【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空空姐坐哪里》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航失事客機(jī)頭等艙空姐丈夫發(fā)聲，哪些信息值得關(guān)注？


2、東航空姐工資多少錢(qián)一

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空空姐坐哪里》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東航失事客機(jī)頭等艙空姐丈夫發(fā)聲，哪些信息值得關(guān)注？
• 2、東航空姐工資多少錢(qián)一個(gè)月 東航空乘收入細(xì)則
• 3、東航屬于哪個(gè)航空公司，空姐薪資待遇多少？
• 4、東方航空發(fā)布真空乘遇到假空乘視頻，視頻中假空乘有哪些地方不合理？
• 5、東方航空公司的空姐一個(gè)月能賺多少錢(qián)
• 6、如何當(dāng)一名中國(guó)東方航空公司的空姐

東航失事客機(jī)頭等艙空姐丈夫發(fā)聲，哪些信息值得關(guān)注？

這次的東航客機(jī)失事，讓無(wú)數(shù)的人感到痛心，但是這些人的痛心肯定是比不過(guò)搭載飛機(jī)上的人員家屬的。這次失事客機(jī)頭等艙的有一位空姐也不幸在空難中遇難，其丈夫也站出來(lái)發(fā)聲。丈夫稱這名空姐已經(jīng)在飛機(jī)上工作10年了，妻子最后一次聯(lián)系自己，還是在上午9:00左右的時(shí)候，告訴丈夫自己要飛了。

一、東航失事客機(jī)頭等艙空姐丈夫發(fā)聲

2022年3月21號(hào)的這場(chǎng)空難是讓人十分痛心的，東航的一架波音737客機(jī)，在從昆明飛往廣東的時(shí)候與廣西梧州市的上空失聯(lián)。到了下午2點(diǎn)多的時(shí)候墜毀在了廣西梧州市的藤縣，機(jī)上的人員一共有132人，有123名是旅客，機(jī)組人員有9人。當(dāng)?shù)氐拿窈骄忠驳谝粫r(shí)間采取了應(yīng)急機(jī)制，派了很多工作組到現(xiàn)場(chǎng)，航班上面的乘客還有機(jī)組人員也在牽動(dòng)著大家的心，家屬們更是揪心。在這些困難中有一位空姐的丈夫就站出來(lái)告訴記者，自己的妻子是和自己同齡的一名空姐，在這架飛機(jī)上面執(zhí)行任務(wù)，已經(jīng)工作10年了，之前每一次都有平安落地。

二、哪些信息值得關(guān)注

這次的空難不知道要讓多少家庭破碎，有多少家屬夜不能寐。這位空姐的丈夫告訴記者，記者在上飛機(jī)的時(shí)候還跟自己聯(lián)系了，是在上午9:00左右聯(lián)系的，當(dāng)時(shí)雞子還讓他給自己回個(gè)電話，打電話的時(shí)候，妻子說(shuō)自己馬上就要上飛機(jī)了。等到這位丈夫在網(wǎng)上看到飛機(jī)出事的時(shí)候，才意識(shí)到這架飛機(jī)就是自己妻子所在的那架飛機(jī)，所以也第一時(shí)間趕到了東航公司。航空公司當(dāng)時(shí)給的消息和網(wǎng)上也是一樣的，家屬也只能夠在東航公司等待消息，但是這位丈夫自己也知道，在這樣大的空難事故中，自己的妻子生存的幾率非常小。

東航空姐工資多少錢(qián)一個(gè)月 東航空乘收入細(xì)則

空姐的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。

1、小時(shí)費(fèi)：見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員29元/小時(shí)，普通乘務(wù)員58元/小時(shí)，兩艙乘務(wù)員、安全員78元/小時(shí)，兼職安全員85元/小時(shí)，廣播員+5元，乘務(wù)長(zhǎng)與合同制安全員100元/小時(shí)，客艙經(jīng)理125元/小時(shí);2、基本工資：高溫補(bǔ)貼410，勞務(wù)工底薪加補(bǔ)貼約3400左右，合同工底薪加補(bǔ)貼2500左右。

2、過(guò)夜費(fèi)：國(guó)內(nèi)過(guò)夜150元/天，小國(guó)際40美元/天，通宵80美元/天到120美元/天不等，車補(bǔ)600元/次，飛行時(shí)間超過(guò)80小時(shí)，每小時(shí)補(bǔ)貼10%的小時(shí)費(fèi);

3、駐外補(bǔ)貼縮水，基礎(chǔ)工資是按照國(guó)家核定的職稱和工種來(lái)定的，同其他社會(huì)工種的基礎(chǔ)工資沒(méi)什么大的區(qū)別，飛行小時(shí)費(fèi)則按照空姐的飛行時(shí)間多少計(jì)算，實(shí)行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項(xiàng)———駐外補(bǔ)貼上。

東航屬于哪個(gè)航空公司，空姐薪資待遇多少？

中國(guó)東方航空股份有限公司是中國(guó)三大航空公司之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理處成立的第一支飛行中隊(duì)，后于1988年正式成立中國(guó)東方航空公司，總部位于上海，是中國(guó)民航首家三地（紐約、中國(guó)香港、上海）上市的航空公司。

中國(guó)東方航空集團(tuán)公司是中央直接管理的特大型國(guó)有航空運(yùn)輸企業(yè)，隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)，也就是說(shuō)東航是國(guó)企。

空姐薪資待遇多少？

國(guó)內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。一般而言，普通空姐月薪約為5000多元 。工資較高的是外航空姐，被稱為業(yè)內(nèi)準(zhǔn)金領(lǐng) ，月薪一般能達(dá)到1.3萬(wàn)至1.5萬(wàn)元，而多的能達(dá)到兩萬(wàn)以上。

目前普通崗位的空姐(國(guó)內(nèi)的航空公司)月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國(guó)際國(guó)內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。另外，有的航空公司推出了“預(yù)備空乘”用人制度，使更多培訓(xùn)考試合格的人擁有了成為空姐的機(jī)會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。

盡管如此，空姐仍是大量少女一心向往的職業(yè)。還有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。

剛上航空公司的時(shí)候半年多的實(shí)習(xí)期內(nèi)，一個(gè)月只能領(lǐng)到900元錢(qián)的工資，還不享受正式員工的各種福利。被航空公司錄用后，我們還必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn)，通過(guò)測(cè)驗(yàn)、實(shí)習(xí)后，才能成為真正的空乘服務(wù)員。而一般航空公司的職前培訓(xùn)費(fèi)都在8000到1萬(wàn)元，一般是由空姐自己支付。

實(shí)習(xí)是成為正式空姐的必由之路。在國(guó)航，面向?qū)I(yè)學(xué)校招聘的空姐，實(shí)習(xí)期大致3個(gè)月；面向社會(huì)招聘的則至少要實(shí)習(xí)6個(gè)月。

另外，頭等艙的空姐工資比經(jīng)濟(jì)艙的要高，每個(gè)月2000元，飛行小時(shí)費(fèi)和補(bǔ)貼是相同的。如果能成為乘務(wù)長(zhǎng)的話，月固定工資就有3000元，還能拿到15美元的飛行小時(shí)費(fèi)和補(bǔ)貼，月工資可以達(dá)到兩萬(wàn)以上是可以的。

總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于民航乘務(wù)員而言，職稱越高收入越高，飛高原航線比平原航線高，飛國(guó)際航線比飛國(guó)內(nèi)航線高。

總結(jié)

空姐的全稱是空乘服務(wù)員，就是高級(jí)點(diǎn)的服務(wù)員，但由于職業(yè)的特殊性，加上顏值身材的溢價(jià)，工資水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)服務(wù)員?？战愕拈T(mén)檻很高，要有顏值，要有身材，要有學(xué)歷（至少大專以上），要懂外語(yǔ)（至少四級(jí)以上）?？战愕念佒?，可以影響到航空公司的收入，很多男人挑選航班，也會(huì)考慮空姐的顏值身材系數(shù)的。

所以，這個(gè)特殊群體，工資水平大約在1萬(wàn)-3萬(wàn)之間，根據(jù)職務(wù)級(jí)別、飛行時(shí)長(zhǎng)、其他補(bǔ)貼來(lái)核定的，說(shuō)白了，也屬于青春飯、苦力活，飛的時(shí)間越長(zhǎng)掙的越多，跟工地上搬磚的農(nóng)民工一個(gè)機(jī)制，掙的也是辛苦錢(qián)。

東方航空發(fā)布真空乘遇到假空乘視頻，視頻中假空乘有哪些地方不合理？

在這個(gè)視頻中，假空乘并沒(méi)有將頭發(fā)盤(pán)起來(lái)，只是在腦后扎了個(gè)劉海，并且穿的是黑色的絲襪，并不是咖色的絲襪，佩戴的絲巾和腰帶也與真正的空乘有很大的區(qū)別，更別說(shuō)這個(gè)假空乘并沒(méi)有佩戴工作證，所穿的高跟鞋根還特別細(xì)。有很多女性為了吸引熱度會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上冒充空乘，而很多普通人對(duì)于空乘其實(shí)并不是非常了解，所以上了這些女人的當(dāng)，真的像這些女人誤以為是空乘。但這些假空乘裝空乘也裝得非常不到位，根本就沒(méi)有仔細(xì)的去了解空乘的服裝要求和發(fā)型要求，就連最基本的發(fā)型都做不到位。

因?yàn)橛泻芏嗳嗽诿俺淇粘?，給東方航空的名譽(yù)造成了不小的抹黑，這也是東方航空發(fā)布這條視頻的原因，目的便是為了讓更多人知道假空乘和真空乘的區(qū)別，不要再將那些假空乘誤以為是真空乘。而在短視頻平臺(tái)，確實(shí)空乘這個(gè)職業(yè)可以吸引很多人的眼光，畢竟在大家眼中，能夠做空乘的人顏值都是比較高的，并且非常有氣質(zhì)。有的假空乘頂著一頭黃頭發(fā)，隨便帶一條絲巾，就敢說(shuō)自己是真空乘。

有很多女人甚至為了增強(qiáng)可信度，還會(huì)十幾個(gè)人一起偽裝空乘。我真不知道她們這樣做到底有什么意義，畢竟謊言始終是會(huì)被戳穿的。她們假裝自己是空乘確實(shí)會(huì)引起非常多的人關(guān)注，但也會(huì)引起航空公司的關(guān)注。有的人會(huì)穿上東方航空的制服，給網(wǎng)友們普及一些東方航空空姐的知識(shí)，但其實(shí)他所說(shuō)的并不完全屬實(shí)，甚至還會(huì)誤導(dǎo)網(wǎng)友。而每次在發(fā)現(xiàn)假空乘的時(shí)候，東方航空都會(huì)在評(píng)論底下進(jìn)行打假，來(lái)維護(hù)自己公司的名譽(yù)。冒充別人始終是沒(méi)有什么意義的，這是一種非常不自信的表現(xiàn)，自己是什么職業(yè)就說(shuō)什么職業(yè)，沒(méi)有人會(huì)瞧不起你。

每個(gè)職業(yè)都是依靠自己的雙手來(lái)吃飯，沒(méi)有高低貴賤之分，沒(méi)有必要為了別人的眼光去給自己掛上空乘這個(gè)標(biāo)簽。也許這種行為會(huì)讓別人更加喜歡你，但這種喜歡是虛無(wú)縹緲的，畢竟你的根基就是假的。冒充空乘的人，不會(huì)獲得別人的好感，只會(huì)獲得別人的譴責(zé)，我們也應(yīng)該牢記這一點(diǎn)。坦坦蕩蕩地在這個(gè)社會(huì)上生活才是我們應(yīng)該做的事情，只有自己先瞧不起自己，別人才會(huì)瞧不起你。

東方航空公司的空姐一個(gè)月能賺多少錢(qián)

月基本工資為1700元，然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。一般，一周要飛40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來(lái)要飛100多個(gè)小時(shí)，收入在一萬(wàn)元以上。

“頭等艙的空姐基本工資高一些，每個(gè)月2000元，但小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼一樣。但要是做到乘務(wù)長(zhǎng)的級(jí)別，不僅月工資3000元，每飛一小時(shí)還可以拿到15美元的小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼，月收入可以達(dá)到兩萬(wàn)以上?！?/p>

如何當(dāng)一名中國(guó)東方航空公司的空姐

學(xué)歷要求: 具有國(guó)家認(rèn)可的大專（含）以上學(xué)歷（需在中國(guó)高等教育學(xué)生信息網(wǎng)上有電子注冊(cè)學(xué)籍）；有乘務(wù)（航空安全）員飛行工作經(jīng)驗(yàn)者需具有中專及以上學(xué)歷；

年齡要求：18至25周歲，即1991年1月1日至1998年1月1日期間出生；有乘務(wù)（航空安全）員飛行工作經(jīng)歷人員（累計(jì)飛行小時(shí)滿1000小時(shí)），18至30周歲，即1986年1月1日至1998年1月1日期間出生；已生育女性，且能服從東航正常的航班飛行任務(wù)安排，年齡不超過(guò)32周歲，即1984年1月1至1998年1月1日期間出生。

3、參加網(wǎng)上預(yù)報(bào)名：登陸東航招聘網(wǎng)

在線注冊(cè)→在線預(yù)報(bào)名→等待招聘通知（微信及短信）→查看東航招聘網(wǎng)招聘簡(jiǎn)章→初試→復(fù)試→體檢→政審→培訓(xùn)、實(shí)習(xí)。

4、錄用條件

通過(guò)東航的面試考核；身體條件符合《中國(guó)民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證管理規(guī)則》，無(wú)色盲、色弱，女性身高163-174厘米，男性身高173-185厘米；男生須通過(guò)體能考核，體能考核項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)為：

項(xiàng)目 3000米 100米 引體向上 雙杠臂屈伸 立定跳遠(yuǎn) 一分鐘仰臥起坐

標(biāo)準(zhǔn) 17‘ 15.5 3個(gè) 5個(gè) 2米 26個(gè)

符合空勤人員背景調(diào)查相關(guān)要求；

通過(guò)為期2個(gè)月左右的乘務(wù)職業(yè)資格培訓(xùn)，航空安全員還須參加安全員初訓(xùn)，上述培訓(xùn)費(fèi)、食宿費(fèi)自理；

獲得崗位所需相關(guān)證照，通過(guò)用人單位考核，簽訂相關(guān)勞動(dòng)合同或?qū)嵙?xí)協(xié)議；

服從東航統(tǒng)一分配，用工性質(zhì)為勞務(wù)派遣制。

關(guān)于《東方航空空姐坐哪里》的介紹到此就結(jié)束了。