【簡介：】一戰(zhàn)開始之初，各國都只有少數(shù)簡陋的飛機裝備部隊。由于軍方的偏見，錯過了軍機發(fā)展的時機，這時裝備部隊的只是一些具有輔助軍事用途的非作戰(zhàn)飛機，只能完成有限的功能，如近距偵察等

一戰(zhàn)開始之初，各國都只有少數(shù)簡陋的飛機裝備部隊。由于軍方的偏見，錯過了軍機發(fā)展的時機，這時裝備部隊的只是一些具有輔助軍事用途的非作戰(zhàn)飛機，只能完成有限的功能，如近距偵察等。
頻繁的偵察導(dǎo)致空中遭遇的次數(shù)的增多，飛行員們不滿足于只是在空中揮揮拳頭，盡其所能將各種攻擊性武器搬上飛機，拉開了大規(guī)?？罩凶鲬?zhàn)的序幕。當然，這一階段飛機上所裝用的武器五花八門，完全是憑著飛行員的想象力和喜好，鉤子、標槍、步兵用的步槍、機槍等應(yīng)有盡有。當然，這樣的裝備作戰(zhàn)效能極其有限，而日益嚴峻的空中形勢卻使得各國航空兵迫切需要一種可以在空中有效作戰(zhàn)的機種。這時候，軍用飛機的一個重要機種——戰(zhàn)斗機已經(jīng)呼之欲出了。
隨著時間的推移，各國航空兵部隊裝備、技戰(zhàn)術(shù)的發(fā)展，機槍取代了早期飛機上那些基極富個人色彩的“攻擊武器”。但螺旋槳旋轉(zhuǎn)槳面卻成為機槍射擊的一個重大障礙。當時的解決措施有兩種，一是將機槍裝在機翼上方，避開螺旋槳旋轉(zhuǎn)槳面，如法國紐波特股份有限公司研制的紐波特 11 雙翼戰(zhàn)斗機就在上翼面上安裝一挺縱向固定布置的機槍；另一種是采用推進式螺旋槳布局，典型的如英國的維克斯 F.B.5。但是第一種措施不利于飛行員瞄準射擊，第二種則由于布局固有缺陷而嚴重影響飛機性能。因此，這些飛機雖然裝備了機槍，用于空中作戰(zhàn)，但還算不上真正的戰(zhàn)斗機。
一戰(zhàn)中后期戰(zhàn)斗機開始被視作一種決定性的武器，對于奪取空中優(yōu)勢具有至關(guān)重要的影響。一種優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機成為各國航空兵部隊夢寐以求的裝備。軍事上的需求促進了技術(shù)的飛速進步。各種新型戰(zhàn)斗機如雨后春筍般紛紛涌現(xiàn)，碧空中上演了一幕航空版的“適者生存”。到了 1918 年大戰(zhàn)結(jié)束的時候，典型的戰(zhàn)斗機已經(jīng)和 1914 年開戰(zhàn)之初的輔助軍用飛機完全不同了。無論是氣動設(shè)計、結(jié)構(gòu)、發(fā)動機、飛機性能等，都有了顯著的進步