【簡介：】本篇文章給大家談談《珠海中航通用機場管理有限公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航通用航空有限公司電話是多少？
2、塞斯航空公司是哪個國家的?
本篇文章給大家談談《珠海中航通用機場管理有限公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
南航通用航空有限公司電話是多少？
南航通用航空有限公司聯(lián)系方式：公司電話0756-3365087，該公司在愛企查共有3條聯(lián)系方式，其中有電話號碼1條。
公司介紹：
南航通用航空有限公司是2014-11-17在廣東省珠海市成立的責任有限公司，注冊地址位于珠海市桂山鎮(zhèn)人民政府附樓306室。
南航通用航空有限公司法定代表人李二保，注冊資本134,228萬(元)，目前處于開業(yè)狀態(tài)。
通過愛企查查看南航通用航空有限公司更多經營信息和資訊。
塞斯航空公司是哪個國家的?
朋友，你說的可能是賽斯納飛行器公司（Cessna）
賽斯納飛行器公司（Cessna）成立于1927 年，是世界上設計與制造輕、中型商務飛機、渦輪螺旋槳飛機，以及單發(fā)活塞式發(fā)動機飛機的主要廠商。賽斯納以制造小型通用飛機為主，其產品線從小型雙座單引擎飛機到商用噴氣機。公司總部位于堪薩斯州Wichita。
目錄
公司簡介
產品型號
發(fā)展歷程
塞斯納208型飛機
事故回顧
編輯本段公司簡介
Cessna飛機公司不僅是輕型飛機制造業(yè)的先導，也是飛行員培訓領域的先導。30年以來，已經有超過40萬人在賽斯納飛行員中心學會了飛行。1997年夏，賽斯納公布了一個基于電腦教學的飛行訓練程序，深受世界各地飛行向往者喜愛。由于它可以在個人電腦上學習飛行理論和飛行操作程序，大大方便了那些想學習飛行而難以脫產的各界人士，再配合172R飛機的實際操作，使私人學飛行變得很容易。 賽斯納172/182系列是目前世界產量最大、用于飛機駕駛員訓練性能較好的飛機之一。 自1991年起，賽斯納成為Textron （德事?。┛鐕I(yè)集團的子公司。
編輯本段產品型號
賽斯納單發(fā)飛機的主要型號為C162、C172、C182、C206、C350以及C400。值得一提的是，賽斯納C400飛機現(xiàn)在已經成為世界上公認的飛行速度最快的單發(fā)四座飛機，其最大時速可以達到435公里/小時。而賽斯納C172更是成為了賽斯納飛機公司的經典機型，賽斯納C172的全球銷售量超過43000架，這在世界上是絕無僅有的。在全世界任何一個角落，都可以看到賽斯納飛機的身影。 賽斯納飛機旗下主要有3個品牌：賽斯納單發(fā)飛機，大篷車系列和獎狀系列飛機。其中賽斯納單發(fā)飛機的主要型號為C162、C172、C182、C206、C350以及C400。值得一提的是，賽斯納C400飛機現(xiàn)在已經成為世界上公認的飛行速度最快的單發(fā)四座飛機，其最大時速可以達到435公里/小時。而賽斯納C172更是成為了賽斯納飛機公司的經典機型，賽斯納C172的全球銷售量超過43000架，這在世界上是絕無僅有的。在全世界任何一個角落，都可以看到賽斯納飛機的身影。此外，賽斯納飛機龐大完善的維修服務中心遍布全球，針對世界各地用戶的問題，可以在第一時間做出響應，在得到客戶稱贊的同時，在業(yè)界也享有極高的聲譽。
編輯本段發(fā)展歷程
1911年6月，堪薩斯農民克萊德·賽斯納用木頭和布制作了一架飛機，成為美國密西西比河以西，洛基山以東的中部地區(qū)第一個制造飛機并飛行的人。 1924年賽斯納同Lloyd C. Stearman和Walter H. Beech一起組成了生產雙翼機的旅行飛行制造公司。 1927年，賽斯納離開了旅行飛行制造公司組建了自己的賽斯納飛行器公司。 1932到1934年間，由于大蕭條，賽斯納公司關門。 1934年，賽斯納的外甥Dwane Wallace和Dwight Wallace控制了賽斯納公司并重新開始制造飛機。 第二次世界大戰(zhàn)后，賽斯納公司制造了170和172型飛機，這兩種飛機成為歷史上制造的最多的輕型飛機。賽斯納的廣告宣稱其產品訓練出了比其他任何公司都多的飛行員。 1985年，賽斯納公司被通用動力收購，第二年停止制造活塞發(fā)動機飛機。
編輯本段塞斯納208型飛機
塞斯納208飛機，為塞斯納飛行器公司于1984年生產，是一種以渦輪螺旋槳發(fā)動機驅動的航空器。是一種多用途型的小型航空器，被廣泛運用于軍事、貨運、民航等方面。塞斯納208經歷了一系列的修改，并衍生出不同的機型，由最初的型號演變出多種改型。塞斯納208以其優(yōu)良的適應能力著稱，公司提供了不同的起落架安裝模式，使塞斯納208能適應不同的地形，甚至包括水上版本。 賽斯納208系列簡介： 賽斯納208“大篷車”系列（CARAVAN，現(xiàn)中文名凱旋）是賽斯納飛機公司研制生產的10～15座單發(fā)渦輪螺旋槳式多用途輕型通用飛機。 20世紀80年代賽斯納飛機公司開始研制10座級的單發(fā)渦槳飛機，用于取代當時在各地運營的數千架德·哈維蘭公司生產的活塞式海貍、水獺飛機及較小型的賽斯納飛機，并打入這一座級的通用飛機領域。 1982年12月9日，賽斯納208原型機首飛，1984年10月23日獲得美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1985年開始批生產并投入使用。 該系列型號飛機裝有帶撐桿的機翼（上單翼）和不可收放的前三點式起落架，可選裝輪式、浮筒式或滑橇式起落裝置。起落架使用正常輪胎，可在草地、土地、砂石地面起降；換裝浮筒，它可在水面起降；換裝冰橇，它可在雪面或冰面起降；該系列型號飛機可靠性、經濟性和靈活性較好，可使用簡易跑道，具備一定的商載能力。加裝專業(yè)設備后具有多用途的優(yōu)勢。 主要型號： CESSNA 208基本型系列: CESSNA 208（basic）： 基本型，使用普拉特-惠特尼公司制造的600軸馬力的PT6A-114渦輪螺旋槳發(fā)動機驅動三槳葉的麥克考利（McCauley）螺旋槳，1982年底首飛，1985年開始投入使用。 CESSNA 208（-675）： 型號目前又稱為 Caravan I，選用675軸馬力的PT6A-114A新型渦輪螺旋槳發(fā)動機，取代早期的基本型，1998年開始投入使用。 CESSNA 208水陸兩用型 CESSNA 208A系列： CESSNA 208A Cargomaster：（貨運霸主） 賽斯納208基本型的改進，在售出61架賽斯納208基本型飛機后，在FederalExpress 聯(lián)邦快遞(FedEx)公司的要求下研制的全貨運型,沒有舷窗，較基本型減少了右后門，增加了機腹貨艙和排氣裝置。1986年開始交付投入運營。 CESSNA 208A： 客運型 CESSNA 208B系列： CESSNA 208B Super Cargomaster：（超級貨運霸主） 由于賽斯納208A的性能良好，在聯(lián)邦快遞(FedEx)公司的要求下在其基礎上加長1.22米，貨運能力得到進一步加強 CESSNA 208B： 客運型 聯(lián)邦快遞CESSNA 208B Super Cargomaster CESSNA 208B Grand Caravan（華麗大篷車） 該型號又稱為 Caravan II.在賽斯納208BSuper Cargomaster基礎上研制的加長型客運飛機，恢復舷窗設計，可載客14人，1990年首飛并交付使用。 Pathfinder 21：（探索者21） 在索洛伊公司的要求下，在賽斯納208B基礎上改進，機身加長2米，改裝兩臺PT6D-114A渦輪螺旋槳發(fā)動機驅動一副螺旋槳，動力達到1330軸馬力。機身下方增加了一個貨艙。 基本數據 CESSNA 208B Grand Caravan基本數據： 翼展：15.9米 機長：12.7米 機高：4.27米 座位數：14 客艙空間長寬高：5.1×1.6×1.3（米） 空機重：1979公斤 最大起飛總重：3969公斤 最大可用載重：2005公斤 最大油箱容量：2249升 最大巡航速度：341公里/小時 最大航程：1680公里 最高可用飛行高度：7224米 發(fā)動機：普拉特-惠特尼公司PT6A-114 額定功率：675軸馬力 中國南航北方公司CESSNA-208B 賽斯納208系列在中國： 目前，我國內地擁有10架CESSNA208凱旋號系列， 其中中國南方航空公司有4架： 一架CESSNA-208，由南航集團珠海直升機公司使用，注冊號B-3610； 三架CESSNA-208B：由南航北方公司使用，注冊號B-3637、B-3640、B-3641；用于短途支線包機客貨運輸 北京市航空運動學校1架CESSNA-208，注冊號B-3620； 山東彩虹公務機有限公司有5架： 一架CESSNA-208B，注冊號B-3639； 四架是CESSNA-208飛機（水陸兩用型），注冊號B-3630、B-3631、B-3632、B-3636；用于短途支線包機客運 南航CESSNA-208
編輯本段事故回顧
2011年11月10日晚7時多，在河北唐山市開平區(qū)開平鎮(zhèn)前屈莊村西南側，一架塞斯納208型飛機迫降在一條未修好的公路上。兩名機組成員受傷，飛機機翼折斷，所幸未造成地面人員傷亡。唐山市通報稱，迫降飛機屬于珠海中航通用航空有限公司，當時正在進行物探作業(yè)，因機械故障迫降。目前，相關部門正在對此事進行調查。
國內航校有哪些？哪些航校是141部？那家學習比較好？
國內航校是141部有：1.中國民用航空飛行學院;2.青島九天國際飛行學院股分有限公司;3.湖北蔚藍國際航空學校有限公司;4.中國民航大學;5.海南航空學校有限責任公司;6.中國飛龍通用航空有限公司;7.新疆天翔航空學院有限公司;8.陜西鳳凰國際飛行學院有限責任公司;9.南航艾維國際飛行學院有限責任公司;10.山東南山國際飛行有限公司;11.珠海中航飛行學校有限公司;12.河北致遠通用航空有限責任公司;13.西安航空基地金勝通用航空有限公司。
中國民用航空飛行學院是國內航校最具有權威性的。
國內“141部”總共有13家詳細的介紹：
中國民用航空飛行學院：四川省廣漢市廣金路、四川省新津機場、四川省廣漢機場、四川省綿陽市南郊機場、河南省洛陽市北郊機場、四川省遂寧機場（正式合格證-N1）訓練規(guī)范有效期2016年8月31日。
青島九天國際飛行學院股分有限公司：山東省青島市城陽區(qū)山河路702號招商公社6-101、山東臨沂沭埠嶺機場、山東濱州大高機場（正式合格證-N2）訓練規(guī)范有效期2017年9月30日。
湖北蔚藍國際航空學校有限公司：張亞東暴漲湖開發(fā)區(qū)珞瑜路456號光谷國際A座24層、湖北蔚藍國際航空學校襄陽分校、湖南省常德市桃花源機場、湖北省鐘祥市冷水鋪機場。（正式合格證-N4）訓練規(guī)范有效期2017年3月18日。
中國民航大學：遼寧省朝陽市朝陽大街四段81號、遼寧省朝陽市朝陽機場（正式合格證-N5）訓練規(guī)范有效期2016年4月30日。
海南航空學校有限責任公司：湖北省宜昌市三峽機場海航學校、寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)香山機場、甘肅省慶陽市西峰機場（正式合格證-N6）訓練規(guī)范有效期2016年4月26日。
中國飛龍通用航空有限公司：黑龍江省哈爾濱市平房區(qū)通建街2號、哈爾濱市平房機場、黑龍江加格達奇嘎仙機場（正式合格證-N7）訓練規(guī)范有效期2016年5月8日。
新疆天翔航空學院有限公司：新疆石河子市北三路110號、新疆石河子市機場
陜西鳳凰國際飛行學院有限責任公司：寧夏回族自治區(qū)固原市六盤山機場（正式合格證-N10）訓練規(guī)范有效期2017年12月19日。
南航艾維國際飛行學院有限責任公司：江蘇省南京市江寧區(qū)將軍路29號、江蘇省徐州市觀音機場、南非喬治機場、南非奧尚機場、南非西博福特機場（正式合格證-N11）訓練規(guī)范有效期2016年6月22日。
山東南山國際飛行有限公司：山東省龍口市東海旅游度假區(qū)辦公樓、山東省東營機場、山東濱州大高機場（正式合格證-N12）訓練規(guī)范有效期2016年8月28日
珠海中航飛行學校有限公司：廣西梧州市機場路38號珠海中航飛行學校、廣西壯族自治區(qū)梧州長洲島機場（正式合格證N-15）訓練規(guī)范有效期2016年9月8日。
河北致遠通用航空有限責任公司：河北省邯鄲市機場路1號、河北省邯鄲機場（正式合格證-N17）訓練規(guī)范有效期2016年5月31日。
西安航空基地金勝通用航空有限公司:西安市高新區(qū)科創(chuàng)路106號高新品閣5層、陜西省安康市五里機場、甘肅省金昌金川機場（正式合格證-N18)訓練規(guī)范有效期2016年12月31日
哪家航校飛機多,最受歡迎：
據通航資源網數據庫統(tǒng)計，國內14家141部航校共擁有飛機599架。其中，擁有飛機架數居前三位的，分別是中國民航飛行學院226架、中國飛龍通航58架、陜西鳳凰國際飛行學院57架。老牌航校中國民航飛行學院在飛機數量上的優(yōu)勢依然明顯。
關于《珠海中航通用機場管理有限公司》的介紹到此就結束了。
