【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇兆钚峦似闭摺穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海南航空公司飛行員工資待遇一個(gè)月多少？
2、海航工資待遇怎樣
3、有誰(shuí)知
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海南航空公司飛行員工資待遇一個(gè)月多少？
一進(jìn)公司，2000元一個(gè)月。五險(xiǎn)一金什么都有，出國(guó)培訓(xùn)階段，國(guó)內(nèi)發(fā)2000一月，補(bǔ)助一周70美金，回國(guó)，住房補(bǔ)貼加1100就是工資3800左右，換照結(jié)束工資4400元，費(fèi)模擬機(jī)工資6000，下機(jī)隊(duì)工資一萬(wàn)起。
海航工資待遇怎樣
海航員工待遇
海南航空試用期工資1500。3個(gè)月轉(zhuǎn)正考試，通過(guò)后定位為B3-1。除去各種保險(xiǎn)，還有住房公積金，實(shí)際到手的錢(qián)為1800多一點(diǎn)。剛來(lái)的第一年過(guò)年，年終獎(jiǎng)金按照績(jī)效考核排名3900-4500不等。
在?？?，2室一廳房子按照不同檔次500-2000一個(gè)月，平均下來(lái)一個(gè)月房租水電物業(yè)個(gè)人花費(fèi)300-1400左右。平時(shí)在海航大廈食堂吃飯，或者在美蘭基地食堂吃飯，平均5元一餐。?？谙M(fèi)中等偏高，尤其是吃飯價(jià)格偏高。
總體來(lái)說(shuō)，一個(gè)月只要不是特別揮霍，工資就夠用了。
公司里年輕人多，每周都有足球，籃球，羽毛球活動(dòng)。旅游方面，部門(mén)一年組織1、2次旅游，公司組織1次。
有誰(shuí)知道海航飛行員的年薪？謝謝
首先要確認(rèn)一點(diǎn)，收入都很高，但不同職位價(jià)格還是有差異，比如前年測(cè)算過(guò)海航飛行員30年收入1500萬(wàn)左右，但今年的價(jià)格就能達(dá)到2000萬(wàn)了。同時(shí)也要看職位，從實(shí)習(xí)到大副再到機(jī)長(zhǎng)各不相同。所以在不同時(shí)段各加航空公司的收入也不同。
以下是2014年的資料：
一、各技術(shù)等級(jí)的小時(shí)費(fèi)及工資的劃分
教員ABC類(lèi) 550/小時(shí)
機(jī)長(zhǎng) 500/小時(shí)
正駕駛 400/小時(shí)
見(jiàn)習(xí)正駕駛 320/小時(shí)
成熟一副 280/小時(shí)
一副 250/小時(shí)
二副 130/小時(shí)
學(xué)員 100/小時(shí)
以上是波音737等同種機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)，重型機(jī)在上述標(biāo)準(zhǔn)上增加50%。國(guó)際航線補(bǔ)助按目前標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，因美元貶值太多，改用歐元結(jié)算。模擬機(jī)小時(shí)費(fèi)按自己的技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)。加機(jī)組小時(shí)費(fèi)按自身技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一半下發(fā)。
目前已有的航線承包時(shí)間，按每段時(shí)間增加10%加以固化，承包時(shí)間今后將不做更改。備降，新開(kāi)航線則繼續(xù)按實(shí)際飛行時(shí)間下發(fā)小時(shí)費(fèi)，并綜合1年的實(shí)際飛行時(shí)間的平均數(shù)，增加10%作為承包時(shí)間。
二、過(guò)夜費(fèi)，備份和夜航補(bǔ)助
過(guò)夜費(fèi)7天以?xún)?nèi)按200/天下發(fā)，超過(guò)7天的部分按300/天下發(fā)，副駕駛不再插住,都住單間。
海口應(yīng)急備發(fā)備份補(bǔ)助300/次，1備到3備發(fā)備份補(bǔ)助150/次。
晚上六點(diǎn)以后的航班屬于夜航，按飛行時(shí)間發(fā)小時(shí)費(fèi)25%的夜航補(bǔ)助，超過(guò)晚上0點(diǎn)的部分，發(fā)小時(shí)費(fèi)50%的夜航補(bǔ)助，超過(guò)凌晨3點(diǎn)的部分，發(fā)小時(shí)費(fèi)75%的夜航補(bǔ)助，超過(guò)凌晨6點(diǎn)的部分，發(fā)小時(shí)費(fèi)100%的通宵補(bǔ)助。只有因?yàn)檠诱`或者計(jì)劃起飛時(shí)間在凌晨2點(diǎn)之前的，才發(fā)通宵補(bǔ)助。
三、基本工資部分和其他補(bǔ)貼
基本工資，崗位工資，績(jī)效工資在目前的基礎(chǔ)上提高50%，工齡工資按國(guó)家有關(guān)規(guī)定和公司標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)，空勤補(bǔ)貼提高到3000/月，生活補(bǔ)助提高到1500/月，住房補(bǔ)貼在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上提高一倍。將來(lái)機(jī)組車(chē)改革，車(chē)補(bǔ)2000/月。國(guó)家法定節(jié)假日加班費(fèi)按照（基本工資+崗位工資+績(jī)效工資+工齡工資+小時(shí)費(fèi)+過(guò)夜/備份補(bǔ)助+夜航補(bǔ)助）/（本月實(shí)際天數(shù)-周末實(shí)際天數(shù)-法定假日天數(shù)）計(jì)算出每日平均工資，在此基礎(chǔ)上發(fā)3倍加班費(fèi)。
按公司發(fā)布的安全獎(jiǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，在每年3月底將上一年的安全獎(jiǎng)全額發(fā)放到第二筆工資卡上。
恢復(fù)檢查員補(bǔ)貼,標(biāo)準(zhǔn)增加到10000/月。
飛行員因身體或者其他自身原因暫時(shí)停飛的，從完全沒(méi)有飛行的日歷月起，3個(gè)月內(nèi)的除績(jī)效工資，車(chē)補(bǔ)之外，其他工資按全額發(fā)放，超過(guò)3個(gè)月的，應(yīng)該全額發(fā)基本工資，工齡工資，空勤補(bǔ)貼，住房補(bǔ)貼。因工傷暫時(shí)停飛的，除發(fā)放所有基本工資和補(bǔ)貼外，還應(yīng)該發(fā)放其前3個(gè)月的平均小時(shí)費(fèi)。
航空安全員工資一般多少
按照2019年行情，航空安全員工資一般在5千到2萬(wàn)，不同航空公司航空安全員工資會(huì)有所差異。以下是國(guó)內(nèi)部分航空公司安全員的月薪統(tǒng)計(jì)：
東方航空：10900元-16000元+，國(guó)航（月薪，按月飛100小時(shí)計(jì)算）：9600元-16550元+，南方航空：6080元-15700元，廈門(mén)航空：4700元-15500元，海南航空：9700元-14000元，深圳航空：5900元-14050元，四川航空：6280元-15080元，春秋航空：8450元-11190元。
擴(kuò)展資料：
航空安全員的收入一般由以下幾部分組成：月收入=基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)+過(guò)夜費(fèi)+其他各種補(bǔ)貼。根據(jù)你飛行時(shí)間長(zhǎng)短級(jí)別不同，底薪和小時(shí)費(fèi)不同。
航空安全員的職責(zé)是保衛(wèi)機(jī)上人員與飛機(jī)的安全，處置機(jī)上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔(dān)客艙服務(wù)工作。航空安全員必須在機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。
參考資料來(lái)源：百度百科-空中安全員
空乘工資多少錢(qián)一個(gè)月
按照2019年行情，不同級(jí)別工資也是不同的。
普通乘務(wù)員一般要在國(guó)內(nèi)航班飛行兩年左右的時(shí)間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此后才能飛國(guó)際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務(wù)艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之后再升為乘務(wù)長(zhǎng)(分區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)和帶班乘務(wù)長(zhǎng))，月薪9000元人民幣左右。
隨著航空業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，不同職別的乘務(wù)員收入差距會(huì)越來(lái)越大。
空姐的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。
基礎(chǔ)工資是按照國(guó)家核定的職稱(chēng)和工種來(lái)定的，同其他社會(huì)工種的基礎(chǔ)工資沒(méi)什么大的區(qū)別，飛行小時(shí)費(fèi)則按照空姐的飛行時(shí)間多少計(jì)算，實(shí)行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項(xiàng)———駐外補(bǔ)貼上。
擴(kuò)展資料：
空姐長(zhǎng)期處于高度疲勞的飛行狀態(tài)的現(xiàn)狀，讓民航總局于2003年對(duì)空姐的飛行小時(shí)進(jìn)行了限制性規(guī)定：空姐每月飛行時(shí)間最高不能超過(guò)120小時(shí)，下不限底。如此算來(lái)，空姐在此項(xiàng)上的最高極限收入每月不會(huì)超過(guò)9600元人民幣。
隨著航運(yùn)市場(chǎng)格局的變化，國(guó)家加大了這方面的檢查監(jiān)控力度，各航空公司也不敢輕易涉險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開(kāi)始?xì)w于中等收入水平。
關(guān)于《海南航空最新退票政策》的介紹到此就結(jié)束了。
