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1、飛行員報考指南民航招飛報考身體條件有哪些要求？
2、為什么想做飛機(jī)駕駛員
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飛行員報考指南民航招飛報考身體條件有哪些要求？
飛行員報考條件：
1、學(xué)歷要求：
目前軍隊和民航飛行員主要招收對象為參加全國普通高考的普通高中應(yīng)屆畢業(yè)生，近來軍隊也有從地方本科畢業(yè)生中招收飛行員，而民航也有從退役軍隊飛行員中錄用的，總之飛行員的學(xué)歷要求起碼是高中，注意是應(yīng)屆。
2、身體要求：
五官端正、膚色好、身體健康、身體勻稱、性格開朗、舉止端莊； 身高：女性：160cm-174cm，男性：170cm-185cm。體重kg=（身高cm-110）+（身高cm-110）x10%。視力：雙眼矯正視力（E形表）上不低于4.8； 色覺嗅覺正常；面部、頸部手部無明顯疤痕；口齒清楚，中、英文發(fā)音基本準(zhǔn)確，聽力正常；無精神病史、無肝炎病史、無慢性疾病史、無明顯內(nèi)、外八字。
3、關(guān)于激光矯正：
激光矯正相當(dāng)于在眼部作了個手術(shù)，會有創(chuàng)口，而且眼壓也會發(fā)生變化，高空大過載會有危險，所以并不適合做飛行員。
4、心理素質(zhì)基本條件：
對飛行有較強(qiáng)的興趣和愿望；思維敏捷、反應(yīng)靈活、動作協(xié)調(diào)、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)；具備一定的領(lǐng)導(dǎo)決策能力和團(tuán)隊協(xié)作意識；性格開朗、情緒穩(wěn)定，有敢為精神。
飛行員是飛機(jī)或其他航空器的駕駛員。多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛，單座飛機(jī)的飛行員除了負(fù)責(zé)駕駛之外，還要擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、射擊等任務(wù)。由于飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現(xiàn)役軍官的待遇外，還按照有關(guān)規(guī)定享受飛行人員特有的待遇。
等級：
民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級，但是機(jī)長和副駕里面又分成好多等級，副駕駛一般又分為二副，一副，機(jī)長又分為機(jī)長，教員，模擬機(jī)教員等等。
部隊的飛行員，分為三級飛行員，二級飛行員，一級飛行員，特級飛行員。
為什么想做飛機(jī)駕駛員，英語非常重要呢?
目前越來越多的年輕人想要從事飛行行業(yè)，甚至以成為飛行員作為自己的人生目標(biāo)。但飛機(jī)駕駛員的門檻除了身體條件外，還需要具備較好的英語能力，主要包括以下幾個方面的原因。
英語是全球通用語言
目前英語是國際民航通用語言，無論是ICAO、IATA還是任何母語非英語國家，在進(jìn)行陸空通話和文件發(fā)放時、空中管制對話、與各國乘客交流等情況時，首先會使用英語。
國際民航組織對飛行人員制定了英語語言能力的要求，通過英語無線電通信等級4級（ICAO4）以上的考試才可以獲得執(zhí)照簽注 ，考察應(yīng)試者英語的發(fā)音、詞匯量、句子結(jié)構(gòu)、聽力理解能力、口語流利程度和交流水平。
飛機(jī)的特性
飛機(jī)駕駛面板其實是需要遵從國際標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)平臺，英語是最佳最省力的通用平臺。目前所有的飛機(jī)原版手冊都是英語，機(jī)上設(shè)備指示、標(biāo)注、語音、警告等全部使用英文，駕駛艙里大多的按鍵都為英文縮寫。所以要求飛機(jī)駕駛員必須懂得英文，對設(shè)備熟練操作，才能安全駕駛飛機(jī)，服務(wù)乘客。
航空公司國際化的需要
國內(nèi)的航空公司都在爭取拓展國際市場，這也就意味著中國的航空公司會迎來越來越多的國際顧客，同時也會開通越來越多的國際航線，因此，飛機(jī)駕駛員在對國外旅客進(jìn)行客艙服務(wù)的時候，就要求做到盡量沒有語言障礙。
民航飛行員對英語的要求比較高，更注重實際運(yùn)用。無論是與各國的乘客接觸，還是飛機(jī)的駕駛等方面，都需要用到英語，所以想成為飛機(jī)駕駛員，英語是非常重要的。
航空崗位有哪些？
1、駕駛員
工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)飛機(jī)的駕駛工作，確保航行安全；負(fù)責(zé)處理飛機(jī)上的意外事件、突發(fā)情況；在遇到突發(fā)情況時，根據(jù)上級的命令改變航向，確保飛機(jī)安全。
2、領(lǐng)航員
飛機(jī)領(lǐng)航員是駕駛員的“指南針”,他為駕駛員提供準(zhǔn)確的方向，以免飛機(jī)“迷路”。
3、飛行機(jī)械人員
飛行機(jī)械員負(fù)責(zé)航空設(shè)備的日常檢查與維護(hù)，確保飛行的安全。
4、飛行通信員
主要工作職責(zé)是在飛機(jī)正常飛行或出現(xiàn)緊急情況時履行相應(yīng)的通信程序，使用各類通信設(shè)備。
5、乘務(wù)員
空勤乘務(wù)員是在民用航空飛行器上,為旅客提供綜合服務(wù)的工作人員。
擴(kuò)展資料
航空人員應(yīng)當(dāng)接受專門訓(xùn)練，經(jīng)考核合格，取得國務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的執(zhí)照，方可擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作?？涨谌藛T和空中交通管制員在取得執(zhí)照前，還應(yīng)當(dāng)接受國務(wù)院民用航空主管部門認(rèn)可的體格檢查單位的檢查，并取得國務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的體格檢查合格證書。
航空人員應(yīng)當(dāng)接受國務(wù)院民用航空主管部門走期或者不定期的檢查和考核：經(jīng)檢查、考核合格的，方可繼續(xù)擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。
參考資料百度百科-航空人員
有哪些是航空崗位？
航空崗位：
1、駕駛員：工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)飛機(jī)的駕駛工作，確保航行安全；負(fù)責(zé)處理飛機(jī)上的意外事件、突發(fā)情況；在遇到突發(fā)情況時，根據(jù)上級的命令改變航向，確保飛機(jī)安全。
2、領(lǐng)航員：飛機(jī)領(lǐng)航員是駕駛員的“指南針”,他為駕駛員提供準(zhǔn)確的方向，以免飛機(jī)“迷路”。
3、飛行機(jī)械人員：飛行機(jī)械員負(fù)責(zé)航空設(shè)備的日常檢查與維護(hù)，確保飛行的安全。
多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛；單座飛機(jī)的飛行員除負(fù)責(zé)駕駛外，還擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、偵察、射擊和轟炸等任務(wù)。能在晝間簡單氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱一種氣象飛行員；能在晝間簡單、復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱兩種氣象飛行員。
工作任務(wù)：
1、了解飛機(jī)的適航能力及狀況，重溫 飛機(jī)各系統(tǒng)的正常操作程序和特殊情況下的 操作方法及處置措施，檢査飛行所需個人有 效證件；
2、按程序和內(nèi)容對飛機(jī)進(jìn)行機(jī)上總?cè)?油量、滑油量、氧氣量和隨機(jī)設(shè)備、文件、 資料、記錄本以及飛機(jī)故障排除情況檢査, 確認(rèn)機(jī)務(wù)值班人員是否簽字放行；
3、在無領(lǐng)航員的飛機(jī)上，填寫起飛數(shù) 據(jù)卡和著陸數(shù)據(jù)卡；
4、按照操作程序和規(guī)范，操作飛機(jī)各 系統(tǒng)，朗讀檢査單并落實其項目內(nèi)容；
5、遇到故障或特殊情況時，分析判斷 故障并向機(jī)長報告，按照機(jī)長指令進(jìn)行處 理，填寫記錄本；
6、總結(jié)飛行經(jīng)驗，反映飛機(jī)故障情況 并匯報。
以上內(nèi)容參考：百度百科-飛行機(jī)械員
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