【簡介：】本篇文章給大家談談《中國航空局投訴電話》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民航有哪些公司？


2、中國民用航空局內部審計工作的規(guī)定


3、民用航空由

本篇文章給大家談談《中國航空局投訴電話》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國民航有哪些公司？
• 2、中國民用航空局內部審計工作的規(guī)定
• 3、民用航空由三大部分組成是什么？
• 4、民航局屬于什么單位
• 5、caac是什么航空公司 caac是中國民用航空局嗎
• 6、中國民用航空局，對機場有管理權嗎？

中國民航有哪些公司？

中國民航空是指中國民用航空總局，是個管理單位，國內有很多家民用航空公司:中國國際航空集團下有:中國貨運航空、中國郵政航空、廈門航空、上海航空、深圳航空、奧凱航空、翡翠航空、長城航空等分公司。中國東方航空集團下有:大新華航空、揚子江快運、四川航空、山東航空、鷹聯航空、春秋航空、東海航空、鯤鵬航空等分公司。中國南方航空集團下有:大新華快運、金鹿航空、重慶航空、中國聯合航空、東星航空、東北航空等分公司。海南航空集團:祥鵬航空、西部航空、吉祥航空、華夏航空等分公司。擴展資料：中國民用航空局（簡稱：CAAC或民航局，CAAC）是中華人民共和國民航局管轄的國家局，由交通運輸部管理。它位于北京市東城區(qū)東四西街155號。其前身是中國民航總局。 1987年之前，它承擔了中國民航的運作職能。2008年3月，國務院直屬國務院，改組為部，更名為中國民航總局。 2016年12月，中國民航要求客機每15分鐘報告一次飛行位置。無縫監(jiān)測于2020年實現。2017年9月18日，中國民航局民航局副局長朱濤表示。民航局修訂了相關規(guī)定并制定了相應的評估方法，允許航空公司根據評估結果在航班上使用某些類型的電子設備。參考資料：百度百科-中國民用航空局

中國民用航空局內部審計工作的規(guī)定

第一條　根據《中華人民共和國審計條例》和審計署《關于內部審計工作的規(guī)定》，結合民航審計工作的實際，特制定本規(guī)定。第二條　中國民用航空局實行審計監(jiān)督的目的是為了保護國家財產，嚴肅財經法紀，改善經營管理，提高經濟效益，促進民用航空事業(yè)的發(fā)展。第三條　中華人民共和國審計署駐中國民用航空局審計局負責民航地區(qū)管理局、民航局所屬企事業(yè)單位內部審計機構的業(yè)務指導工作。第四條　民航地區(qū)管理局、全民所有制的大、中型企業(yè)和財務收支較大的事業(yè)單位，根據內部管理的需要設立獨立的內部審計機構。第五條　民航各級審計機構和審計人員在各單位主要負責人的領導下，依照國家法律、法規(guī)和政策的規(guī)定，對本單位及本單位的下屬單位的財務收支及經濟效益進行內部審計監(jiān)督。第六條　民航審計機構的任務。

（一）對本單位及本單位下屬單位的經濟活動及經濟效益進行審計監(jiān)督。

（二）對本單位及本單位下屬單位的財務計劃及決算，包括收入、成本及費用支出、經營成果等基本經濟活動進行審計監(jiān)督。

（三）對固定資產的管理，信貸計劃的執(zhí)行情況，預算外資金的收支活動進行審計監(jiān)督。

（四）對基本建設和更新改造項目的財務收支、開工、竣工進行審計監(jiān)督。

（五）對外匯收支計劃及外匯管理進行審計監(jiān)督。

（六）對全民所有制單位企業(yè)承包經營責任和廠長（經理）任期經濟責任進行審計監(jiān)督。

（七）對本單位與境內外經濟組織興辦合資、合作經營企業(yè)及合作項目而投入資金，財產的使用及其效益進行審計監(jiān)督。

（八）對違反財經法紀，造成重大損失、浪費或嚴重侵占國家資財的行為進行專案審計。

（九）貫徹執(zhí)行國家審計法規(guī)和民航審計規(guī)章，制定本單位具體的審計措施和辦法，報民航局備案；參與重要財務等方面的措施和辦法的制定工作。

（十）完成本單位領導和上級審計機構委托辦的其它審計事項。第七條　審計機構的職能。

（一）檢查被審計單位的各種憑證、帳表、決算、資金、財產，查閱經濟合同及有關文件資料。

（二）為查清被審計單位的有關事項，有權召集會議或參加被審計單位的有關會議，有權找當事人談話及對其發(fā)放調查表。

（三）對審計中發(fā)現的問題進行調查并索取證明材料。

（四）對被審計項目做出客觀公正的評價。對存在的問題和一切不正當的收支及嚴重損失浪費行為，應責成被審計單位及時糾正和限期改正。

（五）對阻撓、拒絕或損害審計工作的被審計單位，可以采取封存帳冊或凍結資財等臨時措施，并提請有關部門追究被審計單位負責人以及其他有關人員的責任。

（六）對遵守和維護財經法紀，成級顯著的單位和個人及時通報表揚和獎勵。

（七）對違反財經法紀并造成嚴重損失浪費及弄虛作假的被審計單位和個人，審計機構可向有關部門提出追究其法律責任的建議；對情節(jié)嚴重，構成犯罪的，可提請司法機關依法追究刑事責任。

（八）對審計工作的重大事項，有權越級向上級審計機構、民航局審計局和審計署反映。第八條　民航各級審計機構的負責人，按照干部管理權限的規(guī)定任免，并應事前征求其上一級審計機構的同意。按照國家規(guī)定，評定審計人員的專業(yè)技術任職資格，聘任審計專業(yè)技術人員。第九條　民航審計工作人員依法行使審計職權，受法律保護，任何人不準打擊報復。如有打擊報復者，必須依法處理，觸犯刑律的，必須依法懲處。第十條　民航審計工作人員要努力學習馬列主義，毛澤東思想，堅持四項基本原則，認真執(zhí)行黨和國家的方針、政策、財經法規(guī)、忠于職守，堅持原則，實事求是，客觀公正，廉潔奉公，保守機密，鉆研業(yè)務，不斷提高政策水平和業(yè)務能力，全心全意地為基層服務，不得濫用職權，徇私舞弊，泄露機密，玩忽職守。第十一條　民航審計工作人員有突出貢獻、成績顯著者，按照國家有關規(guī)定予以表揚或獎勵。第十二條　民航審計工作人員如有利用職權謀取私利、營私舞弊、玩忽職守、泄露機密，給國家或被審計單位造成損失等行為者，應視情節(jié)輕重和損失大小給予批評，行政處分或依法制裁，不宜擔任審計工作的，應予以撤換。第十三條　審計工作的主要方式。

（一）送達審計。

由被審計單位按照規(guī)定和要求，將財務收支計劃，會計報表和決算及有關的資料送到審計部門進行審計。

（二）就地審計。

審計部門派審計人員到被審計單位進行審計。

（三）委托審機。

審計部門委托經政府有關部門批準、注冊的審計會計咨詢機構進行審計。

（四）其他審計方式。

民用航空由三大部分組成是什么？

民用航空由三大部分組成是： 政府部門、民航企業(yè)、民航機場。中國民用航空局簡稱民航局或CAAC，是中華人民共和國國務院主管民用航空事業(yè)的國家局。其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權和交往的事務多，要求迅速的協調和統(tǒng)一的調度，因而幾乎各個國家都設立獨立的政府機構來管理民航事務，我國是由中國民用航空局來負責管理。

民用航空分類：

1.公共航空運輸（商業(yè)航空）。

也稱為航空運輸。是指以航空器進行經營性的客貨運輸的航空活動。它的經營性表明這是一種商業(yè)活動，以盈利為目的。它又是運輸活動，這種航空活動是交通運輸的一個組成部門，與鐵路、公路、水路和管道運輸共同組成了國家的交通運用系統(tǒng)。盡管航空運輸在運輸量方面和其他運輸方式比是較少的，但由于快速、遠距離運輸的能力及高效益，航空運輸在總產值上的排名不斷提升。

2.通用航空。

航空運輸作為民用航空的一個部分劃分出去之后，民用航空的其余部分統(tǒng)稱為通用航空，因而通用航空包羅多項內容，范圍十分廣泛。

民航局屬于什么單位

民航局屬于國務院交通運輸部的一級單位，級別是副部級，民航局的局長是副部級干部，副局長是正廳級干部，但民航局的領導班子都是屬于中央組織部負責管理的中管干部。

中國民用航空局（簡稱：中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國國務院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。

中國民用航空局前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔中國民航的運營職能。2008年3月，由國務院直屬機構改制為部委管理的國家局，同時更名為中國民用航空局。

中國民用航空局的機構職責

（一）提出民航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和中長期規(guī)劃、與綜合運輸體系相關的專項規(guī)劃建議，按規(guī)定擬訂民航有關規(guī)劃和年度計劃并組織實施和監(jiān)督檢查。起草相關法律法規(guī)草案、規(guī)章草案、政策和標準，推進民航行業(yè)體制改革工作。

（二）承擔民航飛行安全和地面安全監(jiān)管責任。負責民用航空器運營人、航空人員訓練機構、民用航空產品及維修單位的審定和監(jiān)督檢查，負責危險品航空運輸監(jiān)管、民用航空器國籍登記和運行評審工作，負責機場飛行程序和運行最低標準監(jiān)督管理工作，承擔民航航空人員資格和民用航空衛(wèi)生監(jiān)督管理工作。

（三）負責民航空中交通管理工作。編制民航空域規(guī)劃，負責民航航路的建設和管理，負責民航通信導航監(jiān)視、航行情報、航空氣象的監(jiān)督管理。

caac是什么航空公司 caac是中國民用航空局嗎

1、caac是中國民用航空局，而不是航空公司。

2、中國民用航空局（簡稱：中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國國務院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。位于北京市東城區(qū)東四西大街155號，其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔中國民航的運營職能。

中國民用航空局，對機場有管理權嗎？

有，下面是相關法律法規(guī)

第三條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）負責對民用機場使用許可及其相關活動的統(tǒng)一管理和持續(xù)監(jiān)督檢查。包括：

（一）制定有關規(guī)章、標準，并依法監(jiān)督檢查機場運行情況；

（二）審批并頒發(fā)飛行區(qū)指標為4E（含）以上運輸機場的民用機場使用許可證；

（三）負責運輸機場名稱的批準；

（四）設立國際機場的審核；

（五）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關職責。

第四條　中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）負責對所轄區(qū)域內的民用機場使用許可實施監(jiān)督管理。包括：

（一）根據民航總局授權審批頒發(fā)本轄內飛行區(qū)指標為4D（含）以下運輸機場和通用機場的民用機場使用許可證；

（二）負責本轄區(qū)內通用機場名稱的批準；

（三）監(jiān)督檢查本轄區(qū)內民用機場的運行情況；

（四）民航總局授權的其他職責。

關于《中國航空局投訴電話》的介紹到此就結束了。