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1、七大空管局所在地是哪些?


2、民用航空物資設(shè)備招標(biāo)投標(biāo)管理規(guī)定


3、我想進(jìn)空

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本文目錄一覽：

• 1、七大空管局所在地是哪些?
• 2、民用航空物資設(shè)備招標(biāo)投標(biāo)管理規(guī)定
• 3、我想進(jìn)空管局工作，請(qǐng)問(wèn)要具備什么樣的條件？還有進(jìn)空管局要考公務(wù)員嗎？
• 4、2022年民航華東空管局是好單位嗎
• 5、小弟跪求求解，懂民航空管的……………是這樣的，我想進(jìn)民航空管局搞雷達(dá)，我沒(méi)有學(xué)歷，想找空管局長(zhǎng)給...

七大空管局所在地是哪些?

七大空管局所在地分別是:

中南空管局：廣州

華東空管局：上海

華北空管局：北京

西北空管局：西安

東北空管局：沈陽(yáng)

西南空管局：成都

新疆空管局：烏魯木齊

擴(kuò)展資料

管理體系

1、中國(guó)民航空管系統(tǒng)現(xiàn)行行業(yè)管理體制為民航局空管局、地區(qū)空管局、空管分局(站)三級(jí)管理；運(yùn)行組織形式基本是區(qū)域管制、進(jìn)近管制、機(jī)場(chǎng)管制為主線的三級(jí)空中交通服務(wù)體系。

2、中國(guó)民用航空局空中交通管理局領(lǐng)導(dǎo)管理民航七大地區(qū)空管局及其下屬的民航各空管單位，駐省會(huì)城市(直轄市)民航空管單位簡(jiǎn)稱空中交通管理分局，其余民航空管單位均簡(jiǎn)稱為空中交通管理站。

3、民航地區(qū)空管局為民航局空管局所屬事業(yè)單位，其機(jī)構(gòu)規(guī)格相當(dāng)于行政副司局級(jí)，實(shí)行企業(yè)化管理。

主要職責(zé)是：

1、擬定民航空管運(yùn)行管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、程序；

2、實(shí)施民航局制定的空域使用和空管發(fā)展建設(shè)規(guī)劃；

3、組織協(xié)調(diào)全國(guó)航班時(shí)刻和空域容量等資源分配執(zhí)行工作；

4、組織協(xié)調(diào)全國(guó)民航空管系統(tǒng)建設(shè)；

5、提供全國(guó)民航空中交通管制和通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報(bào)、航空氣象服務(wù)，監(jiān)控全國(guó)民航空管系統(tǒng)運(yùn)行狀況，負(fù)責(zé)專機(jī)、重要飛行活動(dòng)和民航航空器搜尋救援空管保障工作；

6、研究開(kāi)發(fā)民航空管新技術(shù)，并組織推廣應(yīng)用；領(lǐng)導(dǎo)管理各民航地區(qū)空管局，按照規(guī)定，負(fù)責(zé)直屬單位人事、工資、財(cái)務(wù)、建設(shè)項(xiàng)目、資產(chǎn)管理和信息統(tǒng)計(jì)等工作。

參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)民用航空局空中交通管理局

民用航空物資設(shè)備招標(biāo)投標(biāo)管理規(guī)定

第一章 總則一、空管系統(tǒng)設(shè)備

1．雷達(dá)導(dǎo)航設(shè)備

2．通信系統(tǒng)設(shè)備

3．氣象系統(tǒng)設(shè)備

4．附屬配套設(shè)備

5．管制自動(dòng)化設(shè)備二、油料系統(tǒng)設(shè)備

1．飛機(jī)加油車、運(yùn)油車

2．自控系統(tǒng)三、候機(jī)樓設(shè)備

1．行李處理系統(tǒng)

2．旅客登機(jī)橋

3．安檢設(shè)備

4．航班顯示系統(tǒng)

5．離港系統(tǒng)

6．泊位引導(dǎo)系統(tǒng)

7．自動(dòng)步道

8．值機(jī)柜臺(tái)四、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)保障設(shè)備

1．特種車輛

2．殘損飛機(jī)救援設(shè)備

3．助航燈光設(shè)備五、貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)

1．貨架

2．自控系統(tǒng)

3．碼垛機(jī)第二章 適用范圍第六條 民用航空物資設(shè)備采購(gòu)采用公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、詢價(jià)采購(gòu)和直接采購(gòu)等方式。

公開(kāi)招標(biāo)，是指招標(biāo)人以招標(biāo)公告的方式邀請(qǐng)不特定的法人或者其他組織投標(biāo)。

邀請(qǐng)招標(biāo)，是指招標(biāo)人以投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)的方式邀請(qǐng)?zhí)囟ǖ姆ㄈ嘶蛘咂渌M織投標(biāo)。

詢價(jià)采購(gòu)，是指對(duì)多個(gè)供應(yīng)商的價(jià)格進(jìn)行比較，以確保價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)性的采購(gòu)方式。

直接采購(gòu)，是指采購(gòu)人向供應(yīng)商直接購(gòu)買的采購(gòu)方式。第七條 除按國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特別批準(zhǔn)外，下列物資設(shè)備的采購(gòu)，應(yīng)當(dāng)采取招標(biāo)的方式：

（一）國(guó)家規(guī)定必須通過(guò)國(guó)際招標(biāo)采購(gòu)的物資設(shè)備；

（二）凡采購(gòu)項(xiàng)目列入本規(guī)定附錄1（《民用航空物資設(shè)備強(qiáng)制招標(biāo)目錄》）中的物資設(shè)備；

（三）資金提供機(jī)構(gòu)要求通過(guò)招標(biāo)采購(gòu)的物資設(shè)備；

（四）強(qiáng)制招標(biāo)投標(biāo)以外的物資設(shè)備，采取招標(biāo)方式采購(gòu)的。第八條 除國(guó)外貸款的采購(gòu)項(xiàng)目外的其他采購(gòu)項(xiàng)目，有下列情形之一的，經(jīng)民航總局招投標(biāo)管理部門(mén)批準(zhǔn)后，可以采用詢價(jià)采購(gòu)方式采購(gòu)：

（一）采購(gòu)供生產(chǎn)設(shè)備配套用零部件；

（二）采購(gòu)舊機(jī)電產(chǎn)品；

（三）機(jī)電產(chǎn)品一次進(jìn)口金額少于10萬(wàn)美元，或物資設(shè)備一次采購(gòu)額不超過(guò)100萬(wàn)元人民幣；

（四）招標(biāo)后，沒(méi)有供應(yīng)商投標(biāo)或者沒(méi)有合格標(biāo)的的；

（五）因出現(xiàn)了不可預(yù)見(jiàn)的急需采購(gòu)，難以按招標(biāo)方式采購(gòu)的；

（六）對(duì)高新技術(shù)含量有特別要求的；

（七）其他不適于通過(guò)招標(biāo)采購(gòu)的產(chǎn)品。第九條 屬于下列情形之一的，經(jīng)項(xiàng)目審批機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，可以采用直接采購(gòu)方式采購(gòu)：

（一）供應(yīng)商擁有專有權(quán)且無(wú)其他合適替代標(biāo)的，或只能從特定供應(yīng)商處采購(gòu)的；

（二）原采購(gòu)物資設(shè)備的后續(xù)維修、零配件供應(yīng)，更換或擴(kuò)充，只能向原供應(yīng)商采購(gòu)的；

（三）在原招標(biāo)的范圍內(nèi)，補(bǔ)充合同的價(jià)格不超過(guò)原合同價(jià)格50％的項(xiàng)目，只能與原供應(yīng)商簽約的；

（四）曾向項(xiàng)目審批機(jī)構(gòu)預(yù)先申明需對(duì)原有采購(gòu)進(jìn)行后續(xù)擴(kuò)充的；

（五）采購(gòu)人有充足理由認(rèn)為只有從特定供應(yīng)商處進(jìn)行采購(gòu)，才能促進(jìn)實(shí)施相關(guān)項(xiàng)目的；

（六）從殘疾人、慈善等類機(jī)構(gòu)采購(gòu)的；

（七）經(jīng)項(xiàng)目審批機(jī)構(gòu)審查并認(rèn)為可以采用直接采購(gòu)方式采購(gòu)的其他情形。第十條 凡投資中含有國(guó)有資金、國(guó)家融資所籌資金的項(xiàng)目，不論其金額所占比例大小，凡不屬于本規(guī)定第八條、第九條所列情形的，必須進(jìn)行招標(biāo)。第十一條 任何單位和個(gè)人不得將依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目化整為零或者以其他任何方式規(guī)避招標(biāo)。第三章 招標(biāo)第十二條 招標(biāo)分為公開(kāi)招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)。

民航物資設(shè)備采購(gòu)實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)方式的，采購(gòu)人為招標(biāo)人。第十三條 招標(biāo)人有權(quán)自行選擇招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，委托其辦理招標(biāo)代理事宜，但是招標(biāo)人在從事民用航空物資設(shè)備招標(biāo)中，應(yīng)當(dāng)委托經(jīng)民航總局認(rèn)可的具有相應(yīng)資質(zhì)條件的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)。任何單位和個(gè)人不得以任何方式為招標(biāo)人指定招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)。

招標(biāo)人具有編制招標(biāo)文件和組織評(píng)標(biāo)能力的，經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)認(rèn)定，可以自行辦理招標(biāo)事宜。任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制其委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)辦理招標(biāo)事宜。

依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，招標(biāo)人自行辦理招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)向民航總局招投標(biāo)管理部門(mén)備案。第十四條 招標(biāo)人委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱代理機(jī)構(gòu)）招標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)與代理機(jī)構(gòu)簽訂招標(biāo)委托協(xié)議。招標(biāo)委托協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：

（一）招標(biāo)委托書(shū)；

（二）招標(biāo)人與代理機(jī)構(gòu)各自的權(quán)利和義務(wù)；

（三）招標(biāo)人代表的授權(quán)書(shū)；

（四）標(biāo)的品目表；

（五）標(biāo)的的技術(shù)參數(shù)和主要要求；

（六）定標(biāo)程序；

（七）代理費(fèi)用；

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)人委托的范圍內(nèi)辦理招標(biāo)事宜，并遵守本規(guī)定關(guān)于招標(biāo)人的有關(guān)規(guī)定。

我想進(jìn)空管局工作，請(qǐng)問(wèn)要具備什么樣的條件？還有進(jìn)空管局要考公務(wù)員嗎？

條件要求熱愛(ài)民航空管事業(yè)，具有較好的團(tuán)隊(duì)合作精神、創(chuàng)新意識(shí)等；不需要考取公務(wù)員的。

招聘崗位基本要求規(guī)定：身體健康；熱愛(ài)民航空管事業(yè)，具有較好的團(tuán)隊(duì)合作精神、創(chuàng)新意識(shí)、工作責(zé)任心和使命感，在校期間無(wú)不良記錄。本科學(xué)歷年齡在25周歲以下，碩士學(xué)歷年齡在29周歲以下；本科平均績(jī)點(diǎn)2.6（含）以上；具有較好的英語(yǔ)水平，本科取得大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)425分（含）以上成績(jī)或公共英語(yǔ)三級(jí)（含）以上證書(shū)。

碩士研究生取得大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)425分（含）以上成績(jī)或公共英語(yǔ)四級(jí)（含）以上證書(shū)；國(guó)外留學(xué)生如無(wú)以上成績(jī)或證書(shū),則需取得雅思5.5分（含）以上或托福72分（含）以上成績(jī)；具有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力和人際溝通能力；愿意長(zhǎng)期從事民航各類設(shè)備的安裝、維護(hù)和運(yùn)行保障工作。

擴(kuò)展資料：

空管局招聘的相關(guān)要求規(guī)定：

1、應(yīng)聘人員應(yīng)提供有效身份證和成績(jī)單（教務(wù)處提供，包含績(jī)點(diǎn)信息），碩士研究生提供本科學(xué)歷證明原件、復(fù)印件。

2、面試主要考察應(yīng)聘者的邏輯思維和綜合分析、應(yīng)變能力和心理素質(zhì)、語(yǔ)言表達(dá)、英語(yǔ)能力與崗位匹配度等方面水平，總分100分，得分取面試官的平均分。面試安排在筆試后的1周內(nèi)在民航西南空管局局本部（成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)）舉行，以電話通知為準(zhǔn)。

參考資料來(lái)源：四川大學(xué)軟件學(xué)院-中國(guó)民航西南地區(qū)空管局2019年應(yīng)屆畢業(yè)生招聘啟事

2022年民航華東空管局是好單位嗎

2022年民航華東空管局是好單位。

民航類的國(guó)企才會(huì)有年終獎(jiǎng),而事業(yè)編的工資都是在平時(shí)工資當(dāng)中,因?yàn)槠綍r(shí)工資也高,和有年終獎(jiǎng)的比起來(lái)也不差。

小弟跪求求解，懂民航空管的……………是這樣的，我想進(jìn)民航空管局搞雷達(dá)，我沒(méi)有學(xué)歷，想找空管局長(zhǎng)給...

這樣的情況建議你讓局長(zhǎng)給你辦成管制，工資比搞設(shè)備的高不少，專業(yè)知識(shí)也不需要太多，而且有專門(mén)的培訓(xùn)渠道，去南京航空航天大學(xué)在職培訓(xùn)一年就行了，作為空管局長(zhǎng)只要他肯給你辦就沒(méi)問(wèn)題，學(xué)歷什么的會(huì)有一定麻煩但是局長(zhǎng)親自幫你就不是問(wèn)題了，當(dāng)然如果你是空軍會(huì)方便一些，其他沒(méi)啥用。

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