【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇諝庀蟮孛嬗^測規(guī)范》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航氣象觀測vv///代表什么？


2、北京民用航空氣象地面觀測采用什么時

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇諝庀蟮孛嬗^測規(guī)范》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航氣象觀測vv///代表什么？
• 2、北京民用航空氣象地面觀測采用什么時制？
• 3、根據(jù)氣象規(guī)定,國家基本站每天要觀測四次,這四次的觀測時間分別在什么時間?
• 4、為什么氣象人工觀測的定時時次是北京時02，08，14，20點(diǎn)
• 5、北京民用航空氣象地面觀測方式分為哪幾種？

民航氣象觀測vv///代表什么？

是指為滿足航空業(yè)務(wù)需要對有關(guān)氣象要素進(jìn)行的觀測。由航空氣象臺、站組織實施。觀測內(nèi)容：①機(jī)場觀測。包括定時觀測（每天24小時或指定時間內(nèi)每小時進(jìn)行1次）、不定時觀測（只在有飛行任務(wù)時每小時進(jìn)行1次，特殊需要時可每隔半小時進(jìn)行1次）、特殊觀測（如遇雷暴、冰雹、龍卷、凍雨、吹雪、沙暴等特殊天氣現(xiàn)象出現(xiàn)或風(fēng)、云、能見度等于或低于機(jī)場最低天氣標(biāo)準(zhǔn)時進(jìn)行觀測）和臨時觀測（航空器起飛或著陸，氣象條件接近機(jī)場最低天氣標(biāo)準(zhǔn)時在跑道頭附近進(jìn)行的現(xiàn)測）。②空中風(fēng)觀測。③雷達(dá)探測。④飛機(jī)觀測。指航班飛機(jī)在飛行過程中，機(jī)長按規(guī)定的天氣報告地點(diǎn)作例行天氣報告。[1]

中文名稱 航空氣象觀測

英文名稱 aviation meteorological observation

定義 根據(jù)飛行需要，定時或不定時進(jìn)行的氣象觀測。

應(yīng)用學(xué)科 大氣科學(xué)（一級學(xué)科） ，應(yīng)用氣象學(xué)（二級學(xué)科）

以上內(nèi)容由全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定公布

遇到重要天氣，及時通報給空中交通管制員。管制區(qū)內(nèi)有重要專機(jī)飛行或科學(xué)考察飛行時，根據(jù)需要可專門派遣飛機(jī)探測天氣。此外，中國民用航空各地區(qū)管理局所在地機(jī)場和國內(nèi)、國際航線上主要機(jī)場的氣象臺，還接收衛(wèi)星云圖。

北京民用航空氣象地面觀測采用什么時制？

日界如何確定？民用航空氣象地面觀測時制采用世界協(xié)調(diào)時（UTC），觀測記錄及資料統(tǒng)計以16時為日界，編報以24時為日界。

根據(jù)氣象規(guī)定,國家基本站每天要觀測四次,這四次的觀測時間分別在什么時間?

我在初中干過2年的校氣象站觀測員，雖然是野路子，但是對這種基本的問題還是知道答案的。

這四次觀測應(yīng)該在2時，8時，14時與20時進(jìn)行。

為什么氣象人工觀測的定時時次是北京時02，08，14，20點(diǎn)

氣溫的觀測在當(dāng)前的氣象上來講是連續(xù)的，就是說全天24小時都是在觀測的，自動氣象儀器每時每刻都有觀測數(shù)據(jù)。從氣象服務(wù)角度來說，沒有必要知道確切到幾點(diǎn)幾分的氣溫觀測值，所以一般我們聽到的氣溫觀測值是整點(diǎn)數(shù)據(jù)，這種數(shù)據(jù)具有普遍的代表意義。另外，作為世界氣象組織的一員，我國在氣象數(shù)據(jù)觀測中遵循的是世界時（北京時減8小時），所以過去氣象人工觀測的定時時次是北京時02、08、14、20點(diǎn)，分別對應(yīng)世界時18、00、06、12時。全世界所有氣象觀測時次均按世界時進(jìn)行觀測，就能保證所有地方的氣象觀測數(shù)據(jù)都是同一個時次的，也就具備了比較的意義。

北京民用航空氣象地面觀測方式分為哪幾種？

民用航空氣象地面觀測方式分為人工觀測和自動觀測兩種，其中人工觀測又包括人工目測和人工器測。

關(guān)于《民用航空氣象地面觀測規(guī)范》的介紹到此就結(jié)束了。