【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī) 噴涂》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空飛機(jī)可以隨便噴漆嗎？
2、有航空公司用飛機(jī)出廠原噴涂嗎?
3、涂裝飛機(jī)是什么意思
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī) 噴涂》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空飛機(jī)可以隨便噴漆嗎？
- 2、有航空公司用飛機(jī)出廠原噴涂嗎?
- 3、涂裝飛機(jī)是什么意思
- 4、飛機(jī)的機(jī)身為什么要涂抹航空涂料？
- 5、飛機(jī)外殼噴漆的作用 答全些
航空飛機(jī)可以隨便噴漆嗎？
航空飛機(jī)不能隨便噴漆，因?yàn)轱w機(jī)的顏色都是有規(guī)定的，謝謝望采納……
有航空公司用飛機(jī)出廠原噴涂嗎?
B737-900ER有兩家有過(guò)類似的，
美國(guó)阿拉斯加航空：
印尼獅子航空：
木太確定這兩架飛機(jī)是否還保留著夢(mèng)想涂裝，很可能已經(jīng)換掉了。
涂裝飛機(jī)是什么意思
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以理解成飛機(jī)外部繪制的圖案。目前許多航空公司都借用飛機(jī)涂裝來(lái)包裝公司形象，吸引客戶。
飛機(jī)涂裝吸引了人們的注意，讓飛機(jī)的美在骨也在皮……雖然承載了商業(yè)、文化和審美上的意義，但它原本也是和汽車噴漆一樣的工業(yè)流程：防腐、防銹、防靜電、防滑、導(dǎo)電，在成為航空公司、文化甚至審美的標(biāo)識(shí)之前，飛機(jī)涂裝完全出于安全的需要。
飛機(jī)涂裝并不是隨意進(jìn)行的。國(guó)際民航組織和中國(guó)民航 CCAR–45 部中明確規(guī)定：飛機(jī)上的強(qiáng)制涂裝不能遮蓋。民航飛機(jī)外觀涂裝分為強(qiáng)制涂裝和自主涂裝。
擴(kuò)展資料
《空軍飛機(jī)涂裝及標(biāo)識(shí)噴涂規(guī)定（試行）》四項(xiàng)原則：
統(tǒng)一性，在保持特色的同時(shí)，更加強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一性；規(guī)定現(xiàn)役老舊飛機(jī)統(tǒng)一標(biāo)識(shí)噴涂。規(guī)范性，規(guī)范國(guó)旗、“中國(guó)空軍”、“紅十字”等特殊任務(wù)標(biāo)識(shí)及噴涂要求等。
低可視，《規(guī)定》明確要求新生產(chǎn)作戰(zhàn)飛機(jī)貫徹低可視涂裝。與專業(yè)飛行表演隊(duì)不同，作戰(zhàn)飛機(jī)并不追求花哨、鮮艷。飛機(jī)涂裝和標(biāo)識(shí)的空中低可視，是實(shí)戰(zhàn)化要求和發(fā)展趨勢(shì)，主要目的是降低目視發(fā)現(xiàn)概率。
飛機(jī)的機(jī)身為什么要涂抹航空涂料？
1.裝飾費(fèi)用昂貴
對(duì)一架飛機(jī)進(jìn)行彩色噴漆的費(fèi)用在5萬(wàn)-20萬(wàn)美金之間。同時(shí)整個(gè)噴涂工作需要耗費(fèi)2-3周的時(shí)間，這段時(shí)期對(duì)收入也會(huì)造成損失。更多色彩=更多重量=更多耗油=更高成本。以波音747為例，裝飾747整機(jī)需要至少250公斤涂料，而整機(jī)拋光的噴漆重量只有25公斤。以EasyJet航空公司為例，僅使用更為輕薄的空氣動(dòng)力機(jī)身涂料就為公司節(jié)省了整整2%的運(yùn)營(yíng)成本。試想，一年的燃料費(fèi)用約為12億美元，那么2%意味著節(jié)省了約2240萬(wàn)美元。是不是忽然覺(jué)得機(jī)身涂料高上大了 起來(lái)呢？
2.彩色飛機(jī)轉(zhuǎn)售價(jià)格低
由于機(jī)身顏色不是白色意味著買家需要重新噴漆，這會(huì)導(dǎo)致機(jī)身更重，所以使用白色以外的機(jī)身顏色會(huì)對(duì)飛機(jī)的轉(zhuǎn)售價(jià)格造成負(fù)面影響。
通常選擇購(gòu)買而不是租賃飛機(jī)的航空公司會(huì)使用長(zhǎng)期貸款來(lái)支付。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的當(dāng)下，這可謂是一筆巨額投資了。所以當(dāng)公司運(yùn)營(yíng)狀況變差時(shí)，他們可能想要轉(zhuǎn)賣或自行出租他們的飛機(jī)。
3.白色較其他顏色有顯著的控溫優(yōu)勢(shì)
白色能夠反射光的所有波段，所以光能不會(huì)被轉(zhuǎn)換為熱能，而其他顏色會(huì)吸收光的多個(gè)波段并將其轉(zhuǎn)換成為熱能，這會(huì)導(dǎo)致物體變熱。
在大多數(shù)情況下，白色保持機(jī)身溫度低只能算一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。但對(duì)“塑料”飛機(jī)（使用復(fù)合材料制造的飛機(jī)）而言，一些機(jī)體要求在表層必須使用白色以保證材料內(nèi)的某些元素在極限條件內(nèi)。早期“鉆石飛機(jī)”公司設(shè)計(jì)的飛機(jī)有一個(gè)室外溫度不得高于38°C的限制條件，在高于這個(gè)溫度時(shí)，這些飛機(jī)的主翼結(jié)構(gòu)堅(jiān)固性不夠。
4.白色較其他顏色有顯著的控溫優(yōu)勢(shì)
而對(duì)于協(xié)和式飛機(jī)而言， 它必須使用一種特殊的、高反射的白色涂料以減輕在飛機(jī)速度超過(guò)2馬赫時(shí)由摩擦所引起的極端熱效應(yīng)。這可能是白色成為飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)色的原因。
5.白色是極好的中性基礎(chǔ)色
藝術(shù)家通常在白帆布或是白皮紙上開(kāi)始自己的創(chuàng)作——白色常讓人聯(lián)想到“空白”與“純凈”。以白色作為飛機(jī)的基礎(chǔ)底色，可以讓航空公司的市場(chǎng)部盡情地在他們的飛機(jī)廣告板上涂抹創(chuàng)意。
6.白色不會(huì)褪色
一架飛機(jī)在它整個(gè)飛行生涯期間會(huì)進(jìn)行數(shù)次噴漆，從性價(jià)比來(lái)看，每次噴漆間的間隔時(shí)間當(dāng)然越長(zhǎng)越好。如果你并不擔(dān)心油漆褪色或是你的飛機(jī)看起來(lái)年代久遠(yuǎn)，而且可以無(wú)視乘客們對(duì)飛機(jī)像破爛的諷刺，你可以延長(zhǎng)噴漆的間隔時(shí)間。
所有的有色涂料暴露在太陽(yáng)和空氣中后，都會(huì)面臨褪色的問(wèn)題。尤其是當(dāng)被暴曬在30000英尺的高空中時(shí)，相當(dāng)數(shù)量的紫外輻射加速了整個(gè)褪色過(guò)程。
白色在經(jīng)歷長(zhǎng)年累月的風(fēng)吹日曬之后仍能保持良好的外觀，而深色褪色、老化得更快，當(dāng)漆面剝落后的斑駁外觀也十分可怕。
7.良好的能見(jiàn)度
另一個(gè)使用白色外殼的原因是可見(jiàn)度。這里的可見(jiàn)度并不是指飛機(jī)能在天空中被看見(jiàn)，而是指機(jī)身上的銹蝕、裂紋、機(jī)油泄漏等諸如此類危險(xiǎn)信號(hào)的可見(jiàn)度。白色是顯示這些信號(hào)的最佳底色，所以從安全角度出發(fā)，白色是最方便無(wú)腦操作的。
飛機(jī)外殼噴漆的作用 答全些
主要有以下幾個(gè)用途
1、改善飛機(jī)表面的氣動(dòng)性能，由于飛機(jī)在空中高速飛行與空氣不停地產(chǎn)生摩擦，為了減小摩擦，飛機(jī)表面要噴漆
2、美觀，這里指的是飛機(jī)個(gè)體美觀
3、宣傳作用，機(jī)身上會(huì)噴涂很多圖案，比如航空公司的標(biāo)志，比如北京奧運(yùn)會(huì)的宣傳飛機(jī)。花博會(huì)的“空港花博號(hào)”都是宣傳的
希望能幫你~~青蛙愛(ài)釣魚(yú)
關(guān)于《飛機(jī) 噴涂》的介紹到此就結(jié)束了。
