【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?018年四川航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航與東航的關(guān)系？


2、四川航空股份有限公司怎么樣？


3、國內(nèi)最好的航空公司排名

本篇文章給大家談?wù)劇?018年四川航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南航與東航的關(guān)系？
• 2、四川航空股份有限公司怎么樣？
• 3、國內(nèi)最好的航空公司排名是怎樣的？
• 4、川航屢獲"服務(wù)最佳航空公司"川航是怎么在質(zhì)量道路上越走越遠(yuǎn)的?川航質(zhì)量解析.
• 5、哪些航空的航班可以累積到南航明珠會(huì)員卡上？

南航與東航的關(guān)系？

南航與東航都是獨(dú)立運(yùn)營的，兩個(gè)航空公司之間都是競爭關(guān)系。MU是東航的簡寫，東航和南航并沒有合并。

你看到的這種情況是南航和東航的共享航班。

共享航班的意思是指2個(gè)或2個(gè)以上航空公司聯(lián)合銷售同一趟航班的機(jī)票，一般共享航班的航班號(hào)前面會(huì)有一個(gè)*號(hào)標(biāo)志（如*MU1111），實(shí)際承運(yùn)的是另一家航空公司。

如圖廈航MF4002、東航MU4526次航班都是南航CZ6342次航班的共享航班，實(shí)際承運(yùn)為南航。

拓展資料：

共享航班的意義

對(duì)于旅客而言，旅客對(duì)航空公司的不滿一直不可避免。機(jī)票價(jià)格、機(jī)艙擁擠、服務(wù)質(zhì)量、航班延誤等問題是乘客與航空公司糾纏不清的難題，而過去各航空公司的業(yè)務(wù)實(shí)況與宣傳之間是互不相通的。

代碼共享則可以使旅客享受到更加便捷、豐富的服務(wù)，比如眾多的航班和時(shí)刻選擇，一體化的轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)、優(yōu)惠的環(huán)球票價(jià)，共享的休息廳以及常旅客計(jì)劃等等。也能保證比較公平的競爭規(guī)則和“一體化”的旅行服務(wù)，強(qiáng)調(diào)保護(hù)旅客的個(gè)人利益，價(jià)格及競爭的實(shí)際狀況越來越明細(xì)。

四川航空股份有限公司怎么樣？

簡介：四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運(yùn)。四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，是由四川航空公司為主聯(lián)合中國南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發(fā)起設(shè)立的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制、投資主體多元化的股份制航空公司。2007年10月，川航開通了第一條國際航線成都—首爾，實(shí)現(xiàn)了航線網(wǎng)絡(luò)新的突破，川航人打開了通向國際的大門。2016年1月5日，四川航空發(fā)布公告，宣布暫停與去哪兒網(wǎng)合作。

法定代表人：李海鷹

成立時(shí)間：2002-08-28

注冊(cè)資本：100000萬人民幣

工商注冊(cè)號(hào)：510000000009467

企業(yè)類型：其他股份有限公司(非上市)

公司地址：成都市雙流國際機(jī)場航空大廈

國內(nèi)最好的航空公司排名是怎樣的？

截取至2017年中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，根據(jù)對(duì)航空公司客流量、機(jī)隊(duì)規(guī)模等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)十大航空公司排名為國際航空、東方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、上海航空、廈門航空、四川航空、山東航空、春秋航空。

1、中國國際航空股份有限公司

簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

2、中國東方航空股份有限公司

中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines)，是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司。

聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。2016年8月，中國東方航空集團(tuán)公司在"2016中國企業(yè)500強(qiáng)"中排名第155位。

3、中國南方航空股份有限公司

中國南方航空股份有限公司總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三;機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。

4、海南航空股份有限公司

海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、767、737系列和空客330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2015年9月，共運(yùn)營飛機(jī)158架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)31架。

5、深圳航空有限責(zé)任公司

深圳航空有限責(zé)任公司(以下簡稱“深航”)于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司。

主要經(jīng)營航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截止2012年11月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機(jī)逾百架，經(jīng)營國內(nèi)國際航線135條。

6、上海航空股份有限公司

上海航空股份有限公司簡稱“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中國第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責(zé)任航空企業(yè)。

2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。

7、廈門航空有限公司

廈門航空有限公司成立于1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營的航空公司，現(xiàn)股東為中國南方航空股份有限公司(55%)、廈門建發(fā)集團(tuán)有限公司(34%)和福建省投資開發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司(11%)。

8、四川航空股份有限公司

公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運(yùn)。川航總部設(shè)在四川成都雙流國際機(jī)場，為中國國內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司，同時(shí)在重慶和昆明分別設(shè)有分公司，在杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱等地設(shè)有運(yùn)行基地，形成覆蓋全國80多個(gè)大中城市的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

9、山東航空股份有限公司

山東航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身是1994年成立的山東航空有限責(zé)任公司，總部設(shè)在濟(jì)南。山航先后榮獲中國民航飛行安全獎(jiǎng)“金雁杯”、“金鷹杯”。2006、2007年連續(xù)取得全民航航班正點(diǎn)率第一名的佳績。

10、春秋航空有限公司

春秋航空股份有限公司，是首個(gè)中國民營資本獨(dú)資經(jīng)營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的廉價(jià)航空公司。

創(chuàng)立之初，只有3架租賃的飛機(jī)空客A320飛機(jī)，經(jīng)營國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和旅游客運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。春秋航空平均上座率達(dá)到95.4%，成為國內(nèi)民航最高客座率的航空公司。

小結(jié)：

在2017年過去的6個(gè)月里，發(fā)改委、交通部、民航局等部門共發(fā)布28條與通用航空相關(guān)的政策和文件，其中包括《關(guān)于取消通用航空器引進(jìn)審批(備案)程序的通知》、《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》、《關(guān)于建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)的實(shí)施意見》等。

多項(xiàng)對(duì)于行業(yè)發(fā)展有重要指導(dǎo)意義的政策。這些政策文件不僅明確了未來通航的發(fā)展路徑與規(guī)劃，提振了行業(yè)信心，也是通航事業(yè)快速安全發(fā)展的制度保證。

川航屢獲"服務(wù)最佳航空公司"川航是怎么在質(zhì)量道路上越走越遠(yuǎn)的?川航質(zhì)量解析.

題記：耕耘30年來，川航從創(chuàng)業(yè)初期的舉步維艱，到90年代中期管理轉(zhuǎn)型，再到如今擁有機(jī)隊(duì)規(guī)模124架、真情運(yùn)輸旅客1.85億人次、榮膺“安全飛行三星獎(jiǎng)”、持續(xù)盈利21年，資產(chǎn)規(guī)模突破300億元，蟬聯(lián)“中國質(zhì)量獎(jiǎng)”提名獎(jiǎng)，屢獲行業(yè)“服務(wù)最佳航空公司”稱號(hào)。鑄就“美麗、卓越、時(shí)尚”優(yōu)秀品牌的背后，正是得益于川航堅(jiān)持把質(zhì)量管理作為發(fā)展的基石，始終恪守質(zhì)量安全、堅(jiān)持質(zhì)量責(zé)任、履行質(zhì)量誠信、推動(dòng)質(zhì)量創(chuàng)新，得益于企業(yè)對(duì)質(zhì)量建設(shè)工作的執(zhí)著堅(jiān)守和不懈追求。

2017年7月，民航資源網(wǎng)發(fā)布了二季度民航服務(wù)測評(píng)報(bào)告，川航再次獲評(píng)“服務(wù)最佳航空公司”殊榮，川航質(zhì)量得到了行業(yè)肯定，這是目前中國民航最具權(quán)威性的第三方服務(wù)測評(píng)，來源于萬千旅客的真實(shí)體驗(yàn)評(píng)價(jià)結(jié)果，含金量極高。此前，四川航空已連續(xù)19個(gè)季度得分排名國內(nèi)航司前列，是公司“真情、便捷、貼心”的服務(wù)內(nèi)涵和持續(xù)穩(wěn)定的服務(wù)品質(zhì)的真實(shí)寫照。

騏驥千里，非一日之功，下面讓我們來揭秘川航作為“服務(wù)最佳航空公司”背后的“質(zhì)量密碼”。

質(zhì)量效益

發(fā)軔于西南腹地的四川航空，作為民航獨(dú)具特色優(yōu)勢的中型航企，發(fā)展三十年來始終堅(jiān)持“以質(zhì)量品牌戰(zhàn)略為引領(lǐng)、以改革創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)”，堅(jiān)持走質(zhì)量發(fā)展之路，書寫了天塹變通途的發(fā)展奇跡。堅(jiān)持以“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒心”的服務(wù)理念為旅客提供深具“中國元素、四川味道”的航空服務(wù)，憑借多年來對(duì)質(zhì)量的堅(jiān)持和追求，川航以創(chuàng)業(yè)初期的3200萬元起家，發(fā)展至今實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)300新突破”——安全飛行突破300萬小時(shí)、資產(chǎn)總額突破300億大關(guān)。

不積跬步，無以至千里，川航的質(zhì)量效益依賴于背后堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量基礎(chǔ)，公司在質(zhì)量建設(shè)的過程中全面精進(jìn)安全、運(yùn)行、服務(wù)、管理效能，強(qiáng)調(diào)全價(jià)值鏈的質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)“從質(zhì)量監(jiān)管向質(zhì)量建設(shè)轉(zhuǎn)變，從職能部門主抓向全員共享共建轉(zhuǎn)變，從質(zhì)量發(fā)展向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變”三方面升級(jí);嚴(yán)把“安全質(zhì)量關(guān)、運(yùn)行質(zhì)量關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)、管理效能關(guān)”四道防線。

一是構(gòu)建嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩|(zhì)量管理體系。持續(xù)深入3S(SMS、SEMS、SQMS)體系建設(shè)，健全以體系成熟度審核為核心的質(zhì)量監(jiān)管體系。實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全運(yùn)行29年，安全飛行302萬小時(shí)，獲膺中國民航安全飛行三星獎(jiǎng)。

二是構(gòu)建高效的質(zhì)量管理體系。實(shí)現(xiàn)了對(duì)航班從地面保障到空中飛行的全過程監(jiān)控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)近三年航班正常率穩(wěn)步提升，2016年正常率行業(yè)排名第二，高于行業(yè)平均水平4個(gè)百分點(diǎn)。

三是構(gòu)建服務(wù)質(zhì)量管理體系。建立了行業(yè)領(lǐng)先的“標(biāo)準(zhǔn)-評(píng)價(jià)-績效”三位一體服務(wù)質(zhì)量管理體系;注重挖據(jù)客戶服務(wù)需求，探索實(shí)現(xiàn)以數(shù)字化驅(qū)動(dòng)全流程供給服務(wù)質(zhì)量的提升，打造“特色化”服務(wù)手段。近年來，屢次獲評(píng)“服務(wù)最佳航司”稱號(hào)，榮膺中國金鑰匙組織頒發(fā)的“中國服務(wù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

質(zhì)量思路

“質(zhì)量是一種責(zé)任，是一份誠信;質(zhì)量管理工作是川航發(fā)展進(jìn)程中濃墨重彩的一筆，是川航歷久彌新的活力源泉?！贝ê郊瘓F(tuán)董事長李海鷹總是這樣強(qiáng)調(diào)。四川航空成立于1986年，乘勢國家全面改革開放紅利，“先天條件”并不優(yōu)異的川航在探索中漸步正軌。2002年民航戰(zhàn)略重組浪潮中，四川航空完成股份制改革開創(chuàng)行業(yè)多元化混合所有制先河，羽翼漸豐的川航更加堅(jiān)信：“只有堅(jiān)持走質(zhì)量發(fā)展道路，才能促進(jìn)企業(yè)更好地為廣大人民群眾提供服務(wù)，才能引領(lǐng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

近年來，隨著國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的縱深推進(jìn)，圍繞“質(zhì)量強(qiáng)國”戰(zhàn)略部署，我們以文化精神為引領(lǐng)，在公司生產(chǎn)經(jīng)營過程中全面融入“敢為人先、追求卓越”的質(zhì)量文化精髓，形成了“以工匠精神踐行質(zhì)量管理、以真情服務(wù)呈現(xiàn)卓越品質(zhì)”的質(zhì)量理念。

川航意識(shí)到民航運(yùn)輸服務(wù)的核心屬性就是為人民群眾提供“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒心”出行服務(wù)，增強(qiáng)老百姓便捷出行的安全獲得感和真情服務(wù)滿足感是航空公司的不懈追求，致力于成為旅客信任、員工熱愛、專注特色的航空公司。

質(zhì)量實(shí)踐

致力于提升質(zhì)量效益：從最初單一關(guān)注旅客運(yùn)輸安全及服務(wù)質(zhì)量提升，回歸到民航核心交付產(chǎn)品——為人民群眾提供“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒心”的運(yùn)輸服務(wù)。由此川航創(chuàng)新提煉出“全網(wǎng)全程”耦合式管理模式，將航空服務(wù)分為技術(shù)質(zhì)量及功能質(zhì)量進(jìn)行解讀，明確以“客戶需求”為中心，以“戰(zhàn)略、文化、創(chuàng)新、機(jī)制”為驅(qū)動(dòng)力的質(zhì)量引擎，發(fā)揮公司“全網(wǎng)絡(luò)、全流程”的支撐作用，聚力“供需關(guān)系”的動(dòng)態(tài)耦合和“內(nèi)部運(yùn)行”的高效聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)達(dá)成“高可靠、高滿意、高效益”的質(zhì)量發(fā)展追求。

致力于提高創(chuàng)新效益：“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”是川航“十三五”發(fā)展的八大戰(zhàn)略之一，公司建立了“雙通道三網(wǎng)四級(jí)”創(chuàng)新體系，在企業(yè)內(nèi)部營造了良好的創(chuàng)新激勵(lì)環(huán)境，多年來在創(chuàng)新管理工具、編制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)價(jià)值。

致力于踐行工匠精神：于川航12000名員工而言，“工匠精神”不僅僅是一句口號(hào)，而是深埋心里的信念和標(biāo)準(zhǔn)，“恪守職業(yè)操守、崇尚精益求精”的工匠精神是企業(yè)文化不可或缺的重要支撐。堅(jiān)毅、堅(jiān)守、堅(jiān)定是川航“飛行匠人”的縮影，專研、專注、專業(yè)是川航“機(jī)務(wù)匠人”的縮影，真心、真誠、真情是川航“空中巧匠”的縮影……

致力于提高服務(wù)水平：作為國內(nèi)最具特色的航空公司之一，川航在保障安全的前提下，堅(jiān)持以客戶需求為中心，強(qiáng)化空地聯(lián)動(dòng)持續(xù)開展服務(wù)升級(jí)，通過引進(jìn)新機(jī)型、升級(jí)航空餐、優(yōu)化中轉(zhuǎn)聯(lián)程等多元化途徑，積極打造“高效、可靠”的售票服務(wù)、“便捷、細(xì)致、周到”的地面服務(wù)、“安全、舒心、特色”的空中服務(wù)，設(shè)計(jì)出能夠滿足旅客個(gè)性化需求的服務(wù)產(chǎn)品，切實(shí)增進(jìn)民航旅客“真情服務(wù)”的獲得感。2016年以來，川航積極響應(yīng)民航“真情服務(wù)”理念，試點(diǎn)打造“成都=拉薩高高原優(yōu)質(zhì)特色航班”，大力推動(dòng)“真情客艙”工程建設(shè)，創(chuàng)新推出“真情廣播、真情服務(wù)包、真情問候及致意”等服務(wù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了空中服務(wù)行業(yè)領(lǐng)先水平。

致力于提升品牌效益：從“西南區(qū)域品牌”到“國家級(jí)品牌”，再到“世界級(jí)品牌”的品牌價(jià)值戰(zhàn)略，川航確定了“全服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)型、國際化”的整體戰(zhàn)略定位，并通過品牌體系搭建、專項(xiàng)投入、多維度推廣、粘合客戶、精準(zhǔn)營銷、品牌保護(hù)等方式保障戰(zhàn)略的落地實(shí)施，從而提升企業(yè)整體品牌形象，提高品牌價(jià)值。在2016年第22屆世航會(huì)上，川航正式發(fā)布“熊貓之路”計(jì)劃，致力于打造“一帶一路”西南國際樞紐，向境內(nèi)外旅客提供豐富文化體驗(yàn)的“熊貓旅途”。今年6月，川航上榜“中國500最具價(jià)值品牌”，位列排行榜第169位。

質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)與啟示

總結(jié)川航開展質(zhì)量管理、確立市場地位的基本經(jīng)驗(yàn)，概括起來就是，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)以“質(zhì)”取勝，就一定要發(fā)揮“質(zhì)量主體”作用，做到“七個(gè)堅(jiān)持”。

堅(jiān)持文化引領(lǐng)，樹立質(zhì)量意識(shí)。創(chuàng)建以質(zhì)量文化為核心的企業(yè)文化，是一項(xiàng)復(fù)雜又艱巨的工程。企業(yè)做好質(zhì)量管理的第一要?jiǎng)?wù)就是將質(zhì)量意識(shí)作為企業(yè)核心價(jià)值觀融入到制度文化、管理體系、行為準(zhǔn)則、工作指南中，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況制定科學(xué)的質(zhì)量管理辦法，從領(lǐng)導(dǎo)戰(zhàn)略、中層貫徹、基層執(zhí)行，到人才培養(yǎng)、員工價(jià)值觀形成等，由表及里、深入滲透，才能保持質(zhì)量文化的向心力，提高員工踐行質(zhì)量意識(shí)執(zhí)行力。

堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)謀劃，增強(qiáng)推動(dòng)能力。領(lǐng)導(dǎo)干部在做實(shí)質(zhì)量管理中起到至關(guān)重要的作用，全員質(zhì)量管理要從領(lǐng)導(dǎo)層做起。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子要率先樹立質(zhì)量意識(shí)，主動(dòng)謀劃質(zhì)量發(fā)展新方向、新思路，引入先進(jìn)管理方法，配置優(yōu)化多方資源，制定管理評(píng)估機(jī)制，鼓勵(lì)員工積極參與，從上至下推動(dòng)質(zhì)量管理在企業(yè)內(nèi)部的有效落實(shí)。

堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，形成制度保障。標(biāo)準(zhǔn)決定質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)才有高質(zhì)量，質(zhì)量建設(shè)對(duì)企業(yè)來講是長遠(yuǎn)之舉、戰(zhàn)略之舉，建立具有全局性、可操作性的質(zhì)量管理制度至關(guān)重要。首先是結(jié)合先進(jìn)質(zhì)量管理辦法，努力建立一套促進(jìn)干部員工開展質(zhì)量工作的長效機(jī)制，不斷強(qiáng)化制度意識(shí)，從體制、機(jī)制層面破題，建立健全質(zhì)量工作制度、管理制度、考核監(jiān)督制度，抓好落實(shí)、形成約束。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量最好的保證，從公司級(jí)方針政策到員工作業(yè)指導(dǎo)書，制定系統(tǒng)化、統(tǒng)一化、規(guī)范化的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，才能夠確保推出產(chǎn)品的高品質(zhì)。

堅(jiān)持問題導(dǎo)向，注重資源整合。質(zhì)量管理既要統(tǒng)籌兼顧，又要做到重點(diǎn)突出，在推進(jìn)質(zhì)量管理進(jìn)程中，一方面需要制定全面的管理方法及制度，確保各環(huán)節(jié)質(zhì)量管理水平向總體目標(biāo)對(duì)標(biāo)靠攏，另一方面精準(zhǔn)定位改進(jìn)難度最大或問題最集中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，立破并舉，將領(lǐng)導(dǎo)力量、政策資源適度傾斜，集中力量改進(jìn)短板，增強(qiáng)質(zhì)量管理的針對(duì)性和實(shí)效性。

堅(jiān)持全面管理，落實(shí)持續(xù)改進(jìn)。企業(yè)開展全面質(zhì)量管理工作，首先要覆蓋各系統(tǒng)、各鏈條、各部門，發(fā)揮聯(lián)動(dòng)效能;其次要樹立全員質(zhì)量意識(shí)，通過開展QC小組、質(zhì)量月等活動(dòng)，調(diào)動(dòng)全員參與質(zhì)量工作的積極性;最后要做好全過程控制，建立健全質(zhì)量的檢測、監(jiān)管與控制機(jī)制，真正做到質(zhì)量管理無死角?！俺掷m(xù)改進(jìn)”是質(zhì)量管理的永恒主題，企業(yè)要?jiǎng)討B(tài)對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行定義、測評(píng)、分析、改進(jìn)和控制，實(shí)現(xiàn)PDCA閉環(huán)管理，從而提高服務(wù)水平，降低運(yùn)營成本，縮短運(yùn)轉(zhuǎn)周期，實(shí)現(xiàn)客戶滿意。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快信息化建設(shè)。創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展提供了不竭動(dòng)力，要打好發(fā)展與創(chuàng)新的組合拳，通過體系創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、方法創(chuàng)新，探索更適合企業(yè)自身發(fā)展實(shí)際的質(zhì)量管理模式。質(zhì)量信息是進(jìn)行質(zhì)量管理、實(shí)施質(zhì)量控制的依據(jù)和基礎(chǔ)，建立質(zhì)量信息系統(tǒng)是質(zhì)量體系建設(shè)的重要組成部分，必須加快信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)信息傳遞及時(shí)、質(zhì)量決策迅速準(zhǔn)確、質(zhì)量成本下降、質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)等目標(biāo)。

堅(jiān)持品牌戰(zhàn)略，樹立品牌意識(shí)。企業(yè)要高度重視品牌培育和建設(shè)工作，建立品牌培育管理體系、品牌戰(zhàn)略、品牌方針和目標(biāo)，圍繞方針和目標(biāo)組織品牌策劃、實(shí)施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略，通過優(yōu)質(zhì)的品牌實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的引領(lǐng)和對(duì)市場輿論的導(dǎo)向，發(fā)揮品牌對(duì)企業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)和帶動(dòng)作用。

哪些航空的航班可以累積到南航明珠會(huì)員卡上？

一、南航的航班，天合聯(lián)盟成員的航班，四川航空的航班，只要艙位滿足積分累計(jì)的要求都可以累積到南航會(huì)員卡上。

二、南方航空屬于天合聯(lián)盟成員，凡是屬于同一個(gè)航空聯(lián)盟的公司都可以互相累計(jì)里程，但是不可以重復(fù)累計(jì)和跨航空公司積分兌換機(jī)票或禮品。也就是積分時(shí)候最好累計(jì)到一個(gè)航空公司的會(huì)員名下可以最大化的使用積分。

三、香格里拉酒店集團(tuán)、萬豪酒店集團(tuán)、最佳西方酒店集團(tuán)、洲際酒店集團(tuán)、法國雅高酒店集團(tuán)、文華東方酒店集團(tuán)、朗廷酒店集團(tuán)、金陵酒店集團(tuán)、花園酒店、7天連鎖酒店、中國移動(dòng)通信、中國聯(lián)通、廣發(fā)銀行、中銀集團(tuán)、中國銀行、交通銀行、招商銀行、興業(yè)銀行、浦東發(fā)展銀行、攜程旅行網(wǎng)、赫茲租車、安飛士汽車租賃、至尊租車等多行業(yè)合作伙伴為明珠會(huì)員提供增值服務(wù)和里程獎(jiǎng)勵(lì)。

擴(kuò)展資料

明珠俱樂部會(huì)員不僅可在南航的航班上累積和兌換里程，還可在四川航空、天合聯(lián)盟成員空合作伙伴的航班上累積和兌換里程。隨著南航加入天合聯(lián)盟，南航明珠俱樂部會(huì)員不僅可通過乘坐南航航班在中國國內(nèi)旅行時(shí)累積里程

還可以通過搭乘其他聯(lián)盟成員航空公司（包括俄羅斯航空、墨西哥航空、法國航空、意大利航空、美國大陸航空、捷克航空、美國達(dá)美航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、美國西北航空、中國東方航空等）的班機(jī)在天合聯(lián)盟全球航線網(wǎng)絡(luò)內(nèi)輕松地獲取南航明珠里程；所累積里程更可記入明珠精英會(huì)員升級(jí)里程/航段中，更快地獲取精英級(jí)會(huì)員資格

南航明珠俱樂部會(huì)員級(jí)別（由高到低）分為三個(gè)等級(jí)：南航明珠金卡、南航明珠銀卡和南航明珠普通卡。

南航明珠金卡將同時(shí)為天合聯(lián)盟超級(jí)精英（SKYTEAM ELITE PLUS），南航明珠銀卡將同時(shí)為天合聯(lián)盟精英（SKYTEAM ELITE）。

（參考資料 百度百科南航明珠俱樂部）

關(guān)于《2018年四川航空》的介紹到此就結(jié)束了。