【簡介：】本篇文章給大家談談《深圳所有航班取消》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深圳航空公司為什么無故取消飛機票


2、深航西安至攀枝花一航班輪胎扎傷，具體是

本篇文章給大家談談《深圳所有航班取消》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、深圳航空公司為什么無故取消飛機票
• 2、深航西安至攀枝花一航班輪胎扎傷，具體是什么原因？
• 3、深航西安至攀枝花的航班輪胎扎傷了，此事是如何處理的？
• 4、3月17日深航南京飛重慶21點飛機23點取消航班。七十多名顧客滯留機場，深航不予理睬，任由顧客在航站樓過夜
• 5、深圳航空一條短信就把我的航班取消了，我十五號的飛機，他十三號晚上給我取消了。

深圳航空公司為什么無故取消飛機票

深圳航空公司無故取消航班 對消費者 就一句很官方的 不好意思給你造成不便對不起。一點不考慮給消費者造成的延誤和損失。一點都不真誠。我孩子上學定遲到了。他就說一個退票就完了，所有后面其他的麻煩全推給消費者，客服溝通起來也特不真誠，只知道打官話。氣啊，急啊。

深航西安至攀枝花一航班輪胎扎傷，具體是什么原因？

在前幾天的時候，深圳航空公司官方社交媒體賬號對外發(fā)布了一則信息。近年來，因為乘坐飛機的人越來越多，所以這類信息馬上就迎來廣大網(wǎng)友的關注。其實這就是一則簡單的飛機延誤的消息通報，但是通報的理由卻非常的奇葩，主要是由西安飛往攀枝花的航班在落地的時候發(fā)現(xiàn)輪胎被扎傷了。所以機場在進行完檢查之后就對外宣布今天飛往攀枝花的航班將會取消，并且在宣布之后對今天已經(jīng)到場的旅客改簽了航班，并且?guī)退麄內(nèi)胱×烁浇木频辍?/p>

其實經(jīng)常坐飛機出差的人們都知道飛機晚點，或者說取消航班是一種比較常見的事情，一般來說遇到惡劣的天氣情況，基本上所有的機場都會取消航班，當然在這中間有一個例外，那就是俄羅斯的航班。飛機作為一個極其龐大而且精密的儀器，在每一次飛行前都會進行例行檢查，但是卻很少出現(xiàn)過像深圳航空發(fā)布的這樣的信息。為什么這么說呢，首先飛機的輪胎只是在起飛和降落的時候才會使用，平時的話都是收在機場當中的。而且他使用的次數(shù)也并不多，相比較于其他的零部件來說，飛機的輪胎雖然在降落的時候收到的沖擊比較大，但是因為機場的跑道會經(jīng)常進行清掃和檢修。所以一般情況下不會出現(xiàn)被扎傷的情況，這次之所以出現(xiàn)被扎的情況，很可能是因為一些特例。比如說機場的跑道中間出現(xiàn)了一些尖銳的部位。飛機輪胎在降落的時候被這些部位扎到才造成輪胎的破損。為了安全起見，深圳航空還是取消了這次的航班，由此可見我們的航空管理公司在安全方面還是非常重視的，即使這樣做會為自己帶來一些不好的影響，同時也會延誤很多人的航班。

深航西安至攀枝花的航班輪胎扎傷了，此事是如何處理的？

事件發(fā)生于10月16日，深航ZH9247航班自西安飛往攀枝花，但在攀枝花保安營機場降落之后，飛機被發(fā)現(xiàn)有損傷，出于安全原因不可繼續(xù)飛行，后續(xù)由攀枝花飛往西安的ZH9248航班因此取消。深航官方連夜發(fā)布通告，稱將妥善解決旅客的住宿、退改簽等后續(xù)問題，關于事故發(fā)生的原因則并未明確告知。攀枝花機場暫未發(fā)出言論。民航監(jiān)管機構已經(jīng)介入調(diào)查。

一、事件到底有多嚴重？

關于這一事件的后果，深航在當日深夜的官方通告中，只說了“輪胎扎傷”，具體的比如輪胎是被什么扎傷了、是否存在操控失誤、機場設施是否有損壞，則都并未提及。事件發(fā)生至今，媒體從其他信息源獲得了一些相關消息，稱事件對攀枝花機場的設施也造成了損傷，航向臺天線、機場燈被撞壞，而且，在ZH9247航班降落之后，保安營機場對跑道等相關設施進行了全面檢查，應該是在排查可能造成的其他損傷。

從現(xiàn)有的信息看來，飛機和機場設施極有可能都有損傷，所幸無人員傷亡。損傷的飛機當時就被停飛，后續(xù)風險也被遏制?，F(xiàn)在需要處理的就是旅客后續(xù)服務和事故原因調(diào)查兩件大事。

二、攀枝花機場的特殊環(huán)境

這次險情發(fā)生在攀枝花機場，和機場的環(huán)境不能說全無關系。

首先是地理因素，攀枝花保安營機場屬于高原機場，海拔近兩千米。當初修建的時候，是將兩座山頭削平、再填充了兩山之間的溝壑，才修成了這座機場，從照片可以看出“山頂上的跑道”的特殊地形。由于這個原因，攀枝花機場還得到了一個“陸地航母”的外號。

其次是氣候原因。攀枝花機場及其周圍容易出現(xiàn)低云、大霧天氣，增大了客機的降落難度，一旦出現(xiàn)穿云現(xiàn)象，很容易造成丟失目視參考的后果，從而導致復飛。時不時出現(xiàn)的能見度低情況，再加上海拔高、風向復雜，因為攀枝花機場的客觀條件，不少執(zhí)飛攀枝花航線的航班都實行了雙機長制度。

三、事件的后續(xù)

10月16日夜，當深圳航空官方微博發(fā)出那條說明情況的通告后，雖然對于直接受到影響的旅客做出了妥善安排的承諾，但由于深航的公告對事件原因并未明確，也遭到了一些“避重就輕”的質(zhì)疑。不過平心而論，即使要確定原因，總也需要一些調(diào)查的時間，目前民航監(jiān)管機構已經(jīng)介入，社會公眾需要做的就是保持關注，看看最后會得到一個怎樣的答案。

關于險情發(fā)生的原因，不少業(yè)內(nèi)專業(yè)人士也推測過，認為不排除機組應對不當、操控失誤之類的問題，但在調(diào)查結果出來之前，猜測畢竟只是猜測。

攀枝花機場除了網(wǎng)傳的機場設置受損之外，16日的進出港航班也出現(xiàn)了大面積延誤現(xiàn)象。目前社會對事件背后是否存在安全隱患非常關注，如果處理不好，估計深航的好感度就要猛降了。

3月17日深航南京飛重慶21點飛機23點取消航班。七十多名顧客滯留機場，深航不予理睬，任由顧客在航站樓過夜

表示同情，不安排住宿確實不對。但是您說的票價的問題沒道理，政府對機票價格都有規(guī)定，但是旺季航空公司不打折或者折扣不高這是市場行為。

深圳航空一條短信就把我的航班取消了，我十五號的飛機，他十三號晚上給我取消了。

你可以要求深航改簽到同一天同樣行程的航班上。如果你是購買深航的聯(lián)程機票，後續(xù)航班時間可以申請改期。

關于《深圳所有航班取消》的介紹到此就結束了。