【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗教旃こ贪l(fā)展的文化意義》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國歷史上的四次文化轉(zhuǎn)折


2、傳統(tǒng)文化如何與航空航天結(jié)合？


3、古代航

本篇文章給大家談?wù)劇逗教旃こ贪l(fā)展的文化意義》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國歷史上的四次文化轉(zhuǎn)折
• 2、傳統(tǒng)文化如何與航空航天結(jié)合？
• 3、古代航天航空發(fā)展史

中國歷史上的四次文化轉(zhuǎn)折

1、春秋戰(zhàn)國之際（文明奠基期） 內(nèi)容：儒 墨 道 法 陰陽 的各家思想構(gòu)成百家爭鳴的局面。

2、魏晉南北朝之際（胡漢， 中印文化融合期）農(nóng)耕文化與游牧文化之間的沖突與整合是這一時期的主題 文化中心開始南移。

3、唐宋之際 （近古文化定型期）經(jīng)濟、 政治、 上的轉(zhuǎn)型 ， 領(lǐng)主經(jīng)濟破產(chǎn)， 地主-自耕農(nóng)經(jīng)濟定型 東西文化交匯，這一階段構(gòu)筑了西方資本主義侵入之前中國的文化背景，也是中國文化現(xiàn)代轉(zhuǎn)型的的基礎(chǔ)和出發(fā)點。

4、五四、 新文化運動以來的文化變革，對中國傳統(tǒng)文化有所厘清， 又在傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文化、 中西方文化之間激發(fā)一系列矛盾運動） 形成了具有中國文化特色的現(xiàn)代型模式文化。

擴展資料

中國文化在古代創(chuàng)造出了燦爛的文明，并且不斷延綿傳承創(chuàng)新至今。近代以后的西洋文化自明代時傳入中國，在清末和民國初年對社會產(chǎn)生了重要的影響，其中形成于西方的近代科學(xué)技術(shù)推動了中國文化的進步，而形成于西方的民主政治觀念和馬列主義思想等文化也給中國帶來了巨大的影響。

總而要之，或謂自太古至秦、漢，為中國人創(chuàng)造文化及繼續(xù)發(fā)達之時期；自明清以來，則為中國文化中衰之時期。在中國大陸，隨著改革開放以后市場經(jīng)濟的逐漸興起，復(fù)興中華傳統(tǒng)文化與政治民主化成為一個社會趨勢。

傳統(tǒng)文化如何與航空航天結(jié)合？

航天設(shè)備使用神話人物命名，不僅表現(xiàn)出了中國的傳統(tǒng)文化博大精深，更是一種符合時代特色的產(chǎn)物。航天設(shè)備的命名并不是隨便安排的，而是經(jīng)過了一系列的計劃，并且根據(jù)時代特征等進行命名。航天設(shè)備的名字不僅僅只是一個代號，更是我國文化、主流價值觀的表達，是我國與世界交流的一個窗口。

航天設(shè)備的命名方式與時代特征非常有關(guān)系，是具有時代特色的產(chǎn)物。在中國航天事業(yè)起步的早期，國際形勢一片緊張，航天項目大多以軍方為主導(dǎo)，立項目的往往在趕蘇超美。承擔(dān)著國防重任和國家形象工程意義的航天項目，名字就不宜以浪漫為基調(diào)，而是要體現(xiàn)當(dāng)時中國的價值觀。比如今天仍然承擔(dān)運載任務(wù)的長征系列火箭，名字源于60年代航天先驅(qū)對主席詩詞《七律·長征》的化用。而長征火箭的上面級，也就是負(fù)責(zé)在最后一級把裝備送上軌道的推進器，也引用了“紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑”的名句，延續(xù)了我黨我軍的優(yōu)良傳統(tǒng)，也預(yù)示著中國航天事業(yè)“不怕遠征難”

我國現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展情況良好，航天人追逐星辰大海弘揚傳統(tǒng)文化的觀念越來越深入人心。今天中國“大國重器”的研發(fā)團隊平均年齡都很年輕：航母團隊37歲、量子物理團隊35歲、北斗七星33歲、C919大飛機團隊28歲。航天領(lǐng)域也不例外，天眼、天宮等團隊的平均年齡都只有30歲左右。航天人員年齡結(jié)構(gòu)越來越年輕，生活也遠離了過去的特殊年代，航天人所具有的那種追逐星辰大海的浪漫主義色彩被激發(fā)了出來。體現(xiàn)在中國航天器上，就出現(xiàn)了更多浪漫主義的名字，讓人浮想聯(lián)翩。

登月計劃的代號“嫦娥”，神話意義十足。而從嫦娥四號內(nèi)被釋放出來的月球探測器玉兔二號，更是讓神話真正照進了現(xiàn)實。除了名字以外，嫦娥工程的標(biāo)志也富有寓意：整體以中國書法的風(fēng)格寫出一個“月”字，藍色的月牙代表月亮，中間的兩橫用一雙腳印來表示，象征著中國人載人登月的終極夢想。藍色的月牙起筆處形似龍頭，代表中國；月牙尾部的飛白，則是由和平鴿組成，表達了中國航天和平發(fā)展的美好愿望。

古代航天航空發(fā)展史

中國古人在很早的時候就開始制作木鳥，以此寄托人類渴望在空中飛行的夢想。從古人的許多著作中，會發(fā)現(xiàn)制作能飛木鳥的眾多記載。古書中稱木鳥為木鳶、鵲、鵠等名。《韓非子·外儲說》記載著：墨子經(jīng)三年制成的木鳶，飛行了一天就壞了；他的學(xué)生安慰他說，老師技術(shù)高超，木鳶雖然壞了，但畢竟飛成功了。在《墨子·魯問》中也有公輸班用竹木制成了能飛三天的飛鵲的記述。墨子是魯國的哲學(xué)家和科學(xué)家，公輸班就是傳說中的能工巧匠魯班。有關(guān)他們制作木鳥的歷史，大約發(fā)生在公元前500至400年期間。除他們二人外，還有如張衡、韓志和、高駢等木鳥制造家。其中漢朝張衡知名度最高，因他既是天文學(xué)家，又是渾天儀和候風(fēng)地動儀的發(fā)明者?！短接[·文土傳》中就有張衡制造木鳥的記載。所存史料確鑿表明在公元前400年，中國人就已經(jīng)使用竹木在嘗試制作能飛的原始器械了。這一點，得到世界科學(xué)界的一致認(rèn)同。

關(guān)于《航天工程發(fā)展的文化意義》的介紹到此就結(jié)束了。