【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展九洳汀穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上的餐食有啥
2、機(jī)場(chǎng)配餐人員做什么，待遇怎么樣？ 特別是東方航空公司
3、航
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展九洳汀穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)上的餐食有啥
- 2、機(jī)場(chǎng)配餐人員做什么，待遇怎么樣？ 特別是東方航空公司
- 3、航空公司飛機(jī)餐安排的時(shí)間段是什么
- 4、航空上提供餐食是指機(jī)票購(gòu)買中已包括餐食費(fèi)嗎?
- 5、國(guó)際航班飛機(jī)餐菜譜一般是哪些？
- 6、山東航空的“饅頭配咸菜”的飛機(jī)餐上熱搜了，你如何看待這種飛機(jī)餐？
飛機(jī)上的餐食有啥
;
1、按照行業(yè)慣例，配餐標(biāo)準(zhǔn)大概為：飛行時(shí)間在一小時(shí)內(nèi)的航空餐為干點(diǎn)餐，有面包、燒餅或漢堡;飛行時(shí)間在兩小時(shí)以上，又正值飯點(diǎn)，飛機(jī)餐為正餐;若航程和飛行時(shí)段約兩小時(shí)，又正值飯點(diǎn)或在飯點(diǎn)之間，乘客也有可能獲得輕正餐或者點(diǎn)心餐。
2、在食材的選擇標(biāo)準(zhǔn)上，航空餐與地面餐飲也不太一樣。出于安全的考慮，飛機(jī)上吃的食物中不能有硬物，肉食要去骨的，魚肉不能帶有刺。
3、航空餐并不由航空公司直接生產(chǎn)，而是由航食企業(yè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)制作，航空公司向航食企業(yè)購(gòu)買，再提供給乘客。具體吃什么，由航空公司客艙服務(wù)部根據(jù)艙位、航程和飛行時(shí)段來(lái)設(shè)計(jì)食譜。
機(jī)場(chǎng)配餐人員做什么，待遇怎么樣？ 特別是東方航空公司
為機(jī)場(chǎng)專門從事航空配餐的人員。
東方航空公司是國(guó)企，工資的待遇要看你從事的職位和你的個(gè)人技術(shù)和能力的,并不是一概面論的.
一般基本都在1400左右，待遇不算很高
航空公司飛機(jī)餐安排的時(shí)間段是什么
早餐時(shí)間6點(diǎn)半到8點(diǎn)半，午餐時(shí)間11點(diǎn)半到下午1點(diǎn)半，晚餐時(shí)間是下午5點(diǎn)半到7點(diǎn)半。
一般情況下，航空配餐一般是按季度來(lái)進(jìn)行更換和調(diào)整的，航空配餐是由航空公司的定位、旅客乘坐的艙位、航程以及飛行時(shí)段等來(lái)確定的。
在這個(gè)范圍內(nèi)，飛行時(shí)間在90分鐘以上，航空配餐都是正餐或輕正餐，一定有熱餐。
飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng)，在機(jī)場(chǎng)附近制作，并直接運(yùn)送至航機(jī)上，在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。
航空上提供餐食是指機(jī)票購(gòu)買中已包括餐食費(fèi)嗎?
航空上提供餐食是指機(jī)票購(gòu)買中已包括餐食費(fèi)。
早期的飛機(jī)餐通常以西式為主，但近年一些地區(qū)航空公司開(kāi)始提供地區(qū)性的菜式，例如國(guó)泰航空供應(yīng)一些特色中菜。
在中長(zhǎng)途的航線，可能會(huì)有超過(guò)一頓飛機(jī)餐，由于時(shí)差關(guān)系，通常每餐會(huì)每隔5至6小時(shí)供應(yīng)，就算當(dāng)時(shí)的所在地并非用餐時(shí)間，亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。
在短程的航線，例如兩小時(shí)以內(nèi)的國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線，則只供應(yīng)一些小食、點(diǎn)心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機(jī)餐的費(fèi)用一般已包含在機(jī)票價(jià)格里。
除餐食外，航空公司亦會(huì)提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶等飲品，及酒精類飲品例如餐酒。部分航空公司的酒精類飲品需額外收費(fèi)。
擴(kuò)展資料
按照行業(yè)慣例，配餐標(biāo)準(zhǔn)大概為：飛行時(shí)間在一小時(shí)內(nèi)的航空餐為干點(diǎn)餐，有面包、燒餅或漢堡；飛行時(shí)間在兩小時(shí)以上，又正值飯點(diǎn)，飛機(jī)餐為正餐；若航程和飛行時(shí)段約兩小時(shí)，又正值飯點(diǎn)或在飯點(diǎn)之間，乘客也有可能獲得輕正餐或者點(diǎn)心餐。
在食材的選擇標(biāo)準(zhǔn)上，航空餐與地面餐飲也不太一樣。出于安全的考慮，飛機(jī)上吃的食物中不能有硬物，肉食要去骨的，魚肉不能帶有刺。
一般經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐包括一包如花生之類的餐前小食，正餐以餐盤盛載，由空中服務(wù)員一次分發(fā)予乘客。一般包括頭盤或沙律，以肉類例如牛或雞肉作主菜，伴以飯、面或意大利粉，亦有蛋糕等甜品，部分航空公司更會(huì)以冰淇淋作甜品。餐后會(huì)供應(yīng)咖啡或茶。
參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)餐
國(guó)際航班飛機(jī)餐菜譜一般是哪些？
我為大家盤點(diǎn)了世界各地18家航空公司的飛機(jī)餐。
在大家的印象中，飛機(jī)餐可能是世界上最難吃的食物了，然而這些飛機(jī)餐卻是與眾不同的，異常的豐盛與美味。
1、日本航空公司
在松山至東京的飛行途中，商務(wù)艙的午餐有綠茶、味增湯、牛肉米飯以及不可缺少的魚生。
2、美國(guó)航空公司
從倫敦飛往美國(guó)達(dá)拉斯的途中，經(jīng)濟(jì)艙的午餐有意式寬面條、副餐沙拉、面包卷、水和飯后甜點(diǎn)胡蘿卜蛋糕。
3、土耳其航空公司
經(jīng)濟(jì)艙的早餐有煎蛋、番茄蘑菇土豆焗飯、水果沙拉以及一份面包卷。
4、越南航空公司
由越南桃園飛往胡志明市的途中，經(jīng)濟(jì)艙的便餐會(huì)提供瑞士千層酥皮鮭魚配時(shí)蔬，一份面包卷以及時(shí)令水果。
5、法國(guó)航空公司
經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐有雞肉意大利面、面包卷、水果沙拉以及一份水果餡餅作為飯后甜點(diǎn)。
6、香港國(guó)泰航空公司
在香港至紐約的飛行途中，經(jīng)濟(jì)艙會(huì)提供番茄意式貝殼粉、面包卷、副餐沙拉、一份布丁以及一塊巧克力。
7、英國(guó)維珍大西洋航空公司
經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供一份燉牛肉土豆泥餛飩、面包卷、意粉沙拉、起司咸餅干以及一份巧克力甜點(diǎn)。
8、不丹皇家航空公司
經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供一份麻婆豆腐、蔬菜燴面，以及水果、酸奶和一份羊角面包作為配餐。
9、新加坡航空公司
經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供金槍魚芹菜蘋果沙拉和一份紅燒雞塊或是紅燒肉套飯，以及一塊抹茶蛋糕作為甜點(diǎn)。
10、墨西哥航空公司
自紐約飛往墨西哥城的航班上，經(jīng)濟(jì)艙的午餐會(huì)提供火腿奶酪三明治、沙拉、巧克力蛋糕以及一份面包卷。
11、臺(tái)灣復(fù)興航空公司
自桃園飛往日本函館市的航班上，商務(wù)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供水果拼盤和各式面包。
12、德國(guó)漢莎航空公司
自羅馬飛往法蘭克福市的航班上，商務(wù)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供肉卷拼盤、胡蘿卜橘子沙拉、面包卷以及一份水果蛋撻。
13、德?tīng)査娇展?/p>
自倫敦飛往紐約的航班上，經(jīng)濟(jì)艙早餐會(huì)提供炒雞蛋，煎土豆香腸、水果沙拉以及橙汁。
14、印度翠鳥(niǎo)航空公司
自印度德里飛往孟買的航班上，經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供印度Ragda pattice和一分蛋糕。(翠鳥(niǎo)航空現(xiàn)已不接受任何預(yù)訂，何時(shí)恢復(fù)有待另行通知。)
15、伊比利亞航空公司
自倫敦飛往巴拉哈斯的航班上，商務(wù)艙早餐提供羊角面包、煎蛋卷、火腿、吐司面包、水果沙拉和橙汁。
16、加拿大航空公司
在倫敦飛往多倫多的途中，經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐提供芝士煎蛋配菠菜、酸奶、小面包和水果沙拉。
17、韓國(guó)航空公司
在韓國(guó)金浦飛往日本羽田的途中，經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐提供水果、泡菜、一個(gè)面包以及各種時(shí)蔬。
18、臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空公司凱蒂貓航班
自桃園飛往日本福岡的凱蒂貓航班上，處處充滿了可愛(ài)小貓的身影，商務(wù)艙的早餐有味增湯、沙拉、煎蛋卷、米飯、泡菜和海鮮拼盤。
以上僅供參考，還請(qǐng)采納，謝謝！
山東航空的“饅頭配咸菜”的飛機(jī)餐上熱搜了，你如何看待這種飛機(jī)餐？
一、對(duì)于這樣的飛機(jī)餐，我可能不太能夠接受，雖然北方的人都比較喜歡吃面食，但是不代表可以只準(zhǔn)備饅頭咸菜這樣敷衍的態(tài)度。
飛機(jī)餐大多都不是特別好吃，但是不代表不能夠精心準(zhǔn)備，我們也可以看一下其他飛機(jī)餐，擁有各式各樣的面條、米飯、菜品，這些其實(shí)都可以調(diào)整，并不只簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的準(zhǔn)備饅頭或咸菜。雖然航空公司會(huì)考慮自己的成本，但是也應(yīng)該考慮人民的接受程度，至少會(huì)讓我們感受到航空公司對(duì)于客人的重要性，而不是敷衍的態(tài)度。
二、飛機(jī)票的價(jià)格本身比較昂貴，其中也會(huì)包含飛機(jī)餐，那么既然包含這一個(gè)項(xiàng)目，就應(yīng)該把這個(gè)項(xiàng)目做到最好，而不是敷衍了事的對(duì)待。
我們通常情況之下，購(gòu)買一個(gè)飛機(jī)票的價(jià)格大概是￥1000到￥2000不等，根據(jù)距離會(huì)決定相應(yīng)的價(jià)格。這個(gè)價(jià)格其實(shí)并不算便宜，雖然我們知道飛機(jī)本身價(jià)格比較昂貴，成本也比較高，但是既然飛機(jī)作為一個(gè)營(yíng)業(yè)項(xiàng)目在經(jīng)營(yíng)，那么他肯定是有自己盈利的方式。即使你再縮減成本，也不可能把飛機(jī)餐作為降低標(biāo)準(zhǔn)，這樣的縮減成本也不會(huì)帶來(lái)更多盈利。
三、橫向?qū)Ρ纫幌缕渌娇展镜娘w機(jī)餐，就能夠了解為什么這樣的飛機(jī)上會(huì)上熱搜，這樣的飛機(jī)餐讓人心寒。
饅頭咸菜的配比會(huì)讓人覺(jué)得航空公司有一種打發(fā)客人的想法，他們?cè)诎l(fā)放飛機(jī)餐的時(shí)候，就應(yīng)該想到這樣的可能性。飛機(jī)餐既然能作為一個(gè)餐，肯定是需要準(zhǔn)備米飯和菜品，饅頭和咸菜只能作為生活當(dāng)中的一種配菜，并不能作為一種主食，一家大型航空公司怎么能不知道這個(gè)道理呢。有可能他們就是故意想要縮減成本，把這樣的配餐標(biāo)準(zhǔn)放在廉價(jià)航空上。
關(guān)于《航空公司配餐》的介紹到此就結(jié)束了。
