【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗：娇粘思寄艽筚愐曨l》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航男空乘兼安全員工資多少？ 如果轉(zhuǎn)正了多少？ 總共幾個(gè)級(jí)別？


2、關(guān)于海航旗

本篇文章給大家談?wù)劇逗：娇粘思寄艽筚愐曨l》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

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• 1、海航男空乘兼安全員工資多少？ 如果轉(zhuǎn)正了多少？ 總共幾個(gè)級(jí)別？
• 2、關(guān)于海航旗下的海南航空股份有限公司 國(guó)際空中乘務(wù)員
• 3、海航的空中安全員 是不是吃青春飯啊 有人說 等你到了30歲人家就把你辭退了！
• 4、進(jìn)入了海航的終審，有很多疑問，求高人指點(diǎn)！??！
• 5、海南航空空姐月薪多少錢

海航男空乘兼安全員工資多少？ 如果轉(zhuǎn)正了多少？ 總共幾個(gè)級(jí)別？

在海航，乘務(wù)員級(jí)別不管男女都是一樣的，男孩兒只不過要兼職安全員，比女孩兒小時(shí)費(fèi)多5塊：）

一般是乘務(wù)學(xué)員-乘務(wù)員-見習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)（窄體機(jī)后艙管理者的一個(gè)角色）-頭等艙乘務(wù)員--國(guó)際頭等艙乘務(wù)員-國(guó)內(nèi)乘務(wù)長(zhǎng)-國(guó)際乘務(wù)長(zhǎng)-客艙經(jīng)理（寬體機(jī)的主任乘務(wù)長(zhǎng)）。

乘務(wù)員如果沒有大學(xué)畢業(yè)證就是實(shí)習(xí)生，男乘兼職放單后大概4千也就，或者還少一些，看你飛多少。如果有大學(xué)畢業(yè)證，你就是正式員工，就是轉(zhuǎn)正了，大概六七千。

在海航，英語(yǔ)決定一切，英語(yǔ)好發(fā)展就好，如果你英語(yǔ)好平時(shí)表現(xiàn)還行，半年多就能晉見習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)，同時(shí)飛的很多，又飛國(guó)際的話，九千一萬不是問題哦。

關(guān)于海航旗下的海南航空股份有限公司 國(guó)際空中乘務(wù)員

1.普通乘務(wù)員飛國(guó)際的話，一個(gè)月飛的如果多也有7，8千?？谡Z(yǔ)好晉級(jí)就快，平時(shí)表現(xiàn)也好，8個(gè)月這樣可以放見習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)（后艙管理者的角色），一個(gè)月飛的多也有9千多了。

2.進(jìn)入公司后，培訓(xùn)完，你會(huì)分師傅進(jìn)行帶飛，然后就要放單。要飛行到一定的小時(shí)就可以進(jìn)行國(guó)際航線培訓(xùn)了。前提是公司口語(yǔ)考核成績(jī)120分以上，不過你是專八又是英語(yǔ)專業(yè)的，問題不大。大概半年多一些就可以飛國(guó)際了。

3.海航北京基地在北京順義區(qū)天竺府前一街16號(hào)，一排黃色的樓。一面是運(yùn)行基地，一面是生活基地。宿舍條件的話，老實(shí)說，我覺得不好。海航的制度嚴(yán)格，對(duì)宿舍的管理更嚴(yán)，不執(zhí)行航班任務(wù)的話10點(diǎn)前要回宿舍，公司會(huì)不定期查房，讓人感覺像學(xué)生一樣被管理。但是習(xí)慣了就好，海航規(guī)定新乘必須入住宿舍。而且全面考慮的話，宿舍和公司就一條路，很方便，機(jī)場(chǎng)附近的房子大同小異，你要像住好的又遠(yuǎn)，所以建議就住宿舍吧，習(xí)慣了就好了。到時(shí)候工資上來了再搬出去也不遲。

4.海航乘務(wù)員每批進(jìn)來，百分之80都辭職了。因?yàn)檫@個(gè)工作真的很累人，最后剩下來的無非是兩種：1.真正熱愛工作，喜歡飛。2.辭職了不知道干什么，尚且工資還算可觀，所以先飛著。

海航的老乘務(wù)員大多是乘務(wù)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，或者培訓(xùn)的教員等等。乘務(wù)員老了并不是只能轉(zhuǎn)地勤的。老乘務(wù)員平時(shí)負(fù)責(zé)地面的管理、教學(xué)等等，也參加飛行。最終職業(yè)的發(fā)展要取決你個(gè)人。

5.男乘務(wù)員要兼職安全員，要考安全員執(zhí)照，平時(shí)飛行的小時(shí)費(fèi)比女乘務(wù)員多5塊，其它的一樣。海航女乘務(wù)員不用考。

以上是對(duì)你問題的解答，希望能幫到你，以后說不定會(huì)是同事。

另外說一下，海航乘務(wù)員的級(jí)別都是按照口語(yǔ)成績(jī)、廣播詞成績(jī)，以及日常量化分的。既然你是專八的人才，自然公司會(huì)看重。但并不是是英語(yǔ)好就可以了，還要靠日常的學(xué)習(xí)積累，提高服務(wù)。以后才能飛國(guó)際，飛精品航線，飛要客保障航班等等。這個(gè)過程是相當(dāng)磨練人的。

有其它的問題歡迎詢問哦。

海航的空中安全員 是不是吃青春飯啊 有人說 等你到了30歲人家就把你辭退了！

飛民航的空哥空姐都是吃青春飯的，哪有四五十歲了還在飛的，當(dāng)然也有就是了，不過那都是比較優(yōu)秀的，像乘務(wù)長(zhǎng)這樣的領(lǐng)頭人物。也不會(huì)說把你辭退了，一般到了年紀(jì)的有些就不干了，有些想繼續(xù)留在航空公司的就會(huì)轉(zhuǎn)到后勤去，坐辦公室了。其實(shí)這個(gè)行業(yè)就是優(yōu)勝劣汰，年輕的有活力的上，老的下來做幕后工作，說真的，等你三四十歲了也沒那個(gè)精力天天跟著飛了，那時(shí)候你巴不得趕快轉(zhuǎn)后勤。我有一些朋友長(zhǎng)輩什么的就是這樣的。

進(jìn)入了海航的終審，有很多疑問，求高人指點(diǎn)?。?！

1.你現(xiàn)在即可去?？趨⒓芋w檢了，然后培訓(xùn)，只要你們學(xué)校允許。拿到畢業(yè)證前在公司只算是實(shí)習(xí)生，明年畢業(yè)的時(shí)候公司會(huì)同意你回學(xué)校答辯畢業(yè)什么的。培訓(xùn)考核全部合格后就會(huì)立刻上崗，你一年后才轉(zhuǎn)公務(wù)機(jī)那么你應(yīng)該這一年都是在海航北京，簽的應(yīng)該是新華航（海航北京基地前身）的合同，那么正常來說未拿到畢業(yè)證前的基本工資是900。。。當(dāng)然還有飛行小時(shí)費(fèi)和其它，總的來說還是比轉(zhuǎn)正后的員工少。當(dāng)然你可以選擇延遲體檢，到明年畢業(yè)了再來，等于往后推遲一年，之前有過這種情況，人事可以保留你的檔案，但是。。一年時(shí)間不確定因素太多，你需要好好考慮。

2.有宿舍。海航北京前幾天已經(jīng)搬到新基地，乘務(wù)員已經(jīng)不住原來破舊的三期宿舍了，新基地的酒店式公寓超級(jí)棒，培訓(xùn)教室完勝日本ANA，就是剛裝修完就是是有點(diǎn)味~不過等你培訓(xùn)完再過來估計(jì)就沒有了。愛吃啥吃啥愛喝啥喝啥~平時(shí)發(fā)餐票，飛行的話全組飛機(jī)上都醅機(jī)組餐，剩余餐票可以換大米，油，各種。。。如果有的給你換的話。。當(dāng)然了你也不可能每天不是機(jī)組餐就是公司食堂吧。。。

3.在正式飛行前，你會(huì)去海口體檢，然后政審，然后去三亞培訓(xùn)，現(xiàn)是理論，然后是模擬艙培訓(xùn)，涉及服務(wù)，安全管理，醫(yī)療救護(hù)，外語(yǔ)，企業(yè)文化，各種各種，其中你會(huì)培訓(xùn)一種或兩種機(jī)型資格（初始培訓(xùn)是波音737或767），合格后就表明你可以執(zhí)行這種飛機(jī)執(zhí)行的航班，你的帶飛，放單檢查，都會(huì)在你初始培訓(xùn)的機(jī)型上進(jìn)行，隨著你工作時(shí)間的增加和飛行號(hào)位的變化和護(hù)照證件的變化，公司會(huì)安排你進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)型培訓(xùn)，你會(huì)獲得更多的飛行資格，比如你辦了護(hù)照和簽證那么必定的要有A330資格才能飛遠(yuǎn)程國(guó)際。當(dāng)你要轉(zhuǎn)到金鹿時(shí)，若你要飛其它的機(jī)型那么也是要進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)型培訓(xùn)的，金鹿公務(wù)的機(jī)型各種各樣，從波音到空客到灣流到各種。。其它的我也不懂了，不過不用擔(dān)心太復(fù)雜， 中國(guó)民航乘務(wù)員只能有四種機(jī)型資格。還有就是公務(wù)機(jī)的服務(wù)程序和普通航班不一樣，你也是要培訓(xùn)的?？傊还茉诤：竭€是金鹿，培訓(xùn)少不了，考核也少不了。

4.工資是根據(jù)級(jí)別和飛行小時(shí)來限定的，在海航轉(zhuǎn)正后普通乘務(wù)員飛國(guó)內(nèi)，一個(gè)月90-100小時(shí)應(yīng)該是6千7千，但是如果你的外語(yǔ)很好（能去金鹿的是人才）晉級(jí)會(huì)非?？?，國(guó)際也可以很快飛，一般來說4個(gè)月放見習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)（窄體機(jī)后艙管理者的一個(gè)角色），飛國(guó)際，8千到一萬這樣。當(dāng)然，非常辛苦。

海南航空空姐月薪多少錢

發(fā)展規(guī)模最大、子公司全國(guó)分布最廣的海航是你想要進(jìn)的航空公司嗎？如果是，那你了解海航空乘待遇的情況嗎？如果你不了解海航空乘待遇的具體細(xì)節(jié)，往下讀你就明白了。

1、小時(shí)費(fèi)

（1）乘務(wù)員：見習(xí)乘務(wù)員15元/小時(shí)，轉(zhuǎn)正后35元/小時(shí)，兩艙乘務(wù)員55元/小時(shí)（兼職安全員+10元/小時(shí)）；

（2）乘務(wù)長(zhǎng)：見習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)46元/小時(shí)，轉(zhuǎn)正期52元/小時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)95元/小時(shí)。

2、基本工資

（1）普通乘務(wù)員2100元，安兼乘3200元

（2）乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)教員）4500元；

3、過夜費(fèi)

1）普通乘務(wù)員：國(guó)內(nèi)過夜60元/天，國(guó)際30美元/天；

2）資深乘務(wù)員及以上：國(guó)內(nèi)過夜90元/天，國(guó)際50美元/天。

4、總工資（月薪，按每月飛行100小時(shí)算）：

初級(jí)（見習(xí)）乘務(wù)員：1500元-4700元，

正式乘務(wù)員：11250元-15300元，

乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)教員）：14800元-17750元。

海航空乘待遇其實(shí)是具有非常明顯的階梯性的，剛進(jìn)入海航的新乘每月拿的工資可能根本都無法養(yǎng)活自己，但是當(dāng)飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)到一定要求、飛行資質(zhì)不斷上升的時(shí)候，待遇會(huì)飛速上漲。

關(guān)于《海航空乘技能大賽視頻》的介紹到此就結(jié)束了。