【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段髂虾娇瞻踩珕T招聘》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國(guó)西南航空公司的安全事故
2、美國(guó)西南航空為何再次迫降？
3、中國(guó)西南航
本篇文章給大家談?wù)劇段髂虾娇瞻踩珕T招聘》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
美國(guó)西南航空公司的安全事故
美國(guó)西南航空一架波音737—300型客機(jī)2011年4月1日在飛行中機(jī)身突現(xiàn)破洞，致機(jī)艙失壓，緊急降落在亞利桑那州尤馬市附近一座軍事基地，所幸無(wú)人受重傷。
急降事件致使公司停飛79架客機(jī)，取消600架次航班，檢查其運(yùn)營(yíng)的波音737—300型客機(jī)。
公司3日證實(shí)，排查中發(fā)現(xiàn)3架737—300型客機(jī)機(jī)身靠近表面的部分出現(xiàn)細(xì)小裂痕。裂痕出現(xiàn)在機(jī)身鉚合線附近。鉚合線是指兩塊“表皮”連接的地方，從機(jī)身一端延伸至另一端。
這3架客機(jī)待調(diào)查、修復(fù)完成后才能再次投入運(yùn)營(yíng)。其他沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障的客機(jī)3日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
美國(guó)西南航空為何再次迫降？
兩周前才出現(xiàn)問(wèn)題的美國(guó)西南航空公司（Southwest）再爆九霄驚魂，5月3日?qǐng)?bào)道，該公司2日一架原定由芝加哥飛往新澤西紐瓦克的的波音737-700客機(jī)。
起飛后約兩小時(shí)后有玻璃窗破裂并傳出巨響，后緊急降落俄亥俄克里夫蘭，機(jī)上76名乘客安全。這是該公司兩周內(nèi)的第二起事故。
據(jù)報(bào)道，編號(hào)WN957的客機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上約9時(shí)，由芝加哥中途國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，在升爬至7924米高空后，緊急逃生門上的玻璃窗外層出現(xiàn)鋸齒狀裂痕，部分玻璃更不翼而飛。
為安全起見(jiàn)，乘客隨即轉(zhuǎn)移到安全地方暫坐。機(jī)長(zhǎng)決定緊降克里夫蘭霍普金斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，客機(jī)最終安全降落，無(wú)人受傷。
女乘客霍利（Linda Holley）拍下照片向兒子報(bào)平安：“玻璃窗在飛行途中破裂，并發(fā)出巨響，窗底部有一大片玻璃不見(jiàn)了，真是嚇人。”另一名乘客阿古尼亞（Ajejandro Aguina）描述，是玻璃窗的外層部分破裂，感謝機(jī)長(zhǎng)及機(jī)組人員專業(yè)地處理事件。
看來(lái)是意外事故，空中出問(wèn)題確實(shí)嚇人。
來(lái)源：楚秀網(wǎng)
中國(guó)西南航空公司的簡(jiǎn)介
中國(guó)西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中國(guó)民航第一家按照政企分開(kāi)改革原則組建起來(lái)的國(guó)家骨干航空公司。是當(dāng)時(shí)中國(guó)六大骨干航空公司之一。公司總部在四川成都，基地設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，下轄的中國(guó)西南航空重慶公司和中國(guó)西南航空貴州分公司。曾用IATA代碼“SZ”，ICAO代碼“CXN”。中國(guó)西南航空公司使用“山鷹”圖案作為企業(yè)標(biāo)識(shí)。
中國(guó)西南航空公司機(jī)隊(duì)曾營(yíng)運(yùn)49架各型客機(jī)，包括13架波音757-200，17架波音737-300，6架737-600，6架737-800，3架空中客車A340-300，4架圖-154M。曾開(kāi)辟國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線170多條，通航的國(guó)內(nèi)外大中城市達(dá)到60多個(gè)。中國(guó)西南航空公司在成都、重慶和貴陽(yáng)設(shè)有大型售票處，在國(guó)內(nèi)外設(shè)立了21個(gè)營(yíng)業(yè)部、辦事處。與40多家航空公司建立了聯(lián)運(yùn)關(guān)系。1998年完成總周轉(zhuǎn)量6.1億噸公里，旅客運(yùn)輸量475萬(wàn)人，貨郵運(yùn)輸量10萬(wàn)噸。
1996年4月，中國(guó)西南航空公司加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。1997年3月，中國(guó)西南航空公司正式成為國(guó)際航協(xié)多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。
中國(guó)西南航空公司經(jīng)營(yíng)的主導(dǎo)方針是“安全第一、正常飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。中國(guó)西南航空公司曾多次被中國(guó)民用航空總局授予特級(jí)和一級(jí)安全飛行獎(jiǎng)?wù)隆?996年和2000年，公司兩度榮獲中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)—“金鵬杯”。中國(guó)西南航空公司還成功地開(kāi)辟了成都通往世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)——西藏邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的航線，在國(guó)際航空界享有聲譽(yù)。
關(guān)于《西南航空安全員招聘》的介紹到此就結(jié)束了。
