【簡介：】隨著十一黃金周結束后，民航業(yè)也隨之步入了冬天，需要面對幾個月的運輸?shù)?，中國東航航空業(yè)務同樣也是非常慘淡，這只股票具體怎么樣呢，還能不能進行投資呢，下面我來各位詳細分析一下

隨著十一黃金周結束后，民航業(yè)也隨之步入了冬天，需要面對幾個月的運輸?shù)?，中國東航航空業(yè)務同樣也是非常慘淡，這只股票具體怎么樣呢，還能不能進行投資呢，下面我來各位詳細分析一下。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業(yè)龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！機場航運行業(yè)龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨干航空公司之一,擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術模式領先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機隊。中國東航的主要服務為客運服務、貨運服務、旅游服務、地面服務。中國東航曾榮膺最具價值中國品牌前50強、中國最佳航空公司獎、TTG最佳中國航空公司獎等榮譽。

簡單介紹東航航空后，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。

亮點一：區(qū)位優(yōu)勢明顯

作為國有控股三大航空公司里面的一份子，上海是中國東航的總部和運營主基地。由于在國內屬于重要經(jīng)濟中心，在國際上屬于航運中心，上海與亞太和歐美地區(qū)之間的經(jīng)貿聯(lián)系一直非常密切，兩小時飛行圈資源量巨大，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產(chǎn)出地和東亞大部分地區(qū)，區(qū)位上的好處顯而易見。

亮點二：加強樞紐建設，積極拓展合作伙伴

中國東航一直沒有間斷過加強樞紐建設，打造的航線網(wǎng)絡布局，輻射全國、通達全球，持續(xù)對服務品質進行加強，促進旅客服務體驗的提升，對于全球旅客來說，可以享受到舒適的航空運輸服務及延伸服務。中國東航與世界知名航空公司在業(yè)務上進一步合作，因為跟達美和法荷航資本業(yè)務展開了進一步合作，商務合作關系進行全面的升級穩(wěn)固，不斷拓建中美、中歐干線市場。由于篇幅受限，更多關于東航航空的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度看

通過IATA發(fā)布的最新全球航空定期運輸數(shù)據(jù)可以知道，全球航空2036年會帶來78億人次的客運量：全球航空客運市場慢慢的傾向東部地區(qū)，并且主要發(fā)展中市場，推動需求增長的最大驅動力慢慢傾向于亞太地區(qū)。2036年，亞太地區(qū)新增旅客預計將達到21億人次，帶來35億人次的客運總量。

而當下，在國內疫情防控措施得力有效的這一大環(huán)境下，在全球最早是中國民航觸底反彈，從2020年第二季度以來，行業(yè)生產(chǎn)運輸規(guī)模進入了穩(wěn)定提升階段，各項指標恢復程度在全世界擁有領先優(yōu)勢。復蘇進度上，國內航線客運量復蘇比國際航線快，由此得出，國內航線客運量出行需求已經(jīng)處在恢復期。

綜上所述，在我國疫情的有效控制下，國內的航線開始回暖，作為中國三大國有骨干航空公司之一的中國東航，得到進一步發(fā)展的可能性非常大。但是文章具有一定的滯后性，如果想更準確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現(xiàn)在是高估還是低估？

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