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九元航空股份有限公司

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-23 06:33:23

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇毒旁娇展煞萦邢薰尽穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中國(guó)49個(gè)航空公司名稱


2、九元航空是哪里的航空公司?


3、我國(guó)各大航空公

本篇文章給大家談?wù)劇毒旁娇展煞萦邢薰尽穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

中國(guó)49個(gè)航空公司名稱

中國(guó)49個(gè)航空公司有國(guó)內(nèi)航空公司、中國(guó)南方航空、吉祥航空、奧凱航空、九元航空、長(zhǎng)龍航空、東方航空、中國(guó)國(guó)際航空、深圳航空、海南航空、春秋航空、上海航空、西部航空等。

1、中國(guó)南方航空

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司(China Southern Airlines,簡(jiǎn)稱南航),總部設(shè)在廣州,于1991年2月1日正式掛牌成立,以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志,是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

2、吉祥航空

上海吉祥航空股份有限公司(簡(jiǎn)稱:吉祥航空或Juneyao Airlines)是國(guó)內(nèi)著名民營(yíng)企業(yè)均瑤集團(tuán)成立的以上海為基地的新興民營(yíng)航空公司,由均瑤集團(tuán)所屬的上海均瑤(集團(tuán))有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營(yíng)資本航空公司。

3、奧凱航空

奧凱航空有限公司是中國(guó)大陸第一批獲得批準(zhǔn)成立的民營(yíng)資本控股的航空公司,大陸第一家民營(yíng)航空公司。總部位于北京,主要基地為天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。公司注冊(cè)資本3億元人民幣。2005年3月11日正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

4、九元航空

九元航空有限公司(簡(jiǎn)稱:九元航空)于2014年2月12日經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)籌建,基地位于廣東省廣州市。九元航空于2014年12月2日首航(廣州→湛江),于2015年1月15號(hào)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

5、長(zhǎng)龍航空

浙江長(zhǎng)龍航空有限公司(簡(jiǎn)稱:長(zhǎng)龍航空)創(chuàng)立于2011年4月19日,是以杭州機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地的浙江省唯一本土客、貨運(yùn)航空公司。

九元航空是哪里的航空公司?

九元航空有限公司是廣東省的航空公司。

九元航空有限公司(簡(jiǎn)稱:九元航空)于2014年2月12日經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)籌建,基地位于廣東省廣州市。九元航空于2014年12月2日首航(廣州→湛江),于2015年1月15號(hào)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

擁有19架飛機(jī)B737-800飛機(jī),1架737-MAX8飛機(jī)。

運(yùn)營(yíng)基地:

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)(IATA代碼:CAN,ICAO代碼:ZGGG)位于廣州市北部,白云區(qū)人和鎮(zhèn)及花都區(qū)新華街道交界處,一期工程占地面積約為15平方公里。機(jī)場(chǎng)距廣州市中心(海珠廣場(chǎng))直線距離約28公里,距原白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)18公里。

以上內(nèi)容參考:百度百科--九元航空有限公司

我國(guó)各大航空公司的二字代碼和三字呼號(hào)是多少?

中國(guó)南方航空公司:二字代碼是CZ,三字呼號(hào)是CSN。LOGO酷似大白菜, 而被業(yè)內(nèi)人戲稱“菜航”,也有引申含義是白菜價(jià)。

2.中國(guó)聯(lián)航:二字代碼是KN,三字呼號(hào)是CUN。因?yàn)槠渲鳡I(yíng)機(jī)場(chǎng)在北京南苑機(jī)場(chǎng)比較偏僻,加上三字代碼CUN,該航空公司員工自黑“村航”。

3.中國(guó)國(guó)際航空公司:二字代碼是CA,三字呼號(hào)是CCA。中國(guó)載旗航空,因?yàn)槎执a為CA,被業(yè)內(nèi)人戲稱“擦航”。另外國(guó)航的涂裝是鳳凰,有俗語叫野雞變鳳凰,所以大家也叫“野雞”。

4.中國(guó)東方航空公司:二字代碼是MU,三字呼號(hào)是CES。中國(guó)國(guó)字號(hào)三大航空公司之一(其余兩者為南航,國(guó)航),因?yàn)槠涠执aMU,被業(yè)內(nèi)人戲稱“木航”。因?yàn)槠湫翷OGO酷似馬航,又被網(wǎng)友戲稱馬航中國(guó)分公司。

5.春秋航空:二字代碼是9C,三字呼號(hào)是CQH。國(guó)內(nèi)著名廉價(jià)航空公司,因?yàn)槠銵OGO酷似風(fēng)扇,被業(yè)內(nèi)人戲稱“風(fēng)扇航”。

6.山東航空:二字代碼是SC,三字呼號(hào)是CDG(和巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)一樣)。國(guó)航控股,國(guó)航系航空公司,因?yàn)闄C(jī)身上的首字母SDA,故業(yè)內(nèi)人稱“傻蛋航”。

7.四川航空:二字代碼是3U,三字呼號(hào)是CSC。網(wǎng)上某些乘客故意黑四川航空服務(wù)不到位,總是開一些非主流,冷門的國(guó)際航線,故戲稱“川農(nóng)國(guó)際”。

8.深圳航空公司:二字代碼是ZH,三字呼號(hào)是CSZ。和山東航空公司一樣,同屬國(guó)航系航空公司,花名”神航“,又因?yàn)槠銵OGO,稱“精鳥航”。這個(gè)比較冷門了。

9.海南航空:二字代碼是HU,三字呼號(hào)是CHH。因?yàn)槠涠执a“HU”故被飛友們戲稱“胡航”忽悠航;又因?yàn)槠銵OGO像螃蟹,飛友們戲稱其蟹航。

10.順豐航空:二字代碼是O3,三字呼號(hào)是CSS。因?yàn)槌3>W(wǎng)上調(diào)侃“查水表”“你好 順豐快遞” 估業(yè)內(nèi)戲稱“水表航”。

11.吉祥航空:二字代碼是HO,三字呼號(hào)是DKH。吉祥航空是均瑤集團(tuán)旗下的子公司,均瑤在奶制品方面發(fā)展也很有規(guī)模,所以網(wǎng)友戲稱“奶航”。

12.廈門航空:二字代碼是MF,三字呼號(hào)是CXA。因?yàn)榭展芙衅浜娇展竞籼?hào)為白鷺,以及其LOGO酷似白鷺,估業(yè)內(nèi)人戲稱“小白鷺”或“鷺航”。

13.上海航空公司:二字代碼是FM,三字呼號(hào)是CSH。因?yàn)槎执aFM,故一度被業(yè)內(nèi)人戲稱調(diào)頻航。

14.青島航空:二字代碼是QW,三字呼號(hào)是QDA。被稱之為“傾倒航空”。

15.九元航空:二字代碼是AQ,三字呼號(hào)是JYH。九元航空,據(jù)說是根據(jù)粵語的發(fā)音,而稱之為“狗航”。

16.首都航空:二字代碼是JD,三字呼號(hào)是CBJ。因?yàn)槠涠执a,常常被業(yè)內(nèi)人戲稱“京東航”或者“假的航”。

17.天津航空:二字代碼是GS,三字呼號(hào)是GCR。

18.香港國(guó)泰航空:二字代碼是CX,三字呼號(hào)是CPA。香港最大的航空公司,也是在全世界聞名的航空公司,因?yàn)槠銵OGO酷似魚翅,故網(wǎng)友戲稱魚翅航。

19.澳門航空:二字代碼是AX,三字呼號(hào)是AMU。來自澳門的航空公司,被稱賭航。

參考資料來源:通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)—中國(guó)有哪些航空公司

參考資料來源:企博網(wǎng)—中國(guó)各大航空公司名稱和二字代碼與三字代碼

九元航空是廉航嗎?

是的。

最低只要9元就能買到廣州飛往湛江的機(jī)票!2014年11月25日下午,九元航空有限公司產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在廣州白云機(jī)場(chǎng)隆重舉行,正式宣布九元航空于12月2日正式起航,作為我國(guó)中南部首家低成本航空公司,九元航空的出現(xiàn)將填補(bǔ)我國(guó)中南部地區(qū)低成本航空的市場(chǎng)空白。

九元航空2014年12月2日起航將首飛廣州—湛江航線,這是南航以外首次有航空公司執(zhí)飛該條省內(nèi)航線,備受關(guān)注的是,九元航空將會(huì)放出9元的特價(jià)飛機(jī)票,也就是說,只需要9元的票價(jià)就能從廣州直飛湛江,這一票價(jià)在目前國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的常規(guī)票價(jià)上是前所未有。

開航后,九元航空將會(huì)推出系列9元、99元、199元、299元的低價(jià)票,預(yù)計(jì)整體機(jī)票價(jià)格將比行業(yè)平均價(jià)格低20%-30%。

九元航空豪購(gòu)737 欲與春秋爭(zhēng)奪華南廉航市場(chǎng)

雖然廉價(jià)航空在華南市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)早已打響,但近來九元航空與春秋航空在廣深兩地的接連發(fā)力還是吸引了不少眼球,一時(shí)之間,廣深兩地大有你追我趕的趨勢(shì)。

2014年5月14日,首家以廣州為基地的廉價(jià)航空公司(以下簡(jiǎn)稱“廉航”)——九元航空高調(diào)出手,大手筆簽下50架波音737客機(jī)意向訂單,全力沖刺2014年開航。

而國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空的先行者——春秋航空也向記者透露,該公司年內(nèi)即可將深圳打造成為除上海外的第二大航空基地,未來投入運(yùn)力或多達(dá)20架。

以上內(nèi)容參考:南方網(wǎng)-九元航空豪購(gòu)50架波音737

以上內(nèi)容參考:中國(guó)航空新聞網(wǎng)-九元航空12月2日正式起航 9元從廣州飛湛江

關(guān)于《九元航空股份有限公司》的介紹到此就結(jié)束了。

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