【簡介：】本篇文章給大家談談《東方航空飛機位置圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航空客320座位31到55選哪個比較好
2、東方航空公司飛機座位
3、東航
本篇文章給大家談談《東方航空飛機位置圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、東航空客320座位31到55選哪個比較好
- 2、東方航空公司飛機座位
- 3、東航大飛機座位分布圖是什么？
- 4、737-800飛機座位分布圖是什么樣子的？
- 5、東航大飛機座位分布圖mu2855
- 6、東航MU2357飛機座位大概幾號座位在飛機機翼邊上
東航空客320座位31到55選哪個比較好
東航空客320座位31到55選哪個比較好？東方航空的位置分布圖如下，圖中可以清楚知道:
31~35這附近視野比較寬闊，適合看風景，沒有任何遮擋。
37-44是機翼，看風景的避開。
37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。
39排是好座位，應急出口后面比較寬敞。
45~55靠后的座位也可以，但是會看到機翼翼尖以及發(fā)動機尾部部分，有少許遮擋。
座位的選擇：
1、 孕婦老人小孩慎選
座位：靠走道
優(yōu)點：進出方便，空間大
缺點：人流量大
老人小孩不要坐在靠走道的座位，很不安全。由于過道座位位于進出口，乘客進進出出，老人小孩起身讓座，非常不方便。對于身體不適的老人以及活潑好動的小孩都不適合。孕婦最好選擇靠窗、中間的位子，避免和其他乘客產(chǎn)生摩擦，杜絕安全隱患。
2、 尿頻的人別選
座位：靠窗
優(yōu)點：觀賞風景
缺點：進出不方便
靠窗座位也有缺點：坐在里面，進出不方便，如果坐在最里面，又尿頻的話，建議別坐靠窗座位。
3、長時間航線：越往前越好
座位：前排
優(yōu)點：上下快捷，餐飲快
缺點：空間小
4、怕暈機者選中部靠窗位
座位：中部
優(yōu)點：顛簸較小
缺點：出行不便
東方航空公司飛機座位
東方航空公司飛機座位如圖所示：
東方航空公司國際航班的飛機座位選擇和預訂的三種方法：
登陸東方航空公司網(wǎng)站，通過網(wǎng)站自選座位；
通過票務代理選擇座位；
抵達機場后通過自助辦理登機終端，自己選擇座位。
挑選飛機座位注意事項：
要想飛機作為靠窗新上風景，就要選兩側的座位；
如果是老人和小孩或是需要休息的乘客也建議選擇兩側的座位，因為遠離過道；
平凡走動，經(jīng)常上廁所的乘客建議選擇靠近過道的位置；
選座位的時候越靠后越顛簸，靠近機翼的位置很吵的，飛機的轟鳴聲都能聽見；
如果你辦理登機牌時間較晚的話，可能大部分位置都己經(jīng)被其他旅客挑選完了，這樣你選擇的余地就少很多，因此，建議盡早辦理；
根據(jù)醫(yī)學建議，對于容易發(fā)生深靜脈血栓風險群體坐在一個靠窗的位置是比較危險的，這有可能導致腿中產(chǎn)生血栓，進一步引發(fā)肺栓塞，因此需要挑一個靠走道的座位。
東航大飛機座位分布圖是什么？
東方航空MU2855航班，機型: 33H。
分布圖如下：
MU5166屬于波音737窄體型飛機，座位最少有92個，最多有189個座位。
波音737-800型飛機是波音公司737飛機系列中最優(yōu)良的機型。該飛機共有164個座位，包括8個頭等艙座位和156個經(jīng)濟艙座位。
東方航空 MU5029執(zhí)飛上海浦東國際機場到巴厘島登巴薩國際機場的國際航線。執(zhí)飛航班是空客A330-200機型。這是一種大型寬體客機，三艙布局（雙過道）是A330的遠程、短機身型，從機身較長的空中客車A330-300型衍生而來。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開始交付。A330-200型較A330-300型機身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加強了機翼結構。其特點是具有更大的業(yè)載，最大起飛載量為275噸，載油容量加大，采用改進的發(fā)動機，隨后生產(chǎn)的新的A330-300飛機也采用了改進的發(fā)動機。A330-200飛機采用標準兩級客艙布局下293座，三級客艙布局時載客量為253人。A330-200最大航程達12500公里/6750海里。A330-200型的載重量、耗油量、續(xù)航距離較其對手波音767-300ER均有優(yōu)勢，自推出以來，在與波音767的競爭中占據(jù)了中大型雙發(fā)客機市場優(yōu)勢地位。
737-800飛機座位分布圖是什么樣子的？
波音737-800
737-800可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟客位配置下，載客量可達189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060哩）。
此機型座位布局為頭等艙8個座位、超級經(jīng)濟艙18個座位、經(jīng)濟艙150個座位，總共176個座位。
擴展資料:
音737-800這個機型有四種座位分布，具體如下：
波音737-800（8+156）座位：
公務艙，座位排數(shù)范圍6-7，座位數(shù)8，座位間距48英寸，扶手內(nèi)寬度20.5英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-56，座位數(shù)156，座位間距32英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離3.6英寸，座位總數(shù)164
波音737-800（8+162）座位：
公務艙，座位排數(shù)范圍6-7，座位數(shù)8，座位間距38英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-57，座位數(shù)162，座位間距31英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離4英寸，座位總數(shù)170
波音737-800（12+150）座位:
務艙，座位排數(shù)范圍6-8，座位數(shù)12，座位間距46英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-55，座位數(shù)150，座位間距31英寸，扶手內(nèi)寬度17.1英寸，椅背后靠角度或后靠距離4英寸，座位總數(shù)162
波音737-800（20+138）座位：
公務艙，座位排數(shù)范圍6-10，座位數(shù)20，座位間距38英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離7英寸
經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-53，座位數(shù)138，座位間距32英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離4.5英寸，座位總數(shù)158
參考資料來源：官網(wǎng)-東方航空 MU5432-東方航空
參考資料來源：官網(wǎng)-機型信息/波音 737-800-東方航空
東航大飛機座位分布圖mu2855
東航MU2855的航程是“成都-南京”，飛行時間：2h10m，機型：33H。
東航MU2855的座位分布圖如下：
頭等艙+公務艙：06-15排
經(jīng)濟艙：31-43排；61-75排
擴展資料
33H是飛機A330空中客車。 空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。
東航MU2357飛機座位大概幾號座位在飛機機翼邊上
東航MU2357飛機座位38、39號在飛機機翼邊上。
東航MU2357航班采用空客A320飛機，這種飛機的38、39排座椅位于機翼位置，也就是緊急出口的位置?？湛虯319、A320、A321，波音B737(737-700，737-800)，橫向座位編號：ABC/JKL 左三排右三排。
靠窗座位：A，L，靠走道座位：C、J。寬體機包括：空客A330(330-200，330-300)，波音747(747-89L，747-400)、波音777(777-200，777-300ER)。
擴展資料：
東航MU2357飛機座位介紹如下：
A380采取F8C70Y428布局方式，豪華頭等艙8個座位，頭等艙70個座位，經(jīng)濟艙428個座位，總計506個座位。中國飛機的座位布局圖，采用三艙布局293個座位，其中公務艙30個、超級經(jīng)濟艙34個、經(jīng)濟艙座椅229個。
在開放選座的航班上，有近10%的旅客在訂票同時，提交了選座申請，加上“網(wǎng)上值機”開放后的辦理選座的人數(shù)，攜程提前選座的旅客比例可升至20%。這說明，“提前把座位搞定”已逐漸成為中國民航旅客的主流選擇。
參考資料來源：新華網(wǎng)-飛機座位有講究 想獲空姐優(yōu)待請往后邊坐？
參考資料來源：人民網(wǎng)-乘飛機最關心的10大問題 哪個座位最安全？
關于《東方航空飛機位置圖片》的介紹到此就結束了。
