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1、中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的大事記
2、中航工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)
本篇文章給大家談?wù)劇逗邶埥蠛郊瘓F(tuán)簡(jiǎn)介》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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- 1、中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的大事記
- 2、中航工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)一覽表 中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)
- 3、中國(guó)航空工業(yè)供銷(xiāo)哈爾濱有限公司電話是多少？
- 4、求中航工業(yè)集團(tuán)下屬的所有單位
中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的大事記
1952年4月1日，作為新中國(guó)航空工業(yè)“第一批六大主機(jī)廠”之一的122廠正式成立。馬真任廠長(zhǎng)。
1953年12月，國(guó)家批準(zhǔn)122廠第一個(gè)五年計(jì)劃建設(shè)方案，即在原有的基礎(chǔ)上擴(kuò)建成為大型轟炸機(jī)工廠。
1955年6月，亞洲第一大的廠房---18號(hào)總裝工房開(kāi)始興建，經(jīng)過(guò)7個(gè)月施工，于年底竣工并投入使用，建筑面積22，934平方米。
1957年4月12日，工廠隆重舉行建廠總交工驗(yàn)收慶祝大會(huì),標(biāo)志著我廠已具備了大型飛機(jī)工廠的規(guī)模。5月14日，工廠正式啟用第二廠名：國(guó)營(yíng)偉建機(jī)器廠。
1958年1月19日，工廠進(jìn)入仿制階段，正式開(kāi)始研制直5直升機(jī)。
1958年9月29日，“松花江一號(hào)”小型旅游運(yùn)輸飛機(jī)試飛成功。12月16日，中國(guó)第一架直升機(jī)--直5 機(jī)首飛成功。
1958年12月16日，中國(guó)第一架直升機(jī)--直5機(jī)首飛成功。1959年9月27日，中國(guó)第一架中型噴氣轟炸機(jī)--轟6飛機(jī)首飛成功。當(dāng)年12月交付部隊(duì)。 1965年5月14日，中國(guó)第一架參與投放原子彈的飛機(jī)——轟6飛機(jī)在中國(guó)西部上空成功地實(shí)現(xiàn)了新中國(guó)第一次用飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)載、投放原子彈的試驗(yàn)。
1966年9月25日，中國(guó)第一架輕型噴氣轟炸機(jī)——轟5飛機(jī)首飛成功。
1967年4月，轟5型轟炸機(jī)通過(guò)國(guó)家鑒定，投入批量生產(chǎn)。標(biāo)志著工廠已初步具備了獨(dú)立制造轟炸機(jī)的能力。
1968年12月9日，毛澤東、周恩來(lái)親自圈閱批準(zhǔn)總參謀部、國(guó)防工辦的報(bào)告，將水轟5研制生產(chǎn)定點(diǎn)于122廠。
1969年12月10日，直6機(jī)02架試飛成功。 1970年11月12日，轟教5首飛成功。
1971年創(chuàng)造年產(chǎn)直5、轟5各100架的記錄。
1975年12月30日，運(yùn)11飛機(jī)首飛成功。
1976年4月3日，自行研制的第一代大型水上反潛轟炸機(jī)———水轟5飛機(jī)首飛成功。同年，成功研制了渦槳五航空發(fā)動(dòng)機(jī)并轉(zhuǎn)入小批量生產(chǎn)。
1978年9月1日，部明確122廠為對(duì)外開(kāi)放工廠，轟5、直5、運(yùn)11為對(duì)外開(kāi)放機(jī)種，對(duì)外廠名為：哈爾濱飛機(jī)制造廠。 1980年初，為了能夠開(kāi)辟?lài)?guó)際民用市場(chǎng)，在沒(méi)有經(jīng)費(fèi)的情況下，自籌資金率先在國(guó)內(nèi)第一個(gè)采用國(guó)際通用適航標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)、研制生產(chǎn)了民用飛機(jī)——運(yùn)12飛機(jī)。
1980年10月15日，引進(jìn)具有世界先進(jìn)技術(shù)的法國(guó)海豚直升機(jī)生產(chǎn)專(zhuān)利，生產(chǎn)出使中國(guó)直升機(jī)技術(shù)一舉跨越30年的直升機(jī)。并開(kāi)始研制生產(chǎn)“海豚”直升機(jī)。
1982年7月14日，運(yùn)12Ⅱ型試飛成功。
1983年，直9機(jī)被總參正式列裝。
1985年2月12日，運(yùn)12飛機(jī)首次夜航試飛成功。5月20日，運(yùn)12飛機(jī)首飛成功。12月24日，運(yùn)12飛機(jī)獲得國(guó)家民航總局頒發(fā)的型號(hào)合格證，這是國(guó)家首次對(duì)國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)頒發(fā)的第一個(gè)型號(hào)合格證。
1986年6月27日，簽訂向斯里蘭卡出口6架運(yùn)12飛機(jī)合同。這是我國(guó)民用飛機(jī)首次打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的首批交貨。12月24日，運(yùn)12飛機(jī)獲得中國(guó)民航總局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證。這是中國(guó)民航總局對(duì)國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)頒發(fā)的第一個(gè)生產(chǎn)許可證。
1986年11月1日，更名為：哈爾濱飛機(jī)制造公司。
1987年5月，中國(guó)第一架用于海洋監(jiān)測(cè)的運(yùn)12Ⅱ型飛機(jī)交付國(guó)家海洋局正式投入使用。該架機(jī)獲得中國(guó)民航局簽發(fā)的單機(jī)適航證。6月11日，運(yùn)12飛機(jī)、直9機(jī)首次參加了在法國(guó)舉辦的國(guó)際航展—第37屆布爾日國(guó)際航天航空博覽會(huì)。7月，水轟5飛機(jī)獲得國(guó)家科學(xué)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。12月16日，成功改裝了水轟5森林滅火機(jī)，填補(bǔ)了我國(guó)滅火機(jī)具的一項(xiàng)空白。12月，運(yùn)12飛機(jī)獲得國(guó)家重大技術(shù)裝備優(yōu)秀項(xiàng)目獎(jiǎng)。
1989年8月，運(yùn)12飛機(jī)榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。12月，直9A型機(jī)通過(guò)國(guó)家技術(shù)鑒定。 1990年6月20日，運(yùn)12Ⅱ型機(jī)獲得英國(guó)CAA適航型號(hào)合格證。
1992年1月16日，直9國(guó)產(chǎn)化機(jī)首飛成功，12月30日，直9國(guó)產(chǎn)化機(jī)通過(guò)國(guó)家鑒定，標(biāo)志著中國(guó)直升機(jī)研制制造技術(shù)一躍前進(jìn)了三十年。
1992年10月20日中國(guó)（中航技、原哈飛）、法國(guó)歐直升機(jī)公司和新加坡宇航公司三方簽訂EC120合作協(xié)議，中方占24%的份額。這是中國(guó)第一架與國(guó)外平等合作開(kāi)發(fā)的直升機(jī)。
1993年8月30日，運(yùn)12Ⅳ型飛機(jī)首飛成功。
1994年7月3日，運(yùn)12Ⅳ型飛機(jī)獲得中國(guó)民航型號(hào)合格證。10月23日，直9B首飛成功。3月26日，運(yùn)12Ⅳ型飛機(jī)獲得美國(guó)FAA適航型號(hào)合格證。成為中國(guó)民航史上的里程碑。
1996年4月17日，哈飛承辦了哈爾濱首發(fā)式暨集郵展覽。哈飛運(yùn)12飛機(jī)被列入紀(jì)念航空工業(yè)創(chuàng)建45周年的四枚中國(guó)飛機(jī)特種郵票之一。
1996年11月5日，三架機(jī)（運(yùn)12Ⅳ型機(jī)、運(yùn)11B型機(jī)、直九100號(hào)機(jī)）參加了在廣東省珠海市舉行的中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)，并作了飛行表演。
1997年2月2—4日，EC120參加美國(guó)洛杉磯舉辦的直升機(jī)展覽會(huì)，并作了精彩的飛行表演。6月，獲得中國(guó)新時(shí)代質(zhì)量體系認(rèn)證中心頒發(fā)的質(zhì)量認(rèn)證證書(shū)，正式通過(guò)了國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)按國(guó)際及國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行的質(zhì)量體系認(rèn)證。11月12日，EC120直升機(jī)通過(guò)法國(guó)DGAC專(zhuān)家對(duì)我方適航審查，這表明我公司歷時(shí)5年研制成果獲得市場(chǎng)通行證。
1998年9月9日，哈爾濱飛機(jī)制造公司改名為哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司。
1999年9月13日，哈飛直9直升機(jī)完成北極科考飛行任務(wù)。
9月14日，EC120直升機(jī)第100架機(jī)身下線。
10月1日，32架直9直升機(jī)參加國(guó)慶50周年閱兵演練，25架直9直升機(jī)接受檢閱。 2000年
2月24至25日，國(guó)家計(jì)委組織由兩院院士顧誦芬為組長(zhǎng)的專(zhuān)家組來(lái)哈飛，對(duì)國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)工程運(yùn)12、EC120進(jìn)行可行性論證。專(zhuān)家組一致同意通過(guò)評(píng)審。
2月25日，印度尼西亞民航局DGAC代表團(tuán)和中國(guó)民用航空總局CAAC代表來(lái)集團(tuán)公司對(duì)運(yùn)12IV型飛機(jī)進(jìn)行適航審查。
4月28日，哈飛在互聯(lián)網(wǎng)上推出自己的網(wǎng)站。
5月3—5日，加拿大熊貓公司董事長(zhǎng)和銷(xiāo)售副總裁來(lái)我集團(tuán)公司參觀考察。雙方就合作購(gòu)銷(xiāo)200架運(yùn)12綠飛機(jī)的有關(guān)工作進(jìn)行了深入的洽談。
7月，哈飛、中航技進(jìn)出口公司分別與巴基斯坦、毛里塔尼亞簽訂兩架運(yùn)12和一架直9直升機(jī)的合同。
8月18日，EC120直升機(jī)第200架機(jī)身下線。
9月5日,吳邦國(guó)副總理對(duì)集團(tuán)公司生產(chǎn)的EC120（蜂鳥(niǎo)）直升機(jī)第200架機(jī)體下線交付做出批示：“祝賀蜂鳥(niǎo)直升機(jī)第200架機(jī)體順利下線交付，這是國(guó)際合作重要成果。一是機(jī)型選的好；二是國(guó)際合作堅(jiān)持聯(lián)合開(kāi)發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；三是重視管理，確保飛機(jī)質(zhì)量，為市場(chǎng)認(rèn)可。望哈飛再接再厲，爭(zhēng)取更大的成績(jī)。”
11月16日，運(yùn)12IV型飛機(jī)獲印尼民航局頒發(fā)的型號(hào)合格。
11月22日， 哈飛航空股份公開(kāi)上網(wǎng)發(fā)行。
12月3日，集團(tuán)公司推行5S管理。
12月4日， 武警訂購(gòu)4架直9直升機(jī)。
12月17日，運(yùn)12飛機(jī)在九寨溝首航
12月 18日，哈飛A股股票在上海證券交易所正式持掛牌上市。
2001年
2月23日，集團(tuán)公司召開(kāi)債轉(zhuǎn)股后設(shè)立新公司大會(huì)。這次實(shí)施債轉(zhuǎn)股設(shè)立新公司是哈飛發(fā)展的又一個(gè)里程碑，它標(biāo)志著哈飛公司建立起了投資主體多元化的新型產(chǎn)權(quán)制度，也標(biāo)志著資本運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略又結(jié)出了新成果。
4月9日，集團(tuán)公司離退休管理中心安排“哈爾濱--杭州”專(zhuān)線旅游活動(dòng)。“哈飛夕陽(yáng)紅”旅游專(zhuān)列直接開(kāi)進(jìn)平房區(qū)火車(chē)站，有500余名離退休職工參加了這次活動(dòng)。
4月16日，集團(tuán)公司研制生產(chǎn)的直9A型直升機(jī)，在北京取得中國(guó)民航總局頒發(fā)的型號(hào)合格證，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)直升機(jī)無(wú)適航證的空白。
8月9日，運(yùn)12E型飛機(jī)首飛成功。
8月15日，首架EC120直升機(jī)交付國(guó)內(nèi)首家用戶——北京通用航空公司。
9月12日，首批四架直9警用直升機(jī)正式交付中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)。
11月6日， 哈飛直九直升機(jī)首次赴南極隨雪龍?zhí)柨茖W(xué)考察船進(jìn)行為期半年科學(xué)考察。
11月14日，運(yùn)12E型飛機(jī)在海南三亞、云南中甸等地區(qū)完成高溫、高原及可靠性的試飛任務(wù)。 2002年
1月，運(yùn)12E型飛機(jī)取得中國(guó)民航型號(hào)合格證。標(biāo)志著運(yùn)12E型飛機(jī)可以正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
12月2日，原哈飛與巴西航空工業(yè)公司在京簽署合同，在中國(guó)合資生產(chǎn)ERJ145系列渦扇支線客機(jī)。
2003年
11月20日，EC—120直升機(jī)總裝生產(chǎn)線項(xiàng)目在北京簽約。此前，該機(jī)型取得了世界30多個(gè)國(guó)家的型號(hào)合格證。
12月16日，與巴西航空工業(yè)公司合資創(chuàng)辦哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司，首架在中國(guó)本土生產(chǎn)的ERJ-145支線客機(jī)首飛成功。
2004年
7月，首批ERJ145支線客機(jī)交付南方航空。
8月，集團(tuán)公司通過(guò)了新時(shí)代認(rèn)證中心的雙體系審核。
9月22日，集團(tuán)公司與南京公安局簽訂一架直九警用直升機(jī)購(gòu)銷(xiāo)合同，實(shí)現(xiàn)了在公安系統(tǒng)銷(xiāo)售的新突破。
10月19日，飛龍公司的一架直九直升機(jī)參與南極科考。
11月2日，哈飛與中航技公司簽訂20架運(yùn)十二系列飛機(jī)收購(gòu)合同。
12月29日，直九新型號(hào)直升機(jī)、HC120型直升機(jī)首飛成功。
12月31日，H425型民用直升機(jī)獲得了CAAC頒發(fā)的型號(hào)合格證，為我國(guó)新一代民用直升機(jī)早日投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。 3月25日，哈爾濱安博威飛機(jī)有限公司在上海與中國(guó)東方航空公司簽訂了10架ERJ145飛機(jī)銷(xiāo)售合同。
3月27日，哈飛直九圓滿結(jié)束第三次赴南極科考任務(wù)。
6月2日，哈飛與波音公司在北京正式簽署了787飛機(jī)翼身整流罩轉(zhuǎn)包合同，正式進(jìn)入了波音公司的供應(yīng)商體系，成為波音787飛機(jī)項(xiàng)目全球團(tuán)隊(duì)的一部分。
7月26日首架?chē)?guó)產(chǎn)公安用直升機(jī)交付儀式。
8月28日，哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司向中國(guó)東方航空江蘇有限公司交付了首架ERJ145噴氣支線客機(jī)。
9月21日,在第十一屆北京國(guó)際航展上，哈飛將M430轉(zhuǎn)包項(xiàng)目零件首件交付給貝爾公司。
10月10日，在外交部有關(guān)人員陪同下，法國(guó)前總理羅卡爾攜夫人到哈飛參觀。
10月25日,哈飛因圓滿完成“神六”逃逸系統(tǒng)阻尼器的研制，在哈爾濱市委、市政府召開(kāi)的“表彰獎(jiǎng)勵(lì)參與‘神六’發(fā)射與禽流感疫苗研制有功科技人員”的大會(huì)上受到了表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
10月，EC120直升機(jī)被國(guó)家發(fā)改委授予“高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”項(xiàng)目。
11月13日，哈飛兩架直九直升機(jī)隨國(guó)家第22次極地考察隊(duì)乘“雪龍?zhí)枴备澳蠘O執(zhí)行考察任務(wù)。
12月26日，哈飛推進(jìn)分離企業(yè)辦社會(huì)工作，順利完成12所中小學(xué)校移交給地方政府的工作。 3月7日，哈航集團(tuán)航空產(chǎn)品與汽車(chē)產(chǎn)品分業(yè)經(jīng)營(yíng)，哈飛汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)成立。這是中航二集團(tuán)實(shí)現(xiàn)航空與汽車(chē)兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，通過(guò)分業(yè)經(jīng)營(yíng)，將整車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)集中管理，是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的需要，也將進(jìn)一步增強(qiáng)哈飛汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，有利用盡快把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大。
3月24日，轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的貝爾M430直升機(jī)首架機(jī)身正式交付貝爾公司。這是哈航集團(tuán)與貝爾公司攜手五年結(jié)出的一大碩果，也是哈航集團(tuán)在直升機(jī)國(guó)際合作進(jìn)程中的又一個(gè)里程碑，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)直升機(jī)整機(jī)身零的突破。
3月31日，兩架直九參加南極科考載譽(yù)歸來(lái)，這是國(guó)產(chǎn)直升機(jī)第四次參與南極考察，也是集團(tuán)公司首次兩架直九直升機(jī)同時(shí)赴南極執(zhí)行科考任務(wù)。機(jī)組成員經(jīng)受了環(huán)境極其惡劣、條件十分艱苦等種種考驗(yàn)，歷時(shí)131天，飛行200多小時(shí)，先后四次飛越“禁區(qū)”，連續(xù)奮戰(zhàn)11小時(shí)營(yíng)救澳洲科學(xué)家,圓滿完成了此次南極科考任務(wù)。
4月27日，ERJ145飛機(jī)首架份國(guó)產(chǎn)化機(jī)身段在哈爾濱安博威交付，標(biāo)志著中巴合作實(shí)現(xiàn)了“三步走”戰(zhàn)略的第二步，步入了新的里程碑。同時(shí)也使哈航集團(tuán)在學(xué)到新技術(shù)、掌握新工藝的同時(shí)，為下一步進(jìn)軍國(guó)內(nèi)支線航空制造業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截止目前，哈爾濱安博威已向南方航空公司和東方航空公司共交付了11架ERJ145飛機(jī)，并與海南航空集團(tuán)簽訂了50架ERJ145的訂單。
5月27日，哈飛機(jī)電圓滿完成整體改制，哈爾濱哈飛工業(yè)有限責(zé)任公司掛牌成立。哈飛工業(yè)公司的成立標(biāo)志著哈航集團(tuán)“主輔分離、輔業(yè)改制”工作又向前邁出了可喜的一步。同時(shí)也標(biāo)志著哈飛工業(yè)公司在新的形勢(shì)下，依靠靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，必將走上嶄新的發(fā)展之路。
8月25日，集團(tuán)公司隆重召開(kāi)企業(yè)文化建設(shè)大會(huì)。經(jīng)過(guò)反復(fù)修訂、補(bǔ)充和完善的《哈航集團(tuán)理念文化體系》正式發(fā)布。該體系包括“核心價(jià)值觀”、“企業(yè)精神”等15項(xiàng)元素。該體系的推出標(biāo)志著集團(tuán)公司企業(yè)文化建設(shè)工作步入了一個(gè)新的里程。同時(shí)，會(huì)議還發(fā)布了《哈航集團(tuán)理念文化體系及內(nèi)容詮釋》和《哈航集團(tuán)企業(yè)文化建設(shè)綱要》。 9月27日，黑龍江省保密局受?chē)?guó)家保密局委托，對(duì)集團(tuán)公司進(jìn)行了一級(jí)保密資格審查認(rèn)證。集團(tuán)公司以495分的高分一次通過(guò)審查，成為黑龍江省三年來(lái)最高分通過(guò)此項(xiàng)認(rèn)證的單位。檢查組認(rèn)為，哈航集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)非常重視保密工作，各單位、部門(mén)保密機(jī)構(gòu)健全，管理工作卓有成效，防范設(shè)備、設(shè)施齊備，整體保密防范能力有所加強(qiáng)。
11月17日，哈飛股份入股天津中天航空，參與空客A320中國(guó)總裝線建設(shè)。它意味著全球航空市場(chǎng)主力機(jī)型之一的空客A320系列飛機(jī)即將實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”。也將使哈飛股份有機(jī)會(huì)參與國(guó)際先進(jìn)大飛機(jī)的制造項(xiàng)目，學(xué)習(xí)、消化和吸收世界先進(jìn)的航空制造技術(shù)，提升飛機(jī)制造和生產(chǎn)管理水平，從而推動(dòng)中國(guó)自主研發(fā)大飛機(jī)的進(jìn)程。
10月8日，哈航民用輕型動(dòng)力三角翼飛行器首飛成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)輕型動(dòng)力三角翼飛行器制造的空白，是哈航集團(tuán)開(kāi)拓輕型動(dòng)力三角翼飛行器民用市場(chǎng)的又一個(gè)里程碑。此前，國(guó)家體育總局等專(zhuān)家組成的評(píng)審組對(duì)該飛行器進(jìn)行了評(píng)審，一致通過(guò)首飛放飛評(píng)審。
12月23日，中航二集團(tuán)對(duì)其所屬的哈航集團(tuán)按專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的方向進(jìn)行了調(diào)整。將原來(lái)的企業(yè)調(diào)整為四個(gè)企業(yè)，分別是哈爾濱飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司、哈爾濱哈飛汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、哈爾濱東安三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司。此次調(diào)整將使各個(gè)企業(yè)部品結(jié)構(gòu)更加清晰，優(yōu)勢(shì)更加明顯，發(fā)展更加迅速，從而進(jìn)一步推進(jìn)中航二集團(tuán)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)其跨越式的發(fā)展 。
中航工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)一覽表 中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)
中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)，有好幾十家，其一覽表如下：
301所中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所，處于北京市；
601所沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，處于遼寧省沈陽(yáng)市；
602所中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所，處于江西省景德鎮(zhèn)市；
603所第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院西安分院（西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所），處于陜西省西安市；
605所中國(guó)特種飛行器研究所，處于湖北省荊門(mén)市；
606所沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所，處于遼寧省沈陽(yáng)市；
607所中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院（中國(guó)雷華電子技術(shù)研究所），處于江蘇省無(wú)錫市；
608所株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所，湖南省株洲市；
609所中國(guó)航空附件研究所，湖北省襄陽(yáng)市；
610所航空救生裝備研究所（在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內(nèi)），湖北省襄陽(yáng)市；
611所成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，四川省成都市；
612所洛陽(yáng)光電技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽(yáng)市；
613所洛陽(yáng)火控技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽(yáng)市；
614所中國(guó)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所，江蘇省無(wú)錫市；
615所中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所，上海市；
618所飛行自動(dòng)控制研究所，陜西省西安市；
620所中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心（中國(guó)航空系統(tǒng)工程研究所），北京市；
621所北京航空材料研究院，北京市；
623所中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所，陜西省西安市；
624所中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院，四川省江油市；
625所北京航空制造工程研究所，北京市；
626所中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院沈陽(yáng)分院，遼寧省沈陽(yáng)市；
627所中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院哈爾濱分院，黑龍江省哈爾濱市；
628所中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心（北京航空科技情報(bào)研究所），北京市；
630所中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院，陜西省西安市；
631所中國(guó)航空計(jì)算機(jī)技術(shù)研究所，陜西省西安市；
634所北京瑞賽科技有限公司（北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所）北京市637所北京航空精密機(jī)械研究所， 北京市；
640所第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院上海分院（上海飛機(jī)研究所），上海市。
中國(guó)航空工藝研究所北京市中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，北京市；
011基地貴州航空工業(yè)集團(tuán)，貴州?。?/p>
012基地漢中航空工業(yè)（集團(tuán)）公司， 陜西省漢中市；
013基地湖南航空工業(yè)局，湖南省長(zhǎng)沙市；
014中心中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院， 河南省洛陽(yáng)市；
105廠天津航空機(jī)電有限公司，天津市；
112廠沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司，遼寧省沈陽(yáng)市；
113廠西安航空動(dòng)力控制工程有限公司，陜西省西安市；
114廠慶安集團(tuán)有限公司，陜西省西安市；
120廠哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司哈爾濱市；
122廠哈爾濱飛機(jī)制造有限責(zé)任公司，哈爾濱市；
124廠鄭州飛機(jī)設(shè)備公司，河南省鄭州市；
126廠貴州新安航空機(jī)械公司，貴州?。?/p>
132廠成都飛機(jī)制造公司，四川省成都市；
162廠貴航集團(tuán)雙陽(yáng)飛機(jī)制造廠，貴州省；
172廠西安飛機(jī)制造公司，陜西省西安市；
181廠武漢航空儀表公司，湖北省武漢市；
205廠四川泛華航空儀表電器廠，四川省雅安市；
320廠洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，江西省南昌市；
331廠南方航空動(dòng)力機(jī)械公司，湖南省株洲市；
370廠常州蘭翔機(jī)械總廠，江蘇省常州市；
372廠昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司江西省景德鎮(zhèn)市；
410廠沈陽(yáng)黎明發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司， 遼寧省沈陽(yáng)市；
420廠成都發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，四川省成都市；
430廠西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，陜西省西安市；
460廠貴州黎陽(yáng)機(jī)械廠，貴州?。?/p>
513廠南京宏光空降裝備廠，江蘇省南京市；
522廠石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司河北省石家莊市；
531廠東方儀器廠，陜西省漢中市。
中國(guó)航空工業(yè)供銷(xiāo)哈爾濱有限公司電話是多少？
中國(guó)航空工業(yè)供銷(xiāo)哈爾濱有限公司聯(lián)系方式：公司電話0451-87537269，公司郵箱275691187@qq.com，該公司在愛(ài)企查共有6條聯(lián)系方式，其中有電話號(hào)碼2條。
公司介紹：
中國(guó)航空工業(yè)供銷(xiāo)哈爾濱有限公司是1987-07-29在黑龍江省哈爾濱市香坊區(qū)成立的責(zé)任有限公司，注冊(cè)地址位于哈爾濱市香坊區(qū)南海路5號(hào)1棟配載庫(kù)房。
中國(guó)航空工業(yè)供銷(xiāo)哈爾濱有限公司法定代表人趙英春，注冊(cè)資本3,000萬(wàn)(元)，目前處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
通過(guò)愛(ài)企查查看中國(guó)航空工業(yè)供銷(xiāo)哈爾濱有限公司更多經(jīng)營(yíng)信息和資訊。
求中航工業(yè)集團(tuán)下屬的所有單位
301所 中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所 北京市
601所 沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 遼寧省沈陽(yáng)市
602所 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 江西省景德鎮(zhèn)市
603所 第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院西安分院(西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所) 陜西省西安市
605所 中國(guó)特種飛行器研究所 湖北省荊門(mén)市
606所 沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 遼寧省沈陽(yáng)市
607所 中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院(中國(guó)雷華電子技術(shù)研究所)江蘇省無(wú)錫市
608所 株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所 湖南省株洲市
609所 中國(guó)航空附件研究所 湖北省襄樊市
610所 航空救生裝備研究所(在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內(nèi))湖北省襄樊市
611所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 四川省成都市
612所 洛陽(yáng)光電技術(shù)發(fā)展中心 河南省洛陽(yáng)市
613所 洛陽(yáng)火控技術(shù)發(fā)展中心 河南省洛陽(yáng)市
614所 中國(guó)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所 江蘇省無(wú)錫市
615所 中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所 上海市
618所 飛行自動(dòng)控制研究所 陜西省西安市
620所 中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心(中國(guó)航空系統(tǒng)工程研究所)北京市
621所 北京航空材料研究院 北京市
623所 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所 陜西省西安市
624所 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院 四川省江油市
625所 北京航空制造工程研究所 北京市
626所 中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院沈陽(yáng)分院 遼寧省沈陽(yáng)市
627所 中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院哈爾濱分院 黑龍江省哈爾濱市
628所 中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心(北京航空科技情報(bào)研究所)北京市
630所 中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 陜西省西安市
631所 中國(guó)航空計(jì)算機(jī)技術(shù)研究所 陜西省西安市
634所 北京瑞賽科技有限公司(北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所)北京市
637所 北京航空精密機(jī)械研究所 北京市
640所 第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院上海分院(上海飛機(jī)研究所) 上海市
中國(guó)航空工藝研究所 北京市
中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 北京市
011基地 貴州航空工業(yè)集團(tuán) 貴州省
012基地 漢中航空工業(yè)（集團(tuán)）公司 陜西省漢中市
013基地 湖南航空工業(yè)局 湖南省長(zhǎng)沙市
014中心 中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院 河南省洛陽(yáng)市
105廠 天津航空機(jī)電有限公司 天津市
112廠 沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司 遼寧省沈陽(yáng)市
113廠 西安航空動(dòng)力控制工程有限公司 陜西省西安市
114廠 慶安集團(tuán)有限公司 陜西省西安市
120廠 哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司 哈爾濱市
122廠 哈爾濱飛機(jī)制造有限責(zé)任公司 哈爾濱市
124廠 鄭州飛機(jī)設(shè)備公司 河南省鄭州市
126廠 貴州新安航空機(jī)械公司 貴州省
132廠 成都飛機(jī)制造公司 四川省成都市
162廠 貴航集團(tuán)雙陽(yáng)飛機(jī)制造廠 貴州省
172廠 西安飛機(jī)制造公司 陜西省西安市
181廠 武漢航空儀表公司 湖北省武漢市
205廠 四川泛華航空儀表電器廠 四川省雅安市
320廠 洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 江西省南昌市
331廠 南方航空動(dòng)力機(jī)械公司 湖南省株洲市
370廠 常州蘭翔機(jī)械總廠 江蘇省常州市
372廠 昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 江西省景德鎮(zhèn)市
410廠 沈陽(yáng)黎明發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司 遼寧省沈陽(yáng)市
420廠 成都發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司 四川省成都市
430廠 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司 陜西省西安市
460廠 貴州黎陽(yáng)機(jī)械廠 貴州省
513廠 南京宏光空降裝備廠 江蘇省南京市
522廠 石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司 河北省石家莊市
531廠 東方儀器廠 陜西省漢中市
新航機(jī)械公司 河南省新鄉(xiāng)市
其中:
103廠 豫北機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市
134廠 豫新機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市
116廠 平原機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市
540廠 巴山機(jī)械廠 河南省新鄉(xiāng)市
719廠 成都航天通信設(shè)備有限責(zé)任公司
765廠 陜西凌云電器總公司
3327廠 千山電子儀器廠 中國(guó)飛機(jī)黑匣子研制生產(chǎn)中心 陜西省漢中市漢臺(tái)區(qū)鋪鎮(zhèn)
3347廠 景德鎮(zhèn)航空鍛造公司 江西省景德鎮(zhèn)市
中國(guó)航空工業(yè)研究所不完全考據(jù)
編號(hào) 所名 成立時(shí)間 地點(diǎn) 技術(shù)\產(chǎn)品 隸屬集團(tuán)
601所 沈陽(yáng)飛機(jī)研究所 1961 沈陽(yáng) JJ5、J8系列、J11 中航一集團(tuán)
602所 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1969 景德鎮(zhèn) Z8/9b/10/11 中航二集團(tuán)
603所 西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 西安閻良 Y7/8/JH7 中航一集團(tuán)
605所 中國(guó)特種飛行器研究所 1961 湖北荊門(mén) SH5/地效飛行器/飛艇 中航二集團(tuán)
606所 沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 沈陽(yáng) WP7/13/昆侖/WS10/燃?xì)廨啓C(jī) 中航一集團(tuán)
607所 中國(guó)雷華電子技術(shù)研究所 1970 江蘇無(wú)錫 各種航空雷達(dá) 中航一集團(tuán)
608所 中國(guó)株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳動(dòng)系統(tǒng) 中航二集團(tuán)
609所 中國(guó)航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)及附件航空機(jī)載液壓系統(tǒng) 中航一集團(tuán)
610所 中國(guó)航空救生裝備研究所 湖北襄樊 航空救生裝備
611所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集團(tuán)
612所 洛陽(yáng)
613所 洛陽(yáng)電光設(shè)備研究所 1970 河南洛陽(yáng) 航空火力控制系統(tǒng)研究 中航一集團(tuán)
614所 無(wú)錫航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 1975 無(wú)錫 航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng) 中航一集團(tuán)
615所 中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所 1957 上海 機(jī)載電子系統(tǒng) 中航一集團(tuán)
618所 中國(guó)飛行自動(dòng)控制研究所 1960 西安 飛行控制技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)和綜合制導(dǎo)技術(shù) 中航一集團(tuán)
621所 北京航空材料研究院 北京
623所 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所 1965 西安 飛機(jī)強(qiáng)度研究與地面強(qiáng)度試驗(yàn) 中航一集團(tuán)
624所 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究所 四川江油 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)研究 中航一集團(tuán)
625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技術(shù)研究和工藝設(shè)備開(kāi)發(fā) 中航一集團(tuán)
626所 沈陽(yáng)空氣動(dòng)力研究所 1958 沈陽(yáng) 航空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)研究 中航一集團(tuán)
627所 哈爾濱空氣動(dòng)力研究所
628所
629所 1992年與原623所合并為新的623所
630所 中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等國(guó)家級(jí)鑒定試飛 中航一集團(tuán)
631所 中國(guó)航空計(jì)算技術(shù)研究所 1958 西安 機(jī)載、彈載計(jì)算機(jī)和航空軟件研制 中航一集團(tuán)
633所 中國(guó)航空工業(yè)上海測(cè)控技術(shù)研究所 上海
634所 北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所 北京 中航一集團(tuán)
637所 復(fù)合材料特種結(jié)構(gòu)研究所 1970 濟(jì)南 復(fù)合材料技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究 中航一集團(tuán)
638所
640所 上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 上海
650所
301所 中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所 1970 北京 中航一集團(tuán)
303所 中國(guó)航空精密機(jī)械研究所 北京 航空精密加工技術(shù)和設(shè)備研究 中航一集團(tuán)
304所 北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所 50年代初 北京 國(guó)防計(jì)量測(cè)試技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、方法研究和設(shè)備制造 中航一集團(tuán)
北京航空材料研究院 1956 北京 航空金屬材料與非金屬研究 中航一集團(tuán)
中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院 2000 哈爾濱 由哈爾濱空氣動(dòng)力研究所（627所）和沈陽(yáng)空氣動(dòng)力研究所（626所）合并組建而成 中航一集團(tuán)
第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 2003 由西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（603所）和上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（640所）合并組建而成 中航一集團(tuán)
中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司
112廠：沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)。156項(xiàng)之一。
113廠：西安航空動(dòng)力控制工程有限公司/西安遠(yuǎn)東機(jī)械制造公司。156項(xiàng)之一。
114廠：慶安集團(tuán)。156項(xiàng)之一。西安。
115廠：陜西秦嶺航空電氣公司。156項(xiàng)之一。興平。
117廠：沈陽(yáng)興華電器制造公司。
132廠：成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)。
172廠：西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)。
212廠：寶成通用電子公司：寶雞。156項(xiàng)之一。
410廠：沈陽(yáng)黎明發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司。156項(xiàng)之一。
430廠：西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)。
511廠：金城集團(tuán)。南京
514廠：華興航空機(jī)輪公司。156項(xiàng)之一。興平。
上海航空工業(yè)集團(tuán)：含上海飛機(jī)制造廠、上海飛機(jī)研究所（640所）、上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠、上海航空電器廠（118廠）。
011基地：貴州航空工業(yè)集團(tuán)：安順。含龍巖（150廠）、雙陽(yáng)（162廠）、云馬（130廠）飛機(jī)制造廠和黎陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司（460廠）。
以上為大型企業(yè)。
111廠為航天沈陽(yáng)新光廠，119廠為航天沈陽(yáng)新樂(lè)廠。
江漢航空救生裝備工業(yè)公司：襄樊。
148廠：紅原航空鑄造工業(yè)公司。三原。
158廠：洛陽(yáng)南峰航空精密機(jī)電公司/洛陽(yáng)航空電器廠。
161廠：成都航空儀表公司。
164廠：皖安機(jī)械廠。
171廠：蘇州長(zhǎng)風(fēng)機(jī)械有限公司。
221廠：太原航空儀表公司。
232廠：北京青云航空儀表公司。
351廠：江淮航空儀表廠。合肥。
5704廠：雙吉機(jī)械廠：吉林機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)修理廠。
5711廠：龍崗機(jī)械廠：柳河機(jī)場(chǎng)。
5716廠：晉翔機(jī)械廠：晉城機(jī)場(chǎng)。
成都太平寺機(jī)場(chǎng)5701工廠、武功機(jī)場(chǎng)5702工廠、上海大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)5703工廠、吉林機(jī)場(chǎng)5704工廠、沈陽(yáng)5705工廠、大連5706工廠、遵義5707工廠、貴陽(yáng)磊莊機(jī)場(chǎng)5708工廠、長(zhǎng)沙5712工
廠、谷城5713工廠、洛陽(yáng)5715工廠、桂林5718工廠、蕪湖5720工廠、石家莊5721工廠等等為空軍飛機(jī)修理廠，幾乎每個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)一個(gè)修理廠，其中有些廠隸屬于航空工業(yè)一、二集
團(tuán)。
中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司
120廠：哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)。156項(xiàng)之一。
122廠：哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)。156項(xiàng)之一。
182廠：陜西飛機(jī)制造廠：城固。
242廠：蘭州飛控儀器總廠。156項(xiàng)之一。
320廠：南昌航空工業(yè)集團(tuán)（320廠與512廠合并）。156項(xiàng)之一。
322廠：宏圖飛機(jī)制造廠：荊門(mén)。
331廠：南方航空動(dòng)力機(jī)械公司：株洲。156項(xiàng)之一。
372廠：昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)：景德鎮(zhèn)。
420廠：成都發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)。
012基地：漢中航空工業(yè)集團(tuán)。
以上為大型企業(yè)。
013基地：湖南航空工業(yè)局。
新航機(jī)械公司：新鄉(xiāng)。含平原機(jī)器廠（116廠）等四個(gè)廠。
105廠：天津航空機(jī)電公司。
124廠：鄭州新衛(wèi)飛機(jī)設(shè)備公司。
125廠：北京曙光電機(jī)廠。
133廠：長(zhǎng)春航空機(jī)載設(shè)備公司。
135廠：萬(wàn)里機(jī)電總廠：蘭州。
174廠：四川航空液壓機(jī)構(gòu)廠：廣漢。
181廠：武漢儀表廠。
205廠：泛華航空儀表電器廠：雅安。
241廠：川江儀器廠：雅安。
370廠：常州蘭翔機(jī)械總廠。
382廠：常州飛機(jī)制造廠。
503廠：北京長(zhǎng)空機(jī)械公司。
513廠：南京宏光空降裝備廠。
522廠：石家莊飛機(jī)制造公司。
542廠：保定向陽(yáng)精密機(jī)械廠。
550廠：保定螺旋槳制造廠。
570廠：三江機(jī)械廠：宜賓。
3347廠：景德鎮(zhèn)航空鍛鑄公司。
3207廠：川西機(jī)器廠：雅安。
3357廠：徐州航空壓鑄廠。
3337廠：青島前哨精密機(jī)械公司。
關(guān)于《黑龍江企航集團(tuán)簡(jiǎn)介》的介紹到此就結(jié)束了。
