【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航班行李托運(yùn)丟失》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、托運(yùn)行李為何會(huì)丟失
2、飛機(jī)行李托運(yùn)丟失如何賠償？
3、托運(yùn)的東西不見(jiàn)了
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航班行李托運(yùn)丟失》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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托運(yùn)行李為何會(huì)丟失
一、 安檢程序存在漏洞：目前一些機(jī)場(chǎng)在安檢程序上存在漏洞，比如大部分航空公司是通過(guò)條形碼標(biāo)簽系統(tǒng)來(lái)分辨將旅客的行李裝運(yùn)到哪個(gè)航班上的，但是條形碼系統(tǒng)的識(shí)別率只有90%左右，因此航空公司還要投入人力將分揀的行李運(yùn)送到不同的航班上，這些過(guò)程中也容易出錯(cuò)。 而在檢查過(guò)程中，監(jiān)管不到位也為竊賊盜竊行李提供了方便，如有些機(jī)場(chǎng)將行李用傳送帶運(yùn)到乘客看不見(jiàn)的地方進(jìn)行檢查，這些地方?jīng)]有安裝攝像頭，竊賊便有機(jī)會(huì)向行李下手，更糟糕的是一些安檢人員會(huì)監(jiān)守自盜，之前新聞也曾曝光過(guò)此類(lèi)事情。 二、沒(méi)有比對(duì)行李牌： 大部分機(jī)場(chǎng)雖然規(guī)定乘客離開(kāi)機(jī)場(chǎng)前必須出示他們的行李箱標(biāo)簽，以此作為對(duì)照，但因?yàn)槿耸植蛔?，不少機(jī)場(chǎng)并沒(méi)有執(zhí)行這個(gè)規(guī)定，因此一些盜賊便會(huì)趁人不備先行將行李從輸送帶取出。 三、安檢加強(qiáng)管理跟不上： 如今全球各地機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)安檢，導(dǎo)致行李托運(yùn)量大增，航空公司在管理上力不從心，特別是對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)的行李，總是處理不及時(shí)，因此經(jīng)常出現(xiàn)人已經(jīng)上飛機(jī)，而行李依然滯留在當(dāng)?shù)氐膯?wèn)題。
飛機(jī)行李托運(yùn)丟失如何賠償？
飛機(jī)托運(yùn)行李丟失的賠償金額一般不高于100元人民幣/公斤（或等值外幣）；如行李價(jià)值不足100元人民幣/公斤（或等值外幣）的，則根據(jù)行李的實(shí)際價(jià)值賠償。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十五條
因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過(guò)程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件，造成旅客的托運(yùn)行李毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。
旅客隨身攜帶物品或者托運(yùn)行李的毀滅、遺失或者損壞完全是由于行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。
托運(yùn)的東西不見(jiàn)了怎么辦？
飛機(jī)終于抵達(dá)機(jī)場(chǎng)了！行李運(yùn)轉(zhuǎn)帶上卻遍尋不著你心愛(ài)的行李箱嗎？行李遺失是每個(gè)旅行者的噩夢(mèng) 。托運(yùn)行李遺失該怎么辦呢？
抵達(dá)目的地后，如果沒(méi)有找到托運(yùn)行李，需立即前往航空公司柜臺(tái)聯(lián)絡(luò)工作人員，持登機(jī)牌、行李條和相關(guān)證件至機(jī)場(chǎng)行李查詢處申報(bào)，并商議理賠事宜。多次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客，一旦發(fā)生行李遺失的問(wèn)題，由搭乘終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠。行李遺失或延誤的情況，必須在21日內(nèi)（從行李交付收件人之日起算）通知當(dāng)?shù)氐暮娇展巨k事處，否則視乘客自動(dòng)放棄權(quán)利。
根據(jù)華沙公約規(guī)定：「托運(yùn)行李遺失賠償金額以1公斤20美元為上限，經(jīng)濟(jì)艙行李﹙20公斤× 20美元﹚限額為每人美金400元；延誤、受損則視情況而定」。因此當(dāng)消費(fèi)者的行李在托運(yùn)時(shí)遺失，是以重量來(lái)論賠償金額，而非行李的內(nèi)容物。
4.托運(yùn)行李損壞怎么辦？
飛機(jī)起飛降落時(shí)，由于重力的作用可能導(dǎo)致行李相互間受到擠壓發(fā)生破損。飛機(jī)在空中遇到氣流顛簸，也會(huì)造成行李損壞。還有可能因?yàn)樾欣钕錄](méi)有鎖好或內(nèi)裝物品過(guò)多，或行李箱質(zhì)量存在問(wèn)題出現(xiàn)破損。無(wú)論哪種情況，當(dāng)領(lǐng)取托運(yùn)行李后發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)，先拍照留存，然后聯(lián)絡(luò)航空公司地勤人員前來(lái)處理，并填寫(xiě)由航空公司開(kāi)立的行李損壞申請(qǐng)書(shū)。如果航空公司不愿處理 ，可以試著投訴到民航局 。
5. 拿錯(cuò)托運(yùn)行李怎么辦？
外出旅游時(shí)有很多人的使用的行李箱顏色、款式、型號(hào)都是一樣的，在機(jī)場(chǎng)候機(jī)時(shí)因?yàn)橐恍┬〔铄e(cuò)而導(dǎo)致拿錯(cuò)行李箱的現(xiàn)象也是存在的。 那么，拿錯(cuò)托運(yùn)行李怎么辦？
若行李被人拿錯(cuò)，在提領(lǐng)行李處有工作人員，可以直接上前尋求幫助。工作人員會(huì)留下旅客的行李編號(hào)、款式、內(nèi)容物等聯(lián)絡(luò)資訊 。如果是自己拿錯(cuò)別人的行李，也要第一時(shí)間聯(lián)絡(luò)工作人員， 說(shuō)明情況，航空公司將把行李返還到物主方。
6. 轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)需要重新辦理行李托運(yùn)嗎?
如果轉(zhuǎn)機(jī)的航班是同一間航空公司，不需要辦理其他手續(xù)行李就可以直接托運(yùn)。如果轉(zhuǎn)機(jī)航班不是同一間航空公司承運(yùn)，但是購(gòu)買(mǎi)的是聯(lián)程機(jī)票， 這種情況下托運(yùn)的行李可以進(jìn)行直掛。
航空公司對(duì)于不能直飛的機(jī)場(chǎng)可能會(huì)通過(guò)聯(lián)盟成員或者合作成員航空公司開(kāi)通代碼共享的航班，這種航班乘客需要轉(zhuǎn)機(jī)但是托運(yùn)行李航空公司會(huì)負(fù)責(zé)掛上轉(zhuǎn)機(jī)的第二程航班，稱(chēng)為托運(yùn)行李直掛。
7. 托運(yùn)行李直掛適用哪些城市？
托運(yùn)行李直掛是不是適用于所有的城市？ 當(dāng)然不是，行李直掛因地區(qū)不同具體規(guī)定也不相同，可參考下列地區(qū)規(guī)定：
歐洲：經(jīng)過(guò)歐洲轉(zhuǎn)機(jī)前往目的地的行李運(yùn)輸，可采用行李直掛托運(yùn)方式。
澳大利亞、日本、韓國(guó)：經(jīng)過(guò)澳大利亞、日本、韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)前往目的地的行李運(yùn)輸不能進(jìn)行直掛，需要提取。
美洲、加拿大：到達(dá)美洲第一站提取行李過(guò)海關(guān)，不用重新貼行李條，直接在中轉(zhuǎn)傳送區(qū)辦理。
中國(guó)香港：于香港中轉(zhuǎn)行李可以直掛。
8. 托運(yùn)行李無(wú)法直掛有哪些原因？
托運(yùn)行李無(wú)法直掛主要有以下幾種原因：
只要有機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)換，就一定不能直掛 。
如果你的行程包含了國(guó)際線轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)線，很多國(guó)家的第一站，都要落地過(guò)海關(guān)把行李拉出來(lái)，重新做check-in的手續(xù)。
轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間超過(guò)24小時(shí)，很多航空公司會(huì)不允許直掛（這個(gè)也有例外，不過(guò)大部分是不允許的，而且有些航空公司轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間超過(guò)8小時(shí)就不允許直掛了）。
坐飛機(jī)托運(yùn)的行李丟了怎么辦
首先確認(rèn)你的行李箱是不是真的丟了
抵達(dá)目的地后，發(fā)現(xiàn)自己的行李箱不見(jiàn)了，切莫慌張，首先確認(rèn)行李箱是不是真的丟失。有些時(shí)候，托運(yùn)行李沒(méi)有出現(xiàn)在傳送帶上有可能是下列原因：
①行李尚未運(yùn)到
當(dāng)客流高峰時(shí)，我們乘坐的飛機(jī)托運(yùn)的行李必然很多，運(yùn)行李的小車(chē)要跑好幾趟才能把所有行李都從飛機(jī)上運(yùn)到達(dá)大廳。
②攜帶特殊行李
如果你的行李攜帶了諸如超規(guī)格或者易碎品等特殊物品的話，你需要去超規(guī)格行李提取處去取，這些特殊行李是不會(huì)被送到傳送帶上的。
如果排除了以上情況，那么你托運(yùn)的行李箱就應(yīng)該是真的丟失了。不過(guò)別慌，學(xué)會(huì)下面幾招，可以很好的幫助你找回行李箱。
第一：找準(zhǔn)責(zé)任人
行李箱丟失了，我們?cè)撜艺l(shuí)尋求幫助？根據(jù)航空公司的“終站賠償法則”，多次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客，一旦發(fā)生行李丟失的問(wèn)題，由搭乘終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠。乘客行李出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即到機(jī)場(chǎng)的行李查詢臺(tái)咨詢及申報(bào)。該服務(wù)臺(tái)一般設(shè)在海關(guān)大廳，靠近行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)。機(jī)場(chǎng)地勤和航空公司工作人員均會(huì)在航班全部到達(dá)確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后才下班。
第二：領(lǐng)取延誤行李登記編號(hào)
無(wú)論這次查詢時(shí)是否找到你行李的下落，你都會(huì)得到一個(gè)“延誤行李登記編號(hào)”。使用這個(gè)編號(hào)，你可以在航空公司的官網(wǎng)上查詢到目前的行李狀態(tài)以及在必要時(shí)修改行李遞送信息和聯(lián)系方式。
第三：找對(duì)等待的位置
如果已經(jīng)確定了行李在某地，并且在幾個(gè)小時(shí)以內(nèi)就能到達(dá)你所在的機(jī)場(chǎng)，那么建議你就在機(jī)場(chǎng)等等它。如果暫時(shí)無(wú)法確定行李下落，或者確定了行李下落，但無(wú)法在當(dāng)天送達(dá)，你可以留下一個(gè)運(yùn)送地址和聯(lián)系方式，然后先離開(kāi)機(jī)場(chǎng)。無(wú)論哪種情況，切記一定要確保你拿到了“延誤行李登記編號(hào)”再離開(kāi)機(jī)場(chǎng)。
第四：獲取賠償
根據(jù)所搭乘航空公司的不同流程規(guī)定，在報(bào)失一定時(shí)間后，如果還沒(méi)有收到丟失的行李，那么需要做好行李丟失的準(zhǔn)備，進(jìn)入賠償程序。
注意：中國(guó)航空公司和外國(guó)航空公司的賠付標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。國(guó)內(nèi)航班的行李賠償標(biāo)準(zhǔn)為100人民幣/公斤。
關(guān)于《國(guó)內(nèi)航班行李托運(yùn)丟失》的介紹到此就結(jié)束了。
