【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稉P(yáng)子江航空航班查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、本人從來沒有聽過揚(yáng)子江航空，這次買機(jī)票的時(shí)候看到他家，請(qǐng)問揚(yáng)子江航空怎么樣，準(zhǔn)
本篇文章給大家談?wù)劇稉P(yáng)子江航空航班查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、本人從來沒有聽過揚(yáng)子江航空，這次買機(jī)票的時(shí)候看到他家，請(qǐng)問揚(yáng)子江航空怎么樣，準(zhǔn)點(diǎn)嗎？
- 2、中國(guó)所有航空公司的客機(jī)和貨機(jī)有多少架?
- 3、揚(yáng)子江航空y87501是什么機(jī)型
- 4、揚(yáng)子江航空公司可信嗎？求解答
本人從來沒有聽過揚(yáng)子江航空，這次買機(jī)票的時(shí)候看到他家，請(qǐng)問揚(yáng)子江航空怎么樣，準(zhǔn)點(diǎn)嗎？
揚(yáng)子江航空還好啦～反正我坐的時(shí)候沒有晚點(diǎn)，但是具體要看你飛哪里，有的地方就是很容易晚點(diǎn)，票價(jià)很合算，正常的航空啦～
中國(guó)所有航空公司的客機(jī)和貨機(jī)有多少架?
目前客機(jī)數(shù)量（不含專機(jī)、公務(wù)機(jī)及貨機(jī)）
國(guó)航：165架（其中2架屬于民航飛行學(xué)院訓(xùn)練用）
東航：180架
南航：212架
海航：97架（包括金鹿的B-2608/B-3000以及揚(yáng)子江快運(yùn)的B-5058）
上航：39架
廈航：34架
深航：33架
山航：31架
川航：26架
春秋/鷹聯(lián)：2架
奧凱/中聯(lián)航：1架
合計(jì)823架
截止
2006年底
截止到去年12-31，已經(jīng)超過900架客機(jī)了。
中國(guó)國(guó)際航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已將原有的B747-SP全部賣出；將200C型改裝為200F型貨機(jī)；減少了400型全客型數(shù)量。
中國(guó)南方航空公司運(yùn)營(yíng)2架波音747-400F型。
此外，中國(guó)貨運(yùn)航空、中國(guó)郵政貨運(yùn)航空、翡翠貨運(yùn)航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、長(zhǎng)城貨運(yùn)航空、銀河貨運(yùn)航空等運(yùn)營(yíng)B747貨機(jī)13架。
香港地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747：
國(guó)泰航空公司運(yùn)營(yíng)42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；國(guó)泰航空已訂購了10架波音747-8貨機(jī)。
港龍航空公司運(yùn)營(yíng)8架B747-200/300/400F；
臺(tái)灣地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747：
中華航空公司運(yùn)營(yíng)34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架，
長(zhǎng)榮航空公司運(yùn)營(yíng)16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。
揚(yáng)子江航空y87501是什么機(jī)型
是波音737-8機(jī)型；
Y87501(揚(yáng)子江航空公司)
起降機(jī)場(chǎng)：浦東機(jī)場(chǎng) — 鳳凰機(jī)場(chǎng)
機(jī)型：737-8 飛行距離：2050KM
飛行時(shí)間：3小時(shí)35分
揚(yáng)子江航空公司可信嗎？求解答
可信個(gè)P。。。?；靵y的要死
前天剛剛經(jīng)歷
原本是晚上21點(diǎn)10分從三亞飛上海浦東，20點(diǎn)40準(zhǔn)時(shí)登機(jī)。
登機(jī)后一直在飛機(jī)上呆到23點(diǎn)08分，告知浦東大霧，航班取消，重點(diǎn)是：
20:40～23:08期間：
21點(diǎn)10分該起飛時(shí)說“機(jī)組已經(jīng)做好所有準(zhǔn)備，但因航空管制，推遲起飛”
22點(diǎn)又說一次相同原因
22:10左右，說飛機(jī)正在加油，準(zhǔn)備起飛（前面說過做好所有準(zhǔn)備。。）
22:30說因?yàn)槠謻|大霧，航班取消
緊接著，在大家準(zhǔn)備拿行李出去時(shí)，又說“請(qǐng)大家稍等，有最新消息”
這一“稍等”就等等23:08。。。。取消了航班
然后！
大家回到候機(jī)大樓，有人得知22:15時(shí)一班其他航空公司的飛機(jī)已經(jīng)飛去浦東。。。。實(shí)際航班取消原因是飛行員資質(zhì)不夠飛。。。大家覺得被欺騙，想討要說法
可是只有2個(gè)年輕地勤接待，一直只說讓大家等等，大家要求見領(lǐng)導(dǎo)，卻沒有任何其他人來，大概40多分鐘后，幾位男士著急了說想抽煙，掏出煙（其實(shí)只是想激怒地勤，因?yàn)檫^了安檢根本沒有打火設(shè)備），地勤就很激動(dòng)的去奪煙，發(fā)生了推搡，結(jié)果，立刻，警察來了，領(lǐng)導(dǎo)也來了。。。。
一直到00：20以后，才有車來接我們?nèi)チ艘粋€(gè)賓館。
辦理入住、洗漱后，睡覺時(shí)大概1點(diǎn)多了，早上4點(diǎn)21分被酒店叫醒服務(wù)要求退房，告知車馬上來接去機(jī)場(chǎng)（睡了3小時(shí)）
到機(jī)場(chǎng)同樣沒有任何人指引，全靠旅客自己到處詢問登機(jī)口和安檢程序
上飛機(jī)時(shí)，還因?yàn)榇蠹覔頂D，地勤態(tài)度超惡劣。
整個(gè)過程中沒有任何餐食，一直到10點(diǎn)以后飛上天空平穩(wěn)了，才發(fā)了飛機(jī)餐。
關(guān)于《揚(yáng)子江航空航班查詢》的介紹到此就結(jié)束了。
