【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空物流流程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空快遞的流程？


2、如何寄國(guó)際快遞？流程有哪一些??？


3、空運(yùn)的整個(gè)出口流程是

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空物流流程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空快遞的流程？
• 2、如何寄國(guó)際快遞？流程有哪一些??？
• 3、空運(yùn)的整個(gè)出口流程是什么?
• 4、從內(nèi)地如何發(fā)國(guó)際快遞
• 5、有給國(guó)外朋友寄過快遞的嗎，具體怎么操作的？

航空快遞的流程？

你是要寄往哪里呢？如果是寄快遞的話，你只需要快遞員來收件的時(shí)候告訴快遞業(yè)務(wù)員你要寄航空件，什么時(shí)候要到收件人手上，你如果實(shí)效要求高的話我建議還是寄順豐吧，相對(duì)來講時(shí)效有保證的，必畢竟順豐自己有飛機(jī)呀！

空運(yùn)的整個(gè)出口流程是什么?

空運(yùn)流程:

一：發(fā)貨人

1： 提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。

2： 應(yīng)具備的報(bào)關(guān)資料：

A：清單、合同、發(fā)票、手冊(cè)、核銷單、機(jī)電卡等。

B： 填寫報(bào)關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報(bào)關(guān)過程中備份需要，交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。

C：確認(rèn)是否具有進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。

D：根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。

3：尋找貨運(yùn)代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運(yùn)代理，但應(yīng)從運(yùn)價(jià)、服務(wù)、以及貨代實(shí)力和售后服務(wù)等方面選擇適合的代理公司。

4：詢價(jià)：向所選擇的貨運(yùn)代理公司進(jìn)行運(yùn)價(jià)協(xié)商，航空運(yùn)輸價(jià)格等級(jí)分為：

M N +45 +100 +300 +500 +1000

各航空公司因所具有的服務(wù)不同，給貨運(yùn)代理公司的運(yùn)價(jià)也不同，一般來說重量級(jí)別越大價(jià)格就越優(yōu)惠。也可申請(qǐng)更優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。

二：貨運(yùn)代理公司

1：委托書：發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，貨運(yùn)代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書，并傳真或交回貨運(yùn)代理。

2：商檢： 貨運(yùn)代理將檢查委托書內(nèi)容是否齊全（不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充），了解貨物是否要做商檢，并對(duì)需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。

3：訂艙： 貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人指定航空公司），同時(shí)向客戶確認(rèn)航班以及相關(guān)信息。

4：接貨：

A：發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉(cāng)圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉(cāng)。

B：貨運(yùn)代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉(cāng)。

5：運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算： 雙方在未接貨物時(shí)應(yīng)該確定：

預(yù)付：本地付費(fèi)用 到付：目的港客人付費(fèi)用

6：小貼士：

A：運(yùn)輸方式：有直達(dá)、空空轉(zhuǎn)運(yùn)、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)。

B：運(yùn)費(fèi)組成：空運(yùn)費(fèi)（以貨代和發(fā)貨人協(xié)商運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)）、報(bào)關(guān)費(fèi)（250元/票），單證費(fèi)（100元/票），燃油附加費(fèi)以及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（以航空公司收費(fèi)為準(zhǔn)，一般情況下分別為1.0元/kg），貨站地面處理費(fèi)為0.5元/kg），以及可能因貨物不同而產(chǎn)生的其他雜費(fèi)。

三：機(jī)場(chǎng)貨站：

1：理貨： 當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后，貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)單號(hào)碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上，以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識(shí)別。

2：過磅： 將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”，加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。

3：打單： 貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。

4：特殊處理：可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制（如超大、超重等），貨站將要求承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核，并簽字說明，才可入倉(cāng)。

5：小貼士：寧波機(jī)場(chǎng)目前只有港龍航空公司飛香港的航線，和將要在年內(nèi)開通的到新加坡的國(guó)際航班。

貨站的工作時(shí)間為：

四：商檢：

1：?jiǎn)巫C： 發(fā)貨人必須出具清單、發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書（由報(bào)關(guān)行或貨代提供）

2：向商檢預(yù)約查驗(yàn)時(shí)間。

3：檢驗(yàn)：商檢局將抽取貨物樣品或現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定，做出審核結(jié)論。

4：放行：檢驗(yàn)合格之后，商檢局將在“報(bào)檢委托書”上做出認(rèn)證。

5：小貼士：商檢根據(jù)各類貨物的“商品編碼”監(jiān)管條件進(jìn)行相應(yīng)的操作。

6：商檢工作時(shí)間： 8：30—12：00

13：30—17：30

五：報(bào)關(guān)行：

1：接單、送單： 客戶可自行選擇報(bào)關(guān)行，也可委托貨運(yùn)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān)，但不論如何，都需要將發(fā)貨人所準(zhǔn)備好的所有報(bào)關(guān)資料，連同貨站的“可收運(yùn)書”，航空公司的正本運(yùn)單及時(shí)交給報(bào)關(guān)行，以便于及時(shí)報(bào)關(guān)，方便貨物及早通關(guān)以及運(yùn)輸。

2：預(yù)錄入： 報(bào)關(guān)行將根據(jù)以上文件，整理并完善所有報(bào)關(guān)文件，將數(shù)據(jù)錄入海關(guān)系統(tǒng)，進(jìn)行預(yù)先審核。

3：申報(bào)：預(yù)錄通過后，可進(jìn)行正式申報(bào)程序，將所有單證交由海關(guān)審核。

4：送單時(shí)間：根據(jù)航班時(shí)間：需在中午報(bào)關(guān)通過的貨物單證最遲需要在上午10:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行；需在下午報(bào)關(guān)通過的貨物單證最遲在下午15:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行。否則將加重報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)速度的負(fù)擔(dān)，也可能導(dǎo)致貨物不能進(jìn)入預(yù)計(jì)航班，或因情況緊急而造成貨站收取超時(shí)費(fèi)用(0.5/kg)。

5：報(bào)關(guān)行工作時(shí)間： 8：30—12：00

13：30—17：30

六：海關(guān)

1：審單：海關(guān)將根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證。

2：查驗(yàn)：抽查或者由貨運(yùn)代理自查（后果自負(fù)）。

3：征稅：海關(guān)根據(jù)貨物的類別，按照國(guó)家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫核銷單（以便貨物出口后，貨主退稅用）。

4：放行：以上手續(xù)完備后，海關(guān)將對(duì)貨物進(jìn)行放行，在相關(guān)單證上加蓋海關(guān)放行章，交給相關(guān)的報(bào)關(guān)行。

注：寧波空運(yùn)貨物的通關(guān)時(shí)間：一般情況下為半個(gè)工作日。

海關(guān)工作時(shí)間為：8：30—12：00

13：30—17：30

七：航空公司：

1：排艙：航空公司將已經(jīng)被海關(guān)放行的貨物根據(jù)貨物尺寸、輕重編排裝載表，交由貨站進(jìn)行貨物裝箱或預(yù)配。

2：裝機(jī)：貨物經(jīng)過裝箱或預(yù)配后，進(jìn)行裝機(jī)工作，并按照裝載艙單，通知轉(zhuǎn)運(yùn)港以及目的港，以便貨物的順利中轉(zhuǎn)及到達(dá)。

3：小貼士：

貨物體積=貨物的長(zhǎng)（cm）×寬（cm）×高（cm）÷1000000=立方米×貨物總件數(shù)

體積重量=貨物體積（立方米）×167kg×貨物總件數(shù)

實(shí)際重量=過磅后貨物得到的物理重量

計(jì)費(fèi)重量=體積重量和實(shí)際重量相比，取其大者為計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的重量。

重貨：貨物的實(shí)際重量大于體積重量

拋貨：貨物的實(shí)際重量小于體積重量

航空公司將按照計(jì)費(fèi)重量向貨運(yùn)代理收取運(yùn)費(fèi)，貨運(yùn)代理也按照計(jì)費(fèi)重量向客戶收取運(yùn)費(fèi)，貨站也向貨代按計(jì)費(fèi)重量收取地面處理費(fèi)。

拉貨：拉貨情況：1，由于旅客行李過多，造成貨運(yùn)艙位不夠，導(dǎo)致已經(jīng)排載的貨物被臨時(shí)拉下。

2，由于海關(guān)調(diào)查部門對(duì)某票貨物有質(zhì)疑，而造成貨物不能運(yùn)輸。

3，由于氣候原因，飛機(jī)需要臨時(shí)增加油料的載量，而導(dǎo)致飛機(jī)起飛以及落地重量超載，而導(dǎo)致拉下貨物，控制載量。

4，由于商業(yè)原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運(yùn)而造成拉貨。

八：目的港

1：直達(dá)目的港：將由航空運(yùn)單上所打出的收貨人進(jìn)行清關(guān)，并收取貨物

2：非直達(dá)目的港：將由航空公司負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)，將貨物送至最終目的港，然后由運(yùn)單上所顯示的收貨人進(jìn)行清關(guān)，領(lǐng)取貨物。

最后就注意貨到目的地后，航空公司會(huì)通知收貨人提貨，有時(shí)只需提單號(hào)就可以提貨，所以注意收款發(fā)貨；而海運(yùn)，特別做FOB的，收到款前要小心無單放貨現(xiàn)象，及時(shí)通知貨代公司一定要等您通知后放貨，預(yù)防騙貨。

從內(nèi)地如何發(fā)國(guó)際快遞

從中國(guó)寄東西到國(guó)外，可以選擇國(guó)際物流，小貨可以用國(guó)際快遞，大貨可以用空運(yùn)、海運(yùn)等方式發(fā)到國(guó)外。

國(guó)際快遞一般用的比較多的就是DHL、fedex、UPS、TNT、中國(guó)郵政EMS這些，還有一些其他的專線像中東專線ARAMEX等，這些國(guó)際快遞每個(gè)快遞都有自己的優(yōu)勢(shì)，可以根據(jù)不同的貨物不同的屬性選擇合適的國(guó)際快遞。

建議國(guó)際快遞可以找國(guó)際快遞代理，因?yàn)閲?guó)際貨運(yùn)代理的價(jià)格比較便宜，一般是官方公布價(jià)格的3-5折左右，具體價(jià)格以實(shí)際國(guó)際貨運(yùn)代理給的價(jià)格為準(zhǔn)。

國(guó)際快遞可以走一些平時(shí)個(gè)人用的私人物品，衣服、鞋子、手機(jī)、電子產(chǎn)品、文件、書本等都可以選擇國(guó)際快遞，貨物到目的地清關(guān)完國(guó)際快遞都會(huì)派送到門的。

寄20公斤以上的東西到國(guó)外，根據(jù)不同的情況有三種方式：

1、空運(yùn)：適合寄20-60公斤東西，沒電池、液體等禁運(yùn)品，時(shí)間10天左右可以送達(dá)的情況，但價(jià)格相對(duì)海運(yùn)比較高；

2、海運(yùn)門到門：適合30公斤以上，沒有大件的易碎品，單件不超過30公斤的，同時(shí)時(shí)間要求2個(gè)月左右送達(dá)即可的情況。

3、移動(dòng)木屋：適合2-10立方的搬家，或有易碎品，有單件物品超過30公斤的情況。

以上內(nèi)容參考：百度百科——國(guó)際快遞

有給國(guó)外朋友寄過快遞的嗎，具體怎么操作的？

DHL 全球快遞，在每個(gè)國(guó)家都有業(yè)務(wù)，價(jià)格也不是很貴。

直接找EMS、UPS、DHL、FEDEX等國(guó)際快遞公司郵寄價(jià)格都太貴了，郵寄限制也多，食品、化妝品、電子產(chǎn)品很多都不給寄。

找個(gè)靠譜的國(guó)際快遞代理公司郵寄限制少，性價(jià)比也會(huì)高一些，他們量大折扣低，正常節(jié)省一半的運(yùn)費(fèi)都沒問題。

郵寄的流程也很簡(jiǎn)單，只需提前聯(lián)系國(guó)際快遞代理公司的客服，談好價(jià)格和渠道，將郵寄的物品寄到他們的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行安檢打包，提供國(guó)外的收件人信息，支付運(yùn)費(fèi)就可以開始郵寄了。

物品出庫(kù)后他們會(huì)提供運(yùn)單號(hào)，隨時(shí)可以在網(wǎng)上查到物品的運(yùn)輸狀態(tài)。

物品到當(dāng)?shù)睾髸?huì)轉(zhuǎn)交給當(dāng)?shù)氐目爝f公司進(jìn)行清關(guān)和派送。

選擇國(guó)際快遞公司。我們?cè)卩]寄物品到境外時(shí)，首先要做的事情就是選擇一家轉(zhuǎn)運(yùn)公司，選擇一家靠譜的估計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)公司可以幫助我們節(jié)省時(shí)間和運(yùn)費(fèi)。

咨詢物流價(jià)格。在確定了轉(zhuǎn)運(yùn)公司后，可以直接咨詢業(yè)務(wù)員，根據(jù)所有郵寄的物品、重量、目的國(guó)家和選擇的物流渠道，業(yè)務(wù)員會(huì)給出價(jià)格。

將包裹寄往轉(zhuǎn)運(yùn)公司倉(cāng)庫(kù)，由轉(zhuǎn)運(yùn)公司進(jìn)行安檢、打包、稱量重量體積等操作。

進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸，客戶支付運(yùn)費(fèi)后，即可通過國(guó)際快遞渠道寄送至國(guó)外，貨物抵達(dá)目的地國(guó)會(huì)清關(guān)并上門派送。

關(guān)于《國(guó)際航空物流流程》的介紹到此就結(jié)束了。