【簡介：】黃花國際機(jī)場[1] 擁有建筑面積為5.3萬平米的T1航站樓（含原國際樓和快線樓），建筑面積21.3萬平米、設(shè)計(jì)年吞吐量1560萬人次的T2航站樓。機(jī)場站坪面積36.1萬平米，機(jī)位數(shù)量與機(jī)位組

黃花國際機(jī)場[1] 擁有建筑面積為5.3萬平米的T1航站樓（含原國際樓和快線樓），建筑面積21.3萬平米、設(shè)計(jì)年吞吐量1560萬人次的T2航站樓。機(jī)場站坪面積36.1萬平米，機(jī)位數(shù)量與機(jī)位組合布局達(dá)到49個(gè)，其中75%為近機(jī)位。6萬平方米的停車場。機(jī)場現(xiàn)有跑道長3200米，寬60米及等長，寬23米平行滑行道。有ILS、VOR/DME、NDB等通訊導(dǎo)航系統(tǒng)，以及先進(jìn)、完善的地面安全和服務(wù)保障設(shè)備設(shè)施?？杀Ｕ喜ㄒ?37、747、757、767、777、787，空客300、320、330、340，麥道82、90等大型客機(jī)起降。2013年12月8日，3800米的機(jī)場第二跑道正式動(dòng)工興建，一年后可以保障空客380起降。
　　長沙黃花國際機(jī)場并且在2012年國際民航業(yè)的權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)SKYTRAX官方網(wǎng)站上，正式與國際知名的法國巴黎戴高樂國際機(jī)場、美國亞特蘭大國際機(jī)場、比利時(shí)布魯塞爾國際機(jī)場和阿聯(lián)酋迪拜國際機(jī)場被一同列入“國際三星機(jī)場”名錄。這也就標(biāo)志著長沙黃花國際機(jī)場成為國內(nèi)第5個(gè)、中部第一個(gè)通過該機(jī)構(gòu)評審并獲得星級機(jī)場認(rèn)證的國際機(jī)場，此前國內(nèi)僅有北京首都國際機(jī)場、上海虹橋國際機(jī)場、?？诿捞m國際機(jī)場和廣州白云國際機(jī)場獲此認(rèn)證。面向未來，分公司將在湖南機(jī)場股份有限公司的領(lǐng)導(dǎo)下，以發(fā)展機(jī)場業(yè)為己任，以服務(wù)湖南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為目標(biāo)，搶抓湖南“中部崛起”“彎道超車”“長株潭兩型社會(huì)建設(shè)”等戰(zhàn)略機(jī)遇，在確保安全的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大機(jī)場營銷力度，引進(jìn)各大航空公司，構(gòu)建中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃引入3家以上基地航空公司進(jìn)駐黃花機(jī)場，駐場飛機(jī)達(dá)到30架次以上，開通國內(nèi)外城市航線100多條，周航班總數(shù)達(dá)到4400個(gè)，國際定期航線達(dá)到8條；開放第五航權(quán)，突破洲際航線，開通至美國(北美洲)、歐洲洲際航線。到2015年，黃花機(jī)場成為中國區(qū)域性國際航空樞紐機(jī)場，躋身“全球機(jī)場百強(qiáng)”。2022年以覆蓋中國所有省會(huì)城市及大型人口中心、三大洲主要核心樞紐的成熟網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)而成為大型國際樞紐機(jī)場。
參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的：
2014-2018年 中國航空機(jī)場行業(yè)市場前瞻與投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
2014-2018年 中國機(jī)場建設(shè)行業(yè)市場調(diào)研與投資策略分析報(bào)告
2014-2018年 中國通用航空機(jī)場建設(shè)行業(yè)市場需求前瞻與投資可行性分析報(bào)告