【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇諏W(xué)會(huì)會(huì)員單位的優(yōu)勢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國產(chǎn)大飛機(jī)C919今年將交付第一架，還有哪些信息值得關(guān)注？
2、孔杰的介
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇諏W(xué)會(huì)會(huì)員單位的優(yōu)勢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國產(chǎn)大飛機(jī)C919今年將交付第一架，還有哪些信息值得關(guān)注？
- 2、孔杰的介紹
- 3、中國商飛重磅官宣：國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛，距商業(yè)運(yùn)營還有多久？
國產(chǎn)大飛機(jī)C919今年將交付第一架，還有哪些信息值得關(guān)注？
C919是我國自主研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的巨型民航客機(jī)，其座位數(shù)為158-168，飛行距離4075-5555 km，是當(dāng)前世界上最常用的空客320和737機(jī)型。因?yàn)樯逃么箫w機(jī)產(chǎn)業(yè)的壁壘很高，所以在過去，很少有人能單獨(dú)開發(fā)和制造大型客機(jī)，這就導(dǎo)致了兩大巨頭的局面。C919大型客機(jī)在2022年7月19號(hào)成功進(jìn)行了六次試飛，這意味著C919的最終鑒定工作已經(jīng)接近尾聲，并將全面投入到對(duì)證據(jù)的研究中。中國第一臺(tái)C919大型自主研制的大型客機(jī)于2022年五月十四日結(jié)束了第一次試飛。
中國商業(yè)航空公司副總經(jīng)理兼總會(huì)計(jì)師、上海市政協(xié)委員吳永良告訴記者，中國C919的國產(chǎn)化工程將在2024年的上海兩會(huì)結(jié)束。“至于交貨，那就得等調(diào)查結(jié)束之后了?！崩铄鲗?duì)澎湃新聞?wù)f：“中國C919商用大客機(jī)的成功取證測試是先決條件。在此期間，航空公司必須對(duì)管制機(jī)構(gòu)提供一套關(guān)于安全問題的理論與實(shí)踐。這就像是用自己的卷子和試驗(yàn)來證明自己的實(shí)力一樣，通過了這次的飛行，就等于是離開了考場。”
喬善勛，中國航空學(xué)會(huì)會(huì)員，河南省航空工業(yè)學(xué)會(huì)副會(huì)長，對(duì)媒體表示，C919已經(jīng)通過了取證和飛行測試，這就是中國民航總局頒發(fā)的合格證明，雖然目前還無法投入商用，但離正式商用也就“臨門一腳”了。
C919世界第一個(gè)訂單在明年三月一日正式降落。中國東航與中國商飛公司在上海簽訂了C919大型飛機(jī)采購協(xié)議，并將在第一個(gè)訂購5架飛機(jī)后，東航將是世界第一個(gè)擁有C919的大型飛機(jī)。中國東航計(jì)劃在五月十日進(jìn)行非公開募股，其中105億元將投入到購買四架C919的38架客機(jī)的計(jì)劃，計(jì)劃在2024年到2024年間完成。
孔杰的介紹
孔杰，男，1976年生，山東泗水人，博士，教授、博士生導(dǎo)師，洪堡學(xué)者。入選西北工業(yè)大學(xué)985工程校級(jí)“新人新方向”學(xué)科建設(shè)計(jì)劃和“翱翔之星”人才計(jì)劃。目前為國家自然科學(xué)基金委同行評(píng)議專家，中國航空學(xué)會(huì)會(huì)員，中國化學(xué)會(huì)會(huì)員、美國化學(xué)會(huì)會(huì)員、英國皇家化學(xué)會(huì)Nanoscale及Nanotechnology等多種國際期刊審稿人。
中國商飛重磅官宣：國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛，距商業(yè)運(yùn)營還有多久？
C919是我國自主研發(fā)的客機(jī)意義重大
隨著人們出行的交通方式發(fā)生轉(zhuǎn)變，越來越多的居民會(huì)選擇乘坐更加快速并且便利的出行方式，于是航空行業(yè)也就迅速發(fā)展了起來；但是由于客機(jī)生產(chǎn)需要高超的技術(shù)，所以我國幾乎沒有制作大型客機(jī)的公司，而全世界的客機(jī)生產(chǎn)公司也僅僅只有波音公司和空客公司，整個(gè)行業(yè)都被兩家公司所壟斷；但是隨著我國的C919大型客機(jī)研制成功后，我國也已經(jīng)能夠制造大型客機(jī)，雖然還在取證試飛階段，但依舊是一個(gè)意義重大的事情。
C919的商業(yè)運(yùn)營即將來臨
雖然我國C919大型客機(jī)已經(jīng)研制成功了，但是由于C919客機(jī)還沒有進(jìn)行大量的航行實(shí)驗(yàn)，這也導(dǎo)致我國航空公司此次購買了空客公司的大量客機(jī)，而沒有購買我國自主研發(fā)的C919客機(jī)；但是如今我國的C919客機(jī)如今完成了首次航行，并且沒有出現(xiàn)任何的問題，只要在進(jìn)行幾次航行，那么C919客機(jī)的穩(wěn)定性就會(huì)得到保障，相信未來會(huì)有更多的航空公司選擇我國的C919客機(jī)。
未來C919市場前景較好
我國的C919大型客機(jī)不僅僅有著很多先進(jìn)的科技運(yùn)用，比如機(jī)身采用了大量的優(yōu)秀樹脂材料，大大降低了C919在飛行的過程中受到的阻力；同時(shí)我國的C919客機(jī)的報(bào)價(jià)也比波音公司和空客公司的飛機(jī)報(bào)價(jià)更低，在市場上有著更多的優(yōu)勢；同時(shí)C919還有更大的空間，乘坐的舒適度更高等等優(yōu)勢，所以未來一旦C919客機(jī)性能成熟，那么在客機(jī)市場上一定會(huì)有很好的前景，甚至?xí)蚱撇ㄒ艄竞涂湛凸镜膲艛?；希望能夠早日坐上國產(chǎn)客機(jī)。
關(guān)于《中國航空學(xué)會(huì)會(huì)員單位的優(yōu)勢》的介紹到此就結(jié)束了。
