【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空商務(wù)艙a380》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問(wèn)阿聯(lián)酋航空的380是不是在第一層都是經(jīng)濟(jì)艙呢，第二層都是頭等和商務(wù)艙呢？
本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空商務(wù)艙a380》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請(qǐng)問(wèn)阿聯(lián)酋航空的380是不是在第一層都是經(jīng)濟(jì)艙呢，第二層都是頭等和商務(wù)艙呢？
- 2、空客388是不是空客380？
- 3、阿聯(lián)酋航空a380能有多少個(gè)座位
- 4、飛機(jī)機(jī)型388是A380嗎
- 5、阿聯(lián)酋阿提哈德航空，空客A380頂級(jí)頭等艙長(zhǎng)啥樣？
- 6、A一38O客機(jī)能座多少人？
請(qǐng)問(wèn)阿聯(lián)酋航空的380是不是在第一層都是經(jīng)濟(jì)艙呢，第二層都是頭等和商務(wù)艙呢？
空客380都是第一層全部經(jīng)濟(jì)艙，第二層為商務(wù)艙和頭等艙。第一層的前面幾排只有兩邊，沒(méi)有中間的，中間為樓梯。第一層前面幾排的行李箱比較小，如果手提行李多或者箱子大點(diǎn)的話坐前面不方便。
空客388是不是空客380？
是的，空客A380的基本型就是380-800，國(guó)內(nèi)一般會(huì)直接演變成388。
空客的定義：空中客車公司（Airbus），又稱空客、空中巴士，是歐洲一家飛機(jī)制造、研發(fā)公司，1970年12月成立于法國(guó)圖盧茲，是歐洲最大的軍火供應(yīng)制造商歐洲航空防務(wù)航天公司（EADS）旗下企業(yè)。
空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有，2015年12月28日英國(guó)衛(wèi)星通信公司“國(guó)際海事衛(wèi)星組織”(Inmarsat)與空中客車公司(Airbus)簽訂了建造新一代衛(wèi)星的大合同。
空中客車A300是歐洲空中客車工業(yè)公司（Airbus Industries）設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種中短程寬體客機(jī)，A300是世界上第一架雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體客機(jī)，亦是空中客車公司第一款投產(chǎn)的客機(jī)。
阿聯(lián)酋航空a380能有多少個(gè)座位
阿聯(lián)酋航空的A380布局，可承載555名乘客。
分頭等艙，商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙（其中上層機(jī)艙199人，下層客艙356人）
飛機(jī)機(jī)型388是A380嗎
是的。是空中客車A380中的其中一個(gè)飛機(jī)型號(hào)A380-800。
A380-800：基本型，標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局555座，航程為15,000公里。2000年7月24日，阿聯(lián)酋航空（Emirates）為計(jì)劃中的A3XX超大型運(yùn)輸機(jī)簽下訂單，新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、澳洲航空、法國(guó)航空成為其首批用戶投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，此外，還有德國(guó)漢莎航空、韓國(guó)大韓航空、中國(guó)南方航空等已陸續(xù)購(gòu)入A380投入商業(yè)運(yùn)行。
空中客車A380飛機(jī)型號(hào)：
1、A380-800F
全貨運(yùn)型，商載為150 噸情況下航程10,400公里。聯(lián)邦快遞（Federal Express）是發(fā)起用戶（聯(lián)邦快遞因?yàn)榻粰C(jī)延誤而取消訂單）。
2、A380plus
客機(jī)型，于2017年巴黎航展公布，采用分叉式小翼設(shè)計(jì)。(停產(chǎn)前未投產(chǎn))
3、A380-700
基本型縮短型，標(biāo)準(zhǔn)客艙布局460座。
4、A380-800C
貨客混合型，是將一部分的客艙改造成貨艙的A380，單一艙布置下約可乘載397~454人。(停產(chǎn)前未投產(chǎn))
5、A380-800R
客機(jī)型，是超長(zhǎng)程路線專用的A380，英國(guó)航空、澳大利亞航空以及新加坡航空提案的型號(hào)。(停產(chǎn)前未投產(chǎn))
6、A380-800S
客機(jī)型，是短程路線專用的A380。(停產(chǎn)前未投產(chǎn))
7、A380-900
基本型加長(zhǎng)型，標(biāo)準(zhǔn)客艙布局656座。
8、A380-900S
客機(jī)型，是短程路線專用的A380-900。（停產(chǎn)前未投產(chǎn)）
擴(kuò)展資料
空客A380完成在華技術(shù)驗(yàn)證飛行返回法國(guó)
2006年11月21日晚，生產(chǎn)編號(hào)為MSN002的空中客車A380飛機(jī)離開法國(guó)圖盧茲，于22日下午抵達(dá)廣州，開始了在中國(guó)內(nèi)地的技術(shù)驗(yàn)證飛行。在廣州測(cè)試期間，A380飛機(jī)還進(jìn)行了1個(gè)半小時(shí)的本地飛行。隨后，A380飛機(jī)于23日上午飛抵北京，進(jìn)行第二站的技術(shù)驗(yàn)證飛行，并于當(dāng) 天下午抵達(dá)上海。
A380飛機(jī)由空中客車公司機(jī)組人員駕駛，試飛員彼得·錢德勒擔(dān)任北京至上海航段的機(jī)長(zhǎng)。歐洲航空安全局和美國(guó)聯(lián)邦航空局的適航認(rèn)證飛行員全程參與。
11月13日，A380飛機(jī)開始了技術(shù)驗(yàn)證飛行，在全球主要機(jī)場(chǎng)進(jìn)行功能和可靠性測(cè)試，這是獲得機(jī)型適航認(rèn)證所需的最后測(cè)試，整個(gè)適航認(rèn)證預(yù)計(jì)將于12月中旬完成。測(cè)試期間，A380飛機(jī)從法國(guó)圖盧茲起飛，將在正常的運(yùn)營(yíng)環(huán)境下，按照連續(xù)的、典型航線時(shí)刻表飛行150多小時(shí)，在4段航程中分別訪問(wèn)全球10個(gè)不同的機(jī)場(chǎng)。
參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車A380
阿聯(lián)酋阿提哈德航空，空客A380頂級(jí)頭等艙長(zhǎng)啥樣？
對(duì)于經(jīng)常出差的人來(lái)說(shuō)，一年乘坐幾次飛機(jī)出行也不是什么新鮮的，但我想絕大部分人乘坐飛機(jī)還是只乘坐經(jīng)濟(jì)艙。對(duì)于長(zhǎng)途飛行來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)艙狹窄的座位是很難受的。這時(shí)候如果能夠在商務(wù)艙或者頭等艙的話，長(zhǎng)途飛行就變成了非常愜意的事情。
一次難得的機(jī)會(huì)，我來(lái)到了位于阿聯(lián)酋阿布扎比的阿提哈德航空培訓(xùn)中心參觀，體驗(yàn)了一把空客A380頂級(jí)頭等艙。所以寫文章給大家分享。
阿提哈德航空公司是阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的國(guó)家航空公司，總部設(shè)在阿聯(lián)酋首都阿布扎比，于2003年11月開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)，是阿聯(lián)酋第二大航空公司，僅次于總部位于迪拜的阿聯(lián)酋航空。
空客A380是全球最大的寬體客機(jī)，是四引擎、超大型雙層客機(jī)，每架飛機(jī)4.45億美元。而阿聯(lián)酋航空公司是最大的空客A380顧客，共有123個(gè)訂單。
接下來(lái)，我就以阿聯(lián)酋阿提哈德航空的A380為例，給大家展示一下世界上最豪華的飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)部是什么樣子的。
上圖是空客A380上層的頭等艙休息區(qū)域，根據(jù)介紹，所有的真皮座椅面料，都是與法拉利跑車座椅采用相同的皮革材質(zhì)。這個(gè)區(qū)域內(nèi)還提供電視，方便乘客在此休息或者觀看電視節(jié)目。
這是休息區(qū)域展示的飲品，也是阿提哈德航空根據(jù)自己的需求進(jìn)行定制的。
作為中東國(guó)家的航空公司，飛機(jī)上的所有器皿都有中東風(fēng)格，比如這個(gè)茶壺，就特別像阿拉丁神燈。
上圖是頭等艙，這個(gè)頭等艙是有內(nèi)外房間的，上圖是外間，可以乘坐4名乘客，相向而坐。設(shè)施也很齊全，也有獨(dú)立的電視。而如果在此乘坐乏累的話，可以去內(nèi)間休息。
頭等艙的內(nèi)間是非常寬大舒適的床，由于飛機(jī)的造型原因，這間小房間的房頂受限于飛機(jī)機(jī)頭的原因，所以不是很高。這間小臥室是可以睡兩個(gè)成年人的。
包括起居室，獨(dú)立雙人臥室及配套的淋浴室?？罩性⑺穆每蛯碛幸幻饺斯芗?。A380將擁有創(chuàng)新性的公寓頭等艙，它是全私密的套間，擁有一張獨(dú)立的斜倚沙發(fā)座位及全平躺床，同時(shí)擁有一個(gè)迷你冷凍吧，私人梳妝臺(tái)及衣櫥。
上圖的艙室就不是最頂級(jí)的頭等艙了，區(qū)別是沒(méi)有了獨(dú)立的洗手間。但是一側(cè)的座椅是可以翻折的，折疊起來(lái)是座椅，翻下來(lái)是一個(gè)小的單人床。
在這個(gè)艙室里，也有豐富的娛樂(lè)功能，依然有電視看。
上圖的艙室的級(jí)別會(huì)再低一些，獨(dú)立的座椅還是很寬大舒適的，座椅可以調(diào)整角度，但是沒(méi)有辦法完全放平了。這里的空間會(huì)再狹窄一些。
功能區(qū)域還是一個(gè)不少，有舒適的座椅，精致的餐具，雖然橫向空間不大，但是縱向空間很寬敞，所以坐在這里也是很舒適的，沒(méi)有壓抑感。
最后是經(jīng)濟(jì)艙，這個(gè)就是最便宜的艙室了，三個(gè)人挨著座。其實(shí)A380內(nèi)有很多種類的座椅布局，是可以根據(jù)航空公司的需求定制的。有的經(jīng)濟(jì)艙座椅靠背是有電視可以看的，有的則沒(méi)有。此外我們還能夠發(fā)現(xiàn)A380經(jīng)濟(jì)艙座椅頭枕一側(cè)是可以靠著睡覺(jué)的。
上圖我們也很熟悉，它是飛機(jī)內(nèi)空乘人員的操作間，是給乘客提供餐食等服務(wù)的地方。
上圖是阿提哈德航空的空乘培訓(xùn)中心模擬的飛機(jī)機(jī)艙場(chǎng)景，主要是用來(lái)培訓(xùn)空乘以及空乘考試的地方。
真實(shí)的飛機(jī)是不會(huì)有這么大的玻璃的，這個(gè)模擬用這么大的玻璃是在考試的時(shí)候方便從外部進(jìn)行觀察。
阿提哈德航空與世界知名的化妝品公司合作，在飛機(jī)上給乘客使用的洗漱用品也都是十分高級(jí)的。
阿提哈德航空甚至還為幼小的乘客提供專門的玩具，方便他們?cè)陲w機(jī)上玩耍。
此外，不管是哪個(gè)艙室，都配備了Wi-Fi服務(wù)，此次我從北京飛到阿聯(lián)酋阿布扎比，在飛機(jī)上也是有3G網(wǎng)絡(luò)的，只是流量費(fèi)用不便宜，最好在出國(guó)前提前開通國(guó)際漫游服務(wù)，并了解好資費(fèi)情況。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
A一38O客機(jī)能座多少人？
空客在上世紀(jì)90年代就定義A380(當(dāng)時(shí)稱為A3XX)的三級(jí)基本布局為555座，其中頭等艙22座，公務(wù)艙96座，經(jīng)濟(jì)艙437座。
鑒于以前所采用的公務(wù)艙舒適度標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)過(guò)時(shí)，空客公司放棄了A380客機(jī)555座的定義，通過(guò)在典型三級(jí)客艙布局中減少30座，將A380重新定義為525座。
空客提供三種配置：
1.三級(jí)艙位共525個(gè)座位（頭等艙10座，商務(wù)艙76座，經(jīng)濟(jì)艙439座）
2.二級(jí)艙位共644個(gè)座位（商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙）
3.一級(jí)艙位共853個(gè)座位（經(jīng)濟(jì)艙）
具體的座位數(shù)取決于航空公司：
南航A380采取F8C70Y428布局方式，豪華頭等艙8個(gè)座位，頭等艙70個(gè)座位，經(jīng)濟(jì)艙428個(gè)座位，總計(jì)506個(gè)座位。
澳洲航空A380，4級(jí)座艙布局，頭等艙14個(gè)，商務(wù)艙72個(gè)，豪華經(jīng)濟(jì)艙32個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙332個(gè)，總計(jì)450個(gè)座位。
新加坡航空A380，三級(jí)客艙布局，頭等艙12個(gè)，商務(wù)艙60個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙399個(gè)，總計(jì)471個(gè)座位。
阿聯(lián)酋航空A380，3級(jí)客艙布局，頭等艙14個(gè)，商務(wù)艙76個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙399個(gè)，總計(jì)489個(gè)座位。
法航A380，3級(jí)客艙布局，頭等艙9個(gè)，商務(wù)艙80個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙449個(gè)，總計(jì)538個(gè)座位。
德國(guó)漢莎航空A380，3級(jí)客艙布局，頭等艙8個(gè)，商務(wù)艙98個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙420個(gè)，總計(jì)526個(gè)座位。
大韓航空A380，3級(jí)客艙布局，頭等艙12個(gè)，商務(wù)艙94個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙301個(gè)，總計(jì)407個(gè)座位。
關(guān)于《阿聯(lián)酋航空商務(wù)艙a380》的介紹到此就結(jié)束了。
