【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門(mén)航空積分兌換里程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、廈門(mén)航空航班里程可以記入南航明珠卡里程嗎?
2、興業(yè)銀行積分怎么兌飛機(jī)里
本篇文章給大家談?wù)劇稄B門(mén)航空積分兌換里程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、廈門(mén)航空航班里程可以記入南航明珠卡里程嗎?
- 2、興業(yè)銀行積分怎么兌飛機(jī)里程
- 3、南航里程兌換,1000公里可以換多少公里機(jī)票?
- 4、廈航的里程積分·只能本人使用么··能給別人換機(jī)票么?
- 5、往返廈門(mén)-北京要多少航空里程的積分?
- 6、航空里程兌換
廈門(mén)航空航班里程可以記入南航明珠卡里程嗎?
可以,2012年的時(shí)候廈門(mén)航空加入南航明珠俱樂(lè)部。南航明珠會(huì)員乘坐廈門(mén)航空的航班就可以累積到明珠里程了還有使用南航的里程在廈門(mén)航空的航班上可以兌換獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票同時(shí)南航明珠金卡還有銀卡的會(huì)員乘坐廈門(mén)航空的航班的時(shí)候還可以享受訂座優(yōu)先乘機(jī)優(yōu)先的會(huì)員權(quán)益,有圖為證,這個(gè)是他們官網(wǎng)的信息。
興業(yè)銀行積分怎么兌飛機(jī)里程
興業(yè)銀行信用卡積分既可以兌換禮品又可以兌換航空里程但是兌換細(xì)則是有所差異的
1、持卡人通過(guò)填寫(xiě)《積分兌換表格》并傳真或郵寄至興業(yè)銀行信用卡中心申請(qǐng)將其卡內(nèi)的積分轉(zhuǎn)換為航空公司飛行里程每積分=飛行里程(廈門(mén)航空有限公司里程兌換除外)持卡人每次積分兌換的飛行里程數(shù)最低應(yīng)為里程(即積分)或其整數(shù)倍(廈門(mén)航空有限公司每信用卡積分兌換廈航標(biāo)準(zhǔn)里程每次最低兌換單位為標(biāo)準(zhǔn)里程即信用卡積分)否則視為無(wú)效申請(qǐng)不再另行通知
2、持卡人參加航空公司飛行里程積分兌換計(jì)劃及轉(zhuǎn)換飛行里程數(shù)均不需繳付任何手續(xù)費(fèi)
3、持卡人在兌換航空公司里程須首先成為相應(yīng)航空公司會(huì)員所兌換的飛行里程只能轉(zhuǎn)入持卡人在航空公司的會(huì)員卡中如持卡人尚未成為航空公司會(huì)員請(qǐng)持卡人先申請(qǐng)成為航空公司會(huì)員后再提交兌換申請(qǐng)如客戶提供的航空公司會(huì)員卡非本人會(huì)員卡卡號(hào)有誤或資料不全造成兌換失敗則該申請(qǐng)無(wú)效不再另行通知
4、積分兌換廈航標(biāo)準(zhǔn)里程的最長(zhǎng)處理時(shí)效約為個(gè)自然日( 周)即當(dāng)月申請(qǐng)兌換的里程將于次月日前記入您的白鷺卡賬戶
南航里程兌換,1000公里可以換多少公里機(jī)票?
南航1000公里不能兌換機(jī)票
南航里程兌換規(guī)則如下:
當(dāng)里程帳戶首次達(dá)到10,000公里,便可以使用里程為您和親友兌換心儀的獎(jiǎng)勵(lì)旅行。
里程兌換的具體操作:
1、撥打南航客服熱線020-95539或020-86682000,我們的客戶代表將根據(jù)您的兌換要求,為您預(yù)訂獎(jiǎng)勵(lì)旅行和扣減里程積分。
2、您將獲得獲取交易號(hào)碼及訂座號(hào)碼(PNR)。
3、憑交易號(hào)碼、訂座號(hào)碼(PNR)以及所需證件*到指定的南航售票處出票。
* 為保證您的里程不被盜用,請(qǐng)?jiān)陬I(lǐng)取獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票或辦理獎(jiǎng)勵(lì)升艙時(shí)提供以下證件:
1、獎(jiǎng)勵(lì)為會(huì)員本人使用,需提供:會(huì)員的明珠卡原件、會(huì)員本人的身份證原件和復(fù)印件(復(fù)印件上需有會(huì)員本人簽名)。
2、獎(jiǎng)勵(lì)轉(zhuǎn)讓他人使用,需提供:會(huì)員的明珠卡復(fù)印件、會(huì)員本人的身份證復(fù)印件(復(fù)印件上需有會(huì)員本人簽名)、乘機(jī)人的身份證原件和復(fù)印件。
3、委托他人取票的,除提供以上證件,還需提供取票人的身份證原件和復(fù)印件。
歷史沿革
1、中國(guó)南方航空的業(yè)務(wù)最早可追溯至1950年(庚寅年)5月,中國(guó)民航局在廣州設(shè)立南航的前身——軍委民航廣州辦事處,并于1959年1月正式成立民航廣州管理局,負(fù)責(zé)中南五?。◤V東、廣西、湖南、湖北、河南)的航空客貨銷售。
2、1969年,民航廣州管理局組建運(yùn)輸服務(wù)隊(duì),開(kāi)始管理及調(diào)配自己的機(jī)隊(duì)。在改革開(kāi)放前,一直實(shí)施半軍事化管理。
3、1984年,中國(guó)民航局進(jìn)行重組,將其業(yè)務(wù)部門(mén)分拆為4個(gè)主要的航空公司,其中民航廣州管理局下轄“中國(guó)南方航空公司”,并于1991年2月1日正式掛牌成立,作為民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)對(duì)外使用的名稱。期間公司逐漸開(kāi)展了對(duì)外交流及拓展業(yè)務(wù)。
4、1990年,南航與香港和記黃埔、美國(guó)洛克希德共同組建了“廣州飛機(jī)維修工程有限公司”(GAMECO);至1991年,南航共有38架波音飛機(jī)飛往90個(gè)國(guó)內(nèi)航點(diǎn)及12個(gè)國(guó)際航點(diǎn),年發(fā)送旅客量達(dá)600萬(wàn)人次。
5、1992年12月20日,中國(guó)民用航空局實(shí)施體制改革,中國(guó)南方航空公司與民航廣州管理局正式分開(kāi),成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體,直屬中國(guó)民用航空局。原民航廣州管理局改為民航中南管理局,不再進(jìn)行民航的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng),僅從政策上對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督與管理。
6、1993年1月,中國(guó)南方航空公司被國(guó)家批準(zhǔn)更名為“中國(guó)南方航空(集團(tuán))公司”,并以公司為核心企業(yè)組建中國(guó)南方航空集團(tuán)。同年,南航還與波音簽署了訂購(gòu)6架波音777客機(jī)的訂單,包括4架777-200型及2架777-200ER型。
7、南航的首架波音777于1995年12月28日交付使用,這也使其成為亞洲擁有此機(jī)型的運(yùn)營(yíng)商。其首個(gè)洲際航線為廣州經(jīng)北京至阿姆斯特丹,于1996年正式開(kāi)辦 。
南航A330-200亞運(yùn)號(hào)
8、1997年,南航又開(kāi)設(shè)了一條越太平洋的洲際航線:廣州至洛杉磯,班號(hào)為CZ327的去程航線亦是南航迄今航程最遠(yuǎn)的航線,也因此成為航空史上首個(gè)以波音777進(jìn)行橫跨太平洋的雙發(fā)延程飛行的航空公司。
9、為了適應(yīng)快速發(fā)展的的需求,中國(guó)南方航空開(kāi)始進(jìn)入資本市場(chǎng),以優(yōu)化其財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。1997年7月,公司成功在紐約及香港的證券交易所同步上市,募得超過(guò)7億美元的資金。公司隨后于2003年也在上海證券交易所上市。
10、2005年1月29日上午8時(shí)正,搭載234名臺(tái)商的南航CZ3097班機(jī)由廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,并于9時(shí)20分首先降落臺(tái)北中正國(guó)際機(jī)場(chǎng),成為1949年中國(guó)內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后首架合法降落臺(tái)灣的中國(guó)大陸飛機(jī)。
11、2007年9月6日,南航宣布其向波音增購(gòu)了55架新一代B737-700和B737-800以擴(kuò)大其機(jī)隊(duì)規(guī)模。這些飛機(jī)將在2011年5月至2013年10月間交付。屆時(shí)南航將可能成為世界上最大的波音737運(yùn)營(yíng)商。10月23日,南航又與空中客車(chē)就購(gòu)買(mǎi)10架A330-200飛機(jī)簽訂合同,后者將于2010年3月至2012年8月完成交付,合同總值約16.77億美元。
12、2009年6月25日,中國(guó)南方航空公司和廣州亞組委在廣州舉行簽約儀式,正式成為2010年亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)的官方合作伙伴,為來(lái)自亞洲45個(gè)國(guó)家和地區(qū)的運(yùn)動(dòng)員、裁判員、政府官員和媒體記者提供航空服務(wù)。
13、2010年1月20日,南航又與空中客車(chē)簽訂了購(gòu)買(mǎi)20架A320系列飛機(jī)的協(xié)議,按目錄價(jià)格計(jì)算
南航ATR-72
,每架飛機(jī)7690萬(wàn)美元,交易總金額15.38億美元(約合人民幣105億元)。該批飛機(jī)將于2011年至2013年期間交付。同年3月,中國(guó)南方航空在上海及香港增發(fā)了價(jià)值107.5億元人民幣(約合15.7億美元)的新股,用以支付未償還貸款。12月,南航為子公司廈門(mén)航空引入新股東,并注資14.6億元人民幣,以期進(jìn)一步提高廈門(mén)航空的經(jīng)營(yíng)管理水平
14、2013年6月2日,中國(guó)南方航空公司在廣州新白云機(jī)場(chǎng)接收了中國(guó)第一架從西雅圖艾弗雷特機(jī)場(chǎng)發(fā)出的波音787,這意味著南航是中國(guó)首家運(yùn)營(yíng)波音787飛機(jī)的航空公司。
廈航的里程積分·只能本人使用么··能給別人換機(jī)票么?
不能,航空公司會(huì)員規(guī)則里有明確規(guī)定,不得轉(zhuǎn)讓,即使本人要兌換里程都是要持本人身份證到對(duì)應(yīng)航空公司營(yíng)業(yè)部辦理。
首先廈航積分是有使用期限的。廈航積分的有效期為自乘機(jī)日或在合作伙伴處消費(fèi)兌換日算起第4個(gè)連續(xù)公歷年的12月31日。例如:2017年內(nèi)所有乘飛機(jī)或兌換得到的積分,有效期至2020年12月31日。在此期間沒(méi)有兌換的獎(jiǎng)勵(lì)積分到期將自動(dòng)失效。
廈航積分兌換可通過(guò)廈航官網(wǎng)、廈航直銷售票處、95557和手機(jī)客戶端等渠道辦理,推薦在廈航官網(wǎng)和手機(jī)客戶端辦理兌換。
擴(kuò)展資料
航班共享里程不能積分
王小姐說(shuō),8月26日,她坐下午3點(diǎn)多的飛機(jī)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)回福州,她買(mǎi)的是東航航班號(hào)為5631的機(jī)票,可在登機(jī)口時(shí),她發(fā)現(xiàn)液晶屏幕一會(huì)兒顯現(xiàn)MU(東航的代碼)5631,一會(huì)兒顯現(xiàn)MF(廈航的代碼)5631。
她詢問(wèn)登機(jī)口處的空乘人員,被告知這是航班共享,可是空乘人員又說(shuō)不清什么叫航班共享。
搞不懂航班共享倒沒(méi)關(guān)系,但令人氣憤的是影響到了里程的累計(jì)。”她說(shuō),兩個(gè)月前,她通過(guò)廣告公司訂了廈航的航班,但沒(méi)想到最后坐的是東航執(zhí)飛的飛機(jī),“當(dāng)時(shí)我就覺(jué)得有些奇怪,但沒(méi)在意”,沒(méi)想到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的那張按廈航規(guī)定可以積分的機(jī)票,沒(méi)能累計(jì)里程。
她詢問(wèn)了廈航的客服人員,被告知這種情況不能累計(jì)里程。
昨日,記者撥打了廈航客服電話95557并聯(lián)系廈航在福州的售票點(diǎn)咨詢,均被告知航班共享后,即使買(mǎi)的是廈航航班的機(jī)票,但執(zhí)飛的是東航等航空公司的飛機(jī),在這種情況下白鷺卡不能累計(jì)積分。
參考資料來(lái)源:人民網(wǎng)-買(mǎi)廈航機(jī)票坐東航飛機(jī) 航班共享里程不積分
往返廈門(mén)-北京要多少航空里程的積分?
你是用時(shí)在程換取廈門(mén)往返北京的機(jī)票嗎?
你是哪家航空公司的卡?
廈門(mén)-北京,有MF、CA、CZ、HU四家航空公司承運(yùn),每家換取方式不同!
你的意思是要用信用卡的積分換取“北京往返廈門(mén)”的免票?我給你算一下:
以國(guó)航為例:
北京-廈門(mén)有1774公里,屬于國(guó)航的A4區(qū),換取往返票需要32000公里積分!信用卡是每消費(fèi)18塊積1公里積分,32000*18=576000,就是說(shuō),你用信用卡要消費(fèi)57萬(wàn)6千塊,才能換到一張“北京往返廈門(mén)”的免費(fèi)機(jī)票。
廈航我就不計(jì)算了,,,你在網(wǎng)上搜下信用卡換取免費(fèi),有的人刷一生卡都換不到一張免票的!
航空里程兌換
你可以登錄深圳航空的官網(wǎng)上查看,
上面講的很多很具體的,相信你看了之后就不會(huì)有疑問(wèn)了。
關(guān)于《廈門(mén)航空積分兌換里程》的介紹到此就結(jié)束了。