【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇湛?20中座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客321的頭等艙可躺嗎


2、321機(jī)型是什么飛機(jī)


3、波音737(中)與空客32

本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇湛?20中座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空客321的頭等艙可躺嗎
• 2、321機(jī)型是什么飛機(jī)
• 3、波音737(中)與空客321(中)有什么區(qū)別、各是怎么回事？ 謝謝
• 4、首都航空31C機(jī)型是什么型號(hào)的飛機(jī)？
• 5、首都航空空客32u是什么機(jī)型 大飛機(jī)還是小飛機(jī)
• 6、空客321哪個(gè)座位好？

空客321的頭等艙可躺嗎

不能，空客321的頭等艙是窄體客機(jī)，窄體客機(jī)是每排座位不超過六座的單走道客機(jī)，無法進(jìn)行躺下活動(dòng)。

窄體客機(jī)目前采用的單排座位布局方式有：

1、（1，1）式，如：巴西的EMB110/120；

2、（1，2）式，如：波音S307，巴西的EMB系列（EMB135/140/145）；

3、（2，2）式，如：荷蘭的?？耍ǜ？?0/70/80，縮寫為F50/70/80），巴西的ERJ系列（ERJ170/175/190/195），法國的ATR系列（ATR42-500、ATR72-500），沖8系列（DASH-Q-100/200/300/400）。

擴(kuò)展資料：

頭等艙的待遇：

從價(jià)格上講 頭等艙價(jià)格最貴、商務(wù)艙其次、經(jīng)濟(jì)艙最便宜，從服務(wù)上講 ，頭等艙服務(wù)最為細(xì)致，餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂設(shè)備等配備的也更全面 。

一般航空公司有頭等艙專用柜臺(tái)。不需要和經(jīng)濟(jì)艙一起排隊(duì)等。辦票時(shí)服務(wù)人員會(huì)給頭等艙乘客一張頭等艙休息室的卡片，并告訴乘客具體位置在哪個(gè)登機(jī)口附近，憑機(jī)票和那張卡可以去頭等艙休息室休息候機(jī)，享受優(yōu)先安檢的待遇。

里面提供沙發(fā)，電視，免費(fèi)的飲料和一些零食。登機(jī)時(shí)會(huì)有工作人員引導(dǎo)登機(jī)并享受優(yōu)先登機(jī)的禮遇。經(jīng)濟(jì)艙只能在大廳里等。人多時(shí)還沒座位，也沒飲料和吃的。

在下機(jī)時(shí)，頭等艙客人有優(yōu)先離開飛機(jī)的權(quán)利——在經(jīng)濟(jì)艙乘客聽到“請(qǐng)稍等”之時(shí)，便是讓頭等艙乘客提取行李、先下飛機(jī)的時(shí)間。在經(jīng)濟(jì)艙乘客開始提取行李、排隊(duì)下機(jī)的時(shí)候，頭等艙乘客可能已經(jīng)身在機(jī)場(chǎng)出口處。

參考資料：百度百科-頭等艙

百度百科-寬體客機(jī)

321機(jī)型是什么飛機(jī)

321機(jī)型全名空客A321?？湛虯321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)。A321-200是空客A320系列飛機(jī)中最大的機(jī)型，是所有單通道飛機(jī)中座-公里成本最佳的機(jī)型，也是目前長單通道客機(jī)中選用率和先進(jìn)程度綜合比最高的機(jī)型。

A321飛機(jī)增大了應(yīng)急出口，改進(jìn)了襟翼、起落架，安裝了改進(jìn)的低速操縱系統(tǒng)，具有更高的安全性。如果是高密度客艙布局，A321飛機(jī)最多可容納多達(dá)220名旅客。

但是為了提升旅客的乘機(jī)體驗(yàn)，增加旅客的乘機(jī)舒適度，吉祥航空采用了兩級(jí)客艙190座布局：頭等艙3排12座，間距40英寸，配備真皮座椅；經(jīng)濟(jì)艙共178個(gè)座位，間距保持在31英寸以上，依舊配備了可折疊調(diào)節(jié)的頭枕以及貼心的腰枕。

擴(kuò)展資料

空客A321設(shè)計(jì)特點(diǎn)：空客A321是A320系列飛機(jī)中體積最大的成員是所有單通道飛機(jī)中座-英里成本最佳的機(jī)型其效率甚至同寬體客機(jī)一樣高，從而為盈利性帶來了新的尺度是世界上最易盈利的單通道飛機(jī)系列與A320相比，A321的機(jī)身加長了6.94米，機(jī)翼前加長4.27米，機(jī)翼后加長2.67米。

機(jī)翼上方應(yīng)急出口移至機(jī)身加長段上，從而增加了兩個(gè)應(yīng)急出口。改進(jìn)了襟翼、起落架，安裝了改進(jìn)的低速操縱系統(tǒng)。增加了空調(diào)系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)以及貨艙滅火系統(tǒng)等。

參考資料來源：人民網(wǎng)-吉祥引進(jìn)首架全新空客A321 正式通過局方測(cè)試認(rèn)證

參考資料來源：百度百科-空客A321

波音737(中)與空客321(中)有什么區(qū)別、各是怎么回事？ 謝謝

其實(shí)就乘坐而言，兩種機(jī)型的差距不大，安全性也都是久經(jīng)考驗(yàn)的機(jī)型，沒有必要糾結(jié)這兩種飛機(jī)的差距。

先介紹一下空客A321：

空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，空中客車A320加長型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。

空中客車A320系列飛機(jī)擁有單通道飛機(jī)中最寬的機(jī)身截面，設(shè)立了乘客舒適度的新標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)型能為乘客提供較寬的座椅，更寬的通道不但可以方便乘客較快地登機(jī)和離機(jī)，還便于乘客、乘務(wù)員和服務(wù)手推車在飛行的飛機(jī)中活動(dòng)。

A320系列飛機(jī)的頭等艙和商務(wù)艙可采用每排4或5個(gè)座椅的布局，兩種布局與國際航線寬體客機(jī)的舒適程度相當(dāng)；而經(jīng)濟(jì)艙每排6個(gè)座椅的布局可容納單通道飛機(jī)中最寬的座椅。對(duì)飛行服務(wù)而言，客艙乘務(wù)員可更加高效地工作，提供更好的服務(wù)。

然后是波音737：

現(xiàn)在國內(nèi)的波音737基本上都是737NG，是波音公司為對(duì)應(yīng)空中客車公司的空中客車A320的競(jìng)爭，1993年啟動(dòng)新一代737項(xiàng)目 （最初稱737-NG，NG是Next Generation的縮寫，意思是次世代），1998年正式投入使用。

737NG包括737-600/700/800/900。是第二代737（737-300/400/500）的改進(jìn)型，很多系統(tǒng)（比如加入“玻璃駕駛艙”，更新航電等）都有所改進(jìn)，更易于維護(hù)、故障率更低、更經(jīng)濟(jì)，實(shí)用。飛行員工作難度/強(qiáng)度也大幅降低。

波音737NG的首個(gè)型號(hào)是波音737-700，同時(shí)也是該系列的標(biāo)準(zhǔn)型。新一代737的客艙采用了波音777飛機(jī)的設(shè)計(jì)，新一代波音737客艙更平滑的弧線型天花板提升了整體客艙環(huán)境。

具有全數(shù)字化的駕駛艙，儀表板采用了最新的大型顯示屏，波音737-300/-400/-500采用的靈活內(nèi)飾，繼續(xù)應(yīng)用在波音737-600/-700/-800/-900上，航空公司可以在很短的時(shí)間內(nèi)，將客艙布局從公務(wù)艙的每排5座改成經(jīng)濟(jì)艙的每排6座，方便變換客艙布局。

參考資料來源：百度百科-空中客車A321

參考資料來源：百度百科-波音737NG

首都航空31C機(jī)型是什么型號(hào)的飛機(jī)？

空中客車A319

基礎(chǔ)特征

A319是空中客車A320的縮短型。與A320相比，機(jī)身截面尺寸與A320相同，機(jī)身短3.73米，機(jī)翼上應(yīng)急出口減少一個(gè)，機(jī)身后部散貨艙取消。

由于使用與A320-200相同的燃料容積以及較少的載客量，即2類布局情況下124名乘客，使其航程可以達(dá)到3900海里（7200公里），是A320系列中航程最長的機(jī)型。高密度單一座位布局乘客148名。

A319采用帶有翼翹的后掠式下單翼；兩臺(tái)翼下CFM56-5或IAF V2500渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)；后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。A319貨艙總?cè)莘e為27.64立方米，前貨艙容積為8.52立方米，后貨艙容積為19.12立方米，能載運(yùn)64噸或68噸的貨物。

全集裝箱化的貨物總周轉(zhuǎn)時(shí)間可以至20分鐘完成。A319使用A320同樣引擎，起飛推力為97.8千牛一104.5千牛。該機(jī)有不少部位都使用了復(fù)合材料，如前起落架艙門、碳剎車盤、整流罩、客艙地板等。使得每個(gè)部件的重量比使用金屬材料減輕了20%一25%，整架飛機(jī)的重量減輕了800千克。

擴(kuò)展資料：

空中客車A320家族

A318

空中客車A318是一百座級(jí)客機(jī)，是空中客車A320家族里面最小的成員，也叫“迷你空中巴士”，在開發(fā)階段時(shí)使用代號(hào)是“A319M5”，A318其實(shí)是由空中客車A319直接衍生出來的，是A319縮短型。

A319

據(jù)空中客車工業(yè)公司預(yù)測(cè)，在1995年一2011年間，世界民航運(yùn)輸業(yè)將需要大約1200架125座級(jí)的中短程客機(jī)，空中客車A319就是為爭奪這一市場(chǎng)而研制的中短程客機(jī)。A319是從空中客車A320直接派生的縮短型。

A320

空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。空中客車公司在其研制的A300/A310寬體客機(jī)獲得市場(chǎng)肯定，打破美國壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面后，決定研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競(jìng)爭的機(jī)型，旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營中短程航線的需求。

A321

空中客車A321是空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)。是空中客車A320的加長型。是A320系列飛機(jī)中最大的機(jī)型。

參考資料來源：百度百科-空中客車A320

參考資料來源：百度百科-空中客車A319

首都航空空客32u是什么機(jī)型 大飛機(jī)還是小飛機(jī)

首都航空空客32u指的是空客A320機(jī)型，32u為航空公司內(nèi)部稱呼代碼。

空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。

擴(kuò)展資料：

首都航空共有4種機(jī)型，分別是空客A319、空客A320、空客A321和空客A330。

A319是空中客車A320的縮短型。與A320相比，機(jī)身截面尺寸與A320相同，機(jī)身短3.73米，機(jī)翼上應(yīng)急出口減少一個(gè)，機(jī)身后部散貨艙取消。由于使用與A320-200相同的燃料容積以及較少的載客量，即2類布局情況下124名乘客，使其航程可以達(dá)到3900海里（7200公里），是A320系列中航程最長的機(jī)型。高密度單一座位布局乘客148名。

空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，是空中客車A320的加長型，是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。A321-200增加了燃料箱容量同樣可以乘坐186名乘客，但是巡航距離提高到3000海里(5500公里)。A321-200使用2臺(tái)CFM56-5或IAE V2500，最大推力33000磅(147千牛)。

空中客車A330，是一款由歐洲空中客車集團(tuán)所生產(chǎn)的高載客量的新一代電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機(jī)，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。除引擎的數(shù)目外，A330的機(jī)翼與機(jī)身的形狀與A340幾乎相同。

參考資料來源：首都航空-機(jī)隊(duì)介紹

空客321哪個(gè)座位好？

空客321第11、15、27排的座位比較好。11是第一排，15、27都是緊急出口位子，空間比較大，其中15離機(jī)翼又稍微遠(yuǎn)點(diǎn)（噪音會(huì)小點(diǎn)）。至于靠窗好還是過道好，看個(gè)人愛好了。

飛機(jī)的座位編號(hào)是數(shù)字+字母，如：5B

數(shù)字是第幾排，從機(jī)頭往后數(shù)的第幾排，空客321每排有6個(gè)座，以ABCDEF標(biāo)示，A、F是靠窗的，C、D之間是過道，5B就是第五排B號(hào)座位。

緊急出口位置一般不對(duì)外開放的（因?yàn)閷?duì)緊急出口的旅客是有要求的，比如兒童、老人、殘疾人、是禁止坐的，發(fā)生意外時(shí)，這些座位的旅客要有能力幫助大家逃生），若你想要這個(gè)位置，一般提前去機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)辦理（以讓機(jī)場(chǎng)人員確認(rèn)你是否合適坐這個(gè)座位）或致電航空公司客服協(xié)商。

說實(shí)話大家心目中的理想座位，一般都限制預(yù)定的（第一排往往會(huì)預(yù)留給金卡白金卡旅客或重要旅客）。

空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，空中客車A320加長型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。

關(guān)于《首都航空客320中座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。