【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇度A泰境外旅行保險(xiǎn)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國泰航空訂機(jī)票包含保險(xiǎn)費(fèi)嗎?如果沒有的話該去哪里買？


2、國泰保險(xiǎn)集團(tuán)有限公

本篇文章給大家談?wù)劇度A泰境外旅行保險(xiǎn)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國泰航空訂機(jī)票包含保險(xiǎn)費(fèi)嗎?如果沒有的話該去哪里買？
• 2、國泰保險(xiǎn)集團(tuán)有限公司
• 3、國泰航空的保險(xiǎn)怎么買
• 4、國泰航空需要買保險(xiǎn)嗎
• 5、國泰航空過去幾年都出現(xiàn)過哪些危機(jī)，又是如何扭轉(zhuǎn)劣勢？
• 6、200分 關(guān)于國泰航空的注意事項(xiàng)

國泰航空訂機(jī)票包含保險(xiǎn)費(fèi)嗎?如果沒有的話該去哪里買？

購買機(jī)票時(shí)網(wǎng)上會(huì)有購買航空險(xiǎn)一項(xiàng)，如果錯(cuò)過沒有購買則可以去機(jī)場售票處單獨(dú)購買。

航意險(xiǎn)是航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)的簡稱。它是保險(xiǎn)公司為航空旅客專門設(shè)計(jì)的一種針對性很強(qiáng)的商業(yè)險(xiǎn)種。航空意外險(xiǎn)它的保險(xiǎn)期限從被保險(xiǎn)乘客踏入保單上載明的航班班機(jī)的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。它的保險(xiǎn)責(zé)任是被保險(xiǎn)乘客在登機(jī)、飛機(jī)滑行、飛行、著陸過程中，即在保險(xiǎn)期限內(nèi)因飛機(jī)意外事故遭到人身傷害導(dǎo)致身故或殘疾時(shí)，由保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)條款所載明的保險(xiǎn)金額給付身故保險(xiǎn)金，或按身體殘疾所對應(yīng)的給付比例給付殘疾保險(xiǎn)金。

國泰保險(xiǎn)集團(tuán)有限公司

大陸香港臺(tái)灣的國泰是幾家不同公司??？

~~大陸的國泰是自己的公司

國泰航空公司是香港的上市公司太古集團(tuán)的旗下

國泰人保，國泰金控等等就是屬于臺(tái)灣的一個(gè)集團(tuán)旗下的子公司

國泰君安之前的國泰證券和上面有關(guān)系么，百科上查不到什么，順便介紹下國泰君安

~~國泰君安證券股份有限公司是由國泰證券有限公司和君安證券有限責(zé)任公司采取新設(shè)合并、增資擴(kuò)股的方式,于1999年8月18日正式成立的大型綜合類證券公司。

國泰君安（香港）有限公司成立於一九九五年六月，為中國國泰君安證券股份有限公司之海外全資附屬公司。

國泰君安（香港）有限公司借助其國際資本市場運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)及對中國國情的深刻理解，堅(jiān)守【誠信、親和、專業(yè)、創(chuàng)新】的服務(wù)承諾，致力為客戶提供全面優(yōu)質(zhì)的證券金融服務(wù)。國泰君安擁有雄厚的實(shí)力和財(cái)力，是中國國內(nèi)前五佳的證券公司之一。

主要業(yè)務(wù)包括：

*證券經(jīng)紀(jì)

*企業(yè)融資

*資產(chǎn)管理

*期貨經(jīng)紀(jì)及

*證券投資顧問等

憑藉對中國國情及香港金融市場有透徹認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)豐富的資深專才隊(duì)伍，國泰君安（香港）有限公司在中國兩地奠定了穩(wěn)固的根基及廣泛的知名度，并與國際性機(jī)構(gòu)及各中資機(jī)構(gòu)建立了良好的關(guān)系，具備完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和渠道。

國泰君安（香港）有限公司一直堅(jiān)守進(jìn)取穩(wěn)健的經(jīng)營風(fēng)格，加上公司內(nèi)部管理完善，所以經(jīng)歷亞洲金融風(fēng)暴至今，業(yè)務(wù)仍能穩(wěn)步上揚(yáng)。我們深信憑藉母公司的全力支持和我們對國際市場的深入了解，必定能根據(jù)不同客戶的需求提供多元化的服務(wù)。

如有其他保險(xiǎn)疑問，請來：多保魚講保險(xiǎn)！，

國泰航空的保險(xiǎn)怎么買

1、壽險(xiǎn)越早買保費(fèi)越低

壽險(xiǎn)產(chǎn)品的費(fèi)率會(huì)隨著被保險(xiǎn)人年齡的增長而提高。如果是同樣的保額，40歲時(shí)買與20歲時(shí)買在費(fèi)率上可能會(huì)多花30%左右，老年人買壽險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)的保費(fèi)較高，甚至還會(huì)出現(xiàn)保費(fèi)總和大于保額的“倒掛”現(xiàn)象。但是，不管多大年齡，買過保險(xiǎn)之后每年的交費(fèi)都是固定不變的。從收益的角度看也是越早買越劃算。

2、有些附加險(xiǎn)性價(jià)比更高

附加險(xiǎn)一般都是消費(fèi)型產(chǎn)品，本身費(fèi)用就相對較低，再加上節(jié)省了銷售環(huán)節(jié)，費(fèi)用就會(huì)更便宜。附加險(xiǎn)一般包括重大疾病保險(xiǎn)、定期壽險(xiǎn)、意外保險(xiǎn)以及醫(yī)療保險(xiǎn)，而這些產(chǎn)品作為主險(xiǎn)時(shí)保費(fèi)一般會(huì)比作為附加險(xiǎn)時(shí)略貴。但購買附加險(xiǎn)時(shí)也要注意一些問題。首先，要注意附加險(xiǎn)的保障期限，有時(shí)主險(xiǎn)是終身生效的，而附加險(xiǎn)卻是定期的；其次，正確購買附加險(xiǎn)的理念應(yīng)該是對主險(xiǎn)或家庭整個(gè)保障規(guī)劃的補(bǔ)充；最后，需注意附加險(xiǎn)的保額一般都會(huì)受到主險(xiǎn)保額的限制，為了提高附加險(xiǎn)的保額而多買主險(xiǎn)也是不必要的。

3、網(wǎng)購保險(xiǎn)更易撿“便宜貨”

目前，一些網(wǎng)銷的保險(xiǎn)產(chǎn)品，往往會(huì)通過各種促銷和優(yōu)惠，包括團(tuán)購，來吸引客戶。但是網(wǎng)購保險(xiǎn)的品種有限，一般只有一些消費(fèi)型的意外險(xiǎn)和旅行保險(xiǎn)，人壽保險(xiǎn)還是需要從保險(xiǎn)代理人的渠道購買。

需要注意的是，網(wǎng)上購買保險(xiǎn)的選擇雖多，但要選擇一些資質(zhì)較高、口碑較好的公司，才能在便捷、便宜的同時(shí)保證賠付不受影響。

4、通過第三方可“貨比三家”

目前，可以購買保險(xiǎn)產(chǎn)品的第三方渠道有第三方理財(cái)機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)中介和第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

第三方理財(cái)機(jī)構(gòu)由于可以代理多家保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品，產(chǎn)品種類不受限制，立場比較中立，一般為客戶呈現(xiàn)的保險(xiǎn)方案都是性價(jià)比很好的產(chǎn)品。另外，有些知名度不高或規(guī)模較小的保險(xiǎn)公司，為擴(kuò)大市場經(jīng)常會(huì)推出高性價(jià)比的產(chǎn)品，他們也愿意與第三方機(jī)構(gòu)合作。

第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)則是指有保險(xiǎn)銷售平臺(tái)的綜合性網(wǎng)絡(luò)商城，在這一渠道購買保險(xiǎn)的好處在于，不僅可以找到競爭力強(qiáng)的產(chǎn)品，還可以“貨比三家”，不同產(chǎn)品的內(nèi)容和價(jià)格，很容易就能看出區(qū)別。

4、“空中飛人”可買商業(yè)意外險(xiǎn)

對于經(jīng)常乘飛機(jī)外出的人來說，航空意外險(xiǎn)是再熟悉不過的了，一般為每份20元，保額40萬元，投保人下飛機(jī)保險(xiǎn)就結(jié)束?？蛇@種捆綁的航意險(xiǎn)，有時(shí)不如直接購買商業(yè)意外保險(xiǎn)劃算。對于一個(gè)經(jīng)常需要去外地的人來說，即使按每月出門兩次計(jì)算，一年也要買24次這種保險(xiǎn)，價(jià)格為480元。而購買一整年的綜合交通工具意外險(xiǎn)只需要幾十元就可擁有同樣甚至更多的航空意外保額。

如有其他保險(xiǎn)疑問，請來：多保魚講保險(xiǎn)！，

國泰航空需要買保險(xiǎn)嗎

香港國泰航空（CX）已經(jīng)國泰港龍（KA）是香港本土最優(yōu)質(zhì)的航空公司。不屬于廉價(jià)航空?？梢韵硎苊赓M(fèi)的托運(yùn)行李額，以及機(jī)上的餐食服務(wù)

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國泰航空過去幾年都出現(xiàn)過哪些危機(jī)，又是如何扭轉(zhuǎn)劣勢？

國泰航空在發(fā)展過程中，出現(xiàn)了很多次的危機(jī)，但是由于祖國作為強(qiáng)大的后盾，再加上香港特殊的國際地位，都化險(xiǎn)為夷扭虧為盈，下面就跟大家談一下最近幾次遇到的危機(jī)。

1、競爭對手的沖擊：國泰航空的競爭對手是廉航，由于對方的價(jià)格很低，所以沖擊了國泰航空的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，分流了很大一部分旅客，在2015-2016年之間，導(dǎo)致了國泰航空經(jīng)營收入的慘跌，幸好當(dāng)時(shí)的油價(jià)下降，這才抵消了部分虧損，使得國泰航空渡過了這場危機(jī)。在渡過危機(jī)之后，國泰航空的經(jīng)營情況明顯好轉(zhuǎn)，這得益于香港特殊的國際地位和客流量，也得益于背后強(qiáng)大的祖國作為堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

2、香港爆發(fā)的暴力事件和疫情：2019年下半年，下崗出現(xiàn)了嚴(yán)重的社會(huì)暴力事件，受此影響，國泰航空的客運(yùn)收到了很大影響，很多國內(nèi)的旅客擔(dān)心自己的安全，不敢前往香港，這對國泰航空的營業(yè)收入也產(chǎn)生了很大影響，在年底又出現(xiàn)了新冠狀病毒事件，疫情波及了全國很多省份，受疫情的影響，很多地區(qū)都采取了限制出行的措施，這對國泰航空來說無異于雪上加霜，但是國泰航空也不必過于悲觀，因?yàn)檫@次危機(jī)是大范圍事件，在事件過去之后，肯定會(huì)出現(xiàn)報(bào)復(fù)性的消費(fèi)，那是旅客數(shù)量的激增就會(huì)彌補(bǔ)之前的帶來的虧損。

隨著當(dāng)前疫情的逐漸得到控制，各地已經(jīng)漸漸放松了出行的限制，旅客數(shù)量也會(huì)逐漸恢復(fù)正常，人們在家里呆久了，自然會(huì)很想出去旅游散心，所以國泰航空依然可以渡過這次危機(jī)，只是最近幾個(gè)月有點(diǎn)難過，不過這不是一家航空公司會(huì)遇到的問題，所有航空公司都一樣。

200分 關(guān)于國泰航空的注意事項(xiàng)

1.到機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)候需要出示你的護(hù)照、簽證以及電子機(jī)票，電子機(jī)票上邊最重要的就是那個(gè)e-ticket number，最好還是打印一張電子機(jī)票的行程單一起，僅有number有時(shí)候可能不會(huì)放的

2.國際航班提前2個(gè)小時(shí)足夠了，福州機(jī)場不大，出境花不了多少時(shí)間。不過第一次最好是提前早一點(diǎn)，大概3個(gè)小時(shí)左右到達(dá)機(jī)場，然后找到國泰（港龍）的check in counter按照規(guī)定的時(shí)間辦理登機(jī)手續(xù)就行，辦理登機(jī)手續(xù)很快的，只要不是人很多的話，大概也就十來分鐘就可以辦好了。最好不是online的check in吧，第一次有點(diǎn)麻煩，為了避免麻煩還是在機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)

3.關(guān)于托運(yùn)行李的重量問題，首先，你先看看自己的電子機(jī)票行程單，上邊會(huì)寫明免費(fèi)托運(yùn)行李的重量。樓主買的應(yīng)該是學(xué)生票吧，學(xué)生票一般的航空公司規(guī)定的免費(fèi)托運(yùn)行李重量是40公斤，不過鑒于兩次的回答有點(diǎn)誤差，建議遵照電子機(jī)票行程單上的規(guī)定托運(yùn)行李重量為標(biāo)準(zhǔn)。隨身行李的重量不用太在意，國內(nèi)登機(jī)口很少會(huì)檢查隨身行李的重量，我坐國內(nèi)和國際航班一般都是10公斤起的，比較隨意，只要隨身行李的體積不要太大就行了，因?yàn)榭团撔欣钆摰娜莘e有限，部分體積較大的隨身行李可能會(huì)被cc要求repack然后托運(yùn)。

3.隨身行李規(guī)定經(jīng)濟(jì)艙是1件。不過一般帶2件沒有問題。一個(gè)普通的背包外加一個(gè)筆記本包就夠了，再多的話我覺得一個(gè)人就有點(diǎn)難拿了，畢竟還有一個(gè)手在澳洲入境的時(shí)候還要拿護(hù)照簽證機(jī)票之類的東西，而且在入境的柜臺(tái)那邊也是不允許使用trolley的，所以隨身行李2件就好了，不要太多了

4.托運(yùn)行李的違禁品主要就是危險(xiǎn)品、毒品等違法的東西啦。還要注意一些澳洲入境部門明令禁止帶入境的東西也需要注意以下，以免在機(jī)場引發(fā)不必要的麻煩。托運(yùn)行李里邊可以帶液體，沒有數(shù)量或者體積限制。洗發(fā)水和洗面奶都可以帶的。水果刀我倒是從來沒帶過，這個(gè)還不是很清楚，建議最好不要帶吧，這種東西在澳洲都可以很容易的買到。茶葉可以托運(yùn)，這個(gè)沒問題

在飛機(jī)上需要填一張澳洲的入境表格，其他倒是沒有什么需要特別注意的了

關(guān)于《華泰境外旅行保險(xiǎn)》的介紹到此就結(jié)束了。