【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶竭^夜費(fèi)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、包飛機(jī)機(jī)多少錢?
2、首都航空過夜費(fèi)90每天和備份80每天是啥子意思
3、空姐、空少
本篇文章給大家談?wù)劇秶竭^夜費(fèi)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、包飛機(jī)機(jī)多少錢?
- 2、首都航空過夜費(fèi)90每天和備份80每天是啥子意思
- 3、空姐、空少的薪資待遇怎么算？他們的日常待遇有多高？
- 4、春秋航空的空乘工資是多少啊 ？
- 5、空姐每個月要工作多少小時(shí)，小時(shí)費(fèi)是多少
包飛機(jī)機(jī)多少錢?
以首都航空為例：
首都航空一般都按時(shí)間、機(jī)型計(jì)算價(jià)格。能容納五六個人的小型飛機(jī)，每小時(shí)3萬元-5萬元，大型飛機(jī)（如波音737）則每小時(shí)要超過10萬元。
比如，杭州飛北京單程，最小的機(jī)型，一般每小時(shí)3萬元左右，杭州至北京飛行時(shí)間約2小時(shí)，再加上燃油費(fèi)、起降費(fèi)，總費(fèi)用大概在8萬元。如果旅客選擇較大的機(jī)型，總費(fèi)用可能超過20萬元。
而這些費(fèi)用還不包括其他可能產(chǎn)生的費(fèi)用，如調(diào)機(jī)費(fèi)。就像前面說的從香港來杭州打高爾夫球的客人，把飛機(jī)從衢州調(diào)到杭州，就要收取費(fèi)用，計(jì)算在旅客總費(fèi)用中。
首都航空33架公務(wù)機(jī)1/3是私人飛機(jī)
目前國內(nèi)執(zhí)行公務(wù)機(jī)航班最多的是首都航空公司。工作人員自豪地說：“美國前總統(tǒng)卡特訪問朝鮮時(shí)，坐的就是我們的公務(wù)機(jī)?！?/p>
首都航空有33架公務(wù)機(jī)，超過2/3是航空公司自己購買的，還有1/3是私人飛機(jī)。不過大多數(shù)私人飛機(jī)都掛靠在航空公司下面，這樣整體的維護(hù)成本更低一些，也更專業(yè)一些。
著名演員趙本山有一架本山號飛機(jī)，自己成立了公務(wù)機(jī)公司來管理。工作人員推測，這架飛機(jī)維護(hù)費(fèi)用不菲，光是燃料費(fèi)用大概就要1.5萬元/小時(shí)。
以上內(nèi)容參考中國寧波網(wǎng)-蕭山機(jī)場上月公務(wù)機(jī)航班創(chuàng)新高 誰在包機(jī)?要錢多少
首都航空過夜費(fèi)90每天和備份80每天是啥子意思
就是空乘人員飛到其他城市過夜的話會有過夜補(bǔ)助90。備份也分很多種 家備現(xiàn)場備 一備二備之類的。其實(shí)就是以防正常排班的飛行人員有請假或者飛不了的。
空姐、空少的薪資待遇怎么算？他們的日常待遇有多高？
空姐、空少的薪資待遇一般一個月在5000-20000萬元區(qū)間。
相對來說，飛國際航線的薪資比國內(nèi)航線的高。如果飛國內(nèi)航線的話，一個月大概是8000-10000元。如果飛國際航線一個月大概是12000-16000元。在飛航行業(yè)里面，空姐空少的收入是根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更這三個因素來不同程度的浮動。
在航空公司里，空少的待遇普遍是會高于空姐的。與此同時(shí)，招聘空少的要求也會比空姐稍高。如大眾熟知的，成為空少、空姐，外形是很重要的。而空少除了外形條件外，還必須要兼職安全員，這在職務(wù)上也是比空姐多了要求，所以待遇更高一些也能很好理解。
在航空公司里面空姐空少，是有不同職位區(qū)分的。如航空公司職位架構(gòu)里面，是分為學(xué)員，乘務(wù)員，乘務(wù)長，客艙經(jīng)理等職位。以舉中國國際航空（北京）為例，按照每月飛行100小時(shí)來計(jì)算，其學(xué)員的薪資待遇大概在8000元左右，乘務(wù)員（安全員）的薪資待遇在1.2萬—1.9萬區(qū)間，乘務(wù)長的待遇在1.6萬—2.2萬區(qū)間?？团摻?jīng)理的待遇算得上最高的，一般在2萬元以上。
在生活中，因空少空姐的薪資待遇高，成為不少就業(yè)者的第一首先。不過，也因其招聘要求高，真正能成為空少空姐的人還是比較少。空少空姐的年齡是有一定限制的，一般航空公司招聘空少空姐年齡都是在18-25歲之間，還要?dú)赓|(zhì)后，牙齒整潔，視力好，最好能熟練多種語言等。另外，在服務(wù)上也要好，能有耐心對待客戶人員，且有協(xié)調(diào)處理事情的能力。
春秋航空的空乘工資是多少啊 ？
小時(shí)費(fèi)：見習(xí)15/小時(shí)，養(yǎng)成25/小時(shí)，經(jīng)濟(jì)艙普通乘務(wù)員：78/小時(shí)，經(jīng)濟(jì)艙責(zé)任乘務(wù)員91/小時(shí)，頭等艙乘務(wù)員86/小時(shí)，乘務(wù)長（新）102/小時(shí),（不帶學(xué)員），帶學(xué)員108/小時(shí)、雙照安全員+8/小時(shí)元
基本工資：簽合同（?？疲?800元，（本科）3600元。未簽合同：公司補(bǔ)貼1200元
補(bǔ)貼：餐補(bǔ)，夜津，住房，交通費(fèi)1200元
過節(jié)費(fèi)：大節(jié)日1000元
過夜費(fèi)：乘務(wù)員90/天，乘務(wù)長120天，一天算兩天 ，兩天算三天，三天算四天過夜。
春秋航空股份有限公司（Spring Airlines Co,.LTD）是中國首批民營航空公司之一，是春秋國旅的子公司，成立于2004年5月26日，總部位于上海。
該公司以B2C網(wǎng)上銷售和手機(jī)直銷為主要銷售渠道，曾榮獲全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)等榮譽(yù)，入圍《2019胡潤中國500強(qiáng)民營企業(yè)》。
2021年2月4日，被全國工商聯(lián)、人力資源社會保障部、全國總工會聯(lián)合授予“全國就業(yè)與社會保障先進(jìn)民營企業(yè)”稱號。
春秋航空公司是春秋國旅的子公司。
這家航空公司的第一架飛機(jī)是一架空客A320，于2005年7月12日從蓮花航空公司購得。首航是2005年7月18日飛行的一架從上海至煙臺的航班。同日，春秋航空上海至桂林的航線也一同啟航。
作為一家低成本航空公司，為節(jié)約成本，春航鼓勵乘客從其網(wǎng)站購票，對乘客可免費(fèi)攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴(yán)格的限制、簡化了機(jī)票和登機(jī)牌，座距平均比其他航空公司小28英寸。同時(shí)在飛機(jī)上，春航不提供免費(fèi)的機(jī)上膳食和飲料（初期提供免費(fèi)瓶裝水，但現(xiàn)已改為收費(fèi)）。乘客如有需要，可購買便餐及飲料。春航有時(shí)還會在飛行過程中進(jìn)行名為“空中商城”的推銷活動（深夜航班上除外）。此外，春秋航空還曾嘗試推出“站票”，通過改裝座椅縮短前后排間距，以增加約40%的載客量[1]。但該計(jì)劃因安全問題而擱置。
2009年7月下旬，春航開始設(shè)立國際航線（首條國際航班飛往東京地區(qū)的茨城機(jī)場），這使其成為中國大陸第二家可飛行國際航線的民營航空公司。春航第二條國際航線為由上海(浦東)飛往香港[2]。開通了連接中國大陸城市至香港、澳門、日本、泰國、柬埔寨、韓國和馬來西亞的短途國際航線。今后還計(jì)劃經(jīng)營連接中國大陸城市至鄰近國家的短途航線。
截至2017年上半年末，春秋航空在飛航線共162條，其中國內(nèi)航線108條（含港澳臺地區(qū)航線7條），國際航線54條。
2018年1月17日，民航局發(fā)布《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評估指南》。春秋將根據(jù)評估指南盡快完成公司評估，并提交民航主管部門審議。預(yù)計(jì)2018年上半年，旅客將在飛機(jī)上有條件地使用手機(jī)等電子設(shè)備。
今年2月1日春運(yùn)正式開啟，春秋航空所有國內(nèi)國際地區(qū)航班將同時(shí)“松綁”手機(jī)禁令。屆時(shí)，旅客在飛行全程使用開啟飛行模式的手機(jī)。
春秋航空有限公司的標(biāo)志運(yùn)用了春秋航空的英文首字母“S”進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用了3個S相互重疊、交叉組合而成，表現(xiàn)出了互動、團(tuán)結(jié)聯(lián)結(jié)。
空姐每個月要工作多少小時(shí)，小時(shí)費(fèi)是多少
1、實(shí)習(xí)乘務(wù)員
小時(shí)費(fèi)：45/小時(shí)；
過夜費(fèi)：60/小時(shí)；
基本工資：無；
年總價(jià)約有6000元。
2、實(shí)習(xí)安全員
小時(shí)費(fèi)33/小時(shí)（乘務(wù)員23+10兼職）
基本工資3100+補(bǔ)助
過夜費(fèi)120/小時(shí)
年終獎6000元左右
3、正式乘務(wù)員
小時(shí)費(fèi)：普通艙75/小時(shí)；乘務(wù)長115/小時(shí)；
過夜費(fèi)：一天120，只有一晚的過夜算兩天240；駐外45美金一晚上；
基本工資：3000+補(bǔ)助
年終獎：13000元
考托業(yè)考到一定的級別，小時(shí)費(fèi)會漲三到五塊錢不等；英語過二級國內(nèi)小時(shí)費(fèi)加3塊;國際小時(shí)費(fèi)加5塊;英語過三級國內(nèi)加5塊國際加10塊。
4、安全員
專職小時(shí)費(fèi)：65/小時(shí)（女生做安全員只有專職）；
兼職小時(shí)費(fèi)：58/小時(shí)（男生做專職安全員或安兼乘）；
國內(nèi)過夜：1天120（n天+1）；國際45美金（n天+1）；
基本工資：近3000；
年終獎13000元。
注：補(bǔ)助在基本工資里扣包涵住房公積金、養(yǎng)老金、交通補(bǔ)助；
公積金：2000。
5、南航廣西分公司實(shí)習(xí)期間的底薪是1500（其它公司實(shí)習(xí)生沒有基本工資），轉(zhuǎn)正后2500；
小時(shí)費(fèi)：55(若沒過乘務(wù)英語一級則小時(shí)費(fèi)為45)。
鳳天乘云-內(nèi)航空乘就業(yè)培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)者
關(guān)于《國航過夜費(fèi)》的介紹到此就結(jié)束了。
