【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇誂PP下載》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、西部航空沒有APP嗎
2、西部航空的機票可以網(wǎng)上選座嗎
3、西部航空怎幺沒有網(wǎng)
本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇誂PP下載》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
西部航空沒有APP嗎
西部航空有APP，西部航空app是專為西部航空公司客戶打造的手機服務(wù)app。通過軟件，可以方便客戶在線預(yù)訂飛機票，還支持預(yù)訂酒店。軟件還為用戶一個各種航空資訊，并在第一時間為用戶傳遞西部航空優(yōu)惠機票信息。這里擁有最新的資訊，最方便的機票預(yù)訂，最權(quán)威的價格、最廣的動態(tài)和最精準的供求信息，是需求者了解航空資訊、市場動態(tài)、咨詢最權(quán)威的行業(yè)平臺。
西部航空app特點：
1、航班動態(tài)：
實時查詢航班信息及時推送航班變動通知，提供更貼心的服務(wù)。
2、常用乘機人管理
管理常用乘機人信息，讓您的訂票過程更加方便快捷。
3、機票預(yù)訂
西部航空國內(nèi)外約60條航線任您選，方便快捷享受全網(wǎng)最低票價。
西部航空的機票可以網(wǎng)上選座嗎
可以網(wǎng)上選座。
西部航空國內(nèi)航班都可以通過飛行加App提前辦理值機。登錄西部航空“飛行加APP”到出行助手版塊下網(wǎng)上值機頁面，輸入訂票時所用的證件號碼或客票號與姓名，選擇座位后辦理乘機手續(xù)。
到達機場后可以持電子登機牌（僅限支持電子登機牌的機場）通過機場安檢后登機。若目前暫還不支持電子登機牌的機場，需到機場補打紙質(zhì)登機牌后乘機。
如有需要托運的行李，需到機場人工柜臺辦理行李托運手續(xù)。航班載截后將無法補打登機牌或辦理行李托運事宜，注意預(yù)留充足的時間。
擴展資料：
一、網(wǎng)上值機注意事項：
（1）使用電子登機牌時，若因特殊情況無法通過安檢時，請您盡快返回人工辦理乘機手續(xù)柜臺，由柜臺人員辦理紙質(zhì)登機牌。如果時間緊急，請您選擇急客通道通過安檢。
（2）電子登機牌及安檢人員發(fā)放的已加蓋安檢驗訖章的登機憑條，是后續(xù)登機查驗的重要依據(jù)，請您妥善保管，以供登機時查驗使用。如登機憑條不慎丟失，請及時聯(lián)系安檢部門處理。電子登機牌建議您及時保存到您的手機里，隨取隨用。如您不慎丟失手機，請您及時返回西部航空柜臺，辦理紙質(zhì)登機牌。
（3）當您進入候機區(qū)，請及時關(guān)注機場航班顯示屏幕及機場廣播通知的登機口信息，以免因登機口變動影響您的行程安排。
（4）電子登機牌過檢登機服務(wù)僅支持由西部航空直飛的國內(nèi)直達航班，暫不支持國際航班、中轉(zhuǎn)航班、聯(lián)程航班。
（5）兒童、嬰兒、孕婦、殘疾旅客等特殊旅客暫不支持使用電子登機牌服務(wù)，請前往柜臺辦理。
二、辦理時間
（1）國內(nèi)航班在起飛前一天14:00點可以開始辦理，航班計劃起飛前2小時停止辦理網(wǎng)上值機服務(wù)，若您在起飛前2小時前依舊無法網(wǎng)上辦理，還請您提前規(guī)劃好時間到達機場人工柜臺辦理。
（2）由于機場開放時間限制，個別航班的開放時間會有延遲，請以機場實際開放時間為準。
參考資料來源：西部航空官網(wǎng)-網(wǎng)上值機的注意事項有哪些？
參考資料來源：西部航空官網(wǎng)-關(guān)于規(guī)范第三方值機選座服務(wù)的通告
西部航空怎幺沒有網(wǎng)上值機
西部航空官網(wǎng)查詢，重慶和鄭州兩個城市可以網(wǎng)上值機，付費。
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以上是老套路，但是最新測試，官網(wǎng)網(wǎng)上值機，老是打不開網(wǎng)頁。
最近發(fā)現(xiàn)，“航旅縱橫”這個號稱中航官方APP，可以對西部航空重慶起飛的航班值機，其他沒測試，不發(fā)表評論，有需要的可以測試。
西部航空怎么樣？服務(wù)好么？
西部航空很差勁，服務(wù)很不好。
我覺得西部航空差勁的原因有：
1、機場地勤對待客戶不公平，購票時我以為是共享航班，沒看清限制條款（無餐食無免費托運），我認栽。安檢時地勤不允許帶旅行箱，機場沒有快遞，我只好花了120托運一個旅行箱，然后上飛機發(fā)現(xiàn)很多人都帶了超標準的旅行箱。
2、高延誤率，超長延誤時間，航空公司不負責(zé)任的安排飛機一天執(zhí)飛七八次航班，七百多分鐘的飛行時間，中間有任何問題都會造成后續(xù)航班的超長時間延誤。
3、公司企業(yè)文化差，飛行員水平差，飛行體驗差。我從重慶回合肥的途中，多次在平飛階段感覺到強烈顛簸，蹊蹺的是，此時飛機已經(jīng)上平流層，不難想象，一個把利潤作為最高追求的公司，會做出很多突破安全和服務(wù)底線的事。
很有可能沒有給付機場足夠的維修保養(yǎng)費，也有可能帶事故癥候強行起飛，或是沒有足夠的費用讓飛行員做好日常訓(xùn)練，或者是沒有做好航路安排相關(guān)人員（例如空管）的工作。不難想象，如此廉價的航班，為了榨干旅客錢包里最后一分錢的利潤，有沒有可能在加油時減量，造成八該一反對不能嚴格執(zhí)行，造成事故征候？這都是民航局應(yīng)該關(guān)注的重點！
關(guān)于《西部航空APP下載》的介紹到此就結(jié)束了。
