【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇断愀凵逃煤娇罩行哪芡Ｃ裼蔑w機嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、介紹一下泰國新機場,還有香港新機場及廣州新機場


2、香港機場

本篇文章給大家談?wù)劇断愀凵逃煤娇罩行哪芡Ｃ裼蔑w機嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、介紹一下泰國新機場,還有香港新機場及廣州新機場
• 2、香港機場介紹
• 3、我有些混淆了。亞洲商務(wù)航空展和亞洲國際航展是一回事嗎，它們有關(guān)系嗎？
• 4、全球英語國家中的13個大機場
• 5、香港國際機場的一號客運大樓
• 6、香港機場叫什么名字?

介紹一下泰國新機場,還有香港新機場及廣州新機場

曼谷素萬那普（Suvarnabhumi）機場

Suvarnabhumi 發(fā)音: su-wa-na-poom 意指 金色大地 The Gold Land 機場名稱是由泰國國王命名，新機場坐落在曼谷以東26公里處，距曼谷市25公里，距曼谷廊曼老機場35公里，其周邊有5條進(jìn)出機場的便捷通道。

素萬那普（Suvarnabhumi）機場號稱世界上最大的機場，占地32平方公里，由美國知名建筑事務(wù)所Murphy Jahn 設(shè)計。

第一期工程總投資約38億美元，一期完工的北航站樓，使用面積達(dá)56．3萬平方米，是目前世界上最大的單體航站樓，整體為鋼構(gòu)玻璃帷幕建筑共7個樓層，有360個check-in柜臺、124個入關(guān)窗口及72個出關(guān)窗口。

貨運站使用面積達(dá)56．8萬平方米，每年可處理3百萬噸貨運量。兩處飛機維修廠可同時容納8架飛機并可提供A380機型之維修。停機坪可同時停泊120架飛機，已建成兩條平行跑道(60米寬，分別為3700米長、4000米長)及兩條平行滑行道，共有120個停機位其中5個可供A380機型使用，每小時可供76班飛機起降，每年可容納4500萬人次旅客，周邊有兩座停車場共有5000個停車位。高達(dá)132米的目前世界最高的航空指揮塔，亦為新機場之主要地標(biāo)。

素萬那普（Suvarnabhumi）機場 整體工程尚包含南航站大廈及另外兩條跑道，全部完工后素萬那普機場(suvarnabhumi Airport)每年共可容納1億人次旅客及6百多萬噸貨運量。

廣州白云國際機場始建于20世紀(jì)30年代，是國內(nèi)三大航空樞紐機場之一，在中國民用機場布局中具有舉足輕重的地位。1994

年白云機場在中國500家最大服務(wù)業(yè)企業(yè)及行業(yè)評價中被列為中國最大服務(wù)業(yè)企業(yè)航空港第二位。1995年，白云機場被列為國有企

業(yè)500強之一。1998年，白云機場被中國民航總局評為“文明機場”。

2004年8月5日，總投資198億元廣州新白云國際機場正式投入運營。這是我國首個按照中樞機場理念設(shè)計和建設(shè)的航空港。機

場占地面積為15平方公里，第一期工程飛行區(qū)兩條平行跑道按4E級標(biāo)準(zhǔn)，航站區(qū)按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設(shè)計。其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內(nèi)各機場航站樓之最，樓內(nèi)所有設(shè)施設(shè)備均達(dá)到當(dāng)今國際先進(jìn)水平。 目前，白云 機場與33家航空公司建立了業(yè)務(wù)往來，已開通航線110多條，通達(dá)國內(nèi)外100多個城市，保障機型近30種。是中國南方航空集團公司和深圳航空公司的基地機場。

香港國際機場是人流、貨流、資金流及資訊流的交匯點。憑藉這些優(yōu)勢，機場現(xiàn)已成為珠江三角洲經(jīng)濟增長的主要動力，并且是鞏固香港的珠三角交通物流樞紐地位的重要支柱。機場人流貨流暢順，服務(wù)可靠，致力提供優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)，為此已贏得多個獎項。

在二零零四年AETRA意見調(diào)查中，香港國際機場獲選為全球最佳機場。在二零零五年的調(diào)查中，機場各項服務(wù)的評分都較二零零四年為高。我們致力提供的最佳服務(wù)，也為我們贏得英國獨立調(diào)查機構(gòu)Skytrax頒授的二零零五年全球最杰出機場榮譽，這是我們連續(xù)第五年獲得這項殊榮。多年來旅客對機場的滿意程度不斷提升，不但反映國際旅客贊賞機場服務(wù)精益求精，也有助機場繼續(xù)在全球同業(yè)中名列前茅。連串的獎項也加強了特區(qū)政府為香港樹立的品牌形象，突顯香港「動力澎湃，朝氣勃勃」，「所提供的基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到世界一流水平，既是運輸樞紐，也是文化匯聚之都」。

香港國際機場的國際客運量位列全球第五，國際貨運量更高踞首位，每天平均有750班航機在機場升降。在香港國際機場營運的航空公司超過80家，包括18家全貨運航空公司，航線目的地逾140個，遍布全球。香港地理位置優(yōu)越，香港國際機場順理成章成為亞洲區(qū)的「超級樞紐」，而且是通往內(nèi)地最便捷的門戶。機場有定期航班前往內(nèi)地約40個航點，因而成為國際旅客往來內(nèi)地的首選機場，又能配合迅速發(fā)展的珠三角，應(yīng)付區(qū)內(nèi)不斷增長的客貨運需要。全球一體化及區(qū)域融合發(fā)展正是大勢所趨，香港國際機場必須將本身廣闊的國際航線網(wǎng)絡(luò)，與珠三角機場的交通進(jìn)一步聯(lián)系起來。

為方便珠三角4 800萬居民乘搭往來香港的航班，并應(yīng)付內(nèi)地整體漸趨頻繁的航空客運量，香港國際機場設(shè)有多項特別設(shè)施及簡易手續(xù)。我們一直著重提供快捷暢順的海陸交通，連接珠三角與香港國際機場，并因此與本地及內(nèi)地運輸機構(gòu)合作，開辦方便快捷的客輪及客車服務(wù)。

海天客運碼頭提供了跨境渡輪服務(wù)。旅客可在珠三角口岸乘搭高速渡輪抵達(dá)目前的臨時碼頭，然后登上轉(zhuǎn)關(guān)車輛前往機場客運大樓轉(zhuǎn)乘飛機，毋須在香港辦理一般的出入境及清關(guān)手續(xù)。旅客選用這項聯(lián)運服務(wù)往返珠三角，可減省多達(dá)一半的交通時間。二零零五年海天客運碼頭的旅客量逾130萬人次，足證這項方便快捷、緊密連系的渡輪服務(wù)越來越受旅客歡迎。機場現(xiàn)正興建永久的客運碼頭，以取代現(xiàn)有的臨時設(shè)施。

除了跨境快船服務(wù)外，機場還設(shè)有跨境旅游車服務(wù)。旅客可乘搭旅游車往返機場與 40個珠三角城鎮(zhèn)，并如常在邊境辦理出入境及海關(guān)手續(xù)。每條路線都有車站設(shè)在小鎮(zhèn)，以方便旅客。旅游車服務(wù)由三家巴士公司經(jīng)營，每天班次約170班，二零零五年的客運量達(dá)144萬人次。自二零零五年六月開始，講究舒適的旅客可以選乘航天跨境轎車。二零零五年選用這項新服務(wù)往返珠三角的旅客超過18萬人次。

為了吸引更多內(nèi)地的商務(wù)及消閑旅客，機場除了推出往來內(nèi)地的渡輪、旅游車及轎車服務(wù)之外，由二零零五年十一月起，更在深圳蛇口碼頭為前來香港轉(zhuǎn)機的旅客預(yù)辦行李托運手續(xù)。旅客采用這項全球首創(chuàng)的跨境預(yù)辦登機手續(xù)，可以輕松前赴香港國際機場，毋須攜帶行李。

香港國際機場在過去數(shù)年客運增長強勁，二零零五年機場客運量達(dá)至4 074萬人次，比二零零四年增加9.7%。人流暢旺促使香港機場購物廊成為旅客購物天堂。香港機場購物廊面積逾39 000平方米，設(shè)有160家商店及40家食店，為旅客提供多元的選擇?？瓦\大樓經(jīng)精心設(shè)計，務(wù)求為旅客提供恬靜、清晰及方便的環(huán)境。大樓設(shè)有多項實用及消閑設(shè)施，例如休息室、播放新聞娛樂資訊的等離子電視機、免費及收費互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及兒童游戲區(qū)。旅客如帶備無線高傳真的膝上電腦，可在客運大樓禁區(qū)內(nèi)差不多每一角落，毋須接駁電線或電話線，也能享用高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。為了增添機場的怡人氣氛，機場多處進(jìn)行了景觀美化工程，并陳列多種藝術(shù)品。機場商品、食物、服務(wù)及設(shè)施的選擇目不暇給，無論是用餐、購物或閑逛瀏覽，旅客總覺賞心悅目。

香港國際機場設(shè)計先進(jìn)，可容納日后的大型飛機。全球最大型的商用飛機A380型空中巴士，將於二零零六年投入服務(wù)。香港國際機場現(xiàn)已準(zhǔn)備就緒，容納這種新型飛機。機場還致力確保機場效率卓著、保安嚴(yán)密、運作安全，使旅客倍覺安心。除此之外，我們?nèi)ε浜项櫩偷男枰η缶喸旄p松愉快、安心暢順的難忘體驗。為此，機場訂定服務(wù)承諾，以確保效率保持卓越水平?，F(xiàn)時逾九成旅客可於15分鐘內(nèi)辦妥登記手續(xù)，而抵港行李可於40分鐘內(nèi)全部送抵行李認(rèn)領(lǐng)大堂。

在貨運方面，機場也錄得可觀增長。在二零零五年，機場的總貨運量達(dá)到340萬公噸，比二零零四年上升9.9%。隨著貨運設(shè)施的需求不斷增加，機場將會加設(shè)十個貨運停機位及相關(guān)的滑行道，以提升運作效率，并方便貨機往來。工程完成后，機場的貨運停機位將增至35個。其他在香港國際機場營運的貨運商也投放了更多資源，配合不斷增長的貨運需求。亞洲空運中心已經(jīng)展開擴建計劃，在二零零六年工程完成后，年處貨能力將增至150萬公噸。DHL中亞區(qū)樞紐中心亦正擴展設(shè)施，預(yù)計到二零零七年竣工后，處貨量將比目前增加約一倍。

香港國際機場不單是旅客登機外游的地方，還涵蓋多元化的業(yè)務(wù)，雇用了55 000名員工，使機場自成一個「微型經(jīng)濟體系」，為香港經(jīng)濟繁榮作出貢獻(xiàn)。在香港國際機場經(jīng)營業(yè)務(wù)的大型機構(gòu)，包括以香港為運作基地的國泰航空及港龍航空。機場還匯聚了多家航空后勤業(yè)務(wù)的機構(gòu)，包括兩家貨運營辦商，即亞洲空運中心有限公司及香港空運貨站有限公司，以及速遞公司DHL。

展望機場未來發(fā)展，在現(xiàn)有客運大樓旁邊正興建2號客運大樓及以航空為主題的大型商場翔天廊。這些設(shè)施坐落於航天城，預(yù)計在二零零六年啟用。航天城內(nèi)的設(shè)施包括機場第二家酒店、九個洞的高爾夫球場、辦公大樓、永久跨境客運碼頭，以及現(xiàn)已啟用的亞洲國際博覽館。

為了緊握未來的龐大商機，機場將實行連串計劃，以提升設(shè)施及提高運力。這些計劃預(yù)算耗資45億港元，當(dāng)中15億港元會用於改善客運大樓的環(huán)境及設(shè)施，其余30億港元會進(jìn)行飛行區(qū)改善工程。各項工程將分階段施工，預(yù)計全部工程於二零一零年年底前完竣。

我們繼續(xù)持守在安全、保安、運作效率及優(yōu)質(zhì)服務(wù)各方面的基本信念，并逐步推行擬定的連串?dāng)U展項目。憑藉各方的努力，機場業(yè)務(wù)將會持續(xù)增長，在區(qū)內(nèi)擔(dān)當(dāng)更重要的角色。我們將繼續(xù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保旅客在機場感到愉快舒適，以締造獨特、深刻、多采多姿的機場體驗。

香港機場介紹

香港國際機場是現(xiàn)時香港唯一運作的民航機場，于1998年7月6日正式啟用。由于機場位于新界大嶼山以北的赤鱲角，因此也稱為赤鱲角國際機場（Chek Lap Kok International Airport，并常被航空業(yè)界以CLK簡稱）。香港國際機場被Skytrax評為五星級機場及2008年度全球最佳機場，是連續(xù)8年內(nèi)7度被評為全球最佳機場，2006年僅次于新加坡樟宜機場。

香港國際機場是地區(qū)轉(zhuǎn)運機場，現(xiàn)階段設(shè)有96個停機位，全日24小時運作，每年可處理旅客5000萬人次及貨物400萬公噸。隨著第二條跑道于1999年5月啟用和多項擴展計劃完成，香港國際機場正發(fā)展成亞洲的客貨運樞紐。為滿足日益增加的航空交通需求，機場正不斷增添新設(shè)施及建筑；在發(fā)展最后階段，機場每年的客運量將達(dá)8700萬人次，貨物吞吐量達(dá)900萬公噸。在不斷進(jìn)行擴展的努力下，香港國際機場已經(jīng)多次獲得全球最佳機場的殊榮。

香港國際機場由香港機場管理局負(fù)責(zé)管理及運作。現(xiàn)時有89家航空公司每日提供約750架次定期客運及全貨運航班，來往香港及約150個遍布全球的目的地，其中約76%的航班采用寬體噴氣機。此外，每周亦平均有約31架次不定期的客運和貨運航機來往香港。

香港國際機場是國泰航空、港龍航空、香港航空、香港快運航空、華民航空的樞紐。2007年，香港國際機場以乘客量計是亞洲第3繁忙機場，全球排名14，達(dá)4704萬人次；以貨運量是全球第二（僅次于美國孟斐斯國際機場），達(dá)377萬公噸。以國際交通計，香港國際機場自1998年以后即成為全球第三繁忙客運機場（目前全球排名第5，亞洲第1），全球貨運則排名第二。2007年的客運量按年升7.5%至4780萬人次；貨運量增長4.5%至370萬公噸；飛機起降量升5.4%，超過29.5萬架次。

多項重要設(shè)施于2007年啟用，包括二號客運大樓、機場行政大樓、新商用航空中心飛機庫等；海天客運大樓的永久化工程及第二間機場酒店香港天際萬豪酒店等則在2008年完成。

我有些混淆了。亞洲商務(wù)航空展和亞洲國際航展是一回事嗎，它們有關(guān)系嗎？

亞洲商務(wù)航空展覽會和亞洲國際航展是世界領(lǐng)先的展覽及會議活動主辦機構(gòu)勵展博覽集團分別舉辦的兩個展會。2010年的亞洲商務(wù)航空展覽會于6月10 – 11日在澳門召開，下一屆亞洲商務(wù)航空展將于2011年3月8日-10日在香港與亞洲國際航空展覽會暨論壇同期舉辦。

- 亞洲商務(wù)航空展是勵展博覽集團攜手澳門民航局、澳門政府旅游局以及澳門國際機場和澳門商用航空中心（MBAC）共同推出的。2010年6月10日至11日亞洲商務(wù)航空展在澳門國際機場商用航空中心舉行，靜態(tài)展示10多架商用飛機。灣流宇航公司將攜G550型及其它多款型號飛機亮相現(xiàn)場，巴西航空工業(yè)公司將重磅推出Lineage 1000和Cessna an XLS+，法國達(dá)索飛機公司將隆重展示Falcon 2000型飛機。

在過去的25年里，亞洲國際航空展覽會暨論壇作為世界上最大的為商用和民用航空航天市場舉辦的單一主題展覽會和論壇，一直是亞洲首屈一指的航空展項。受到了世界各國主要航空公司的鼎力支持，為亞太地區(qū)的主要航空采購商創(chuàng)造最佳的商務(wù)、貿(mào)易、業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)和學(xué)習(xí)機會，并通過高層次的商務(wù)論壇，提供領(lǐng)先科技和最佳商業(yè)實踐的交流平臺。下一屆亞洲國際航展將在2011年3月8日到10日在香港亞洲國際博覽館舉辦。

全球英語國家中的13個大機場

1、倫敦希思羅國際機場，倫敦希思羅國際機場由英國機場管理公司（BAA）負(fù)責(zé)營運，為英國航空和維珍航空的樞紐機場以及英倫航空的主要機場，為倫敦最主要的聯(lián)外機場，也是全英國乃至全世界最繁忙的機場之一，在全球眾多機場中排行第三，僅次于亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場和北京首都國際機場。由于機場有眾多的跨境航班，因此以跨境的客流量計算，希思羅機場的客流量是最高的。截至2004年，希思羅機場是全歐洲最繁忙的機場，比巴黎夏爾·戴高樂國際機場及法蘭克福國際機場的客量還高出31.5%，但航班數(shù)目則比該兩個機場的總和少三分之一。

2、亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場，亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport，IATA代碼：ATL， ICAO代碼：KATL， FAA代碼：ATL），簡稱亞特蘭大機場、哈茲菲爾德-杰克遜機場或杰克遜機場。亞特蘭大機場位于美國佐治亞州亞特蘭大市中心南方約11公里處，此機場同時也是全世界旅客轉(zhuǎn)乘量最大、最繁忙的機場[1]。此外，達(dá)美航空（Delta Airlines）和穿越航空（AirTran Airways）都以此機場為主要樞紐。

3、紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場，紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場是紐約市的主要國際機場，也是全世界最大機場之一。約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪總統(tǒng)1963年11月22日美國總統(tǒng)約翰·肯尼迪遇刺身亡，12月24日原機場改名為“約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場”以紀(jì)念這位先總統(tǒng)；隨后，機場的國際航空運輸協(xié)會機場代碼更新為JFK。

4、奧黑爾國際機場，位于美國芝加哥的奧黑爾國際機場是全球最繁忙的機場。這里每天要起降兩千七百次航班，每年大約有7200多萬名乘客經(jīng)該機場來往穿梭于世界各地。奧黑爾國際機場是全美最大兩家航空公司的主要中心機場，在這里工作的員工共有五萬多人。這座世界一流的機場位于芝加哥市區(qū)外，占地達(dá)7700英畝，擁有七條跑道和一個龐大的候機樓。

5、日本成田國際機場（Narita International Airport，），簡稱成田機場。國際航空運輸協(xié)會（IATA）代碼為NRT，國際民航組織（ICAO）代碼為RJAA位于日本關(guān)東地區(qū)距東京市區(qū)68公里之遙的千葉縣成田市，是日本最大的國際航空港。年客流量居日本第二位（第一位羽田機場），貨運吞吐量居日本第一、國際第三。成田機場是日本航空、全日空、美國聯(lián)合航空公司、美國西北航空公司的亞洲樞紐港。根據(jù)日本機場分類法，成田機場與東京羽田機場、大阪國際機場、關(guān)西國際機場和中部國際機場統(tǒng)一劃分為一類機場。

6、洛杉磯國際機場(Los Angeles International Airport, IATA: LAX, ICAO: KLAX)是美國加州大洛杉磯地區(qū)的主要機場。當(dāng)?shù)厝艘话憬砸月迳即墖H機場的代號“LAX”來稱呼該機場。

洛杉磯國際機場1948 年投入商用航班營運，一直是洛杉磯地區(qū)的主要機場。2001 年旅客吞吐量為6161 萬，世界排名第3。其中美聯(lián)航占有的市場份額最大，是美聯(lián)航在美西地區(qū)的兩大樞紐之一。同時，洛杉磯國際機場也是美西地區(qū)最大的國際門戶，幾乎所有飛洛杉磯的國際航空公司都選擇了洛杉磯國際機場。洛杉磯國際機場位于大洛杉磯地區(qū)的西部，距離市中心27 公里，擁有4 條跑道、1 個主體航站樓（分為8 個候機大廳）。

7、 香港國際機場是國泰航空、港龍航空、香港航空、香港快運航空、華民航空及甘泉航空的基地機場。包括二號客運大樓、機場行政大樓、新商用航空中心飛機庫等多項重要設(shè)施于2007年啟用；海天客運大樓的永久化工程及第二間機場酒店香港天際萬豪酒店等則在2008年完成。

香港國際機場是地區(qū)轉(zhuǎn)運機場，現(xiàn)階段設(shè)有96個停機坪，全日24小時運作，每年可處理旅客5000萬人次及貨物400萬公噸?，F(xiàn)時有89家航空公司每日提供約750架次定期客運及全貨運航班，來往香港及約150個遍布全球的目的地。此外，每周亦平均有約31架次不定期的客運和貨運航機來往香港。

8、新西蘭，惠靈頓國際機場（英文：Wellington International Airport，IATA代碼：WLG， ICAO代碼：NZWN）位于新西蘭首都惠靈頓城市中心之西南7公里外，占地110公頃?；蒽`頓國際機場是新西蘭主要的國內(nèi)線樞紐，并連接澳大利亞的主要城市。于2005年，此機場服務(wù)了旅客460萬人次，而現(xiàn)時已超過500萬。

9、澳洲航空（Qantas，簡稱澳航，又稱澳大利亞航空）是澳大利亞最大且歷史最悠久，也是全球歷史第三悠長的航空公司，僅排在荷蘭的荷蘭皇家航空（KLM）與哥倫比亞的哥倫比亞國家航空公司（Avianca）之后，綽號“飛翔的袋鼠”。Qantas是昆士蘭與北領(lǐng)地航空服務(wù)（Queensland And Northern Territory Aerial Services）的首字母縮寫。

在2008年被Skytrax評為年度最佳航空公司。

10、加拿大航空（原中文譯楓葉航空）是加拿大的國家航空公司，TSX：AC-B.TO 、星空聯(lián)盟5創(chuàng)建成員之一 ，公司總部設(shè)在魁北克蒙特利爾。加拿大航空提供客運及貨運定期及包機服務(wù)，到超過150個目的地、90個度假目的地。亦為其它航空公司提供維修、地勤及訓(xùn)練服務(wù)。加拿大航空的主要航空樞紐在滿地可國際機場，在多倫多國際機場及溫哥華國際機場亦設(shè)有樞紐。

11、 愛爾蘭航空公司（Aer Lingus）成立于1936年，總部位于愛爾蘭都柏林。愛爾蘭航空公司是愛爾蘭的國家航空公司，愛爾蘭政府擁有愛爾蘭航空公司，但制定的計劃完全適合公司的私營化。至2004年，股權(quán)仍有85％為愛爾蘭政府所有。

12、新西蘭航空公司是新西蘭最大的航空公司，是一家經(jīng)營國際和新西蘭國內(nèi)航空運輸業(yè)務(wù)的集團公司，其運營基地設(shè)在新西蘭奧克蘭。新西蘭航空公司是新西蘭的國家航空公司。

新西蘭航空公司是“星空聯(lián)盟”(Star Alliance)國際航空公司聯(lián)盟的成員之一。1999年，新西蘭航空公司成為星空聯(lián)盟正式成員。

13、 英國航空（British Airways）又稱不列顛航空，簡稱:英航，總部設(shè)在英國倫敦希思羅機場，以倫敦希思羅機場(Heathrow Airport)作為樞紐基地。英國航空公司的歷史追溯到1924年成立的帝國航空。是英國歷史最悠久的航空公司。英國航空公司是全球最大的國際航空客運航空公司之一，全球七大貨運航空公司之一。英航是"寰宇一家"航空聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一。

英國航空上市公司（LSE:BAY、NYSE:BAB；英國航空上市公司注冊辦公室：Waterside, PO Box 365, Harmondsworth UB7 0GB），以及英國假日有限公司和英國航空旅行社有限公司等幾個下屬公司共同創(chuàng)立了英國航空集團。

香港國際機場的一號客運大樓

一號客運大樓為香港國際機場首座客運大樓。大樓占地57萬平方米，曾經(jīng)是世界上最大的機場航廈建筑的世界紀(jì)錄保持者（該紀(jì)錄于2008年被面積達(dá)98萬平方米的北京首都國際機場三號航站樓打破）。大樓內(nèi)設(shè)登機柜位、接機區(qū)及香港機場購物廊。機場客運廊（即登機閘1-80 及511-530）也位于一號客運大樓的建筑內(nèi)。

香港國際機場的一號客運大樓由英國著名建筑師霍朗明設(shè)計，有55,000平方米的玻璃幕墻及117,000平方米的地毯?？瓦\大樓的設(shè)計靈感來自飛行概念，呈Y字型，盡量使乘客方便而設(shè)計，包括簡單清晰的指示牌、3公里長的自動行人扶手電梯、無人駕駛鐵路等，令旅客可快捷方便地穿梭整棟大樓。設(shè)計亦使旅客能使用最短的時間，可以利用不同的交通工具往返市區(qū)，因此除于大樓旁設(shè)有機場快線外，也設(shè)有地面運輸中心，提供機場巴士服務(wù)、出租車服務(wù)、酒店專車泊位等。一號客運大樓先后兩次進(jìn)行擴建，西北客運廊于2000年1月啟用，而擴建后的東面大堂則于2004年落成，另外一號客運大樓南北兩側(cè)均預(yù)留擴建空間。

為配合香港法例，2007年起客運大樓非禁區(qū)部分已列為禁煙區(qū)。而客運大樓設(shè)有殘障人士輔助設(shè)施，亦達(dá)至國際標(biāo)準(zhǔn)。電訊盈科所提供的免費無線上網(wǎng)服務(wù)（Wi-Fi）覆蓋整個一號客運大樓，任何人士皆可免費使用。 3/F - 機場地面運輸中心（附有巴士總站、出租車站、酒店接送車上落客站）、停車場穿梭巴士站；

4/F - 非開放區(qū)；

5/F - 接機大堂：商店、銀行服務(wù)、食肆、中國旅行社、行李托管、酒店專車柜臺、報案中心、會合點、酒吧；機場快線往市區(qū)月臺；天橋連接富豪機場酒店；

6/F - 航空公司辦公室、香港政府部門辦公室、機管局辦公室、失物認(rèn)領(lǐng)處、診所；

7/F - 旅客登記大堂：旅客服務(wù)中心、商店、銀行、食肆、超額行李托運、中華旅行社、報案中心、機場郵政局、祈禱室：機場快線抵達(dá)機場/往博覽館月臺；

離境夾層：食肆

8/F - 機場巴士（由市區(qū)出發(fā)）落客站；

五樓及七樓均設(shè)有游客用洗手間及嬰兒室。 1/F - 旅客捷運系統(tǒng)月臺（來回一號客運大樓東大堂與西大堂(第40-80閘口)及二號客運大樓）；

2/F - 行李處理區(qū)；

3/F - 機場運作控制中心、停機坪；

4/F - 非開放區(qū)；

5/F - 抵港層：轉(zhuǎn)機登記處；

6/F - 離境層：登機閘口、發(fā)廊、公用候機樓、航空公司貴賓室、免費上網(wǎng)設(shè)施、休憩區(qū)、兒童游戲區(qū)、銀行服務(wù)、郵箱、食肆及商店；

7/F - 離境層：沐浴設(shè)施、公用候機樓、航空公司貴賓室、食肆、商店及小禮堂。 二號客運大樓于2007年2月初開始投入服務(wù) 。

二號客運大樓占地約14萬平方米，為海、陸、空交通的樞杻，海路可接駁海天客運碼頭；陸路設(shè)有往中國內(nèi)地、本地酒店及團隊的客車服務(wù)。二號客運大樓與多項新落成的設(shè)施，將構(gòu)成機場未來發(fā)展計劃－航天城（SkyCity）。

二號客運大樓與客運大樓三樓兩端有出入口連接，現(xiàn)有12間航空公司在此辦理登機手續(xù)。乘客于二號客運大樓辦理登機手續(xù)及通過海關(guān)后可轉(zhuǎn)乘捷運系統(tǒng)，前往一號客運大樓東大堂，惟前往33號及以后的閘口則需于東大堂轉(zhuǎn)線。 3/F - 過境巴士大堂（往中國內(nèi)地過境巴士、旅游巴士停泊處）、商鋪、食肆、沖曬店、便利店、報案中心、洗手間、嬰兒室；通道前往一號客運大樓及機場地面運輸中心；

5/F - 便利店、登記大堂：旅客登記柜臺、商店、食肆、洗手間、嬰兒室；機場快線抵達(dá)機場/往博覽館月臺；

6/F - 4D巨幕影館、星光無間、航空探知館、挑戰(zhàn)擂臺、食肆、商店、銀行服務(wù)、洗手間、嬰兒室；機場巴士（由市區(qū)出發(fā)）落客站（尚未開放）。 1/F - 旅客捷運系統(tǒng)月臺（來回一號客運大樓東大堂及二號客運大樓）

2/F -

3/F - 離境層：出境檢查大堂 香港商用航運中心（BAC）是位于機場禁區(qū)內(nèi)、擁有獨立的設(shè)施和服務(wù)的專用航運中心，它提供私人旅客和貴賓全面的服務(wù)，包括休息室、獨立房間連淋浴設(shè)備、商用會議設(shè)施、地勤和行李運輸服務(wù)、加油服務(wù)、出入境和保安服務(wù)，還提供管理飛行計劃等設(shè)備。

另外，也提供專用的空間和登機閘予使用的私人飛機。商用航運中心主要使用者為私人包機和貴賓接持。

香港機場叫什么名字?

香港機場叫香港國際機場。

香港國際機場（Hong Kong International Airport），俗稱赤鱲角機場，是位于中國香港特別行政區(qū)新界大嶼山赤鱲角的一座國際機場，距離市區(qū)34公里，由香港機場管理局運營管理。

它是香港現(xiàn)時唯一的民航機場，也是全世界最大機場之一，是國泰航空、港龍航空、華民航空、香港航空及香港快運航空的樞紐機場，同時為寰宇一家的其中一個樞紐機場。

特色服務(wù)

2018年9月20日起，香港國際機場正式啟用自助保安閘口，采用生物特征技術(shù)，為離港旅客進(jìn)入機場禁區(qū)前核對證件。

香港機場管理局首階段在一號客運大樓（T1航站樓）南離港大堂裝設(shè)四部自助保安閘口，該自助保安閘口備有證件閱讀器及鏡頭，可讓旅客自行掃描身份證件及登機證，再透過容貌辨識技術(shù)核對數(shù)據(jù)，自助通關(guān)，整個過程僅需約20秒即可完成。

以上內(nèi)容參考：百度百科-香港國際機場

關(guān)于《香港商用航空中心能停民用飛機嗎》的介紹到此就結(jié)束了。