【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇战?jīng)典經(jīng)濟(jì)艙與普通經(jīng)濟(jì)艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航789超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙是哪幾排呢


2、p艙位是什么等級(jí)？


3、海航機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇战?jīng)典經(jīng)濟(jì)艙與普通經(jīng)濟(jì)艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、海航789超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙是哪幾排呢
• 2、p艙位是什么等級(jí)？
• 3、海航機(jī)票優(yōu)惠經(jīng)濟(jì)艙和標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)艙的區(qū)別
• 4、海南航空波音787座位比經(jīng)濟(jì)艙大嗎

海航789超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙是哪幾排呢

不會(huì)，應(yīng)該是787的標(biāo)配，2-4-2的分布。

787不大。3-3-3會(huì)感覺有點(diǎn)擠。

而且海航在座位尺寸上還是多大方的。

p艙位是什么等級(jí)？

P艙是頭等艙的一個(gè)艙位，一般是特價(jià)頭等艙。根據(jù)國(guó)航艙位等級(jí)代碼：F=頭等艙，P=折扣頭等艙，C=商務(wù)艙，J=折扣商務(wù)艙，D=升艙后商務(wù)艙，Y=全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙，B=9折經(jīng)濟(jì)艙，E=85折經(jīng)濟(jì)艙

H=8折經(jīng)濟(jì)艙，L=75折經(jīng)濟(jì)艙，M=7折經(jīng)濟(jì)艙，N=65折經(jīng)濟(jì)艙，R=6折經(jīng)濟(jì)艙，S=55折經(jīng)濟(jì)艙，K=5折經(jīng)濟(jì)艙，V=5折經(jīng)濟(jì)艙。

從中可以得知P艙是折扣頭等艙，位于飛機(jī)前部。P艙座位寬敞，每位乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求幾乎都能立即得到滿足。

各艙位普及

飛機(jī)一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。以經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為100，頭等艙是150，商務(wù)艙是130。超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙即是介于經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙之間的一種艙位，不同航空公司的叫法也略有不同。

經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。對(duì)于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來說，頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。

中國(guó)航空規(guī)定，所有航線：可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為，經(jīng)濟(jì)艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。

海航機(jī)票優(yōu)惠經(jīng)濟(jì)艙和標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)艙的區(qū)別

海航機(jī)票優(yōu)惠經(jīng)濟(jì)艙和標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)艙在價(jià)格、銷售數(shù)量和座位所屬區(qū)域上有所區(qū)別。

1、價(jià)格不同

標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)艙就是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票，優(yōu)惠經(jīng)濟(jì)艙就是打折票。因此標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)艙要比優(yōu)惠經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格更高。

2、銷售數(shù)量不同

優(yōu)惠經(jīng)濟(jì)艙因?yàn)閮r(jià)格更加實(shí)惠，故而數(shù)量是一定的，與作為常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)艙的數(shù)量區(qū)別大，數(shù)量要更少。因此，優(yōu)惠經(jīng)濟(jì)艙的購(gòu)買，需要提前準(zhǔn)備，在更早的時(shí)間內(nèi)購(gòu)買機(jī)票，買到優(yōu)惠經(jīng)濟(jì)艙的幾率會(huì)更高。

3、座位所屬區(qū)域不同

優(yōu)惠經(jīng)濟(jì)艙因?yàn)閮r(jià)格更加實(shí)惠，位置之便利就不如標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)艙，這是市場(chǎng)規(guī)律決定的，因此在購(gòu)買優(yōu)惠經(jīng)濟(jì)艙的時(shí)候，應(yīng)衡量自身的實(shí)際需求。

擴(kuò)展資料：

1、經(jīng)濟(jì)艙主要特點(diǎn)

無(wú)論是雙聯(lián)還是三聯(lián)的坐椅，都是由下列幾個(gè)部分組成的，即包括椅背、椅面和椅腿合成的坐椅骨架，扶手，安全帶組件，防震靠墊，折疊式小餐桌，煙灰缸，坐椅表面裝飾罩，救生衣存放袋等主要部件。

基于座艙總體布局的考慮，把經(jīng)濟(jì)艙坐椅分成雙聯(lián)和三聯(lián)兩種；又由于安裝在客艙地板上的坐椅滑軌是綜合利用的受力構(gòu)件，于是造成了椅腿在坐椅骨架上連接的位置不合理的后果。

就是說，地板上的坐椅滑軌是按受力構(gòu)件安排和分布的，而其上的坐椅安裝是處于服從的地位，對(duì)于雙聯(lián)坐椅來講，其靠中央過道的椅腿過于偏外。如果不偏，就會(huì)使椅腿傾斜；如果椅腿既不偏，又不傾斜的話就要將椅面移向中央過道。

2、經(jīng)濟(jì)艙綜合征

“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”是指乘坐飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的乘客長(zhǎng)時(shí)間坐在狹小的座位上，活動(dòng)較少，導(dǎo)致雙下肢靜脈血液回流減慢，血液瘀滯，從而使下肢靜脈血液發(fā)生凝固形成血栓。在下飛機(jī)活動(dòng)后，血栓脫落，隨血流經(jīng)右心室到達(dá)肺動(dòng)脈并在此形成栓塞，引起肺梗死，可導(dǎo)致肺臟血氧交換困難，引起呼吸困難、胸痛、咯血等，嚴(yán)重者可致死。

不坐經(jīng)濟(jì)艙也會(huì)患病，從“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”的字面意義來判斷，經(jīng)濟(jì)艙似乎是“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”的罪魁禍?zhǔn)祝醒芯拷Y(jié)果的結(jié)論卻令專家大跌眼鏡。接受調(diào)查的899名乘客，719名乘坐經(jīng)濟(jì)艙，180人乘坐商務(wù)艙。

共有74名乘客體內(nèi)出現(xiàn)溶栓二聚體含量升高的現(xiàn)象，占總?cè)藬?shù)的8%，這說明這些乘客體內(nèi)血栓的濃度有所增加。在這74名乘客中，有22名來自商務(wù)艙，占商務(wù)艙乘客的12%；其余52名乘客來自經(jīng)濟(jì)艙，占乘客人數(shù)的7%。

這項(xiàng)結(jié)果表明，通常人們印象中的“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”不只出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)艙，商務(wù)艙甚至頭等艙也會(huì)導(dǎo)致“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”。

參考資料來源：

百度百科-經(jīng)濟(jì)艙

百度百科-高端經(jīng)濟(jì)艙

海南航空波音787座位比經(jīng)濟(jì)艙大嗎

超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙是區(qū)別于傳統(tǒng)的頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙的第四艙等。超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙在級(jí)別上還是經(jīng)濟(jì)艙，但是它的軟硬件都全面向商務(wù)艙靠攏。硬件上，與普通經(jīng)濟(jì)艙最顯著的區(qū)別就是座位的間距更大，一般超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙的前后排間距比普通經(jīng)濟(jì)艙要大出10cm甚至更多，讓乘客可以伸直雙腿。另外座椅的寬度更大，椅背的傾斜度也更大，有更接近商務(wù)艙平躺的舒適度，甚至還有電源插座和旅行包。軟件上，很多航空公司針對(duì)超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙都提供了和商務(wù)艙接近甚至相同的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以及相同的餐食。

航空公司提供了如此好的服務(wù)，但是超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格卻并不太貴。一般情況下，超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙的定價(jià)只比普通經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)貴一點(diǎn)，但比商務(wù)艙便宜很多。尤其在國(guó)際航線上，一張商務(wù)艙的機(jī)票可能是普通經(jīng)濟(jì)艙的2-3倍價(jià)格，但超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙僅僅是普通經(jīng)濟(jì)艙的1.5倍。如此舒適的體驗(yàn)和高性價(jià)比，讓超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙成為商旅乘客的最愛。

目前很多航空公司都推出了超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙，但名稱各異。比如南航的高端經(jīng)濟(jì)艙，美聯(lián)航的豪華經(jīng)濟(jì)艙，維珍的特級(jí)經(jīng)濟(jì)艙等等。

關(guān)于《海南航空經(jīng)典經(jīng)濟(jì)艙與普通經(jīng)濟(jì)艙》的介紹到此就結(jié)束了。