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隨著十一黃金周結(jié)束之后，那么民航業(yè)提前步入冬天，運輸?shù)牟痪皻鈱掷m(xù)幾個月，中國東航航空業(yè)務(wù)同樣比較慘淡，這只股票怎樣呢，還有沒有投資價值呢，接下來我來詳細分析一下。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業(yè)龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領(lǐng)取：寶藏資料！機場航運行業(yè)龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨干航空公司之一,擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機隊。中國東航的主要服務(wù)為客運服務(wù)、貨運服務(wù)、旅游服務(wù)、地面服務(wù)。中國東航曾榮膺最具價值中國品牌前50強、中國最佳航空公司獎、TTG最佳中國航空公司獎等榮譽。

簡單介紹東航航空后，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。

亮點一：區(qū)位優(yōu)勢明顯

在國有控股三大航空公司有位置，中國東航總部和運營主基地位于上海，這個國際特大型城市。作為我國核心經(jīng)濟中心與國際航運中心，上海與亞太和歐美地區(qū)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系十分緊密，2小時飛行圈資源豐富，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產(chǎn)出地和東亞大部分地區(qū)，區(qū)位上的好處很顯然。

亮點二：加強樞紐建設(shè)，積極拓展合作伙伴

中國東航一直沒有間斷過加強樞紐建設(shè)，鑄造了輻射全國、通達全球的航線網(wǎng)絡(luò)布局，推動服務(wù)品質(zhì)提升到更高水平，強化旅客服務(wù)體驗，為全球旅客提供優(yōu)質(zhì)且方便的航空運輸及延伸服務(wù)。中國東航與世界知名航空公司在業(yè)務(wù)上進一步合作，經(jīng)過與達美和法荷航成為資本業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作伙伴，商務(wù)合作關(guān)系進一步升級穩(wěn)固，合力打造中美、中歐干線市場。由于篇幅受限，更多關(guān)于東航航空的深度報告和風(fēng)險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度看

從IATA發(fā)布的最新全球航空定期運輸數(shù)據(jù)顯示的結(jié)果能得知，全球航空2036年會帶來78億人次的客運量：全球的航空客運市場逐漸的往東部轉(zhuǎn)移，并且開始注重中市場的發(fā)展，亞太地區(qū)即將成為不斷地推動需求的增長的主要區(qū)域。亞太地區(qū)旅客在2036年估摸著會有21億人次，實現(xiàn)35億人次的客運總量。

而目前，因為國內(nèi)疫情防控措施相當有效果，在全球最早是中國民航觸底反彈，從2020年第二季度開始算起，行業(yè)生產(chǎn)運輸規(guī)模平穩(wěn)升高，各項指標恢復(fù)程度在全球來講都是比較超前的。復(fù)蘇進度上，國際航線客運量復(fù)蘇較國內(nèi)航線客運量慢，由此得出，國內(nèi)航線客運量出行需求已經(jīng)處在恢復(fù)期。

綜上來看，在我國疫情有效控制的這一基礎(chǔ)上，國內(nèi)的航線開始回暖，作為中國三大國有中堅航空公司之一的中國東航，可以預(yù)見能夠更上一層樓。但是文章具有一定的滯后性，如果想更準確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現(xiàn)在是高估還是低估？

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