【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度毡緡?guó)內(nèi)飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、舊日本空軍和陸海軍航空兵所有的飛機(jī)機(jī)型


2、日本航空自衛(wèi)隊(duì)給老舊F－4戰(zhàn)機(jī)涂新漆，戰(zhàn)

本篇文章給大家談?wù)劇度毡緡?guó)內(nèi)飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、舊日本空軍和陸海軍航空兵所有的飛機(jī)機(jī)型
• 2、日本航空自衛(wèi)隊(duì)給老舊F－4戰(zhàn)機(jī)涂新漆，戰(zhàn)機(jī)涂色有講究嗎？
• 3、日本航空公司的所有機(jī)隊(duì)

舊日本空軍和陸海軍航空兵所有的飛機(jī)機(jī)型

陸軍航空兵飛機(jī)

航空器

戦闘機(jī)

丙式一型戦闘機(jī)（スパッドS.XIIIC1）

甲式三型戦闘機(jī)（ニューポール24C1）

甲式四型戦闘機(jī)（ニューポール?ドラージュNiD.29C1）

九一式戦闘機(jī)

九二式戰(zhàn)斗機(jī)

九五式戰(zhàn)斗機(jī)

九七式戰(zhàn)斗機(jī)

一式戰(zhàn)斗機(jī)隼

二式單座戰(zhàn)斗機(jī)鐘馗

二式復(fù)座戰(zhàn)斗機(jī)屠龍

三式戰(zhàn)斗機(jī)飛燕

四式戰(zhàn)斗機(jī)疾風(fēng)

五式戰(zhàn)斗機(jī)

キ102

特別防空戰(zhàn)斗機(jī)

秋水火箭戰(zhàn)斗機(jī)(陸海軍共同)

ジェット戦闘襲擊機(jī)

キ201 “火龍”

爆擊機(jī)

丁式一型爆擊機(jī)（ファルマンF.50）

丁式二型爆擊機(jī)（ファルマンF.60）

重爆擊機(jī)

八七式重爆擊機(jī)

九二式重爆擊機(jī)

九三式重爆擊機(jī)

意式重爆擊機(jī)

九七式重爆擊機(jī)

吞龍重轟炸機(jī)

四式重型轟炸機(jī)飛龍

軽爆擊機(jī)

八七式軽爆擊機(jī)

八八式軽爆擊機(jī)

九三式単発軽爆擊機(jī)

九三式雙発軽爆擊機(jī)

九七式俯沖轟炸機(jī)

九八式俯沖轟炸機(jī)

九九式雙發(fā)輕轟炸機(jī)

襲擊機(jī)

九九式俯沖轟炸機(jī)

キ102乙

偵察機(jī)

モ式四型偵察機(jī)

乙式一型偵察機(jī)

八八式偵察機(jī)

九二式偵察機(jī)

九四式偵察機(jī)

司令部偵察機(jī)

九七式司令部偵察機(jī)

一〇〇式司令部偵察機(jī)

軍偵察機(jī)

九九式軍偵察機(jī)

直協(xié)偵察機(jī)

九八式直接協(xié)同偵察機(jī)

指揮連絡(luò)機(jī)

三式指揮連絡(luò)機(jī)

運(yùn)輸機(jī)

鴻

真鶴

九五式輸送機(jī)

九七式輸送機(jī)

百式運(yùn)輸機(jī)

九七式運(yùn)輸機(jī)

ロ式輸送機(jī)（ロッキード L-14 スーパーエレクトラ）

貨物輸送機(jī)

ロ式貨物輸送機(jī)/一式貨物輸送機(jī)

特殊輸送機(jī)

四式特殊輸送機(jī)

練習(xí)機(jī)

戊式一型練習(xí)機(jī)（コードロン G.4）

九五式一型練習(xí)機(jī)

九五式二型練習(xí)機(jī)

九五式三型練習(xí)機(jī)

基本練習(xí)機(jī)

四式基本練習(xí)機(jī)

高等練習(xí)機(jī)

九九式高等練習(xí)機(jī)

一式雙発高等練習(xí)機(jī)

二式高等練習(xí)機(jī)

観測(cè)機(jī)

カ號(hào)観測(cè)機(jī)

テ號(hào)観測(cè)機(jī)

特殊攻擊機(jī)

劍

タ號(hào)

研究機(jī)

ロ式B型試作高高度研究機(jī)

キ77 長(zhǎng)距離飛行研究機(jī) “A-26”

キ78 試作高速研究機(jī) “研三”

特殊蝶番レ號(hào)--日本初のヘリコプター

遠(yuǎn)程轟炸機(jī)

富岳轟炸機(jī)(陸海軍合同)

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海軍航空器

九O式艦上戰(zhàn)斗機(jī)

九五式艦上戰(zhàn)斗機(jī)

D

D1A俯沖轟炸機(jī)

M

MXY-7櫻花特別攻擊機(jī)

一

一〇式艦上偵察機(jī)

一〇式艦上戰(zhàn)斗機(jī)

一式陸上攻擊機(jī)

三

三式艦上戰(zhàn)斗機(jī)

九

九O式二號(hào)水上偵察機(jī)

九七式艦上攻擊機(jī)

九七式飛行艇

九九式艦上轟炸機(jī)

九五式水上偵察機(jī)

九六式艦上攻擊機(jī)

九六式艦載戰(zhàn)斗機(jī)

九六式陸上攻擊機(jī)

九四式水上偵察機(jī)

二

二式水上戰(zhàn)斗機(jī)

二式陸上偵察機(jī)

二 續(xù)

二式飛行艇

八

八九式艦上攻擊機(jī)

八試特殊偵察機(jī)

十

十三式艦上攻擊機(jī)

十三試雙發(fā)陸上戰(zhàn)斗機(jī)

大

大洋反潛巡邏機(jī)

天

天山艦上攻擊機(jī)

天雷戰(zhàn)斗機(jī)

富

富岳轟炸機(jī)

川

川西陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

彗

彗星俯沖轟炸機(jī)

彩

彩云艦上偵察機(jī)

明

明星木造訓(xùn)練轟炸機(jī)

晴

晴嵐攻擊機(jī)

月

月光夜間戰(zhàn)斗機(jī)

東

東海反潛巡邏機(jī)

梅

梅花特攻機(jī)

極

極光夜間戰(zhàn)斗機(jī)

橘

橘花攻擊機(jī)

橫

橫廠式水上偵察機(jī)

流

流星艦上攻擊機(jī)

深

深山轟炸機(jī)

烈

烈風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

瑞

瑞云水上偵察機(jī)

神

神龍 (特殊攻擊機(jī))

秋

秋水火箭戰(zhàn)斗機(jī)

紫

紫電改

連

連山轟炸機(jī)

銀

銀河轟炸機(jī)

零

零式水上偵察機(jī)

零式水上觀測(cè)機(jī)

零式艦上戰(zhàn)斗機(jī)

零式運(yùn)輸機(jī)

雷

雷電戰(zhàn)斗機(jī)

電

電光夜間戰(zhàn)斗機(jī)

震

震電戰(zhàn)斗機(jī)

日本航空自衛(wèi)隊(duì)給老舊F－4戰(zhàn)機(jī)涂新漆，戰(zhàn)機(jī)涂色有講究嗎？

有講究。

軍用飛機(jī)的迷彩在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)就開始使用了，各國(guó)在其木制飛機(jī)上表面的蒙布上涂上橄欖綠色，從上俯視時(shí)，同綠色的森林、田野融匯在一起，不易被敵機(jī)發(fā)現(xiàn)。

二戰(zhàn)期間，各國(guó)十分重視軍用飛機(jī)迷彩的系統(tǒng)研究，奠定了軍用飛機(jī)迷彩的基本理論。根據(jù)季節(jié)、地域、機(jī)種和任務(wù)的不同而采用不同迷彩涂色。如夜航機(jī)采用黑色，艦載機(jī)采用下淺灰白色、上深灰色，大多殲擊機(jī)采用兩種不同顏色的變形迷彩，轟炸機(jī)多采用上軍綠色，下天藍(lán)色。

在上世紀(jì)50年代到70年代，我國(guó)空軍的戰(zhàn)機(jī)大都采用金屬原色，這在空中其實(shí)是不利于目視偽裝的。之所以如此是考慮到核戰(zhàn)爭(zhēng)的因素，因?yàn)殚W亮的蒙皮可以反射不少核爆產(chǎn)生的亮光。同期，蘇美戰(zhàn)機(jī)大多也是類似的情況。

不過(guò)在進(jìn)行常規(guī)作戰(zhàn)的時(shí)候，使用金屬原色的戰(zhàn)機(jī)因?yàn)檩^為顯眼，所以在執(zhí)行常規(guī)作戰(zhàn)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)特定的涂裝。飛機(jī)涂裝，是在飛機(jī)表面，涂上一層材料，材料可以是油漆，可以是吸波材料等等，這就被稱為飛機(jī)涂裝。

所謂軍機(jī)涂裝，實(shí)際上是提高戰(zhàn)機(jī)的不可探測(cè)性。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，低可視化涂裝是作戰(zhàn)保障的重要組成部分，主要作用是隱真示假。而在近距格斗中，擁有低可視化涂裝的一方往往能占有先機(jī)，從而達(dá)到保存自己的目的。

比如美國(guó)空軍在越南戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期便采用了一種綠色迷彩，綠色迷彩涂在飛機(jī)上部，下部則是灰色系。使用這種迷彩的戰(zhàn)機(jī)在空中看容易融合于綠色叢林的背景中，而從地面看又能融合于天空背景。

日本航空公司的所有機(jī)隊(duì)

（截至2015年3月31）

日航機(jī)隊(duì)的平均機(jī)齡9.7年，擁有下列飛機(jī) 機(jī)種所有機(jī)訂購(gòu)租賃機(jī)合計(jì) Boeing 787-946-20--2015年起運(yùn)抵，機(jī)型代碼為SS9，配SkySuite商務(wù)艙、豪華經(jīng)濟(jì)艙及全新經(jīng)濟(jì)客艙Boeing 787-84620502086座屬E01艙，配ShellNeo商務(wù)艙及MagicV輕觸式屏幕娛樂(lè)系統(tǒng)161座布局為新客艙（機(jī)型代碼為SS8），配SkySuite商務(wù)艙、豪華經(jīng)濟(jì)艙及全新經(jīng)濟(jì)客艙至2015年運(yùn)抵完畢 Boeing 777-300ER13013國(guó)際航線JA735J-JA736J屬W73型艙，配SkySleeper頭等艙、ShellFlatseat商務(wù)艙及豪華經(jīng)濟(jì)艙，配置MagicIII娛樂(lè)系統(tǒng)，載客量272人JA738J-JA743J屬W82型艙，配Suite頭等艙、ShellFlatNeo商務(wù)艙及豪華經(jīng)濟(jì)艙，配置MagicIII娛樂(lè)系統(tǒng)，載客量246人JA731J-JA734J、JA737J為W83型艙（機(jī)型代碼為SS7），配頭等套房艙、SkySuite商務(wù)艙、Premium、豪華經(jīng)濟(jì)艙及全新經(jīng)濟(jì)客艙，配置MagicV娛樂(lè)系統(tǒng)，載客量232人所有客機(jī)將陸續(xù)改為W83艙 Boeing 777-300707國(guó)內(nèi)航線，W23型艙。JA8942已于2015年2月退役。Boeing 777-200ER11011國(guó)際航線JA701J-JA703J屬W53型艙，配ShellFlat商務(wù)艙及機(jī)員休息室，載客量312人JA704J-JA709J、JA711J屬W51型艙，配ShellFlat商務(wù)艙及豪華經(jīng)濟(jì)艙，載客量245人JA710J屬W52型艙，配ShellFlat商務(wù)艙，載客量312人全數(shù)配置MagicIII娛樂(lè)系統(tǒng) Boeing 777-20013013國(guó)內(nèi)航線W14型艙為三等式W91型艙為兩等式JA771J披上“寰宇一家”色彩其中7架（777-289）屬前日本佳速航空機(jī)隊(duì)第一架B777-200JA8981已于2014年4月退役。第二架JA8982于2014年11月退役。 Boeing 767-346ER24832國(guó)際航線JA601J-JA615J屬A41型艙，配置Skyluxe商務(wù)客艙及MagicIII娛樂(lè)系統(tǒng)，載客量237人JA616J-JA623J屬A42型艙，配置Skyluxe商務(wù)客艙、MagicIII娛樂(lè)系統(tǒng)及電腦電源插座，載客量234人JA651J-JA654J屬A43型艙，主要服務(wù)成田－溫哥華/新加坡/河內(nèi)及羽田－新加坡/北京/臺(tái)北松山線，配置Skyrecliner商務(wù)客艙、MagicV娛樂(lè)系統(tǒng)、電腦電源插座及USB連接埠，載客量227人JA602J、JA612J、JA623J披上EndlessDiscovery彩繪JA604J披上“寰宇一家”色彩JA612J-JA616J、JA652J-JA654J披上第四代色彩將陸續(xù)裝上反翼及翻新機(jī)艙較舊的飛機(jī)即將退役 Boeing 767-34613013JA8980披上“寰宇一家”色彩較舊的飛機(jī)將陸續(xù)退役 Boeing 737-846212950部分中國(guó)航線不包括由日本航空快運(yùn)營(yíng)運(yùn)的飛機(jī)屬V40型艙，設(shè)有MagicIV娛樂(lè)設(shè)施，載客量144人于2012年運(yùn)抵 Boeing 737-40012012Embraer 17015015Bombardier DHC8-Q4009211Bombardier DHC8-Q300101Bombardier DHC8-Q100404Bombardier CRJ200909MRJ 32032 Saab 340B13013合計(jì)18439224

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