【簡介：】本篇文章給大家談談《龍江航空被拍賣有人接盤么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、如何看待龍江航空將要被拍賣一事？
2、龍江航空將被拍賣的背后，是否是經
本篇文章給大家談談《龍江航空被拍賣有人接盤么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
如何看待龍江航空將要被拍賣一事？
相關了解
最近爆發(fā)了這樣一起事件，現在說出來給大家了解一下，因為這種事件不是我們普通人能參與的，大家隨便看看就好了。
就在前幾天，黑龍江的人民法院發(fā)布了這樣的一則信息，就是將龍江航空有限公司的98%的股權進行拍賣，這就是這則信息的主要內容，而從這當中我們又知道了，龍江航空在2017年才第1次正式飛上天空，才過了短短三年就要易主了。
現在知道為什么，我說這件事不是我們普通人能參與的了吧？
價值
接下來我給大家看一下這個龍江航空有限公司的價值。
據評估報告，龍江航空有限公司在評估基準日2019年8月31日的凈資產，賬面價值41183.54萬元評估后股東全部權益價41929.98萬元，評估增值746.44萬元，增值率為1.81%。
公告顯示，該拍賣評估價為41,091.38萬元，保證金為6574.6208萬元，增加幅度為50萬元。
看看，這些錢是我一輩子都不敢想的數字呀，那么接下來我們聊一下如何看待這件事情呢，猜測一下為什么會發(fā)生這樣的一起事件，因為由于疫情的影響，航空業(yè)在今年的收入已經減少了特別多，這導致了幾個股權人的經濟嚴重萎縮，從而導致了這起事件的發(fā)生。
拍賣的原因
而且我們根據相關資料的調查，可以知道這個龍江航空有限公司的負債率達到了66.7%，也就是82210.09萬元，這也使得那些股權人不得不將這些股權拍賣，他們已經沒有足夠的金錢去來維持龍江航空的運營，再把這個股權放在手上，會造成嚴重的損失，所以為了避免這些更大的經濟損失，其實把股權拋售是最合適的做法。
龍江航空將被拍賣的背后，是否是經營不善的問題？
龍江航空是東北的一家民營航空公司，注冊地是哈爾濱，最初由哈爾濱湘玉金制品銷售有限公司出資8億元籌建，占注冊資本的100%，之后經過幾次股權調整，這次拍賣的是龍江航空股東部分權益價值項目，包括哈爾濱亞翔航空建設投資有限公司持有的61%股權、哈爾濱湘玉金制品銷售有限公司持有的37%股權。這次龍江航空被拍賣，有一部分是經營不善的問題，也有一部分是民航產業(yè)特殊性的客觀因素，還有一部分是因為新冠肺炎的影響，造成民航運輸停滯，對很多航司都造成了極大的影響。
一、經營不善
龍江航空共有3架A320型號飛機及2架A321型號飛機，都是經營短途運輸的航線，經營能力和運力都有限，公司的發(fā)起人也不是專業(yè)民航出身，缺少行業(yè)經驗，在成立的幾年間里，經營情況并不算好，與同樣是民營航空的春秋、奧凱等，在知名度、影響力方面相差很多。二、行業(yè)壁壘和技術要求較高
民航業(yè)是對資源和規(guī)模要求較高的行業(yè)，購買一架民航客機的成本也相當的大，飛行、機務人員也都是技術性較高的工種，招聘難度較大，所以對中小型的航司來說，想進入這個行業(yè)并站穩(wěn)腳跟，確實很難。三、新冠肺炎疫情的影響
新冠疫情的爆發(fā)，對民航業(yè)是雪上加霜。在疫情嚴重的上半年，很多航線都是停飛狀態(tài)，及時恢復飛行，旅客人數也較往年減少很多，基本每天都在虧錢，小公司很難撐過這場疫情，被拍賣或者被并購重組，是很正常的事情。對于龍江航空被拍賣，出來經營不善、行業(yè)特殊性和新冠肺炎的影響，大家還有什么好的想法，歡迎一起在評論區(qū)討論。
龍江航空將被拍賣，起拍價為多少？
龍江航空的起拍價是32873.104萬元，公司總資產為12.3億元，總負債為8.2億元，這一次拍賣每次加價為50萬元。
龍江航空是在2014年9月3日成立的，是一家經營客運和貨運的航空企業(yè)，公司的總部是在哈爾濱，所以他們的主要業(yè)務也是從哈爾濱始發(fā)的，在今年的年中6月份和7月份，龍江航空才剛剛引入了兩架空中客車A320，是由歐洲空中客車公司研制生產的一種150座級的客機。
由于今年疫情爆發(fā)的時間正是春節(jié)期間，其前后正是春運高峰期，但是由于疫情的原因，大家不得不待在家中，航空公司也迎來了大量的退票潮，更何況民航局在當時發(fā)布了《民航機票免收退票費》的通知，大量旅客退票的趨勢更是一發(fā)不可阻擋。而且在疫情期間，即使航空公司停擺，仍然需要下發(fā)大量的員工工資，維護費用，更是讓航空公司雪上加霜。何況即使有少量乘客，也會因為客座率過低導致虧損，航空公司不得不取消航班?？梢哉f此次疫情給各大航空公司帶來了巨大的資金壓力，實力不夠強的小民航公司很可能倒在這一波疫情之下。
在今年8月，南航、東航和國航這三大航空公司發(fā)布的2020年上半年的業(yè)績報告來看，三大航空公司今年上半年的同比營收大約下滑了一半左右，凈利潤同比上年差不多下降了一半，可以說在這次疫情中，各家航空公司都是損失慘重。
另外，由于在疫情期間很多人收入減少甚至沒有收入，而且部分地區(qū)疫情仍偶有發(fā)生，可能會導致一部分人取消今年原本定下的旅游計劃，降低飛機客座率。
總的來說，今年對于所有航空公司來說都是艱難的一年，龍江航空被拍賣也就不足為奇了。
龍江航空為何會要拍賣呢？
在今年的疫情沖擊下，全球大部分企業(yè)都受到影響，航空公司更是首當其沖。在疫情之下航空股價暴跌，全球八千多架飛機停飛，三十多家航空公司破產，龍江航空作為一個民營航空公司，總共只有五架飛機，雖然不是我國最小的航空公司，但也差得不多了。在如此猛烈的疫情沖擊下，全球各大航空公司都損失慘重，更別說龍江航空了，所以說拍賣是最好的選擇。
龍江航空被拍賣的一個最主要的原因便是這次疫情沖擊。眾所周知這次疫情導致各國各地限制出行，而限制出行除了網絡等線上行業(yè)不受影響之外，其他行業(yè)均是受到巨大沖擊，最慘的便是實體店行業(yè)以及交通出行行業(yè)。而航空公司作為長途出行的主要交通方式，更是大受影響，面臨著有飛機卻沒有人坐的困境，大量航線被取消，航空股也經歷了多次暴跌，龍江航空自然也是自身難保，所以才會選擇通過拍賣來盡可能的減少損失。
其次龍江航空作為一個2014年才成立的民營公司，注冊資本僅為八億元，旗下也只有5架航空公司，在中國已經是排在末尾的幾家航空公司之一了。在疫情沖擊下，實力強勁的幾家國營航空公司都損失慘重，更別說一個屈居末流的民營公司了。所以說龍江航空本身的實力和性質也是導致龍江航空被拍賣的一個原因，跟國營企業(yè)比起來，國營企業(yè)因為背靠國家，有著強烈的抗沖擊能力，而龍江航空只是民營企業(yè)，是很難扛過這次疫情的，被拍賣也是在情理之中。
綜合來講，龍江航空被拍賣的主要原因便是這次疫情沖擊，大型航空公司損失慘重，小型航空公司瀕臨破產。而次要原因便是龍江航空的性質和實力讓他難以自保。
關于《龍江航空被拍賣有人接盤么》的介紹到此就結束了。
