【簡介：】隨著十一黃金周結(jié)束后，民航業(yè)也隨之步入了冬天，行業(yè)幾個月內(nèi)都會處于不景氣狀態(tài)，中國東航航空業(yè)務(wù)一樣相當(dāng)慘淡，這只股票究竟如何，值不值得投資，下面我來仔細地分析分析。在開始分

隨著十一黃金周結(jié)束后，民航業(yè)也隨之步入了冬天，行業(yè)幾個月內(nèi)都會處于不景氣狀態(tài)，中國東航航空業(yè)務(wù)一樣相當(dāng)慘淡，這只股票究竟如何，值不值得投資，下面我來仔細地分析分析。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業(yè)龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領(lǐng)?。簩毑刭Y料！機場航運行業(yè)龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨干航空公司之一,擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機隊。中國東航的主要服務(wù)為客運服務(wù)、貨運服務(wù)、旅游服務(wù)、地面服務(wù)。中國東航曾榮膺最具價值中國品牌前50強、中國最佳航空公司獎、TTG最佳中國航空公司獎等榮譽。

簡單介紹東航航空后，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。

亮點一：區(qū)位優(yōu)勢明顯

在國有控股三大航空公司占有一席之地，中國東航總部以及運營主基地位于我國超一線城市--上海。由于是國內(nèi)重要的經(jīng)濟中心和國際航運中心，上海與亞太和歐美地區(qū)一直有著十分緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，在兩小時飛行圈上擁有豐富的資源，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產(chǎn)出地和東亞大部分地區(qū)，區(qū)位上的好處顯而易見。

亮點二：加強樞紐建設(shè)，積極拓展合作伙伴

中國東航一直沒有間斷過加強樞紐建設(shè)，輻射全國、通達全球的航線網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)打造成功了，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，優(yōu)化旅客服務(wù)體驗，在航空方面上，為全球旅客提供延伸服務(wù)及優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)。中國東航與世界知名航空公司深化合作，在與達美和法荷航開展資本業(yè)務(wù)合作的背景下，全面商務(wù)合作關(guān)系得到了更加穩(wěn)固的優(yōu)化升級，創(chuàng)建一個良好的中美、中歐干線市場。由于篇幅受限，更多關(guān)于東航航空的深度報告和風(fēng)險提示，我整理在這篇研報當(dāng)中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度看

從IATA發(fā)布的最新全球航空定期運輸數(shù)據(jù)顯示的結(jié)果能得知，全球航空在2036年會有78億人次的客運量：全球的航空客運市場逐漸的往東部轉(zhuǎn)移，并且開始注重中市場的發(fā)展，亞太地區(qū)屬于推動需求增長的主要地方。2036年，亞太地區(qū)新增旅客預(yù)計將達到21億人次，客運總量表現(xiàn)為35億人次。

而在目前，隨著國內(nèi)疫情防控措施得力有效，在全球，中國民航是最先觸底反彈，自2020年第二季度以來行業(yè)生產(chǎn)運輸規(guī)模穩(wěn)健回升，各項指標(biāo)恢復(fù)程度全球領(lǐng)先。復(fù)蘇進度上，國內(nèi)航線客運量復(fù)蘇快于國際航線，可以說國內(nèi)航線客運量出行需求已經(jīng)處于恢復(fù)期。

總而言之，隨著我國疫情的控制，國內(nèi)的航線慢慢回暖，中國東航作為中國三大國有骨干航空公司中的一員，預(yù)計將得到進一步發(fā)展。但是文章具有一定的滯后性，如果想更準(zhǔn)確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現(xiàn)在是高估還是低估？

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