【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇湛梢詥帷穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我是今年海軍航空工程學(xué)院的新生，想了解一下在海航能不能帶手機(jī) 電腦這類(lèi)東西。請(qǐng)
本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇湛梢詥帷穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、我是今年海軍航空工程學(xué)院的新生，想了解一下在海航能不能帶手機(jī) 電腦這類(lèi)東西。請(qǐng)各位學(xué)長(zhǎng)幫幫忙。
- 2、為何海航飛機(jī)內(nèi)不許拍照？
- 3、為什么飛機(jī)上有禁止玩手機(jī)的規(guī)定？
我是今年海軍航空工程學(xué)院的新生，想了解一下在海航能不能帶手機(jī) 電腦這類(lèi)東西。請(qǐng)各位學(xué)長(zhǎng)幫幫忙。
據(jù)我所知，大一的時(shí)候電子類(lèi)得東西是什么都不讓帶的，帶的東西要么讓家長(zhǎng)帶回，要么就上交，查到就要進(jìn)儲(chǔ)藏室，或者摔碎。過(guò)年要放假的時(shí)候才會(huì)發(fā)給你。要打電話的話每個(gè)周末隊(duì)里面會(huì)發(fā)一個(gè)電話給大家和家里聯(lián)系，攤分到每個(gè)人頭上聊的時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。隊(duì)里會(huì)經(jīng)常突擊檢查，藏是藏不住的。大二以后會(huì)稍微好點(diǎn)，我弟就是在航院讀大二，今年馬上大三。這些情況還是比較了解的，現(xiàn)在他們可以悄悄用手機(jī)，不會(huì)查那么嚴(yán)了！
另外家長(zhǎng)一起過(guò)去也不能在學(xué)校里面呆很久。我上次就只呆了不到2個(gè)小時(shí)就出來(lái)了！祝你在煙臺(tái)學(xué)習(xí)愉快，煙臺(tái)很漂亮。
為何海航飛機(jī)內(nèi)不許拍照？
中國(guó)民航法規(guī)定所有電子設(shè)備的電源在飛機(jī)起飛和下降時(shí)都是要處于關(guān)閉狀態(tài)的，手機(jī)則是需要全程關(guān)閉，相機(jī)在平飛后可以使用。所以你說(shuō)的“大家就是想在起飛離地面不太高時(shí)抓拍”是不可以的，安全帶信號(hào)燈熄滅后你就可以使用相機(jī)了。至于你說(shuō)的相機(jī)不發(fā)射無(wú)線電為什么不能全程使用，我不了解這些電子設(shè)備也實(shí)在是不知道，只不過(guò)規(guī)定就是規(guī)定，乘務(wù)員有責(zé)任去執(zhí)行，涉及航空安全還請(qǐng)您下次注意一下。
為什么飛機(jī)上有禁止玩手機(jī)的規(guī)定？
據(jù)媒體報(bào)道，本周航企相繼解禁飛行中不可以使用手機(jī)的規(guī)定。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至1月19日，已有包括東方航空、海南航空、祥鵬航空、南方航空、山東航空、廈門(mén)航空、春秋航空、四川航空、深圳航空和重慶航空在內(nèi)的10家航空公司確定將在航行中可以使用手機(jī)。很多人開(kāi)始疑問(wèn)，為何以前不讓在飛機(jī)上玩手機(jī)！
據(jù)公開(kāi)資料，最早提出“手機(jī)禁令”的是美國(guó)，在1960年代初有人報(bào)告說(shuō)，有一架飛機(jī)因受到收音機(jī)干擾，偏離了正常航線。事關(guān)人命，不能掉以輕心。美國(guó)政府立即著手展開(kāi)調(diào)查，由FAA和美國(guó)航空無(wú)線電技術(shù)委員會(huì)（RTCA）牽頭，開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)的研究。然而，在實(shí)驗(yàn)中卻沒(méi)有辦法證明， 在飛機(jī)上使用電子裝置會(huì)干擾飛機(jī)與地面的無(wú)線信號(hào)聯(lián)系。
但是為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，1991年，由美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）出臺(tái)規(guī)定，禁止在飛機(jī)上使用手機(jī)。隨后，這項(xiàng)禁令被越來(lái)越多的國(guó)家、航空公司所采用。
據(jù)中國(guó)媒體報(bào)道，這主要是因?yàn)橹袊?guó)的通信情況比較復(fù)雜，三個(gè)運(yùn)營(yíng)商的電信制式、通信頻道均不一樣；其次，是存在數(shù)量眾多且未經(jīng)工信部審批的山寨機(jī)，這些山寨機(jī)的“飛行模式”未經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，是否真的能夠屏蔽一切信號(hào)收發(fā)無(wú)從而知。所以，飛行期間手機(jī)關(guān)機(jī)無(wú)疑是最穩(wěn)妥的一種方式了。
直到2013年，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局宣布美國(guó)的航空公司將允許旅客在整個(gè)飛行過(guò)程中安全使用處于飛行模式下的便攜電子設(shè)備，率先為手機(jī)“解禁”。
此后，一些國(guó)家也紛紛對(duì)手機(jī)放寬了限制。經(jīng)過(guò)這幾年，放開(kāi)禁令的航空公司發(fā)現(xiàn)，在一定條件下使用手機(jī)對(duì)其他電子設(shè)備產(chǎn)生的影響確實(shí)很小，從而也為此次國(guó)內(nèi)解禁埋下了伏筆。
關(guān)于《海南航空可以嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
