【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展镜暮炁蓡T》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行簽派員執(zhí)照含金量


2、通用航空企業(yè)審批管理規(guī)定


3、通航方向和駕駛方向

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展镜暮炁蓡T》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛行簽派員執(zhí)照含金量
• 2、通用航空企業(yè)審批管理規(guī)定
• 3、通航方向和駕駛方向區(qū)別
• 4、青島航空科技職業(yè)學(xué)院招生專業(yè)目錄及有哪些院系(參考)
• 5、通航方向考生是什么意思
• 6、簽派在哪工作？ 在機(jī)場嗎

飛行簽派員執(zhí)照含金量

飛行簽派員執(zhí)照含金量：含金量是非常高的。

飛行簽派員執(zhí)照申請人應(yīng)當(dāng)具備下列知識并通過相關(guān)內(nèi)容的筆試：

（一）航空法規(guī)，有關(guān)飛機(jī)運(yùn)行的規(guī)章、規(guī)則及相應(yīng)的空中交通服務(wù)措施和程序。

（二）航空器一般知識，航空器動力裝置、系統(tǒng)和儀表的操作原理，航空器和動力裝置的使用限制，最低設(shè)備清單。

（三）飛行性能計(jì)算與計(jì)劃程序，裝載及重量分布對飛機(jī)性能、飛行特性的影響，重量和平衡計(jì)算，運(yùn)行飛行計(jì)劃，燃油消耗與航程計(jì)算，備降機(jī)場的選擇程序，航路巡航控制，延伸航程運(yùn)行，空中交通服務(wù)飛行計(jì)劃的準(zhǔn)備與申報(bào)，計(jì)算機(jī)輔助計(jì)劃系統(tǒng)的基本原理。

飛行簽派員執(zhí)照：

第一條為規(guī)范中國民用航空飛行簽派員執(zhí)照的管理，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，制定本規(guī)則。

第二條本規(guī)則適用于在中華人民共和國設(shè)立的公共航空運(yùn)輸企業(yè)和通用航空企業(yè)（以下統(tǒng)稱航空營運(yùn)人）指派履行民用航空器飛行簽派職責(zé)的人員取得飛行簽派員執(zhí)照的程序以及飛行簽派員執(zhí)照的管理。

第三條中國民用航空飛行簽派員執(zhí)照是飛行簽派員的資格證書。凡被航空營運(yùn)人指派履行民用航空器飛行簽派職責(zé)的人員，必須持有按本規(guī)則頒發(fā)的飛行簽派員執(zhí)照。

飛行簽派員取得按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照后，應(yīng)當(dāng)按照航空營運(yùn)人的飛行簽派員訓(xùn)練大綱完成訓(xùn)練，并取得上崗資格，方能在負(fù)責(zé)的相應(yīng)區(qū)域內(nèi)，履行飛行簽派員職責(zé)。

通用航空企業(yè)審批管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為了加強(qiáng)對通用航空的行業(yè)管理，促進(jìn)通用航空安全、有序、健康地發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》以及國家其他有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于在中華人民共和國境內(nèi)使用民用航空器從事經(jīng)營性通用航空活動的企業(yè)。

從事非經(jīng)營性通用航空活動的，應(yīng)當(dāng)向民用航空主管部門辦理登記。具體管理辦法另行制定。第三條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）及其設(shè)立的民航地區(qū)管理局是通用航空活動的主管部門。

未經(jīng)民航總局或民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)，任何單位和個人不得擅自籌建通用航空企業(yè)、購租民用航空器、從事通用航空經(jīng)營活動。第四條　經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的通用航空企業(yè)，必須遵守國家法律、行政法規(guī)和民用航空規(guī)章的規(guī)章，在批準(zhǔn)的經(jīng)營范圍內(nèi)依法開展經(jīng)營活動。第五條　通用航空的經(jīng)營項(xiàng)目劃分為以下三類：

（一）甲類　陸上石油服務(wù)、海上石油服務(wù)、直升機(jī)外掛載重、人工降水、醫(yī)療救護(hù)、航空探礦、空中游覽、公務(wù)飛行；

（二）乙類　航空攝影、空中廣告、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、氣象探測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、城市消防、空中巡查；

（三）丙類　飛機(jī)播種、空中施肥、空中噴灑植物生產(chǎn)調(diào)節(jié)劑、空中除草、防治農(nóng)林業(yè)病蟲害、草原滅鼠，防治衛(wèi)生害蟲、航空護(hù)林、空中拍照。

上述三類未包含的經(jīng)營項(xiàng)目的類別，由民航總局確定。

搶險救災(zāi)，不受上述三類項(xiàng)目的劃分限制，按照民航總局的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第六條　開辦通用航空企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循下列主要原則：

（一）有利于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和保護(hù)生態(tài)環(huán)境，有利于維護(hù)公共利益，確保飛行安全；

（二）符合國家法律、行政法規(guī)和民用航空規(guī)章的規(guī)定以及發(fā)展通用航空政策的要求；

（三）符合通用航空統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、協(xié)調(diào)發(fā)展的原則；

（四）適應(yīng)社會需求，具有良好的市場環(huán)境和條件。第二章　企業(yè)設(shè)立條件和審批程序第七條　設(shè)立通用航空企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備下列基本條件：

（一）企業(yè)的法定代表人為中國公民；

（二）企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的航空專業(yè)知識。主管飛行和作業(yè)技術(shù)質(zhì)量的負(fù)責(zé)人除具備相應(yīng)的航空專業(yè)知識外，還應(yīng)當(dāng)在航空部門或?qū)I(yè)領(lǐng)域工作三年以上，具有一定的組織管理經(jīng)驗(yàn)；

（三）經(jīng)營甲類通用航空項(xiàng)目的企業(yè)，注冊資本不少于2000萬元；經(jīng)營乙類通用航空項(xiàng)目的企業(yè)，注冊資本不少于1000萬元；經(jīng)營丙類通用航空項(xiàng)目的企業(yè)，注冊資本不少于500萬元。外商投資的通用航空企業(yè)的最低注冊資本由民航總局確定；

（四）具有在中華人民共和國登記、符合適航標(biāo)準(zhǔn)的兩架（含）以上民用航空器；

（五）有與民用航空器相適應(yīng)，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，取得執(zhí)照，并具備規(guī)定條件的空勤人員，民用航空器與機(jī)組的比率應(yīng)達(dá)到1：1．5（含）以上；

（六）有與民用航空器相適應(yīng)、符合標(biāo)準(zhǔn)、取得執(zhí)照或證書的維修、作業(yè)技術(shù)、簽派、通信和其他勤務(wù)保障人員；

（七）有與民用航空器相適應(yīng)的基地機(jī)場及其他相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施；

（八）所使用民用航空器的維修條件和能夠保證飛行安全、與所申報(bào)經(jīng)營項(xiàng)目作業(yè)質(zhì)量相適應(yīng)的其它設(shè)施、設(shè)備；

（九）民航總局認(rèn)為必要的其他條件。第八條　申請籌建甲類經(jīng)營項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，由所在地民航地區(qū)管理局初審提出意見，報(bào)民航總局審批。

申請籌建乙類經(jīng)營項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，由所在地民航地區(qū)管理局審批，報(bào)民航總局備案。其中，跨民航地區(qū)管理局管轄范圍籌建乙類經(jīng)營項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，由民航總局審批。

申請籌建丙類經(jīng)營項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，由所在地民航地區(qū)管理局審批，報(bào)民航總局備案。其中，跨民航地區(qū)管理局管轄范圍籌建丙類經(jīng)營項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，由所在地民航地區(qū)管理局審批，但應(yīng)當(dāng)征得其他有關(guān)民航地區(qū)管理局的同意。第九條　申請籌建通用航空企業(yè)時，申請人應(yīng)當(dāng)首先了解國家通用航空發(fā)展情況和開辦通用航空企業(yè)的有關(guān)政策規(guī)定，以及申請開辦通用航空企業(yè)的具體程序和要求。第十條　申請人經(jīng)調(diào)查研究和論證后，申請籌建乙、丙類經(jīng)營項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，報(bào)經(jīng)所屬地級市人民政府或其所屬國家主管部門同意；申請籌建甲類經(jīng)營項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，報(bào)經(jīng)所在省、自治區(qū)、直轄市人民政府或其所屬國家主管部門同意。

通航方向和駕駛方向區(qū)別

主要區(qū)別就是通行的交通工具不一樣，通行模式也不一樣，管理部門也不一樣，另外就是空間不一樣。

通航方向是對于航空和水上交通工具來說的，駕駛方向是對于地面上進(jìn)行行駛的方向。一個是說空中和水上，所以兩者不一樣。

基本介紹

通航方向就是通用航空方向。其考生就指的是參與通用航空方向考試學(xué)生。通航方向培養(yǎng)的考生主要從事通用航空航務(wù)航行管理、飛行簽派與航行情報(bào)等業(yè)務(wù)工作。該專業(yè)畢業(yè)后一般是在通航飛行簽派、航行情報(bào)服務(wù)、通航機(jī)場現(xiàn)場指揮等崗位工作。

駕駛方向?qū)I(yè)面向現(xiàn)代民用航空運(yùn)輸業(yè)一線，培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的，能在民用航空領(lǐng)域，從事國內(nèi)、國際航線運(yùn)輸機(jī)駕駛工作的應(yīng)用型高級專門人才。

通航字面上理解是指開通航空、航海線，同時也是“通用航空”一詞的簡稱。近些年由于國家對低空的開放，通航一詞廣泛用于通用航空領(lǐng)域，直升機(jī)，小型客機(jī)，民用航空領(lǐng)域?！巴ê健苯?jīng)常被指通用航空，簡稱通航。

青島航空科技職業(yè)學(xué)院招生專業(yè)目錄及有哪些院系(參考)

一、青島航空科技職業(yè)學(xué)院招生專業(yè)目錄表

定翼機(jī)駕駛技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)民用航空通航發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識，精益求精的工匠精神，較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，掌握本專業(yè)知識和技術(shù)技能，面向航空運(yùn)輸業(yè)的飛行駕駛員等職業(yè)群，能夠從事固定翼飛機(jī)駕駛等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

主要課程：定翼機(jī)飛行原理、飛機(jī)系統(tǒng)、空中領(lǐng)航、航空氣象、航空器動力裝置、航空法規(guī)。

就業(yè)方向：主要就業(yè)于CCAR-121航空公司，從事通用航空飛機(jī)駕駛、通用航空飛行教員、航空服務(wù)企業(yè)、機(jī)場、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)管理人員崗位、通航公司與飛行相關(guān)的其他崗位。

直升機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)以立德樹人為根本，培養(yǎng)理想信念堅(jiān)定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平、良好的人文素養(yǎng)、創(chuàng)新意識和精益求精的工匠精神、優(yōu)良的軍人作風(fēng)、高度職業(yè)化的民航員工素質(zhì)和現(xiàn)代紳士淑女氣質(zhì)，較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，掌握飛行專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和飛行操作技術(shù)，面向航空運(yùn)輸業(yè)的飛行駕駛員等職業(yè)群，能夠從事直升機(jī)駕駛和航空運(yùn)行與管制等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

主要課程：直升機(jī)飛行原理、直升機(jī)系統(tǒng)、空中領(lǐng)航、航空氣象、航空器動力裝置、航行情報(bào)服務(wù)等

可獲證書：普通話、計(jì)算機(jī)、英語、直升機(jī)駕駛飛行執(zhí)照（CCAR-61）、通航管制員執(zhí)照、機(jī)坪管制員執(zhí)照等級證

主要就業(yè)崗位：通用航空飛行員、通用航空飛行教員、航空服務(wù)企業(yè)(機(jī)場、運(yùn)輸?shù)?相關(guān)管理人員、通航公司與飛行相關(guān)的其他崗位工作等

無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具有較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，掌握無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)知識和技術(shù)技能，面向航空運(yùn)輸業(yè)的民航通用航空工程技術(shù)人員、無人機(jī)測繪操控員、民用航空器機(jī)械維護(hù)員等職業(yè)群，能夠從事無人機(jī)應(yīng)用、無人機(jī)維護(hù)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

課程設(shè)置：無人機(jī)操控技術(shù)、地面站規(guī)劃、無人機(jī)裝配與維修、無人機(jī)遙感技術(shù)、無人機(jī)植保應(yīng)用技術(shù)、無人機(jī)巡檢應(yīng)用技術(shù)。

專業(yè)技能證書：AOPA無人機(jī)執(zhí)照、中級電工證、普通話、計(jì)算機(jī)、英語等級證書等。

就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，從事無人機(jī)部件生產(chǎn)組裝、總裝調(diào)試、質(zhì)量檢驗(yàn)，從事無人機(jī)飛行、生產(chǎn)作業(yè)、生產(chǎn)管理、維護(hù)與維修等工作。

民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具有較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，掌握民航運(yùn)輸專業(yè)知識和技術(shù)技能，面向航空運(yùn)輸業(yè)的航空運(yùn)輸?shù)孛娣?wù)員、客運(yùn)售票員、運(yùn)輸代理服務(wù)員、危險貨物運(yùn)輸作業(yè)員等職業(yè)群，具備“軍人風(fēng)貌、高雅氣質(zhì)、民航工匠”品質(zhì)，能夠從事民航售票員、民航客運(yùn)員、民航貨運(yùn)員、民航客運(yùn)銷售代理、民航貨運(yùn)銷售代理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

課程設(shè)置：民航客票銷售、民航貨物運(yùn)輸、機(jī)場要客服務(wù)實(shí)訓(xùn)、民航計(jì)算機(jī)訂座實(shí)訓(xùn)、值機(jī)與行李運(yùn)輸、飛機(jī)載重平衡、民航危險品運(yùn)輸

專業(yè)技能證書：民航客運(yùn)員證、危險品運(yùn)輸合格證、民航貨運(yùn)員證，普通話、計(jì)算機(jī)、英語等級證等。

就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)于航空公司、機(jī)場和民航運(yùn)輸相關(guān)企事業(yè)單位，從事民航客票銷售、民航旅客服務(wù)、航空貨運(yùn)銷售、航空貨運(yùn)服務(wù)、旅客值機(jī)、行李查詢、生產(chǎn)調(diào)度、配載與平衡等相關(guān)崗位工作。

民航安全技術(shù)管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)民航安全技術(shù)管理專業(yè)的知識和技術(shù)技能，能在民用機(jī)場、航空公司、民航相關(guān)組織等單位，從事民航安全檢查、機(jī)場應(yīng)急救援等安全管理工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

課程設(shè)置：民航安全檢查實(shí)務(wù)、X 射線圖像識別、機(jī)場應(yīng)急救援、犯罪形態(tài)識別技術(shù)、安檢專業(yè)英語。

專業(yè)技能證書：民航安全員資格證、危險品運(yùn)輸合格證、普通話、計(jì)算機(jī)、英語等級證書等。

就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)于機(jī)場、航空公司和其他交通運(yùn)輸部門，從事旅客或貨物安全技術(shù)檢查工作、航空器監(jiān)護(hù)、安全監(jiān)護(hù)等工作。同時服務(wù)于需要安全技術(shù)檢查和管理的其他運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)、貨運(yùn)物流行業(yè)和企業(yè)等。

空中乘務(wù)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備空中乘務(wù)專業(yè)的知識和技能，能夠從事航空公司民航客艙服務(wù)、航空公司和機(jī)場貴賓廳服務(wù)、公務(wù)機(jī)服務(wù)保障、機(jī)場旅客服務(wù)等崗位的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

課程設(shè)置：職業(yè)外形塑造、民航客艙安全管理、民航服務(wù)管理Ⅰ、民航服務(wù)管理Ⅱ、職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成、民航客艙救護(hù)、應(yīng)急撤離程序?qū)嵱?xùn)、艙門訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)、機(jī)上煙霧/火災(zāi)處置實(shí)訓(xùn)、客艙釋壓處置裝置實(shí)訓(xùn)、客艙釋壓處置實(shí)訓(xùn)、水上求生實(shí)訓(xùn)、客艙服務(wù)實(shí)訓(xùn)、客艙廚房實(shí)訓(xùn)、應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)實(shí)訓(xùn)。

專業(yè)技能證書：國際航協(xié)IATA民航客運(yùn)員證書、危險品運(yùn)輸合格證、普通話、計(jì)算機(jī)、英語等級證書等。

就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向空中乘務(wù)崗位群，從事國內(nèi)、國際各航空公司空中乘務(wù)工作；同時面向各航空公司和機(jī)場，從事民航地面服務(wù)等相關(guān)高品質(zhì)服務(wù)工作。

民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)全面貫徹落實(shí)黨的教育方針，以立德樹人為根本任務(wù)，以服務(wù)發(fā)展為宗旨， 以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線需要的德、智、體、美、勞全面發(fā)展，掌握民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)必備的理論知識和技能，培養(yǎng)能從事民航空中安全保衛(wèi)及其他行業(yè)安全保衛(wèi)工作的，適應(yīng)民航發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

主要課程：防衛(wèi)與控制、執(zhí)勤器械使用、民航客艙安全管理、客艙安保勤務(wù)、危情溝通與談判、客艙執(zhí)勤戰(zhàn)術(shù)。

可獲證書：普通話、計(jì)算機(jī)、英語、民航安全員資格證書等級證

主要就業(yè)崗位：國內(nèi)、國際各航空公司的空中安全保衛(wèi)工作；同時面向國內(nèi)、國際各大機(jī)場和航空公司從事機(jī)場候機(jī)廳保衛(wèi)、外場停機(jī)坪保衛(wèi)等及其他行業(yè)安全保衛(wèi)相關(guān)崗位的工作

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)面向航空運(yùn)輸業(yè)、航空航天器修理等行業(yè)的民用航空器機(jī)械維護(hù)員等職業(yè)群，能夠從事飛機(jī)航線維護(hù)機(jī)械員和飛機(jī)定檢機(jī)械員工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

課程設(shè)置：飛機(jī)系統(tǒng)與附件、燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)原理與結(jié)構(gòu)、飛機(jī)電子系統(tǒng)、飛機(jī)電子設(shè)備維護(hù)、飛機(jī)動力裝置維護(hù)、外場飛機(jī)結(jié)構(gòu)檢查。

專業(yè)技能證書：鉗工證、電工證、機(jī)務(wù)維修147基礎(chǔ)執(zhí)照培訓(xùn)（建議）、普通話、計(jì)算機(jī)、英語等級證書等。

就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)于航空公司、機(jī)場、民航維修等企業(yè)，從事飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置和飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)和修理、保養(yǎng)、裝配等工作，以及從事相關(guān)民航維修管理、質(zhì)量控制或一般機(jī)電設(shè)備維修和管理的工作。

飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)全面貫徹落實(shí)黨的教育方針，以立德樹人為根本，以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)適應(yīng)需要，德、智、體、勞和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)全面發(fā)展，掌握飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)必要的基礎(chǔ)理論知識、專業(yè)知識；具備能從事飛機(jī)電子設(shè)備維修的基本技能、專業(yè)技能和實(shí)踐動手能力；具有愛國主義、集體主義思想和良好的思想品德；具備英語、計(jì)算機(jī)及較系統(tǒng)的飛機(jī)電子專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和較強(qiáng)實(shí)踐動手能力；具有較強(qiáng)自我更新、自我提高能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，能從事飛機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備維修工作并能適應(yīng)民航發(fā)展，具有軍人風(fēng)貌、高雅氣質(zhì)的民航工匠。

主要課程：飛機(jī)電子設(shè)備維修、飛機(jī)通信系統(tǒng)、飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)、自動飛行控制系統(tǒng)、飛機(jī)電源系統(tǒng)、人為因素與航空法規(guī)。

可獲證書：普通話、計(jì)算機(jī)、英語、航空維修人員執(zhí)照（CCAR-66R3）、維修鉗工、鈑金工、電工中級技能等級證

主要就業(yè)崗位：從事飛機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備維修的各個環(huán)節(jié)，包括飛機(jī)航線維護(hù)的航線電子員、飛機(jī)定檢的定檢電子員及內(nèi)場修理的電子修理人員；同時面向民航系統(tǒng)中的其他工作崗位，包括從事技術(shù)培訓(xùn)的系統(tǒng)工程師、工藝工程師、培訓(xùn)管理員、資料管理員；從事質(zhì)量控制的適航管理員、計(jì)量管理員、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)人員、附件監(jiān)控人員、檢驗(yàn)員等；從事生產(chǎn)控制的成本控制員、生產(chǎn)調(diào)度、附件修理控制、工卡控制員、生產(chǎn)計(jì)劃和控制員、生產(chǎn)計(jì)量員及其他電子設(shè)備維修崗位。

通用航空航務(wù)技術(shù)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)全面貫徹落實(shí)黨的教育方針，以立德樹人為根本，以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)具備優(yōu)秀道德品質(zhì)，符合通航行業(yè)發(fā)展需要，適應(yīng)通航企業(yè)用工要求；掌握航空氣象、通用航空飛行簽派、航行情報(bào)及飛行組織工作等專業(yè)技能，能從事通用航空航務(wù)運(yùn)行管理、應(yīng)急救援、飛行簽派與航行情報(bào)等業(yè)務(wù)工作的通航高素質(zhì)技術(shù)型專門人才和適應(yīng)民航發(fā)展、具有軍人風(fēng)貌、高雅氣質(zhì)的民航工匠

主要課程：低空空域管理、通航法規(guī)實(shí)務(wù)、飛行簽派業(yè)務(wù)、通用航空運(yùn)行管理、民航信息管理系統(tǒng)、通用機(jī)場建設(shè)與運(yùn)營。

可獲證書：空管員執(zhí)照、機(jī)場管制執(zhí)照、雷達(dá)管制執(zhí)照、普通話、英語、計(jì)算機(jī)等級證

主要就業(yè)崗位：通用航空企業(yè)從事飛行運(yùn)行組織和運(yùn)營管理相關(guān)技術(shù)工作，同時面向通航機(jī)場飛行保障和運(yùn)營管理相關(guān)技術(shù)工作和其他服務(wù)工作，也可面向商業(yè)航空和其他地面運(yùn)輸行業(yè)從事運(yùn)營管理和組織保障等技術(shù)工作。

人工智能技術(shù)服務(wù)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)理想信念堅(jiān)定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識，較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力；掌握人工智能技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的基本理論和基本技能，獲得項(xiàng)目實(shí)踐及技術(shù)應(yīng)用能力的系統(tǒng)化訓(xùn)練，在人工智能應(yīng)用領(lǐng)域適應(yīng)人工智能、大數(shù)據(jù)行業(yè)及其關(guān)聯(lián)行業(yè)智能應(yīng)用軟件開發(fā)工程師、人工智能標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)集的開發(fā)與測試、售前售后與運(yùn)維、產(chǎn)品銷售與咨詢、售前售后技術(shù)支持等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

主要課程：Python數(shù)據(jù)分析、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)與應(yīng)用、數(shù)據(jù)收集技術(shù)與工具應(yīng)用、機(jī)器學(xué)習(xí)概論與框架應(yīng)用、人工智能導(dǎo)論、Python程序設(shè)計(jì)。

可獲證書：普通話、計(jì)算機(jī)、英語、人工智能訓(xùn)練師、CDA數(shù)據(jù)分析師等級證

主要就業(yè)崗位：主要面向人工智能產(chǎn)業(yè)及其應(yīng)用相關(guān)的企事業(yè)單位，在人工智能技術(shù)應(yīng)用開發(fā)、系統(tǒng)運(yùn)維、產(chǎn)品營銷、技術(shù)支持等崗位群，從事人工智能應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)與測試、數(shù)據(jù)處理、系統(tǒng)運(yùn)維、產(chǎn)品營銷、技術(shù)支持等工作

虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)相關(guān)專業(yè)理論知識，具備虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目交互功能設(shè)計(jì)與開發(fā)、三維模型與動畫制作、軟硬件平臺設(shè)備搭建和調(diào)試等能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

主要課程：虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)、VR模型建模技術(shù)、VR程序開發(fā)與設(shè)計(jì)、VR交互設(shè)計(jì)技術(shù)、動畫設(shè)計(jì)制作、虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)開發(fā)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)引擎開發(fā)、全景視頻拍攝及處理、虛擬現(xiàn)實(shí)軟硬件平臺搭建及維護(hù)、虛擬現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目開發(fā)綜合實(shí)訓(xùn)。

可獲證書：計(jì)算機(jī)技術(shù)與軟件專業(yè)技術(shù)資格（水平）證書（程序員、多媒體應(yīng)用技術(shù)制作員）、普通話、計(jì)算機(jī)、英語等級證

主要就業(yè)崗位：本專業(yè)畢業(yè)生面向多媒體應(yīng)用設(shè)計(jì)師、VR技術(shù)及應(yīng)用等職業(yè)，主要從事項(xiàng)目設(shè)計(jì)、項(xiàng)目交互功能開發(fā)、模型和動畫制作、軟硬件平臺搭建和維護(hù)、全景拍攝和處理等崗位工作。

通用航空器維修專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)全面貫徹落實(shí)黨的教育方針，以立德樹人為根本任務(wù)，以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展、掌握通用航空器維修專業(yè)必要的基礎(chǔ)理論知識、專業(yè)知識；具備能從事通用航空器維修與維護(hù)的基本技能、專業(yè)技能和實(shí)踐動手能力；具備優(yōu)秀道德品質(zhì)和創(chuàng)新精神，符合通航行業(yè)發(fā)展需要和通航企業(yè)工作要求的適應(yīng)民航發(fā)展、具有軍人風(fēng)貌、高雅氣質(zhì)的復(fù)合型技術(shù)技能民航工匠。

主要課程：飛機(jī)系統(tǒng)與附件、人為因素與航空法規(guī)、通用飛機(jī)發(fā)動機(jī)維護(hù)、外場飛機(jī)結(jié)構(gòu)檢查、飛機(jī)電子系統(tǒng)、通用飛機(jī)結(jié)構(gòu)維護(hù)。

可獲證書：普通話、計(jì)算機(jī)、英語、通用航空器維修人員執(zhí)照、維修鉗工、鈑金工、電工中級技能等級證

主要就業(yè)崗位：通用航空公司機(jī)務(wù)部門、飛機(jī)維修企業(yè)及修理廠等崗位，培養(yǎng)從事通用航空器維修與維護(hù)、保養(yǎng)、裝配與管理等方面工作的高技能專業(yè)人才。

二、青島航空科技職業(yè)學(xué)院重點(diǎn)特色專業(yè)有哪些

定翼機(jī)駕駛技術(shù) 三、青島航空科技職業(yè)學(xué)院相關(guān)的資訊推薦 1.青島航空科技職業(yè)學(xué)院怎么樣好不好,附排名簡介校友評價(10條) 2.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院錄取結(jié)果查詢什么時候公布 附查詢?nèi)肟跁r間 3.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院新生宿舍條件圖片環(huán)境怎么樣,有獨(dú)立衛(wèi)生間嗎 4.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院錄取通知書什么時候發(fā)放,發(fā)放時間及查詢網(wǎng)址入口 5.青島航空科技職業(yè)學(xué)院在山東省2020年最低錄取分是多少 6.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院在河北招生計(jì)劃和招生人數(shù)一覽表 7.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院在寧夏招生計(jì)劃和招生人數(shù)一覽表 8.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院在青海招生計(jì)劃和招生人數(shù)一覽表 9.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院在山東招生計(jì)劃和招生人數(shù)一覽表 10.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院在天津招生計(jì)劃和招生人數(shù)一覽表 ;

通航方向考生是什么意思

通航方向就是通用航空方向。其考生就指的是參與通用航空方向考試學(xué)生。

通航方向培養(yǎng)的考生主要從事通用航空航務(wù)航行管理、飛行簽派與航行情報(bào)等業(yè)務(wù)工作。該專業(yè)畢業(yè)后一般是在通航飛行簽派、航行情報(bào)服務(wù)、通航機(jī)場現(xiàn)場指揮等崗位工作。

通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。

通用航空業(yè)是以通用航空飛行活動為核心，涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場運(yùn)營、綜合保障以及延伸服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系。

簽派在哪工作？ 在機(jī)場嗎

樓上說的要么羅里吧嗦，沒回答到問題，要么是錯誤的。

看著有分：

簽派一般不在機(jī)場工作，簽派員在簽派控制中心工作，簽派控制中心屬于各個航空公司。所以，簽派員一般的工作地點(diǎn)是他隸屬的航空公司的大廈或者他的航空公司指定給他的辦公室里。但是，一般距離機(jī)場都很近。所以能看到好多灰機(jī)。

關(guān)于《航空公司的簽派員》的介紹到此就結(jié)束了。