù)字表示航空公司，后兩位為航班序號，與國內(nèi)航班號相同的是單數(shù)為去程，雙數(shù)為回程。例如MU508，由東京飛往北京，是中國東方航空公司承運的回程航班。
關(guān)于《什么航空前面是國際航線》的介紹到此就結(jié)束了。
