【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥紮C(jī)場(chǎng)面試》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空乘面試詳細(xì)流程


2、首都航空和廈門航空的乘務(wù)員面試都通過(guò)了'但不知道該選擇哪

本篇文章給大家談?wù)劇妒锥紮C(jī)場(chǎng)面試》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空乘面試詳細(xì)流程
• 2、首都航空和廈門航空的乘務(wù)員面試都通過(guò)了'但不知道該選擇哪家航空公司？多謝各位乘務(wù)前輩回答！小弟謝過(guò)~
• 3、空乘面試內(nèi)容具體的都有什么??？
• 4、首都航空服務(wù)怎么樣？
• 5、為什么首都航空的評(píng)價(jià)那么差？

空乘面試詳細(xì)流程

空乘面試會(huì)涉及層層考核篩選，各航司的流程和安排也并不是完全一樣，面試具體情況須視航司實(shí)際安排決定，以下內(nèi)容僅供參考。

中國(guó)國(guó)際航空：身體初檢--初試--英語(yǔ)測(cè)試--心理測(cè)評(píng)--素質(zhì)訪談--終審

南方航空：初試--復(fù)試--英語(yǔ)口試--試裝--體檢--筆試--終審

東方航空：在線注冊(cè)--在線報(bào)名--簡(jiǎn)歷篩選--初試--復(fù)試--體檢--背景調(diào)查

海南航空：形象初選--英語(yǔ)測(cè)試--筆試--復(fù)試--終審

廈門航空：形象初選--復(fù)試--綜合面試--綜合、英語(yǔ)筆試--體檢

首都航空：

乘務(wù)員招聘：形象初選→英語(yǔ)測(cè)評(píng)→心理測(cè)評(píng)→綜合復(fù)試→終審→答體檢→培訓(xùn)→入職

安全員招聘：形象初選→體能測(cè)試→英語(yǔ)測(cè)評(píng)→心理測(cè)評(píng)→終選面見(jiàn)→答疑、照相→公文 引進(jìn)→體檢→培訓(xùn)

山東航空：網(wǎng)上報(bào)名→簡(jiǎn)歷篩選→短信通知→初選面試→復(fù)試→綜合測(cè)評(píng)→體檢→政審

深圳航空：網(wǎng)上報(bào)名—簡(jiǎn)歷篩選—宣講（簽到確認(rèn)）—初試—身體初檢—資格審核—筆試—體能測(cè)試（僅男生）—復(fù)試—政審注冊(cè)—局方體檢—錄用通知—培訓(xùn)/入職

西藏航空：初試（包含初檢）--復(fù)試（包含英語(yǔ)廣播稿測(cè)試—且有才藝展示的詢問(wèn)—試裝拍照—短信郵件通知—體檢—政審—培訓(xùn)

青島航空：宣講、收簡(jiǎn)歷—初試—復(fù)試—初檢—心理測(cè)試—體檢

天津航空：預(yù)報(bào)名—初試（現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名）—英語(yǔ)測(cè)試—復(fù)試—終身面見(jiàn)—心理測(cè)試—體檢—培訓(xùn)—入職

首都航空和廈門航空的乘務(wù)員面試都通過(guò)了'但不知道該選擇哪家航空公司？多謝各位乘務(wù)前輩回答！小弟謝過(guò)~

看你在哪個(gè)城市了，首都航空的基地機(jī)場(chǎng)是北京，以北京出發(fā)到各個(gè)城市的航班最多，最好，上座率最高，就像國(guó)航，基地機(jī)場(chǎng)在北京，主要從北京到世界各地的國(guó)際航線最多，而其他城市都是普通的小航線，或不是特別好的國(guó)際航線，東航則是上海總部比北京航線要好，首都航空就是北京了，廈門航空就是廈門機(jī)場(chǎng)了，所以要看你在哪個(gè)城市，或者離哪個(gè)主要機(jī)場(chǎng)近，你就去哪里，以后發(fā)展空間更大，航線有望增加，并且上座率高，工資和獎(jiǎng)金也能提升，希望可以幫到你，我是首都機(jī)場(chǎng)的，我家人朋友都有很多是做乘務(wù)員行業(yè)的~有不明白可以再追問(wèn)~如果滿意請(qǐng)采納~

首都航空服務(wù)怎么樣？

首都航空服務(wù)個(gè)人體驗(yàn)不是很好。

第一次坐，飛機(jī)就延誤到這個(gè)點(diǎn)。起初還一直有消息說(shuō)是延誤，直到最后飛機(jī)十點(diǎn)左右到西安，以為要登機(jī)走了，結(jié)果遲遲不登機(jī)，而且沒(méi)有任何首航工作人員出面。

實(shí)在忍不了，打電話投訴，零點(diǎn)左右機(jī)場(chǎng)來(lái)了個(gè)人，告訴說(shuō)給賓館住，明天補(bǔ)一班飛機(jī)，也沒(méi)有任何其他補(bǔ)償。說(shuō)是由于天氣原因，可山航的飛機(jī)就飛的好好的。感覺(jué)就是沒(méi)打算飛還不告訴乘客取消。

飛行過(guò)程中，空姐還在跟我們推薦航空公司的產(chǎn)品，被空姐吵到?jīng)]法睡覺(jué)?？傊梢圆贿x擇乘坐首都航空公司就別選啦。

首都航空是中國(guó)最差的航空公司，因?yàn)槭撬饺斯?，利用我們?gòu)票一般不去仔細(xì)看的合同條款，上一次我被騙去好幾百元錢。

購(gòu)票后去取登機(jī)卡時(shí)習(xí)慣性的去托運(yùn)行李，可服務(wù)人員告訴本首都航班行李零托運(yùn)要托行李必須交300多塊錢，沒(méi)法只能交了，上當(dāng)只有一次，以后我堅(jiān)決不承首都航空公司的的班機(jī)。

為什么首都航空的評(píng)價(jià)那么差？

為什么首都航空的評(píng)價(jià)那么差？

昨天剛發(fā)生的事情，第一次在支付寶選購(gòu)首都航空的航班，29號(hào)從合肥飛往長(zhǎng)春，從買完機(jī)票那天一直到起飛這天，手機(jī)沒(méi)有收到一條通知航班取消的短信提醒，甚至手機(jī)上的首航APP都沒(méi)有一條推送通知，

29號(hào)，我拎著大包小包，人都到了機(jī)場(chǎng)，自助值機(jī)提示沒(méi)有當(dāng)天登機(jī)牌??

柜臺(tái)表示，28號(hào)下午航班就已經(jīng)通知取消了，我懵逼了，先前沒(méi)有一條消息通知我取消的事啊

更戲劇性的是，打開(kāi)首航APP，找遍了APP所有界面包括訂單界面都沒(méi)有顯示航班取消的信息

你別不信，就有這么不負(fù)責(zé)任的航空公司

我還以為是自己的疏忽，漏看了短信通知，特地把手機(jī)短信翻了個(gè)底朝天，包括垃圾箱和攔截箱，

沒(méi)有，啥通知也沒(méi)有，而訂單里手機(jī)號(hào)填寫的也是正確的。

綜上所述，如果航班在起飛前幾小時(shí)取消，我認(rèn)栽，可能真的有機(jī)械故障或者天氣原因，不怪航司。但是前一天就已經(jīng)取消了，卻不通知，連官方APP都不推送提醒消息，甚至打開(kāi)APP里面仍顯示航班正常，導(dǎo)致乘客來(lái)回白跑。

頭一次見(jiàn)到航班取消不通知的航空公司，這是第一次坐首航，就碰著這么個(gè)怪事，靠譜程度可見(jiàn)一斑。

作為一家類低成本航空公司其實(shí)還不錯(cuò)，與其他低成本航空公司相比，可以提供20kg的行李托運(yùn)額度，正餐時(shí)段提供一份免費(fèi)的熱食，并且在沒(méi)有小電視的情況下為每位乘客提供了一個(gè)平板電腦以供娛樂(lè)，不足同樣也很明顯，擁擠的高密度經(jīng)濟(jì)艙布局，常常是遠(yuǎn)機(jī)位，過(guò)分簡(jiǎn)單的配餐以及煩人的機(jī)上銷售且已退出金鵬常旅客計(jì)劃。

但最大的問(wèn)題在于其官網(wǎng)與同屬海航集團(tuán)的低成本航空公司西部航空不同，并未在任何界面標(biāo)示其為低成本航空，這一點(diǎn)令人很難接受，以首都航空現(xiàn)階段的票價(jià)，如果表明是低成本航空的話，至少我是不會(huì)選擇的，也正如此，登機(jī)后使旅客產(chǎn)生了一定的心理落差。

我并不反對(duì)低成本航空這種模式，只是認(rèn)為相關(guān)航企應(yīng)當(dāng)主動(dòng)標(biāo)明，這樣旅客才不會(huì)產(chǎn)生被欺詐的感受，同樣，也有助于提升企業(yè)的口碑。

關(guān)于《首都機(jī)場(chǎng)面試》的介紹到此就結(jié)束了。