【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展颈O(jiān)控員待遇如何》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行品質(zhì)監(jiān)控專(zhuān)員薪水怎么樣？發(fā)展前景怎么樣？


2、請(qǐng)問(wèn)首都機(jī)場(chǎng)監(jiān)控室的工

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展颈O(jiān)控員待遇如何》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛行品質(zhì)監(jiān)控專(zhuān)員薪水怎么樣？發(fā)展前景怎么樣？
• 2、請(qǐng)問(wèn)首都機(jī)場(chǎng)監(jiān)控室的工作待遇怎么樣呢？
• 3、機(jī)場(chǎng)管理監(jiān)察員(機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行監(jiān)察)具體是干什么的？待遇一般怎樣（年收入大致多少）
• 4、航空的空姐和安檢的一般工資待遇是多少呢？？
• 5、空管待遇怎么樣，月工資多少
• 6、什么是飛機(jī)調(diào)度？飛機(jī)調(diào)度和航空簽派工資待遇如何，謝謝

飛行品質(zhì)監(jiān)控專(zhuān)員薪水怎么樣？發(fā)展前景怎么樣？

攜程旅行網(wǎng)是世界排名第一的旅游網(wǎng)絡(luò)，你說(shuō)的這個(gè)帖子是3000-4000月薪（我指的是中國(guó)東部），是去和別人談問(wèn)題的機(jī)票折扣率，說(shuō)實(shí)話是應(yīng)急反應(yīng)能力和運(yùn)動(dòng)人的靈活性，有沒(méi)有前景可言，以后類(lèi)似的客戶(hù)正在做這方面的工作不干。

請(qǐng)問(wèn)首都機(jī)場(chǎng)監(jiān)控室的工作待遇怎么樣呢？

樓上的亂說(shuō)，監(jiān)控室做什么的都不懂。

監(jiān)控室是用視頻攝像頭對(duì)機(jī)場(chǎng)（含候機(jī)室）各部位進(jìn)行監(jiān)視、錄像。待遇不怎么樣，也就差不多二千，經(jīng)常輪夜，一上班就面對(duì)著顯示器，無(wú)聊。不包吃住。

機(jī)場(chǎng)管理監(jiān)察員(機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行監(jiān)察)具體是干什么的？待遇一般怎樣（年收入大致多少）

主要負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行監(jiān)察工作。

備降機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)隨時(shí)保持接受備降航班飛機(jī)的能力。作為備降場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)在航行資料上公布其為哪些機(jī)場(chǎng)、哪種機(jī)型提供備降服務(wù)的相關(guān)資料。

被航空承運(yùn)人選定為備降機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與該航空承運(yùn)人簽訂接受備降航班飛機(jī)的各項(xiàng)保障協(xié)議，明確雙方的權(quán)利與義務(wù)，保證備降航班飛機(jī)的正常備降。

擴(kuò)展資料：

《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》第一條為加強(qiáng)對(duì)民用機(jī)場(chǎng)的管理，保障民用機(jī)場(chǎng)安全、正常運(yùn)行，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和國(guó)家其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條　本規(guī)定適用于民用機(jī)場(chǎng)（含軍民合用機(jī)場(chǎng)的民用部分）的使用許可管理及其相關(guān)活動(dòng)，臨時(shí)機(jī)場(chǎng)不適用于本規(guī)定。

民用機(jī)場(chǎng)分為公共航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用航空機(jī)場(chǎng)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)。

第三條　中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航總局）負(fù)責(zé)對(duì)民用機(jī)場(chǎng)使用許可及其相關(guān)活動(dòng)的統(tǒng)一管理和持續(xù)監(jiān)督檢查。

參考資料來(lái)源：百度百科-民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定

航空的空姐和安檢的一般工資待遇是多少呢？？

空姐的福利待遇：

乘務(wù)員進(jìn)入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時(shí)費(fèi)為20元到80元不等。普通乘務(wù)員月收入6000元左右，見(jiàn)習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)月收入8000元左右，乘務(wù)長(zhǎng)月收入10000余元，主任乘務(wù)長(zhǎng)收入約為15萬(wàn)-20萬(wàn)/年。乘務(wù)員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時(shí)費(fèi)，還有各種補(bǔ)貼或津貼。

1.健康療養(yǎng)，航空公司乘務(wù)員每年享有健康療養(yǎng)，療養(yǎng)費(fèi)用全部由公司承擔(dān)。

2.住房補(bǔ)貼及保險(xiǎn)，乘務(wù)員入職后，一定時(shí)期內(nèi)由公司免費(fèi)提供設(shè)施齊全的集體公寓。此后，可享受優(yōu)厚的住房補(bǔ)貼。同時(shí)，乘務(wù)員享受多余其他工種的養(yǎng)老保險(xiǎn)等各種全面保障性的保險(xiǎn)。

3.職工機(jī)票，乘務(wù)員在公司工作滿(mǎn)1年后，可享受一定數(shù)量的全免優(yōu)惠機(jī)票（任意國(guó)內(nèi)或國(guó)際航班），該機(jī)票可由乘務(wù)員本人或其直系親屬以及其愛(ài)人或直系親屬使用；如果全免機(jī)票使用完，乘務(wù)員本人可在公司內(nèi)部任意航線上享受不限次數(shù)的二點(diǎn)五折優(yōu)惠機(jī)票；親屬可以使用有限次數(shù)的二點(diǎn)五折優(yōu)惠機(jī)票，讓乘務(wù)員的家人也享受乘務(wù)員的優(yōu)厚待遇。

機(jī)場(chǎng)安檢工資待遇：

1、上崗后簽訂正式勞動(dòng)合同，第一年綜合工資2500-3500元/月，第二年3000-4500元/月（其中不含年終獎(jiǎng)勵(lì)和防暑費(fèi)，年終獎(jiǎng)勵(lì)和防暑費(fèi)見(jiàn)年遞增）。因各地機(jī)場(chǎng)均屬?lài)?guó)企單位，根據(jù)國(guó)家勞動(dòng)法執(zhí)行相關(guān)福利待遇。安檢工作人員還可根據(jù)個(gè)人實(shí)際情況考取中級(jí)安檢和高級(jí)安檢。

2、工作期間食宿根據(jù)各機(jī)場(chǎng)規(guī)定統(tǒng)一安排。

3、單位負(fù)責(zé)員工的養(yǎng)老保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)和住房公積金（即五險(xiǎn)一金）。

4、如果員工處于自身原因在和合同期滿(mǎn)后不再繼續(xù)在本單位工作，各種保險(xiǎn)將一次向轉(zhuǎn)入本人戶(hù)口所在地社會(huì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。

空管待遇怎么樣，月工資多少

空管剛進(jìn)去的時(shí)候總局就有6000左右，其它分局5000左右，中南是所有空管局待遇最好的，吃飯幾乎免費(fèi)一般能在單位免費(fèi)住兩年（有的沒(méi)限制如湛江），除中南外其它空管局實(shí)習(xí)期間是3000左右（正負(fù)1000都是正常的）聽(tīng)說(shuō)新疆1400左右（事實(shí)也證明 中國(guó)新西蘭的待遇是很差的。其實(shí)實(shí)習(xí)的錢(qián)能養(yǎng)活自己就行不必太過(guò)在意）。

我問(wèn)了一個(gè)二級(jí)管制員（他是深圳機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)，屬中南空管局的)他說(shuō)他的收入2W起（其實(shí)二級(jí)管制都差不多2W起，我有的同學(xué)看過(guò)他們的工資單回來(lái)跟我們說(shuō)的），工作了12年了，其實(shí)二級(jí)管制員也好混，11年內(nèi)不要有太大的犯錯(cuò)就行，一級(jí)的話全中國(guó)也就十來(lái)個(gè)，別想了孩子，也問(wèn)了一個(gè)成都近進(jìn)空管，工作8年了，8000一個(gè)月（沒(méi)問(wèn)是到手的還是總收入，有沒(méi)有加其它福利）。

空管：利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對(duì)飛機(jī)飛行活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行。 在飛行航線的空域劃分不同的管理空域，包括航路、飛行情報(bào)管理區(qū)、進(jìn)近管理區(qū)、塔臺(tái)管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)不同使用不同的雷達(dá)設(shè)備。

在管理空域內(nèi)進(jìn)行間隔劃分，飛機(jī)間的水平和垂直方向間隔構(gòu)成空中交通管理的基礎(chǔ)。 由導(dǎo)航設(shè)備、雷達(dá)系統(tǒng)、二次雷達(dá)、通信設(shè)備、地面控制中心組成空中交通管理系統(tǒng)，完成監(jiān)視、識(shí)別、導(dǎo)引覆蓋區(qū)域內(nèi)的飛機(jī)。

什么是飛機(jī)調(diào)度？飛機(jī)調(diào)度和航空簽派工資待遇如何，謝謝

您好，飛機(jī)調(diào)度的工作職責(zé)如下：負(fù)責(zé)日常航班運(yùn)行狀況的監(jiān)控，保障航班的正常運(yùn)行；負(fù)責(zé)FOC系統(tǒng)、航班動(dòng)態(tài)、飛機(jī)動(dòng)態(tài)的監(jiān)控；負(fù)責(zé)監(jiān)控乘務(wù)員、安全員符合 局方要求規(guī)定；負(fù)責(zé)不正常航班的監(jiān)控和調(diào)整；負(fù)責(zé)在航班運(yùn)行過(guò)程中運(yùn)行指令的及時(shí)處理、參與處理各種不正常事件并按規(guī)定及時(shí)上報(bào)；負(fù)責(zé)辦理因公務(wù)、執(zhí)行航班、休假等加機(jī)組手續(xù)；并為為執(zhí)行航班任務(wù)而加機(jī)組的乘務(wù)員、安全員辦理控票手續(xù)；負(fù)責(zé)監(jiān)控乘務(wù)值班或乘務(wù)隊(duì)反饋的乘務(wù)員進(jìn)退場(chǎng)情況，并根據(jù)情況做出及時(shí)調(diào)整；負(fù)責(zé)每日航班生產(chǎn)保障運(yùn)行數(shù)據(jù)臺(tái)賬的審核、錄入更新。

薪資福利如下：試用期3個(gè)月，發(fā)綜合工資80%，過(guò)后稅后4000以上，年終獎(jiǎng)是月薪的2-3倍，企業(yè)效益好的話最高5倍，自己和直系親屬享受多張國(guó)內(nèi)國(guó)際免票機(jī)會(huì)，年休假滿(mǎn)一年5天，以后每滿(mǎn)一年加一天，最多15天，過(guò)節(jié)費(fèi)大節(jié)800元，小節(jié)400，生日補(bǔ)助200元，五險(xiǎn)一金，加年終獎(jiǎng)金，年薪10W左右。

關(guān)于《航空公司監(jiān)控員待遇如何》的介紹到此就結(jié)束了。