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廈門航空公司官方網(wǎng)站首頁

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-18 04:33:52

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空公司官方網(wǎng)站首頁》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、國內(nèi)各航空公司的數(shù)字代碼是什么?如國航999(我只知道這一個)


2、廈門航

本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空公司官方網(wǎng)站首頁》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

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國內(nèi)各航空公司的數(shù)字代碼是什么?如國航999(我只知道這一個)

國內(nèi)各航空公司的代碼:

1、中國國際航空公司:2位代碼-CA;3位代碼-CCA;999是國航運單3位前綴。

2、中國南方航空公司:2位代碼-CZ;3位代碼-CSN;784是其運單3位前綴。

3、東方航空公司:2位代碼-MU;3位代碼-CES;781是其運單3位前綴。

4、廈門航空公司:2位代碼-MF;3位代碼-CXA;731是其運單3位前綴。

5、山東航空公司:2位代碼-SC;3位代碼-CDG;324是其運單3位前綴。

6、上海航空公司:2位代碼-FM;3位代碼-CSF;774是其運單3位前綴。

航空公司的數(shù)字代碼表示的是航空公司結(jié)算代碼,國航999表示所有國航的票都是按999來結(jié)算的,也就是說999開頭的票號都是國航的,票號就是3位航空公司結(jié)算碼,加上10位的票號,一共是13位。例如:999-1112223334。

擴展資料:

通常情況下,民航電子客票號由13位數(shù)字組成,其中,前三位是航空公司代碼,后10位是順序號碼。如:國航代碼為999,山航代碼為324。

航空公司的三字碼:ICAO國際民航組織為世界上所有航空器公司訂制的識別代碼,由三個英文字母組成,該代碼少在公眾使用,主要用于空中交通管理部門。

航空公司也使用二字代碼,是國際航空器運輸協(xié)會,對航空公司進行編號,通常由兩位字母或者兩位字母及數(shù)字組成,一般用在航空公司之間的飛行動態(tài)格式報文或相關(guān)票務(wù)上。

參考資料來源:百度百科-航空公司代碼表

廈門航空有限公司電話是多少?

廈門航空有限公司聯(lián)系方式:公司電話95557,公司郵箱af_law@xiamenair.com,該公司在愛企查共有7條聯(lián)系方式,其中有電話號碼4條。

公司介紹:

廈門航空有限公司是1984-08-11在福建省廈門市湖里區(qū)成立的責(zé)任有限公司,注冊地址位于廈門市湖里區(qū)埭遼路22號。

廈門航空有限公司法定代表人王志學(xué),注冊資本1,400,000萬(元),目前處于開業(yè)狀態(tài)。

通過愛企查查看廈門航空有限公司更多經(jīng)營信息和資訊。

廈門航空收取1.6萬元退票費遭起訴,事發(fā)的主要原因是什么?

其實,整件事的起因是疫情管控,導(dǎo)致留美學(xué)者無法轉(zhuǎn)機。疫情管控屬于不可抗因素,廈門航空要求當(dāng)事人退票也無可厚非。但是,在這種情況下,卻要收取高于兩人票價的手續(xù)費,高達1.6萬元,無論從哪個角度想,都是極不合理的。

一、購票時廈門航空公司并未提醒不能轉(zhuǎn)機

事件起因是這樣的,范女士和先生是留美學(xué)者,最近想回中國,但受疫情防控政策影響,美國直飛國內(nèi)的機票很難買到。于是她們采取了第三國轉(zhuǎn)機的方式,先從美國阿姆斯特丹訂了飛到荷蘭的機票,又訂了荷蘭到廈門的機票。在購買荷蘭飛到廈門的機票時,該APP并未表明不能轉(zhuǎn)機,也沒有任何的提示。但在支付后三十分鐘時,廈門航空發(fā)短信過來提醒不能轉(zhuǎn)機。

二、發(fā)送短信表示退票免費

廈門航空共發(fā)來兩條短信,第一條是表明須有核酸檢測陰性證明和血清特異性IgM抗體為陰性的證明,還要申領(lǐng)綠色健康碼或則健康狀況申明書的外國旅客才能登機。另外,在該短信中特別提到:”從第三國始發(fā)的乘客不能途徑荷蘭中轉(zhuǎn)我國,請訂票的旅客聯(lián)系原出票地免費退票。那么按理說,退票應(yīng)該是免費的。但是,他們夫婦在申請退票時,卻發(fā)現(xiàn)退票信息上寫著手續(xù)費16000元,也就是說如果退票,那么需繳納比兩張飛機票還要更貴的手續(xù)費。

三、該退票手續(xù)費不合理

第一,該航空公司如果遵照政策要求,那么就該知道乘客從美國阿姆斯特丹不能轉(zhuǎn)機回國。那么在購票時就應(yīng)提醒。如果沒有提醒,卻開通購票通道,那這就是對乘客的一個誤導(dǎo)。第二方面,短信上明明說的免費退票,退票時卻要收手續(xù)費,這是前后矛盾的。第三就是,乘客和航空公司簽訂了合約,也就是航空公司將乘客送到目的地才算完成交易,但航空公司并沒有履行自己的義務(wù)。所以應(yīng)該全額退票。

不管怎么說,航空公司在這件事中有著難以推卸的責(zé)任,也沒有履行自己運送旅客的義務(wù)。但事情發(fā)生后,卻讓乘客買單,這是極不合理的。所以,該航空公司的收費沒有任何法律依據(jù)。而該航空公司在被起訴后,不作出任何回應(yīng),表示不方便回應(yīng),以免干擾法院審理過程。

關(guān)于《廈門航空公司官方網(wǎng)站首頁》的介紹到此就結(jié)束了。

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