【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇短旌下?lián)盟國內(nèi)航空公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、意大利航空公司正式結(jié)束運營，這家航空公司曾有過哪些歷史？
2、天合聯(lián)盟的聯(lián)
本篇文章給大家談?wù)劇短旌下?lián)盟國內(nèi)航空公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
意大利航空公司正式結(jié)束運營，這家航空公司曾有過哪些歷史？
當(dāng)最后一架航班降落在意大利首都的時候，就意味著著名的意大利航空公司走到了終點，這家公司在意大利已經(jīng)有75年的歷史，可以說它見證了意大利在二戰(zhàn)之后的興衰發(fā)展。雖然歷史悠久，但是經(jīng)營方面很差，這些年一直處于虧損的狀態(tài)，全靠政府的支持。早就申請破產(chǎn)保護(hù)的他們，現(xiàn)如今終于落下了帷幕。之后公司將由意大利政府全資接管，變成意大利國家航空。
1、意大利航空公司
意大利航空公司成立于1946年，見證了整個意大利在二戰(zhàn)后的發(fā)展，也算是國家的“元老級”企業(yè)。不過這家公司長期處于虧損狀態(tài)，尤其是在各大航空公司崛起和高速鐵路出現(xiàn)后，競爭和管理方面的問題，直接導(dǎo)致了員工一次又一次的罷工。這一次徹底結(jié)束，就是因為員工罷工導(dǎo)致了一百多個航班取消。前些年意大利官方一直在用錢支撐，投入了幾百億歐元，可惜一直沒有成效，走到這種地步也怪不得別人。
2、公司的歷史
說實話，這樣一家公司，也沒有太多優(yōu)秀的歷史。縱觀整個發(fā)展，不是接受援助就是出手股權(quán)。在2004年的時候，官方批準(zhǔn)了4億歐元的原著，還答應(yīng)將持股降低13%?？上н@一決定并沒有改變它的狀態(tài)，2006年公司直接要出售30%的股權(quán)。本來有希望被法國航空收購，可惜這家公司沒能通過反壟斷的同意，最終合作失敗。經(jīng)過一系列虧損后，這家公司終于倒閉。
3、新的公司
從一定程度上來說，航空公司也不算完全倒閉，只不過是官方從最大股東變成了完全持有者。從各方面的資助看，與全持有也沒有太大差別。現(xiàn)在已經(jīng)改名意大利國家航空，說不定能改變原來的狀態(tài)，繼續(xù)在這個國家發(fā)光發(fā)熱。
天合聯(lián)盟的聯(lián)盟成員有哪些？
1、中國東方航空股份有限公司（China Eastern）
2、廈門航空有限公司（Xiamen Airlines）
3、中華航空股份有限公司（China Airlines）
4、大韓航空（Korean Air）
5、越南航空公司（Vietnam Airlines）
6、中東航空公司（MEA Middle East Airlines）
7、沙特阿拉伯航空（SAUDI ARABIAN AIRLINES）
8、加魯達(dá)印尼航空（印尼語：PT Garuda Indonesia(Persero)TPK）
9、法國航空公司（Air France）
10、荷蘭皇家航空公司（KLM）
11、意大利航空公司（Alitalia–Linee Aeree Italiane)
12、捷克航空公司（Czech Airlines）
13、俄羅斯航空公司（Aeroflot-Russian Airlines，俄語：Аэрофлот—Российскиеавиалинии）
14、羅馬尼亞航空公司（TAROM）
15、達(dá)美航空（Delta Airlines）
16、墨西哥國際航空公司（Aeromexico）
17、阿根廷航空（AEROLINES AEGENTINAS）
18、肯亞航空公司（Kenya Airways）
19、歐羅巴航空
自2020年1月份起原天合聯(lián)盟加盟航空中國南方航空退出天合聯(lián)盟。
相關(guān)其他內(nèi)容：
歷史沿革
隨著開放天空和全球性的航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟在國際民用航空界漸成趨勢。1997年首個國際性航空公司聯(lián)盟——星空聯(lián)盟正式成立。其它大型航空公司競相成立聯(lián)盟團(tuán)隊，以與星空聯(lián)盟抗衡。
2000年06月22日，達(dá)美航空、法國航空以及大韓航空、墨西哥航空宣布共同組建“天合聯(lián)盟”（ SkyTeam，又譯“空中聯(lián)隊”）。
2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯(lián)盟。隨著美國大陸航空、美國西北航空公司、荷蘭皇家航空以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯(lián)盟成為全球民航業(yè)第二大航空公司聯(lián)盟。
2007年11月15日，中國南方航空加入了天合聯(lián)盟，成為首家加入國際航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司。
2011年06月21日，中國東方航空和其子公司上海航空正式加入天合聯(lián)盟，從而進(jìn)一步為國內(nèi)外旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更多的旅行線路選擇。
2011年09月28日，中國臺灣中華航空加入天合聯(lián)盟，成為第15位聯(lián)盟成員。
2012年5月29日，沙特阿拉伯航空加入天合聯(lián)盟成為第16位聯(lián)盟成員。2012年06月28日中東航空公司加入天合聯(lián)盟成為第17位聯(lián)盟成員。
2012年08月29日，阿根廷航空正式加入天合聯(lián)盟。
2012年11月21日，天合聯(lián)盟迎來新成員－廈門航空，第19位成員的加入鞏固了天合聯(lián)盟在大中華區(qū)首屈一指的地位。
至2013年，天合聯(lián)盟航線網(wǎng)絡(luò)航班通往共約178個國家的1024個目的地。
2014 年 3 月 ， 天合聯(lián)盟迎來了第20位成員，也是東南亞第二家成員航空公司 －印度尼西亞鷹航空公司。印尼鷹航的加入不僅讓雅加達(dá)成為天合聯(lián)盟往返東南亞的另一個門戶，還為聯(lián)盟的全球網(wǎng)絡(luò)新增了40個目的地。
2018年11月15日，廈門航空母公司中國南方航空宣布從 2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。
以上內(nèi)容參考：百度百科——天合聯(lián)盟
天合聯(lián)盟成員航空公司在哪？
天合聯(lián)盟成員航空公司分別在俄羅斯、墨西哥、西班牙、法國、意大利、中國臺灣、中國、捷克、美國、肯尼亞、荷蘭、韓國、羅馬尼亞、越南、沙特阿拉伯、黎巴嫩、阿根廷以及印度尼西亞。該聯(lián)盟成員共計有19家航空公司。
天合聯(lián)盟航空公司的成員均是來自世界各大國家或者地區(qū)，成立于2000年6月22日。其中中國成員d單位分別有中國東方航空公司、中華航空公司以及廈門航空公司。
擴(kuò)展資料：
天合聯(lián)盟成員航空公司：
1、俄羅斯航空公司2006年加入。
2、墨西哥航空公司2000半年加入。
3、西班牙歐羅巴航空2007年加入。
4、法國航空2000年加入。
5、意大利航空2009年加入。
6、中國臺灣中華航空公司2011年加入。
7、中國東方航空公司2011年加入。
8、捷克航空2001年加入。
9、美國達(dá)美航空公司2000年加入。
10、肯尼亞航空公司2007年加入。
11、荷蘭皇家航空公司2004年加入。
12、韓國大韓航空公司2000年加入。
13、羅馬尼亞航空2010年加入。
14、越南航空公司2010年加入。
15、沙特阿拉伯航空公司2012年加入。
16、黎巴嫩中東航空公司2012年加入。
17、阿根廷航空公司2012年加入。
18、廈門航空公司2012年加入。
19、印度尼西亞鷹航空公司2014年加入。
參考資料來源：百度百科-天合聯(lián)盟
關(guān)于《天合聯(lián)盟國內(nèi)航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。
